南京市物价局积极做好成品油价格政策落实监管工作

4月1日起,南京市将全面使用国Ⅳ排放标准车用汽油,较国Ⅲ标准汽油,90号、93号、97号汽油销售价格分别提高0.31元/升、0.33元/升和0.34元/升。为确保国Ⅳ汽油价格标准的顺利实施,南京市物价局组织实施了全市范围内的专项价格监督检查,多措并举,确保新标准实施期间成品油市场价格稳定。     

延安炼油厂汽柴油加氢工艺路线的选择

延安炼油厂原油一次加工能力800万吨/年,二次360万吨/年,其中直馏柴油268万吨/年,硫含量在450ppm左右；催化汽油180万吨/年,硫含量在120ppm左右.为了能满足国Ⅳ质量标准,延安炼油厂根据原油性质和生产工艺,通过对目前国内外汽柴油清洁技术对比分析,汽油拟采用S-Zorb技术吸附,柴油采用FHI柴油加氢改...     

引领创新国Ⅲ标准重卡——2007年重卡市场热点

近年来，伴随着我国国民经济的持续快速发展，城市大气污染问题也越来越严重，已危及到人们的健康，其中汽车尾气排放是城市大气污染的主要来源之一。在乘用车领域，尤其是轿车和豪华客车及城市公交车，达到国Ⅲ标准要求已不足为奇；但在商用车领域，尤其是重卡，大部分仍只能满足国Ⅱ标准。日前，国家出台了第三阶段排放标准，简称国Ⅲ标准（国Ⅲ标准等效于欧Ⅲ标准），明确规定自2007年7月1日起，机动车国Ⅲ标准将在全国强制执行!     

一汽轻卡 将环保进行到底

随着国家对汽车排放标准的要求越来越高．今年起国家对汽车全面执行国Ⅲ排放标准,尤其是针对轻型商用卡车而言,国Ⅲ排放标准将使国内的轻型卡车的技术含量大大增强,随之而来带给各轻卡生产企业更高的要求。     

国Ⅵ烷基化汽油产能分析与生产商选择策略

汽油国Ⅵ标准发布后,烷基化汽油在汽油调和组分中的比例将会大幅提高。在对我国目前已有的和在建的烷基化装置的产能进行分析的基础上,浅析作为主要汽油生产商的中石化、中石油现有的烷基化装置的产能能否满足调和汽油所要用到的烷基化汽油的需求量,以及在自身产能不能满足烷基化汽油需求的情况下,为确保在国Ⅵ标准下市场上汽油的稳定供应和巩固自己的市场份额,可采取的选择策略,以便将自身烷基化汽油产能不足带来的冲击减少到最低。     

新型汽油抗爆剂NMT的发展及其市场前景

NMT是环戊二烯三羰基锰的产品名称，是一种提高汽油辛烷值的汽油添加剂。用于调合汽油，提高汽油辛烷值，从而生产90号、93号及高标号无铅汽油。NMT不仅能帮助炼油厂汽油产品提高等级，而且能提高高标号汽油的产量。NMT是炼油厂极有价值的辛烷值改进剂。本文主要介绍了新型汽油添加剂NMT的发展过程及其优点、用途、竞争优势和发展前景。     

一拖开发自然吸气电控柴油机

正日前,中国一拖第十六届一拖青年科技创新成果奖评选揭晓,由该公司发动机工程部李波等人承担的"4V5UP自然吸气非道路国Ⅲ电控柴油机开发"项目,荣获了中国一拖青年科技创新成果一等奖。该项目通过开发自然吸气非道路国Ⅲ电控柴油机,提高了东方红产品的市场竞争力。     

汽车尾气纳米稀土催化剂实现产业化

近期从无锡市科技局召开的科技计划项目发布会上获悉，位于江苏无锡国家高新区内的威孚力达催化净化器有限责任公司，自主研发的国Ⅲ排放标准汽车尾气纳米稀土催化剂，已成功在奇瑞、沈阳金杯、海马、北汽福田、吉利美日等车型上通过了国Ⅲ匹配试验，综合性能在国内处于领先地位。     

