论提高我国物流企业的核心竞争力

企业持久性成长的本源在于其核心竞争力,物流企业同样如此。我国入世后五年来,物流市场环境不断改善。伴随着物流市场的逐步放开,外资物流企业也纷纷进驻我国,进一步加剧了我国物流行业的竞争。为此,我国的物流企业只有通过发展自己的核心竞争力,才能同资金雄厚、技术发达、管理先进的外资物流企业相抗衡。     

论提高我国物流企业的核心竞争力

企业持久性成长的本源在于其核心竞争力，物流企业同样如此。我国入世后五年来，物流市场环境不断改善。伴随着物流市场的逐步放开，外资物流企业也纷纷进驻我国，进一步加剧了我国物流行业的竞争。为此，我国的物流企业只有通过发展自己的核心竞争力，才能同资金雄厚、技术发达、管理先进的外资物流企业相抗衡。     

论本土建材连锁超市的集中化发展战略

随着建材连锁超市在中国的不断发展,行业市场竞争也日趋激烈.中国本土建材连锁超市在自身高速发展过程中,由于资金、物流、培训、管理等方面原因,大部分企业的发展已面临困境.本文从战略的角度对造成这一困境的原因作了深入分析,并提出本土建材企业不应采取外资建材连锁超市所普遍采用的全国连锁经营模式,而应该发展区域连锁,即集中发展战略.     

外资逐鹿国内物流市场——本土物流业如何应对

进入WTO后,我国物流业迎来了空前的发展挑战与机遇,外资纷纷投入中国市场.面对外来物流企业的激烈竞争,国内物流业应如何在竞争中立于不败之地,并保持自己的竞争优势已成为一个值得关注的焦点,本文通过对我国物流和发达国家和地区物流的对比分析,找出我国物流业存在的问题,进而提出在与外资物流竞争中国内物流业应采取的措施.     

外资进入对中国企业嵌入全球价值链位置的影响研究——基于溢出渠道的视角

随着中国改革开放的深化与世界经济一体化的发展,进入中国的外资增长迅速,同时中国企业也逐渐融入以价值链为主导形式的国际化分工中.本文利用中国工业企业数据库和海关数据库,并结合投入产出表,研究外资进入对中国企业嵌入全球价值链位置的影响.结果 发现,行业内水平溢出渠道对企业嵌入全球价值链位置的提高有着抑制作用,而行业间前向关联和后向关联渠道均促进了企业嵌入全球价值链位置的提高.为了解决内生性问题,本文以2002年中国政府对《外商投资产业指导目录》的修订作为准自然实验,采用双重差分法进行估计,结果发现外资进入显著提高了企业嵌入全球价值链的位置.此外,本文发现企业全要素生产率是外资进入对企业嵌入全球价值链位置变动的影响机制.最后,本文基于"双循环"新格局视角,从营商环境、投资粘性、科技创新和不确定性事件的应对措施等方面提出了对策建议.     

浅析物流企业员工流失原因——以企业Y为例

目前,我国正处于由中国制造到中国创造的转型期.以服务为主的物流行业,作为传统与现代相结合的第三产业,在中国的发展进程中起着日益重要的作用.与此同时,伴随着物流行业的迅猛发展,市场竞争日趋激烈,物流企业扩大市场份额、提高核心竞争力的关键,就在于如何培养、留住高质量的人才.现今,员工的高离职率问题仍然困扰着很多物流企业,尤其是核心员工的离职问题,已经成为影响企业稳定前进的重要因素之一.本文以Y企业为例,在查阅相关理论研究的基础上,分析Y企业人才流失现状,通过查阅文献、实地调研等方法,找出了影响物流行业员工离职的几个重要因素,并提出相关的对策建议.     

外资准入政策与资源优化配置

改革开放40多年以来,外商投资是中国经济发展的主要动力之一,同时也对资源优化配置产生多方面影响。以2002年《外商投资产业指导目录》的调整作为准自然实验,具体分析外资准入政策放松对资源优化配置的影响。研究表明:外资准入政策显著地增大了城市-行业层面生产率的离散度,不利于资源的优化配置;但是,从企业层面来看,外资准入政策提高了规制放松行业中企业的平均生产率;除此之外,外资准入政策在地区、企业性质和创新能力等方面的影响存在显著差异,政策效力主要体现在东部地区、非国有企业和创新能力较强的行业。因此,中国进一步扩大外资开放程度和改革外资准入政策时,应考虑到外资准入政策放松对企业生产率和资源优化配置的双重影响。     

外资并购与目标企业效率研究:基于啤酒行业的实证分析

外资并购是外国直接投资进入中国市场的一种主要手段.随着加入WTO后,外资在中国啤酒行业掀起一波接一波的并购浪潮.以中国啤酒行业2002-2006年间28起并购为研究对象,选取124家啤酒企业的财务数据,采用DEA-Tobit两阶段回归模型,实证分析外资并购相对于国内并购对目标企业的效率的影响.结果显示:外资并购既没有提升目标企业的纯技术效率,也没有对目标企业的规模效率产生影响,而与之形成对照的是内资并购对目标企业的纯技术效率有显著的提升.     

新形势下物流企业如何加强资金管理

当下,伴随着中国经济的发展和人民生活水平的提高,物流业正在蓬勃发展,尤其是网购的普使物流行业迎来他的黄金期.但是是一个资金周转密集型的行业,物流企业每天都有大量的资金流动,这就对物流企业的资金管理提出了更高的要求.新形势下市场经济稳步发展,企业竞争更为激烈,加强资金管理、提高资金利用效率必然会是企业亟需解决的重要问题.本文通过分析物流企业资金管理中存在的问题,提出加强资金管理措施,使物流企业更好的适应新形势下发展的要求.     

