呼包鄂经济一体化与区域交通运输发展的效益分析

呼包鄂城市群近年来高速发展,但同时也暴露出了诸多问题。本文从交通运输发展与区域经济效益关系的角度出发,分析各类交通运输要素与呼包鄂地区发展的相互关系、制约情况、投入产出状态和贡献作用,对呼包鄂地区目前经济态势和发展前景进行了阐述研究。     

交通运输经济面临的挑战与应对分析

交通运输的快速发展不仅能实现人们出行以及货物运输的便利化,同时也能推动交通运输行业实现优化升级。现阶段,交通运输经济已成为推动我国经济发展的主要动力,它能够提高经济发展速度,在实现经济快速发展方面发挥着不可忽略的积极作用,而随着我国国民经济的快速发展,交通运输经济得到了一定的优化,但是在这其中也存在着挑战。基于此,要深...     

交通运输发展促进发展中大国经济增长的机制研究

发展中大国交通运输发展和经济发展存在较强的关联。笔者通过构建两区域模型来探讨交通运输发展促进发展中大国区域经济增长的内在机制,认为交通运输发展促进了市场范围的扩大,生产要素和产品在一个更广的市场范围内流通;生产要素的流动提高区域的增长率,产品市场的扩大深化了区域内的分工,最终导致区域间的分工,分工的结果是产业结构的变迁。     

区域经济与交通运输体系发展综合评价和适应度分析

在我国经济建设中,交通运输业发挥着巨大的作用,对我国经济社会的发展有着最为直接的影响,同时交通运输业的发展水平,更关系到国内各项产业的健康发展,其更本性、保障性作用非常的突出。随着经济社会的快速发展,社会各个领域对于交通运输的需求能力逐渐加大,给交通运输业带来了巨大的挑战。与此同时,在社会经济建设进程中,交通运输业的负面影响逐渐产生并迅速扩大。在此背景下,加强交通运输业的研究,探寻与经济社会发展相适应的现代交通运输业发展方式成为今后的工作重点,我们必须积极研究新形势下交通运输业正确的发展方式,增加经济效益,进而更好地推进区域经济发展,为国家与社会经济建设做出应有的贡献。为此,结合实践,对怎样保证交通运输业与区域经济发展相协调、相适应性的问题展开探讨。希望通过本文研究,能为相关工作的开展提供一定的参考价值。     

试论交通运输与经济发展的关系

交通运输业作为国民经济的支柱型产业,同时也是经济发展的助推动力,通过基础设施投资的调节,能够对国家经济发展形成直接或间接的影响,也因此成为政府进行宏观调控的重点领域。交通运输行业的发展带动了区域经济活动的扩张,而经济发展同时也会进一步完善交通运输建设,可见两者存在紧密关系。本文则主要针对交通运输与经济发展之间的关系展开深入分析,通过掌握其中的规律找到促进两者协调发展的有效途径,这是本文展开研究的意义所在。     

综合交通运输体系对区域经济增长的影响研究

随着我国经济的不断发展,交通运输业也面临着新的发展形势,因而要构建综合交通运输体系,合理规划交通运输布局,进而提高区域经济发展,发挥区位优势。文章介绍了综合交通运输体系的相关概念,研究了综合交通运输对区域经济的影响机制,并提出加强综合交通运输体系发展的相关建议,希望通过提高综合交通运输建设进一步促进我国经济发展。     

河南省交通运输与经济增长关系分析

近年来关于交通运输和经济增长之间关系的研究表明，交通运输和经济增长之间具有相关关系，但河南的铁路交通与经济增长的关系并不显著，而公路交通及民用汽车拥有量和经济增长则具有显著关系。因此，应继续发挥公路交通的重要作用；继续发挥民用交通对经济增长的推动作用；进一步加快交通体制改革。     

差距与反思——江西经济20年发展评价

江西与邻省经济发展的差距，在改革开放后不但没有缩小，反而越拉越大了，其中拉得更大的是工业，其原因是多方面的，有产业结构，产品结构，所有制结构问题，更有缺乏服从于实现工业化任务的明确的战略指导思想，错过了多次发展机遇，缺乏发展商品经济的化氛围等问题。     

基于“互联网 +”的交通运输经济发展分析

交通运输经济在我国经济发展的过程中起着关键作用,这就需要对交通运输经济高度重视。在科技飞速发展的今天,我国的经济朝着个性化、先进化的方向发展,而“互联网+”的诞生对我国交通运输业的发展提出了新的挑战。因此,我国的交通运输业必须要进行创新,探索新的发展模式。文章结合我国交通运输经济发展的现状,探讨了“互联网+”对我国...     

