SUV战国时代国际化管理成关键

没有人怀疑中国将是未来世界汽车的制造大国，也没有人怀疑在未来一两年之内，中国汽车产业的竞争将出现空间的白热化。一方面，跨国汽车公司还在摩拳擦掌伺机而动；另一方面，以降低成本为目的的规模化生产还在延续声势而猛烈的“造车运动”。如何在未来的市场格局中牢牢占有一席之位，异军突起的SUV市场现实的疑问摆在了所有生产厂家的案头。     

2月车市SUV“一枝独秀”

2月汽车市场数据中,SUV同比增长47.19%的数字分外引人注目.销量排名前五位的SUV品牌依次为:哈弗4584辆,本田新CR-V4545辆,途胜3316辆、成都新大地2545辆和瑞虎2487辆,5款车共占SUV销售总量的62%.     

SUV趋势分析报告之一 SUV 挡不住的火

近两年,SUV车型以其格外抢眼的销量表现领跑中国车市,令其他车型望其项背。SUV这一细分市场的消费群体还在不断扩大,而汽车厂家也都纷纷应势推出各色车型,无论是城市型还是越野型,SUV已经成为一种流行趋势,不可阻挡。     

SUV将面临恶战

新车型“发烧”投放 与国产轿车今年多数只推出年度改款车不同，SUV今年的新车出奇的多，厂家的投放热情几乎可以用“发烧”来形容。据初步统计，今年计划投放市场的国产SUV不下10款，更令人吃惊的是，截至目前为止，国内生产SUV的厂家达到了36家，数量之多超过了国产轿车的生产厂家。据悉，目前国内轿车生产厂家也不过30家左右。一方面是不断萎缩的市场需求，一方面是不断增加的新车型和生产厂家，不难看出SUV市场竞争的激烈程度。     

刚柔并济 荣威WS瞄准SUV“结合部”

SUV市场近年持续火热,去年SUV的销量增长超过100％,远超中国车市的平均增长水平。在整体车市不景气的当下,广阔的SUV市场自然成为众多汽车厂商大力发展的领域。早已杀入战场的品牌已然占得一席之地,后来者若无特殊本领,想取得安身立命之所谈何容易？以”跨领域专业级SUV”为卖点的荣威W5上市在即,它能成为强有力的搅局者吗？     

城市型SUV迎来历史发展最佳时机

2006年，中国车市注定不会平静——40余款全新车型亮相，众多改款车型粉墨登场．新一轮大战已如箭在弦，一触即发，对于SUV来说，价格和用车成本依然是当年市场最关注的问题，根据去年的车市销售情况判断．国家政策的支持、环保门槛的提高；自费者对品牌认同等部成为了影响车市销售的主要因素。     

价格战升级下的国内SUV市场

汽车市场的降价大战早已不是什么新鲜话题。回顾2006年，始终贯穿全年的一条主线就是“降价”。遍观当下汽车市场，主流国产汽车品牌车型中没有降价的可谓少之又少，“降价”成为汽车厂商和消费者之间不断重复上演的“无”。2007年新春刚过，厂商们又一次纷纷扯起“降价”大旗。由一汽大众全系降价拉开帷幕，随后东南汽车蓝瑟和上海通用凯越全系列车型价格下调，再到上海大众大部分车型降价以及东风雪铁龙对旗下爱丽舍和富康两款车系进行全线官方降价，降价风潮愈演愈烈，到3月份达到了顶峰。     

内外兼修的SUV成为车市新宠

尽管春节后并不是传统的汽车销售旺季，但春节后的SUV车市并不冷清：节前以长城“暗弗”、华泰“圣达菲”为代表的带OBD装置的SUV在全国各地抢先一步铺货，为SUV准车主们提供了首席“春节车市盛宴”。同样也是在临近春节，现代维拉克斯、雷克萨斯RX400h等高档豪华SUV也扎堆上市，欲分“春节车市盛宴”。新品SUV就在眼前，精明的消费者自然不会放下挑剔的眼光．他们利用春节长假，在SUV车堆中精挑细选，并形成了新时尚主义的SUV购买标准——内外兼修。     

