国际奢侈品牌中国高端消费市场进入模式分析

本文选择3个具有典型意义的国际奢侈品牌,以交易成本理论和市场进入理论为框架,采用多案例研究方法,从品牌管理、分销零售和财务运营3个核心方面对国际奢侈品牌中国高端消费市场成功进入模式进行分析,提出奢侈品牌市场进入理论,其具体包括3种模式:(1)全直营模式;(2)直营和代理并存模式;(3)全代理模式。通过对其他多个国际奢侈品牌案例进行的确认性研究,验证了以上典型模式分类和奢侈品牌市场进入理论。基于研究发现,结论部分对中国品牌管理提出了适合中国国情的建议。     

中国珠宝企业打造高端奢侈品牌的路径研究——以应用VR技术为例

文章对我国珠宝行业正处于快速发展进行了分析,指出中国珠宝行业拥有巨大的市场潜力,也提出中国奢侈品消费者更青睐于外国品牌的事实,为中国珠宝行业发展真正意义上的奢侈品品牌提出建议。     

网络外部性条件下的市场进入与市场竞争——以中国移动通信市场为例

从电信业的网络经济特性角度,构建了双寡头竞争的Hotelling模型和多厂商竞争的Spokes模型,考察近年来电信业市场的进入和竞争问题。研究发现,存在网络外部性与消费者转移成本的条件下,序贯进入市场的机制下,在位厂商的价格水平高于新进入者,也高于同时进入市场时的价格水平。新进入厂商只能通过低价渗透方式进入市场,但当市场上的在位厂商数量达到一定值时,新进入厂商的低价策略能够占有更大的市场份额。     

中国背景下的国际奢侈品牌营销策略分析——以YSL和PRADA为例

随着我国经济的不断发展,消费者购买力不断增强,我国逐渐成为世界各大知名奢侈品牌的目标市场。我国特殊的文化背景以及复杂的消费者构成,为国际奢侈品营销带来了不同的机遇和挑战。本文分析了我国奢侈品消费者的典型特征,并以YSL和PRADA为例,探究了国际奢侈品在我国的营销现状,最后为我国的奢侈品牌以及其他国际奢侈品牌提出了相应的发展建议。     

奢侈中国为何没有奢侈品牌?

根据世界奢侈品协会的最新数据统计,中国内地2010年的奢侈品市场消费总额已经达到107亿美元(不包括私人飞机、游艇和豪华汽车),占全球份额的四分之一。中国已经超过日本,成为全世界最大的奢侈品消费国。然而,与此形成强烈对比的是,中国有消费奢侈品的最大人群,却没有自己的奢侈品牌(好不容易来了个胡润把茅台、五粮液纳入世界奢侈品牌榜单,不料却被对方高调拒绝)。     

基于8P模型的奢侈品牌在中国的数字营销策略评估

奢侈品市场曾是一个只有富人才能进入的利基市场,随着社会经济和消费结构的发展和变化,大多数奢侈品牌已不再拘泥和满足于过去的固有形象及定位,开始转型之路。本文旨在探讨分析数字工具是否有助于及在何种程度上影响奢侈品牌营销,以期为奢侈品牌及国内时尚产业发展带来参考价值。     

品牌国际化的三种市场进入战略

进入难易分析 中国品牌国际化首先要考虑的问题是进入什么国家和地区.为了做出正确的选择,必须对当前世界经济的格局有一个基本认识.我们认为目前世界市场可以分为三个层次:第一层次是以欧、美、日为代表的发达国家市场;第二个层次是以东欧、南非、印度尼西亚等为代表的中等发达国家市场;第三个层次是以印度、越南等为代表的不发达国家市场.三个不同层次的国家和地区市场各有特点.     

