萎缩期的大课题

在增量和容量都有限的市场环境下，东风商用车如何进行内部管理，让企业竞争力发挥得更充分，实现盈利能力提升？ 一扭头，黄刚已经走进来，肩上背一个双肩包，手里拿着几本书，看起来不像这家中重卡制造企业的总经理，倒像重返校园的书生，他也乐得被这样称呼。在中重卡领域，东风商用车总经理黄刚是个实干派，以低调谨慎、富有策略著称，这与他的形象很贴合。     

东风商用车：ECO LIVE“质”创未来

专访东风商用车总经理黄刚 一季度东风商用车公司销售业绩非常好,都得益于哪些方面？ 黄刚：今年一季度东风商用车的中重卡销售超过七万辆,同比增长了10％,对于这个业绩我们还是比较满意的,但还是我们意料之中的事。     

东风商用车聚焦行业客户 提升市场份额

12月16日，东风商用车公司2011年商务大会在海南博鳌召开。东风汽车公司董事长徐平、东风汽车有限公司董事长童东城、东风商用车公司总经理黄刚等东风汽车公司高层，以及来自全国各地的东风商用车经销商、改装厂、供应商等共计2000多人出席了本次大会。     

东风重卡新工厂试生产9月正式投产

近日,东风商用车公司重卡新工厂的重卡试制生产线缓缓驶下在这里装配的第一辆东风天龙,标志着东风商用车公司8万辆重卡新工厂一期新装配线正式建成。     

东风重卡新工厂9月份将正式投产

6月18日,东风商用车公司重卡新工厂的重卡试制生产线上缓缓驶下在这里装配的第一辆东风天龙,标志着东风商用车公司8万辆重卡新工厂一期新装配线正式建成。根据计划,重卡新工厂第一条总装线试生产三个月后,将于9月份正式投产运营。     

另一个成功范本

不同于东风日产，东风商用车的成功有着它自己鲜明的烙印和不同之处。在东风与日产整体合资十年前夕，它破壳新生 现在，它是咨询公司报告中技术、产品储备和规划最为清晰的中国商用车企业，它是媒体眼中，草莽之气最少，现代企业管理机制与文化比较健全的重卡制造商；它是中国中重卡市场销量连续九年的冠军；它是东风有限十年合资的另一个成功范本。     

质量标准要提高质量原则不妥协 东风商用车公司强化高产下质量意识

“不能因为销售好，不能因为订单急，更不能因为项目进度紧对质量原则开始妥协。”3月1日，东风商用车公司总经理黄刚在该公司2010年质量工作会上强调：在高产形势下，更要强化质量意识。     

东风：可靠的产品 可信的服务——访东风商用车公司市场销售总部销售部副部长 张华

东风商用车公司是东风有限旗下的战略事业部之一,主要从事中重型商用车的研发、生产和销售。公司拥有一个技术中心、7个专业厂和9家子公司,营销服务网络遍布全国。其重卡的代表——东风天龙是东风商用车公司融汇全球科技、自主研     

物流装备

东风商用车公司营销服务网络"招兵买马"今年3月起,东风商用车公司将通过网络向28个地市公开招募4S店,在15个地市公开招募服务站,以此进一步提升东风商用车营销网络的覆盖率,提高用户满意度。2011年,在大市下滑的情况下,东风商用车公司各项经营指标全面达成,销售中重卡超23万辆,     

中国重卡的新王者——东风天龙

东风商用车公司的新一代大吨位重型卡车——东风天龙系列重卡已正式下线。业内人士认为，作为目前中国自主研发、生产的最高水平的重型卡车之一，东风天龙系列的出现打破了中国重卡产品的传统格局，将成为中国大吨位重卡领军产品。     

东风倾力打造十堰新基地

重卡新工厂全面投产,迅速解决了东风商用车产能不足的状况;而动力总成新工厂的开工建设,作为面向未来国内外市场的战略举措,为东风商用车成为＂世界的东风＂奠定了坚实基础     

内外兼修的“天龙”

东风商用车公司的新一代大吨位重型卡车——东风天龙系列重卡近日正式下线。东风商用车公司一直致力于打造具有世界品质的中国大吨位重卡商品。随着新一代重型卡车的开发和投放,东风商用车又向着“中国第一,世界前三”的目标迈进了一步。外形：强壮而灵秀东风天龙驾驶室采用流线型面罩、蜂窝状的前格栅、保险杠上的异形组合式水晶大灯,再配以大型立体感的东风标徽,这些都塑造了新一代东风重型卡车的驾驶室形象。从外观上看,驾驶室整体颜色鲜艳、线条流畅、新颖现代、结构坚固,给人以豪华大气、高大威猛的感觉。     

东风商用车公司携全明星车型整体亮相

中国最大的中重卡制造商——东风商用车公司,携旗下东风新天龙、东风大力神、东风天锦及东风校车等全明星车型,整体亮相第12届北京车展,以"ECOLIVE"绿色生态理念,展示多项节能环保和安全等方面前沿技术的应用与发展。     

简讯

近日,中国最大的中重卡制造商东风商用车公司携旗下东风天龙、东风大力神4款主力车型,强势亮相2011年第11届俄罗斯国际商用车展（COMTRANS／11）,并于开展首日即斩获6×4牵引车与自卸车订单。据悉,东风商用车携阵容参加俄罗斯国际车展,共有4款主力车型参展,东风大力神6×4、8×4及6×6全驱自卸车、东风天龙6×4高端牵引车,     

嬴彻科技:年底交付L3自动驾驶量产重卡

3月10日,嬴彻科技在上海宣布今年年底交付L3量产重卡,并携手普洛斯金融和来自多家物流企业的代表启动"物流合伙人"项目。今年年底,嬴彻科技与东风商用车、中国重汽分别联合研发的两款L3重卡将量产交付,并搭载轩辕自动驾驶系统,且具备优秀的运营经济性,未来可通过OTA升级至L4。     

传承经典 提升产能 东风商用车新工厂十堰奠基

5月23日，东风商用车公司重卡新工厂奠基仪式在湖北十堰举行。湖北省委书记罗清泉、国家工业和信息化部副部长苗圩等领导出席奠基仪式并为新工厂奠基培土。     

沿着既定路线

作为处于战略突破期、一直向欧美车企产销模式看齐的中重卡制造商，什么是东风商用车现在最急迫的问题？     

东风商用车：环保和节能同步推进

开发新能源车型可以折身射出一个厂商的技术水平，更反映一个厂商的战略眼光。在东风天锦平台上，东风商用车公司先后推出了LNG（液化天然气）车型和混合动力车型，使其在中重卡领域再领风骚     

重卡比“轻”战火升级

随着国家排放法规的陆续出台，各地计重收费的治超政策越来越严格，卡车轻量化成为促进“节能减排”、解决“超载”的契机。事实上，重汽、一汽解放、陕汽、上汽依维柯红岩、东风商用车、东风柳汽、福田欧曼……这些知名重卡企业已经在轻量化的市场率先布局，试图抢占新一轮的“蓝海”。     

天龙节油舞步

10月15日,“首届中国国际卡车节油大赛”颁奖典礼在北京人民大会堂隆重举行。东风商用车公司参赛的3辆东风天龙重卡分别囊括相应组别的“最省油奖”和“跑得快奖”,同时东风天龙获得本次比赛的唯一一个整车品牌“省油成就奖”,东风天龙装载的东风dCi11发动机获得“最省油发动机