铁路货运向铁路物流转变的分析

本文首先从功能的完整性、生产的集约性、企业服务理念等方面厘清铁路货运和铁路物流的差异,然后分析铁路货运向铁路物流转变的宏观环境,其中的有利因素包括铁路运输方式本身的优势、网络优势和规模优势、货源优势、发展铁路物流已经取得一定进展;不利因素包括铁路运输方式本身的劣势、管理体制的劣势、观念和服务的落后等。在全面分析的基础上,提出铁路货运向铁路物流转变的对策:新建或改建铁路物流中心,向物流服务延伸;更新服务理念,注重满足客户物流需求;开发多种业务。     

哈尔滨铁路局多元经营发展模式初探

面对新形势,全面提高哈尔滨铁路局非运输业实现和加快发展。哈尔滨铁路局非运输业面对货运网上受理、铁路运价及装卸费率调整和货运组织改革等一系列变化与考验,做出了不同的反响。哈尔滨铁路局是资源大局,煤、粮、石油等大宗品类货源占80%以上。多年以来,非运输企业主要依靠资源和运力创效,以物流业务为主导、靠运输优势发展的特征十分明显。货运改革改后,非运输业留存了煤炭经贸、外经外贸、加工制造、工建监理、站车传媒、石油化工以及旅游酒店等产业,路货运组织改革后,总公司提出积极发展"门到门"运输以外的社会物流服务,所以非运输业精心部署、扎实推进,全面抓好"门到门"物流服务工作贯彻落实。把握发展定位,必须大力拓展多元化经营领域,认真落实多元化各种保障措施。     

基于我国铁路货运拓展现代物流的SWOT分析

本文准确地分析了中国铁路货运的发展现状,进行了我国铁路货运拓展现代物流的SWOT分析,旨在为提高我国铁路货运资源的利用率,使铁路物流业能主动适应外部经贸环境和运输物流市场需求变化,有利于实现铁路货源的可持续发展。     

基于供应链管理的铁路物流货运竞争力提升策略

过去铁路物流货运只是从事货物装卸运输服务,而如今铁路物流货运越来越向提供综合物流货运服务方向发展。如果铁路物流货运能够有效运用供应链管理思想,那么必将能在激烈的市场竞争中获胜。本文就供应链与竞争力的内涵及铁路物流货运竞争力的优势进行了论述,提出了如何利用供应链管理思想来提高铁路物流货运竞争力的策略,以期为我国铁路物流货运的发展提供参考和借鉴。     

保税物流园的制造业企业商业模式创新探索分析

工业技术的进步、全球竞争的加剧以及消费方式的改变,导致竞争已不再停留于市场、人才和产品的单项竞争,我国的制造业目前正处于变革时期,竞争已经进入到"商业模式"层面。探索新型的商业模式才能提高制造业的市场竞争力、保税物流园结合我国国情,能够在园区中实现贸易活动,伴随人们对保税物流园了解的逐渐深入,越来越多的企业开始结合保税物流园进行创新商业模式研究。为了促进我国制造业企业更加持续、稳定的发展,本文对商业模式及其重要性进行了简单的分析,并深入探讨了基于保税物流园的制造业企业商业模式的创新建议。     

郑州国际物流园的发展对策探析

航空、公路、铁路等交通运输设施的发达和人口的集中成为了郑州市发展国际物流园的有利因素。重视郑州国际物流园建设工作,不仅可以推动物流产业的高速发展,而且能够对郑州市乃至整个河南省的经济结构做出优化,并对中西部地区的发展产生带动作用。本文以推动郑州国际物流园发展为出发点,对郑州国际物流园发展对策进行分析与探讨。     

物流

围绕禄口机场将建“空港新城”;津开发区组建汽车整体物流基地;武汉保税物流中心启用;晋江对台保税物流中心即将启用;新疆铁路国际物流园动迁;北海出口加工区拓保税物流;太仓保税物流中心通过国家验收;首条跨国界皮带运输项目奠基     

基于DEA方法的铁路货运服务第三方合作商选择研究

面对不断变化的市场需求,铁路部门货运服务在坚持"大客户"战略的同时,积极整合资源,优化零担货运组织形式,延伸自身的服务领域。第三方物流企业凭借专业的物流职能,为企业和客户提供优质的服务。铁路货运与第三方物流相结合,既能实现集约化、快捷化的目标,又能提升铁路货运服务水平。我国第三方物流企业发展不均衡,铁路货运部门要选择合适的合作方。在建立评价指标的基础上,用数据包络法(DEA方法)来解决第三方的选择问题。     

铁路货物运输向现代化物流企业发展分析

现代物流具有物流管理一体化,物流服务系统化,物流体系网络化,技术手段现代化,服务标准化等主要特征,其实质就是按时、按质、按量,以系统最低的成本将货物运到需要的地方.货物物流化是我国交通运输行业的长期发展战略目标之一,物流业务将成为铁路运输业新的经济增长点.传统的铁路货运必须加快容入现代物流体系的步伐,运用现代物流理念不断改进管理体制和经营机制,实现铁路货运向物流服务的战略转移,不断推进我国铁路运输的发展.     

