高铁对城市经济发展的影响及对策研究

随着我国高速铁路《中长期铁路网规划》中的京沪、京广、武广、郑西等四横四纵客运专线项目的相继建成通车,高速铁路作为一种具有划时代意义的交通运输方式已越来越受世人关注。高速铁路对其沿线区域经济和社会发展的影响有以下特点:宏观性、间接性、长期性和差异性。本文以成绵德乐快铁的开通对绵阳社会经济发展的影响为例进行研究,成绵德乐快铁被称作四川新干线,共连接了5市19城,其开通之后势必对成都经济圈、成渝城市群、成渝经济区乃至西南地区产生重要影响。而对四川第二大城市——绵阳影响尤其显著,一方面能够帮助绵阳提升区位,改善产业格局,利于产业结构调整;另一方面也会产生包括过道效应和马太效应等的负面效应,对此,本文将就负面效应提出相应的应对措施。     

青岛开发区经济发展规划及对策分析

通过对青岛开发区经济发展的概述，结合青岛开发区的地理位置以及开发区发展的区域分析，对开发区的发展的前景进行介绍，旨在探索适合其经济发展的道路，并对开发区经济发展提出几点建议，期待能够对青岛经济开发区的经济发展建设有所裨益。     

青岛开发区经济发展规划及对策分析

通过对青岛开发区经济发展的概述,结合青岛开发区的地理位置以及开发区发展的区域分析,对开发区的发展的前景进行介绍,旨在探索适合其经济发展的道路,并对开发区经济发展提出几点建议,期待能够对青岛经济开发区的经济发展建设有所裨益.     

基于区域物流中心建设的烟台经济发展研究

集信息流、资金流和物流于一体的物流中心有利于实现资源的优化配置,提高物流集约化程度和创造规模效益,更有利于经济的可持续发展。通过分析烟台市建设区域物流中心的基础条件,采用定性与定量相结合的分析方法,对烟台物流业进行了分析与预测,并阐述了区域物流中心的建设对烟台济的发展具有重要的意义。     

烟台新能源汽车发展现状研究

新能源汽车是未来汽车行业发展的必然趋势,烟台市只有大力发展此产业,才能保证现有汽车产业的稳定增长。烟台目前发展新能源汽车在国内占有一定的优势,应尽快采取有效措施,推动新能源汽车产业发展。     

粤桂黔高铁经济带建设的成效、存在问题及对策建议

粤桂黔高铁经济带建设已经在规划编制和实施、合作机制建立、交通基础设施互联互通、产业合作与交流以及生态环保联防联控机制建设等方面取得了丰硕成果,但在合作机制、项目储备、建设推进力度及改革创新等方面还需进一步改善和加强,建议继续加强交通基础设施建设、进行资金政策创新、加强产业合作和合作平台建设、建立三省区沟通协调机制和高铁经济带示范区省(区)部际协商会议.     

高铁时代开放教育服务铜仁经济发展的研究

在科技时代的洪流滚滚向前,经济飞速发展的今天,铜仁市这个位于贵州省东北部。东邻湖南、北接重庆、是连接中原地区与西南边陲的枢纽,有黔东门户之称。是西部地区东进西连,北上南下的便捷之地。由于长期受到交通不便的影响,基础设施不配套,功能不完善,铜仁市仍处于欠开发、欠发达状态。     

关于江西省高铁经济发展的思考

高铁时代的到来,给江西省带来了极大的机遇和挑战。江西省应当抓住高铁开通的时机大力发展高铁经济,同时出台相应的政策扶持高铁经济的发展,为江西省的产业转型和城镇化建设提供一个全新的平台。重点发展南昌、九江、赣州、上饶、萍乡五大节点临站经济和沪昆高铁经济带,以优化沿途的产业布局,从而培育高铁经济的新动力。     

烟台动漫服务外包现状及发展对策研究

动漫产业正处在一个高速发展的重要时期,烟台地处山东半岛,地理位置优越,动漫及动漫服务外包势头发展良好。政府如何进行相关政策引导,达到正确把握中国动漫产业的发展,借助动漫产业良好的发展趋势,有效的推动山东半岛经济持续健康发展,是一个值得探讨的问题。     

大连港口物流发展的问题及对策研究

大连位于辽东半岛的最南端,是黄渤海经济圈的重要的组成因素,又是北方的门户,随着哈大铁路的建成,使大连与北方城市联系得更紧密,为振兴东北老工业基地添砖加瓦。本文通过对大连港口物流现阶段存在的问题分析,提出针对其符合大连港口物流经济特色、市场发展趋势的而采取相应改革措施。     