对中国汽车“走出去”的研究与分析——以“奇瑞”进入国外市场为例分析

奇瑞汽车有限公司成立于1997年，经过十年的发展，脱颖而出。奇瑞的出口发展迅速，2005年，奇瑞海外全年出口轿车18000余辆，位居全国第一。究竟奇瑞是怎么,“走出去”的呢？本文将就此展开分析，拟以为中国汽车的出口提供一个思考。     

第四届中国资本圈最推崇的奢侈品牌中国品牌奢侈路茅台始

2010年的全球奢侈品市场有两个中心词：复苏,中国。虽然以目前的奢侈品消费人群和市场规模,中国还无法一力承担左右全球奢侈品市场命运的重任,但一场金融危机在加速这一进程的同时,也愈发凸显中国的重要地位。于是,有了爱马仕为中国市场量身打造的新品牌,有了普拉达史无前例地向世博“致礼”系列,     

基于供应链管理的专业市场转型升级路径研究——以泉州A公司为例

本文以供应链集成理论和复杂适应系统理论为分析框架,通过对泉州A公司的案例研究,分析专业市场的供应链运作,总结出专业市场应当把握价值链的战略环节,立足于行业价值链,识别明晰价值链上新的价值增长环节,并将其在专业市场内部集成,通过构建各方主体的交互界面,对资源和子系统进行优化组合,从而来满足外界环境的价值需求,进而实现专业市场的行转型升级。     

对中国汽车“走出去”的研究与分析——以“奇瑞”进入国外市场为例分析

奇瑞汽车有限公司成立于1997年,经过十年的发展,脱颖而出。奇瑞的出口发展迅速,2005年,奇瑞海外全年出口轿车18000余辆,位居全国第一。究竟奇瑞是怎么“走出去”的呢?本文将就此展开分析,拟以为中国汽车的出口提供一个思考。     

对中国汽车"走出去"的研究与分析——以"奇瑞"进入国外市场为例分析

奇瑞汽车有限公司成立于1997年,经过十年的发展,脱颖而出.奇瑞的出口发展迅速,2005年,奇瑞海外全年出口轿车18000余辆,位居全国第一.究竟奇瑞是怎么"走出去"的呢?本文将就此展开分析,拟以为中国汽车的出口提供一个思考.     

我国奢侈品牌发展之路的研究

本文在介绍了奢侈品定义及其概念拓展的基础上,对我国奢侈品牌的营销和发展之路从五个方面进行了较为详细地分析和研究。     

中国艺术品市场进入新阶段

由艺术品市场研究院发布,西沐统筹并主笔的《中国艺术品市场年度研究报告（2011）》近日发布,报告从10个方面全面．系统而又深入地探讨了中国艺术品市场的发展态势,阐述并揭示了中国艺术品市场正在世界艺术品市场全球治理过程中迅速崛起,并在新的格局中寻找定位     

中国企业东盟市场进入模式分析

在全球经济一体化大背景下,世界各国的经济已经融为一体,中国加入WTO,也为中国企业进入东盟市场铺平了道路。在"走出去"发展背景下,中国企业进入东盟市场的现有模式及其存在的问题也成为经济学界关注的重点。文章结合中国—东盟经贸发展状况,分析了中国企业东盟市场进入模式现状、特点,指出了相关的影响因素及问题。     

跨国公司进入中国市场模式分析

作为世界上最大的市场之一,中国市场愈来愈受到跨国公司的重视,纷纷将中国市场纳入其全球战略的重要组成部分。进入模式是跨国公司进行对外投资不得不考虑的一个重要决策内容。本文分析了跨国公司进入中国市场模式,并提出了相应的对策建议。     

亚奢侈:中国奢侈品牌错位破局之策

洋奢侈品牌凭借雄厚的品牌资产在华近20年的攻城略地,并没有为中国企业探索出一套可借鉴的品牌盈利模式,面对高速增长的奢侈品市场,中国企业将如何构建一个结合中国市场消费特征和中国企业特色的奢侈品牌营销模式?     

经济转型期行业市场过度进入的成因及对策

当前我国经济的一个明显特征是：市场需求乏力,生产能力相对过剩。对于这一现象,众多学者从不同的角度予以了解释,本文拟从过度进入的角度对这一问题谈一点看法。一、过度进入的界定对于什么是过度进入,定义有很多种,但一个核心思想是,所谓“过度”是指在现有技术水...     

打造中国本土奢侈品牌的设想和建议

改革开放以来,中国人民的消费水平有了明显的提高,有很大一部分居民已经跨入了奢侈品的消费行列,但是本土奢侈品牌的发展却极其缓慢。本文首先回顾了中国奢侈品市场的发展概况,接着总结出中国发展本土奢侈品的困境,并在此基础上提出打造本土奢侈品牌的营销策略。