解析自来水厂分布式控制系统的设计与实现

随着人们生活水平以及质量的提高，人们对自来水的要求也越来越高，自来水厂为了满足大众化的要求，使国家的自来水标准达到国家质量检测标准，使人们的生活用水，工厂用水能够安全、放心的使用。然而，伴随着自来水厂的不断扩建，改造，自来水厂水处理系统已经不适用当今社会的发展，因此，针对自来水厂的工艺流程特点以及改造要求，对传统的控制系统做了一系列改造，采用新型分布式控制系统，使操作简单方便，运行可靠，有效地弥补了传统控制系统的不足。     

“国Ⅳ标准或将激活今年沉闷的车市”

读者朋友们好!欢迎走进本期的《CAM论坛》。根据国家环保部下达的《关于国家机动车排放标准第四阶段限值实施日期的复函》,从2011年7月1日起,凡不满足国Ⅳ标准要求的轻型汽油车、单一气体燃料车及两用燃料车不得销售和注册登记。国Ⅳ标准和国Ⅲ标准有哪些差别？全面推广国Ⅳ标准会对车市带来怎样的影响？对厂商和消费者有何利弊？为此,本期特邀三位嘉宾来和我们一起探讨这些话题。     

福田·奥铃:誓做汽车行业的环保先锋

随着现代文明的高速发展,环保问题正成为一个日益沉重的话题。而对于跨越式发展的汽车行业来讲,排放问题则是令每一家汽车生产企业困惑而又必须直面的问题。随着国Ⅲ排放标准在北京、广州、深圳、上海、成都等地的陆续实施,我国轻卡行业即将全面驶入国III时代。然而在政府的严密监控下,轻卡市场却出现了不和谐因素,目前市场上部分轻卡经销商竟然出售假冒国Ⅲ轻卡,其做法是采用国Ⅱ的发动机,但铭牌却注明国Ⅲ发动机型号(这在业内称之为"套牌"),以假乱真,以此蒙混过关,欺骗消费者。这些"伪国III"产品在北京、广州、深圳、上海、成都等先期实行国III的地区普遍存在,特别是深圳地区"伪国III"尤为猖獗,消费者购买一定要谨慎。对于中国的轻卡行业,对于着眼于长久发展的企业来讲,该如何面对排放问题呢,正如福田汽车奥铃品牌总经理李星星所言:解决排放问题不仅是一个企业的发展问题,更是一个企业不可推卸的社会责任,奥铃汽车的目标是——     

依靠技术进行 加快福炼发展

福建炼油化工有限公司于1993年9月全面建成投产,10年多来,特别是“九五”期间,福炼公司由一个设计加工胜利原油250万吨/年、产品品种单一的炼油厂,发展到能加工原油400万吨/年、生产聚丙烯7万吨/年的石油化工企业。自全面建成投产至2000年底,福炼公司共投入技术开发资金10348万元,完成技术开发项目162项;投入技术改造资金49436万元,完成技术改造项目189项。其中400万吨/年扩能改造、FR-CIMS系统等重大技术改造和技术开发项目,扩大了企业的生产能力,全面提升了生产经营管理水平。通过技术开发和技术改造,公司原油加工量、销售收入、利税等逐年上升。一批技术先进,效益显著的技术开发、技术改造项目获得集团公司和福建省科技进步奖励。一、通过技术进步扩大生产能力,提高企业抵御市场风险的能力炼油生产装置全面建成投产以后,福炼公司从建设大型石油化工联合企业着眼,从立足企业自身挖潜增效、滚动发展入手,一方面积极推进800万吨/年炼油扩建、60万吨/年乙烯大型石油化工一体合资扩建项目的进程,另一方面马不停蹄地加快推进科技创新,积极探索应用新工艺、新技术走扩能改造、内涵发展的道路。     

庆铃600P--首款进京"国Ⅲ"商用车---节能、环保、高效型流载具北京城八区获准销售、上牌

2006年6月19日,以"环保、高效、节能"为主题的"五十铃N系列600P商用车推介会"在北京隆重举行.庆铃汽车营销副总经理张建中在推介会上透露,庆铃生产的五十铃600P 4吨级新型商用车,通过"国Ⅲ"排放认可,获准在北京城八区销售、上牌,是自2006年1月1日"国Ⅲ"排放标准实施以来,第一款进京"赶考"并达标的国产商用卡车.     