新常态下交通运输经济管理模式的创新思路探索

在经济蓬勃发展的新常态下,交通运输市场逐步趋于完善,交通运输行业呈现出新的变化.如何在新常态下构建便利、经济的交通运输服务网络体系,满足多样化的交通运输需求,降低运输经济成本,成为交通运输经济管理亟待创新的关键.本文结合当下交通运输经济管理模式的现存短板,提出交通运输管理模式的创新思路,为相关人员提供参考.     

交通运输对落后地区经济发展的影响分析

落后地区经济的发展就是要谋求区域资源的优化配置,解决落后地区经济运行中生产力地区布局与产业结构之间的矛盾,以期获得最佳的综合效益。而交通运输是国民经济的命脉,是物质生产活动和商品流通的支柱,也是国民经济现代化的重要组成部分和必要条件。所以,落后地区经济要发展,交通运输必须先行。本文将从微观角度,探讨交通运输对落后地区经济发展的影响。     

任重而道远——湖南省非公有制经济发展经验交流表彰大会纪实

2005年7月29日，湖南省非公有制经济发展经验交流暨表彰大会在湖南省委礼堂举行。湖南省委书记、省人大常委会主任杨正午，省委常委、省政协副主席石玉珍等领导为受表彰的先进单位和个人颁奖，湖南省委副书记、省长周伯华作了大会报告，湖南省人民政府副省长徐宪平宣读了省委、省政府的表彰决定，湖南省经委、省科技厅、人民银行长沙市中心支行、     

浅议经济全球化与我国经济的发展

经济全球化是当今世界经济发展的一大趋势。已成为不可阻挡的世界性潮流。它给各国经济的发展带来新的机遇和挑战。作为发展中国家的中国,应密切关注世界经济行情的变化,趋利避害,切实从国情出发,制定经济发展策略和有效的经济安全保障措施,才能使我国经济在全球化面前稳定健康发展。     

试论经济稳定与经济增长和发展的关系

经济的稳定建立在经济增长的基础之上,但经济稳定和经济增长并不是等同的概念,这是因为经济稳定应是建立在经济可持续发展之上的稳定。而经济增长也不代表经济发展,如果只有产出的增加而无其他的改变那只能是有增长而无发展。经济增长如果不伴随着相应的政治体制、社会领域的变革,还会造成社会不稳定。     

西部政治与经济和谐发展

实现西部政治与经济和谐发展，应当突破封闭的西部二元结构陷阱，调整扶贫策略，借鉴国际发展经验。实行富有弹性的发展战略。     

宁夏经济结构的现状分析与对策研究

本文在分析总结宁夏经济结构现状、经济结构调整对促进经济发展的作用进行理论分析的基础上,提出了促进宁夏经济结构战略性调整,实现宁夏经济高效、快速、稳定发展的对策建议,包括:推进传统农业向现代农业转变、加快工业化进程、促进经济转型升级等.     

交通运输市场化经济理论分析框架

市场经济条件下,交通运输业市场化运作的日程逐渐加快,但关于交通运输市场化经济理论分析框架尚未建立,实践的进程缺乏相应的理论引导和支持。对此,文章从市场理论、产品属性理论、管制理论等结合交通运输业的特点,进行了具体分析,得出交通运输市场化运作经济理论分析框架,并提出了政府在市场化运作中的作为原则。     

交通运输与区域经济增长差异——以中国铁路为例的实证分析

为验证区域铁路建设与经济增长之间的关系,文章分别运用全国及三大区域1995～2006年的相关混合数据对预先设定的计量模型进行回归,研究发现:铁路建设在短期和长期都会对全国的经济增长起到促进作用,但其长期促进作用更加明显一些;铁路建设在短期内就能促进东部地区的经济增长,但其对中、西部地区经济增长的促进作用只能在较长时期内...     

关于交通运输地理学发展历程的文献综述

交通运输地理学是空间经济学的一个重要分支。交通运输条件对于经济社会的发展和变迁至关重要。本文通过回顾相关文献,从四个方面对交通运输地理学发展历程进行了综述：（1）交通运输地理学的基本概念和框架的发展历程;（2）经济全球化背景下交通运输地理学的发展历程;（3）交通运输地理学的三驾马车——航运、海运和铁路运输研究——的发展历程;（4）经济政策、交通运输规划和想象力对交通运输地理学发展的影响。