浅谈保税物流与保税监管

在贸易自由、我们加入WTO、全球经济一体化的经济大环境下，跨国生产、制造体系、对外贸易等产业的全球鞋化特征必将进一步发展，并对国际物流的迅速发展起到不可估量的作用，而作为国际物流接力区域的保税物流，必然会成为影响我国对外贸易发展的重要因素。本文讨论了保税物流的特点及与一般常规物流体系的区别，保税物流常见形式及现阶段该产业存在的一些问题．以及保税物流监管工作目前存在的一些问题和改进建议，得出要在监管资源有限的基础上，构建融合“信息流、资金流”的现代物流体系，进一步促进保税物流业与制造业的发展关系，为保税物流企业提供生存的环境，以适应经济全球化的发展趋势，促使我国物流产业的健康发展，提高我国物流企业的国际竞争力。     

保税物流的发展趋势探讨

本文通过对保税物流的概念、功能、特征和表现形式的详细阐述和分析,探讨了我国保税物流的发展现状和存在的问题,提出了对保税物流今后发展的展望。     

梅山保税港区物流企业保税物流业务的策略研究

本文从宁波梅山保税港区所具备的优惠政策、区位优势、腹地优势等方面入手,介绍了梅山保税港区的功能定位及物流产业的总体规划。再结合保税港区内物流企业业务现状的不足之处,给出了保税港区内物流企业发展具有保税港区特色物流业务的方向及策略。     

漫谈保税加工、保税物流、保税服务及保税制度

保税货物监管进出境货物是国家赋予海关的职责之一。根据法律规定、贸易惯例及海关监管实践,可以将海关监管货物划分为一般进出口货物,保税货物,减免税货物,暂时进出口货物,过境、转运、通运货物,以及其他尚未办结海关手续的进出境货物六大类(如表1所示)。根据《中华人民共和国海关法》,保税货物是指经海关批准未办理纳税手续进境,在境内储存、加工、装配后复运出境的货物。     

保税物流发展与加工贸易转型升级的关系研究

海关的实践经验表明,只有实现海关保税监管的转型升级,才能适应和促进加工贸易的转型升级,保税物流的发展对加工贸易转型升级具有重大的现实意义。本文首先界定保税物流的定义,通过研究保税物流的现状和特点指出保税物流的发展方向。通过对保税物流发展与加工贸易转型升级措施和方向的研究,指出保税物流的发展是加工贸易转型升级的助推器,为加工贸易转型升级提供了便利的物流平台,是配合加工贸易转型升级的必然措施。     

浅谈我国保税物流的发展及创新

在我国加入WTO,全球经济一体化、贸易自由化的大环境下,对外贸易、跨国生产和制造体系全球化将进一步发展,并带动国际物流的迅速发展,相应保税物流作为国际物流的接力区必然成为我国对外贸易发展的重要因素。本文论述了保税物流的特点、发展历史及趋势,提出了我国保税物流的发展过程中出现的问题及相应的创新模式。     

中国保税物流载体的发展历程分析

随着新一轮全球生产要素优化重组和产业转移进入高潮,我国外贸发展的势头强劲,保税物流作为国际物流的接力区具有越来越广阔的市场。通过分析我国保税物流载体的发展历程,阐述各保税物流载体产生的背景及意义,从而加深对保税物流这一现代物流形式的了解。     

试点保税物流

在海关和管委会的协调配合下，保税物流等功能在各试点出口加工区均不同程度展开．物流功能成效明显。截至2007年9月底，各试点出口加工区累计建成仓储物流设施17．9266万平方米，批准注册物流项目45个，批准75家生产型企业开展研发、设计、检测、维修及售后服务等业务。试点工作极大地推动了出口加工区的健康发展，     

物流

上海申请国内首家保税空港；成都石化基地筹建物流园；九江打造水运物流平台[编者按]     

重庆保税物流的发展现状与思路

重庆两路寸滩保税港由国务院于2008年11月12日批准设立。作为我国首个内陆保税港区的建设和发展,对于西部地区,长江中上游流域以及重庆经济及对外贸易的发展有着重要的战略意义;为重庆保税物流的发展提供了良好的契机,为此分析重庆保税物流的发展现状,并提出相应的发展思路。     