货运电子商务时代铁路物流基地发展模式探讨

2012年,铁道部继推出网上售票之后推出了货运网上受理新业务,迈出了走向电子商务的第一步,也拉开了新一轮货运组织改革的序幕。面对铁路货运电子商务的挑战,铁路物流企业必须转变观念,紧跟脚步,加快从运输代理向现代物流转型发展的步伐。本文针对当前铁路物流基地在信息系统、配送网络、全程服务等方面存在的问题,研究并提出适应电子商务环境的发展模式,为铁路物流的发展方向提供参考。     

我国铁路与公路比价方法研究——基于长距离运输的条件

近年来,我国物流行业发展迅速,但传统的铁路货运,却在全国物流份额中占比逐年下降。本文提出以"单位运费"和"单位运价率"为核心对铁路与公路运输费用比较分析,并以乌鲁木齐铁路局奎屯站、阿克苏站发送皮棉为例,将"站到站"运费、全程运费,以及由运输时限所产生的资金占用费等综合费用进行铁路与公路运输比价关系分析,进而在铁路货运政府指导价制定、铁路货运营销以及货运服务质量等方面提出相关政策建议。     

海通开创汽车物流新模式

上海海通国际汽车物流有限公司是由上海汽车工业销售总公司、上海国际港务（集团）有限公司共同出资组建的合资公司．专业从事国际汽车及零部件物流、国际货运代理、国际保税仓储．汽车和零部件增值等服务。[第一段]     

新形势下我国铁路货运发展现代物流的对策分析

我国货运市场竞争激烈,铁路货运市场不断被挤压,随着互联网信息化的发展以及经济全球一体化,我国传统的铁路货运发展与现代物流不相适应,新的发展形势下,我国铁路货运发展过程中要与时俱进发展现代物流。 因此,文章首先介绍新形势下我国铁路货运发展现代物流的必要性和可行性,之后则分析我国铁路货运发展现代物流过程中存在的问题,最后则是重点分析新形势下我国铁路货运发展现代物流的对策,以促进我国铁路货运以及现代物流的发展。     

“互联网+”环境下铁路货运物流营销模式创新研究

结合"互联网+"时代背景下中国铁路货运改革的实践经验以及相关信息交易管理实践平台运作管理与发展问题,基于互联网思维与理念分析中国铁路货运物流营销创新发展问题,按照理论分析与现实问题相结合的原则,具体面向昆明铁路局、成都铁路局、上海铁路局三个地方铁路局货运改革实践做法,有针对性的探讨"互联网+"环境下中国铁路货运物流营销模式创新发展问题。     

青岛港铁矿石物流系统建设方案设计

随着全球化的加快,越来越多的港口利用这一契机向提供现代物流服务的方向发展。青岛港铁矿石物流业务的相对单一,无法适应当前国际贸易一体化的发展要求。结合青岛港的实际情况,利用董家口港区规划建设的机遇,建设、完善青岛港的铁矿石物流系统,以铁矿石物流园为载体,形成稳固的铁矿石物流供应链,运用SLP方法对物流园区系统布局进行初步的设计。通过物流园的规划建设,将使青岛港更有效地提高对整个铁矿石供应链的物流服务能力。     

电商模式下的铁路货运物流服务流程再造

目前,铁路货运组织改革全面实现了货运需求网上受理,极大地方便了广大客户,是铁路利民便民的新措施,也是铁路实现现代化、信息化发展的需要。铁路物流企业面临新的挑战和机遇。研究电商模式下的铁路货运物流服务流程的再造将更好地服务客户,为铁路物流企业科学化、现代化管理提供重要保障。     

铁路货运向第三方物流转化研究

随着公路、航空运输的快速发展,铁路运输在我国货运市场中所占的份额不断缩小,市场竞争力在不断下降。在分析了我国铁路运输行业的现状及面临的问题基础上,接着分析了铁路货运向第三方物流转化的原因,如提高市场份额、货运利润、铁路物流增加值及市场竞争力等,并指出物流业是继劳动力、自然资源后成为企业降低成本,提高利润率的"第三利润源泉"。由此得出以下结论,铁路货运业只有抓住当前的有利时机,向第三方物流发展,通过为客户提供全程的物流服务才能在激励的竞争中占有一席之地,并获得自身生存和发展所需的商业利润和市场空间。     

读书

<正>《铁路物流运营实务》作者:王俭延定价:34.00元16开2008年7月出版本书共有十五章:一、铁路货运与物流;二、铁路;三、机车、车辆与列车;四、货运站、货场;五、货运基本作业流程;六、零担货运;七、危险货物品;八、超限超重货运;九、集装箱货运;十、鲜活物货运;十一、快运;十二、保价货运及货运事故;十三、运价制度与运费计算流程;十四、国际铁路货物联运;十五、我国铁路货运体制。本书为"物流小博士系列"之一。     

中国内陆港逐渐改变西安国际货物运输方式 “散改集”的国际进口货物从“连云港港”进入“西安港” 西安国际港务区与连云港港合作成立新公司的首单国际业务

西安与连云港合作成立的西安陆港大陆桥国际物流有限公司,第一单国际货运业务抵达中国内陆港,并分拨给西安各家企业用户。7月28日,由西安陆港大陆桥国际物流有限公司代理的陕西从土耳其进口的10个20尺柜的300吨锌精矿原料,从连云港港"散改集"发出,于7月30日抵达西安国际港务区铁路集装箱中心站。这是由中国内陆港和连云港港合作成立的新公司代理的首单国际进口业务。此举意味着西安国际港务区为陕西、西安对外贸易创建了一个新渠道。据了解,西安陆港大陆桥国际物流有限公司是西安国际港务区西安国际陆港保税物流投资建设有限公司、连云港港口(集团)物流有限公司、陕西东方快车物流有限公司三方于2012年4月1日在西安国际港务区合资成立。公司经营范围包括     

国际货运代理企业转型国际物流企业的分析研究

国际物流企业发源于国际货运代理企业,国际货运代理企业经过自身业务的提升和发展,经历了若干阶段后慢慢发展成为了国际物流企业。本文从国际货运企业的业务范围、国际物流经营人的来源和两类业务的关联性等方面进行研究和分析,指出国际货运企业转型国际物流企业的必然性。