论本土建材连锁超市的集中化发展战略

随着建材连锁超市在中国的不断发展，行业市场竞争也日趋激烈。中国本土建材连锁超市在自身高速发展过程中，由于资金、物流、培训、管理等方面原因，大部分企业的发展已面临困境。本文从战略的角度对造成这一困境的原因作了深入分析，并提出本土建材企业不应采取外资建材连锁超市所普遍采用的全国连锁经营模式，而应该发展区域连锁，即集中发展战略。     

中国企业物流业务外包的调查与分析

外包被广泛认为是企业降低运营成本,增强企业竞争力的最有效手段,特别是80和90年代以来,供应链物流领域是外包作业最为活跃的领域,这其中利用物流服务提供商从事相应的物流作业成为了一种重要的趋势.本文调查了中国数行业中120个企业的供应链物流业务的外包状况,分析探明了当前中国企业供应链物流业务外包的程度,以及专业物流业务运作中阻碍企业物流外包的主要问题.在主要的研究结论中,本文发现当前中国企业物流外包的关注已从物流简单功能转向服务和与成本相关的因素,此外,客户与第三方之间长期伙伴之间的形成,甚至共同整合物流业务也是当前物流发展的一种重要趋势.     

外资逐鹿国内物流市场——本土物流业如何应对

进入WTO后，我国物流业迎来了空前的发展挑战与机遇，外资纷纷投入中国市场。面对外来物流企业的激烈竞争，国内物流业应如何在竞争中立于不败之地，并保持自己的竞争优势已成为一个值得关注的焦点，本文通过对我国物流和发达国家和地区物流的对比分析，找出我国物流业存在的问题，进而提出在与外资物流竞争中国内物流业应采取的措施。     

外资并购中国企业的路径与趋势

外资并购中国企业大致可以分为三个阶段,即以并购国企产权为特征的萌芽阶段,先合资再增持的迂回并购阶段和行业并购为主要特征的加速并购阶段.外资并购中国企业存在以下五种主要的趋势:外商新设投资独资化和合资企业独资化;行业收购趋势愈来愈清晰;代理并购初露峥嵘;国企并购日趋成为外资并购主战场;上市公司并购成为外资并购聚焦点.     

物流业：转型期考验企业战略

2005年行业中发生的几桩大型收购行为也是一些企业战略的外在体现。UPS以1亿美元回购股份．中外运收购了国内最大的民营快递企业——申通快递．TNT收购华宇物流，以及宝供物流、宅急送等若干企业也在与大型外资或国有企业接触．以便卖得好身价这些事件显示出很多企业比以往更加注重战略规划。     

外资物流企业进入的挑战与应对

自2005年12月11日起,中国开始正式履行加入世界贸易组织(WTO)的承诺,除铁路运输、图书、报纸、杂志、药品、杀虫剂、农用薄膜等特殊商品的分销之外,国内物流的其他相关领域都已经全面对外开放,外资物流企业进入中国市场不再受到股权限制.     

中国本土物流企业自主创新能力的影响因素:一个实证研究

本文以辽宁14个城市196家本土物流企业的问卷调查为基础,运用基于PLS的结构方程模型验证了中国本土物流企业自主创新能力的影响因素。实证研究发现,区域外资物流业发达程度、企业规模、企业学习能力和人力资源质量对物流企业自主创新能力存在显著的正向影响,而区域经济水平、区域交通便利、区域科技水平以及企业市场导向对物流企业自主创新能力的影响不显著。     

外资物流巨头“中国攻略”30年

中国经济的飞速发展是推动交通运输和物流业发展的关键所在，当然，没有物流行业，中国市场经济的发展以及融入全球经济一体化也将很难实现。而在此中，外资的进入发挥了关键的作用，可谓利大于弊。     

FDI行业内技术溢出与行业特征——基于中国高技术产业的实证分析

随着大量外资涌入中国,获得外资的技术溢出效应使之更好服务于产业创新能力提升成为研究热点.高技术产业以其高知识密集、高成长、高辐射的特点而成为促进产业结构调整和创新能力提升的重要力量.笔者运用面板数据分析方法,在考虑滞后期影响下,检验了中国高技术产业15个3位码行业1999年～2008年的FDI行业内技术溢出效应,并分析了效应显著行业所具有的特征.结果表明:电子元件制造、医疗设备及器械制造和仪器仪表制造溢出效应显著,且具有适中的内外资企业能力差距、较低的吸收能力、适中的外资参与度、较低的市场集中度以及适中的对外开放度等行业特征.     

浅谈我国第三方物流的发展潜力与发展思路

第三方物流自上世纪90年代被引入我国以来,备受关注,但其发展仍处于初级阶段,目前仍存在不少制约其发展的因素,比如我国的行政体制、基础设施、行业垄断等.为促进我国第三方物流业的发展,该文认为:政府不仅需要在解决上述问题上加大力度,还要鼓励外资第三方物流企业的进驻.同时,第三方物流企业自身也应当树立品牌意识,培养专业人才来完善自我,并且克服种种自身缺陷解决好供应方和需求方的信用缺失问题.     

论信息化技术在物流中的应用

现代的企业物流作为有组织有计划、准确并繁杂的活动是离不开信息支撑的.本文从信息技术对物流企业成长的影响谈起,在网络技术的影响下,物流企业的发展革新缔造了新时机,使物流传输方式发生了新的经营模式.在物流行业的运行中存在着一些问题,并针对不同问题做出了一定的分析,也对现代物流行业开展信息化建设提出对策.