高铁乘务英语教学对策研究

《高铁乘务英语》是高速铁路乘务管理专业的一门核心专业课程,本门课程既要培养高铁乘务岗位上用英语为乘客提供服务的职业能力,又要培养学生的职业素养。本门课程在实际教学过程中遇到了一些问题,在综合考虑了相关的实际情况后,从教学方法改革和考核方式改革两个方面提出了一些解决办法。     

跨高铁桥梁设计及施工问题研究

随着我国高速铁路的快速发展,跨越既有高速铁路的桥梁将越来越多.跨高铁桥梁的设计及施工成为我国桥梁设计中普遍关注的问题,如何设计和施工该桥梁对我国国民经济和桥梁发展具有重要的经济和技术意义.     

高铁运营管理人才教育问题与对策

随着我国高速铁路通车里程的增长,对高铁运营管理人才的需求大大增加,素质要求也不断提升。当前,滞后于现实需求的人才培养机制已经不能够满足高铁事业发展的需要。为此,力求立足当前我国高铁运营管理的现状,对高铁运营管理人才培养模式加以分析,从而提出相应的改革建议。     

广东省旅游服务贸易发展问题分析及对策建议

从2014年起,广东省每年接待的外国旅游人数、旅游外汇收入等数据一直排列全国首位,凭借着地理区位优势、旅游资源丰富以及国家政府的政策扶持,广东省在未来发展旅游服务贸易上具有强大的竞争力。本文先从总体剖析广东省旅游服务贸易的概况,接着分析广东省旅游服务贸易的内外部发展条件,从中找出其在发展过程中存在的某些问题,最后根据广东省的实际情况因地制宜地提出相对应的建议。     

知识产权在烟台经济发展中的作用研究

一、知识产权的概念与特征知识产权这一概念最早由18世纪德国的学者,之后在全球范围内得到普及,但对于其定义一直处于莫衷一是的状态。广义的知识产权,在定义范围时,便会有不同的划分方法,由此产生争议。而狭义或者说传统的知识产权,则包括工业产权与版权两部分。而认为传统知识产权主要包含专利权、商标权与版权,无论在理论上还是实践中,各国的意见是比较一致的。知识产权法律特征是知识产权作为一项民事权利具有的法律上独有的特征。研究它的特征有助于帮我们对它的理解,更好地加以利用与保护。知识产权的法律特征主要包含专有性、地域性两个个方面。一是知识产权的专有性,知识产权权利归属的专有性,同所有权一样,具有排他性和绝对性的特点,有时候我们也称垄断性,但实际上与垄断法并不矛盾。     

区位优势对海南省经济发展的影响研究

本文主要从区域经济发展的内外环境:资源情况、经济基础和结构、经济制度和政策三个方面分析海南经济发展相对于其他区域存在的优势条件,并对海南经济未来发展走向做初步预测。     

高铁时代桂林旅游发展对策研究

"高铁时代"的到来,对我国旅游产业的影响日益凸显。桂林作为老牌的旅游城市,随着湘桂、贵广高铁的开通将迎来重大机遇,同时也将面临挑战。在此背景下,立足桂林高铁实际情况,分析高铁时代对桂林旅游发展带来的影响,并以此为基础进行前瞻性、系统化的研究,从营销策划、产品创新、基础设施建设、产业转型等方面提出桂林高铁旅游发展对策和建议。     

烟台西港区与自贸区烟台片区融合发展路径研究

港口及临港产业集群对城市和区域经贸发展有重要意义。烟台西港区制约自贸区烟台片区的三大短板在于港口一体化程度低、业务特色不鲜明和物流服务能力弱,省域港口统筹进一步增加了西港区未来发展的不确定性。为更好融入自贸区烟台片区发展,西港区应以共赢思维代替争霸思维,在港口功能错位发展,能源和干散货特色业务,港口物流效率等方面着力提升竞争力。     

刍议高铁运营人才培养中存在的问题与建议

随着我国高速铁路客运专线、高速铁路的建设和陆续开通,标志着我国铁路的发展水平已逐步进入高速时代。但是,与我国高速铁路的发展速度相比,我国铁路运营的人才培养远远没有跟上我国高速铁路的发展速度,这样一来,在很大程度上限制了我国高铁的高速有效的运营,特别是在2010年我国的十条客运专线的建设和开始运营,高速铁路运营和管理人才的短缺日益显现出来,高速铁路运营人才对古高速铁路管理工作的重要性也更加的突显。我国的高铁运营人才培养中还存在着许多的问题和必须改进的地方,所以探究高铁运营人才的培养就显得很有必要性。