保税物流园的制造业企业商业模式创新探索分析

工业技术的进步、全球竞争的加剧以及消费方式的改变,导致竞争已不再停留于市场、人才和产品的单项竞争,我国的制造业目前正处于变革时期,竞争已经进入到"商业模式"层面。探索新型的商业模式才能提高制造业的市场竞争力、保税物流园结合我国国情,能够在园区中实现贸易活动,伴随人们对保税物流园了解的逐渐深入,越来越多的企业开始结合保税物流园进行创新商业模式研究。为了促进我国制造业企业更加持续、稳定的发展,本文对商业模式及其重要性进行了简单的分析,并深入探讨了基于保税物流园的制造业企业商业模式的创新建议。     

云南保税物流发展现状及趋势研究

"一带一路"倡议、国际物流巨大潜力和云南区位优势为云南保税物流行业提供新的机遇、新的需求和新的发展空间。文章通过分析云南保税物流发展现状,进而得到目前存在的问题,最后对云南保税物流的发展趋势进行展望。     

我国海关保税物流监管现状研究

海关作为国家入境监督管理机构是国际物流供应链中一个重要环节,不断完善多元化保税仓储物流监管体系,形成全国范围内的保税物流网络。区域开放型经济的发展离不开保税物流和保税加工的有效支撑,发展保税物流己成为当前区域经济的亮点和助推器,研究海关保税物流监管制度具有重要的现实意义。本文将分析我国海关保税物流监管的现状,寻找其中存在的现实问题及改进方向。     

钦州保税物流与经济发展相关关系研究

本文运用SPSS软件对钦州保税物流与经济发展相关性进行分析,指出两者间有较强的线性相关性,在此基础上构建了线性回归模型,并提出了钦州保税物流的发展建议。     

中山市发展保税物流产业的策略分析

当前,中山市发展保税物流产业存在的问题,主要有人才储备相对不足,物流企业竞争力不强,保税物流面临兄弟城市的竞争,保税物流相关的服务力不强等。政府方面,应制定和落实促进保税物流产业发展的优惠措施,给予财政、税收、金融等方面的特殊优惠政策。要引导物流业改善经营体制和方式,促进第三方保税物流企业发展。技术方面,充分利用物联网技术。提高海关监管效率;建立保税物流配套服务软环境;建立保税物流中心信息平台。人才方面,加强与省内的大、中专院校合作,建立现代物流教育培训基地,培育我市现代物流业发展所需人才。市场方面,运用现代化和多元化招商方式,扩大招商网络,扩大物流业务量。     

大东北经济圈保税物流体系建设初探

在全球经济一体化的环境下,伴随对外贸易、跨国生产与制造体系及国际物流的迅速发展,相应的保税物流将成为国际物流与国际供应链的重要组成部分和接力区.建立和完善保税物流体系,是进一步促进大东北经济圈外向型经济发展与提升,推动与实现区域经济振兴的必由之路.     

外高桥的一流保税物流园梦

上海外高桥保税物流园区（以下简称“物流园区”）是2003年12月经国务院批准设立的全国首家“区港联动”试点区域，是上海外高桥保税区的组成部分和上海市“十五”期间重点规划的三大物流基地之一。2004年4月15日物流园区通过国家海关总署联合验收小组验收，进入实质性封关运作。     

现代物流知识问答(十)

(接上期第48页) 10.进出口货物为什么要办理报关? 答:各国为了维护国家的利益,对一切进出国境的货物都必须经由设有海关的海港、河港、空港、国境站、国际邮件交换站或国界孔道进出,并应按海关规定的手续办理申报.     

保税物流金融运营模式设计与分析

基于我国不同类型的海关特殊监管区域在沿海和内陆纷纷设立,并为各类国际贸易商品和服务的"引进来"和"走出去"搭建起重要的运营平台,同时,在针对各个特殊区域的特性与运营环境进行系统分析的基础上,创新性地提出了保税物流金融新概念,设计了四大类海关特殊监管区域相应的保税物流金融运营模式,探析了各种运营模式对应的业务运营概况,为我国海关特殊监管区域进行有效的保税物流金融运营提供了有益的指导。