国Ⅲ搅动客车市场

国Ⅲ排放标准自7月1日实施到现在已经两个多月了，它带给客车市场的种种“阵痛”是否渐渐平息？国Ⅲ实施之前经销商冲刺促销清库存给客车销售市场带来了怎样的结果国Ⅲ客车的技术稳定性如何，是否实施初期会在车辆技术和维修上出现很多问题；达不到标准的油品是否会给国Ⅲ的全面实施带来麻烦：消费者会不会在国Ⅲ实施初期对购车持观望态度，从而导致客车销售大幅下滑？     

国Ⅲ背后的隐忧

国Ⅲ的实施过程一直是业界关注的焦点.至此,关于国Ⅲ实施的话题可以说划了一个句号.在采访过程中记者了解到,实施国Ⅲ排放标准后,单车污染物排放总量比国II车减少30%以上.     

时风轻卡,大有所为

<正>7月8日,山东省委农村工作领导小组副组长王军民视察时风集团时,参观了时风电动汽车产业园轻卡车间、冲压车间,详细了解时风轻卡汽车产业发展状况。在时风国Ⅴ轻卡汽车展品前,当听说时风轻卡汽车达到比"国Ⅴ"标准还高的"京Ⅴ"排放标准时,王军民高兴地说,"京Ⅴ标准比国Ⅴ标准要高,要求更严,时风轻卡可以进京,充分说明产品的优越性能和雄厚的研发实力。时风过去在农机行     

太岁头上动武 世贸组织解决的第1例争端

世贸组织成立后受理的第１例争端是小国委内瑞拉申诉世界头号大国美国。事情的起因是，１９９４年，美国环保局根据美国１９９０年《洁净空气法》修正案制定的“汽油规则”，要求自１９９５年１月１日起只有“精炼汽油” 才被允许在美国的重污染地区销售，而在其他地区销售的“常规汽油”的清洁度也不得低于１９９０年所制定的标准。美国认为，其汽油规则符合关贸总协定关于环境保护一般例外条款的规定。而委内瑞拉和巴西则认为，美国对进口汽油的化学性能使用了比国产汽油更严格的规则，这是不公平的。美国的做法不仅违背了国民待遇原则．…     

当前国内唯一国Ⅲ标准重卡--中国重汽HOWO8

HOWO8系列重卡是中国重汽继2005年成功推出HOWO7系列重卡后,再度推出符合国际重卡最新发展趋势、达到欧Ⅲ排放标准的全新产品.该车已于2005年底率先通过国Ⅲ标准许可,成为目前国内唯一通过国Ⅲ环保认可的重卡.     

历史建筑保护与传承基础上的城市环境色彩研究

环境色彩规划是一个新兴的研究领域,在城区的改造、扩建、修缮过程中营造建筑环境色彩景观方面具有积极的现实意义。本文通过"基于城市建筑与环境景观规划下的色彩基础实践研究"项目从城市历史建筑保护与传承的角度对色彩规划的实践方法进行了初步的探究与尝试,希望能为今后相关领域的深入研究提供参考。     

长城微机生产基地全面建成总投资达2．78亿元，历时三年建设

长城微机生产基地全面建成总投资达２．７８亿元，历时三年建设我国建国以来计算机行业最大的基建项目——中国长城计算机集团（深圳公司）扩建项目已于１０月下旬，通过了国家验收。该项目已基本完成了建设任务，达到了设计要求和扩展标准的内容，形成了国内微机及相关产...