对比四款顶级豪华SUV

继2009年中国在汽车销量上首次超过美国成为世界第一汽车大国后,中国车市就一路井喷。纵观市面上受追捧的各类车型,其中卖的最火的恐怕就是SUV了。2009年的中国还成为了大众集团最大的汽车销售市场。大众集团雄心勃勃,计划到2018年成为全球最强,旗下新途锐就是大众向顶级豪华SUV进攻的产物。     

跨界也务实 热门SUV个性选

夸张的进气格栅,掀背式尾部流线,这一切似乎都象征着与众不同。然而越级的配置．充裕的空间又将它还原到我们的世界里。这就是歌诗图改变后给我们的第一印象。务实也许是跨界的唯一出路．至少在国内市场,消费者不会拿着大笔的钱去买一个汽车艺术品。     

了不起的SUV

SUV到底有多火,不妨先来看一个简单的数字对比。同样是1-8月份,在2006年,SUV累计销量13.29万辆,而到了2013年,仅仅是上海大众途观一款车型,销量就已经超过了这个数字。几年时间,中国汽车市场经历了起步、井喷、萧条、直至复兴多个阶段。然而,面对整体呈曲线状态的乘用车市场,SUV市场却一路高歌猛进,增幅速度超过其它细分市场早已是家常便饭。     

2006中国SUV市场回顾与展望

2006年伴随着国内汽车市场的高歌猛进，中国SUV市场也小步跟进。     

二驱SUV缘何异军突起

具有中国特色的二驱SUV的辉煌仿佛已经成了遥远的过去，但今年以来二驱SUV再度崛起，令市场各方不知所措，一片茫然。记得两年前，面对自主品牌占主导地位的二驱SUV的低迷，     

新福特翼虎角逐SUV市场

回顾福特的百年历程,就像是看过了现代汽车工业发展的全部历史.百年来,这个代表着科技发展创新的汽车品牌一直是美国乃至世界汽车发展的旗舰.无论轿车、客车、卡车还是全球消费者的新宠SUV(运动型多功能车),福特在每个领域都有着骄人的成就和经典的产品.     

奥轩G5挑战都市SUV市场

奥轩G5气派登场奥轩G5是广汽吉奥成立后首款新车,也是广汽吉奥洞察中国消费者需求推出的SUV大作。从外观设计上来看,奥轩G5的前脸格栅更加简约,     

SUV市场两极分化中高端路线日益凸显

2003年国内SUV市场“井喷”的情形至今让人兴奋不已：销售总计134057台，增长率高达119．7％。但2004年整体车市的回落也波及到了SUV，增长率下降为14．46％。2005年前几个月的表现也颇有些令人沮丧：市场销售同比下降24．6％。业内外都在思索：中国SUV市场究竟怎么了？中国SUV的未来是怎样的？厂商又当如何作为？     

长城哈弗首次降价8000 SUV市场烽烟再起

8月10日，SUV销量最大的长城汽车宣布：即日起，哈弗CUV两驱、四驱四个品种在国内市场全线降价8000，降价后的哈弗CUV终端销售价在10．58—13．18万元之间。此次降价品种全部是今年最新款式，均为加装了ABS＋EBD（其中超豪华型标配双安全气囊）的哈弗B3。     

SUV市场冷眼观潮众多品牌谁主沉浮

追朔SUV的发展，它起源于上世纪80年代的美国。由于兼具轿车的舒适与豪华、越野车的动力与野性、MPV的功能与时尚等多种优势，加上适应能力强，可行驶范围广泛，所以近几年国内外消费者对SUV产品特别青睐。     

SUV小型化将成为市场趋势

<正>随着国人的审美观念的发展变化,越来越多的消费者将目光放在SUV上。SUV成为汽车爱好者追逐的目标,消费者喜欢其粗犷、豪放的外型风格,SUV能充分体现个性化,充分满足消费者追求时尚的心理。为了更详细的研究SUV的各细分市场的变化及发展趋势,新华信进行了一系列的市场调研,分别对SUV各细分市场现状和发展前景进行了分析。     

满足多元需求 SUV市场再度细分

根据全国乘用车市场信息联席会的最新统计显示,SUV车型的市场份额上市到12.3%。而据记者了解,在发达国家,SUV在汽车市场的份额接近30%,国内SUV的市场显然还有不小的增长空间。而随着城市SUV、越野SUV甚至跨界的出现,都将使得SUV市场越来越细分,以满足不同消费者的个性化、多元化需求。