大采高工作面矿压显现规律研究

为了研究大采高工作面矿压显现规律,以巨野煤田1301工作面为例,运用数值模拟的研究方法,分析了不同采高(3m和7m)条件下采场竖直应力场、水平应力场和位移场的异同。研究发现:不同采高条件下,煤层上方的竖直应力分布具有相似的规律,但采高越大,其上的应力峰值越小,作用的范围越广;煤壁上的拉应区最大处位于煤壁的中部,大采高条件下煤壁处更易发生片帮,且煤壁塑性区有增大的趋势;随着采高的增加,工作面顶板下沉量越来越大,出现卸载拱的范围也会随之扩大,破坏的影响范围向采空区上方偏移。     

大采高工作面贯通回撤巷道矿压规律研究

大采高综采工作面贯通回撤过程中矿压显现剧烈,顶板难以控制,影响工作面搬家速度.本文以神东煤炭集团补连塔矿大采高综采工作面贯通回撤为工程背景,通过数值模拟和现场实测,分析大采高综采工作面贯通回撤巷道矿压显现规律,为类似条件下的工作面贯通回撤过程中巷道支护提供了理论依据.     

超长大采高综放工作面采场矿压规律研究

通过现场实测研究了N1203超长大采高综放工作面的矿压规律,掌握了该工作面液压支架工作阻力特征,来压特点,煤壁片帮特征,为指导该工作面的后续开采提供了一定的实测依据。     

大采高综采工作面大块煤破碎装置的研究与应用

煤矿井下大采高综采工作面,受周期来压和开采扰动的综合影响,工作面片帮大块煤垮落并进入输送机溜槽中,容易造成堵塞和设备停机。提出一种滚筒式大块煤破碎装置,该装置结构紧凑,操作简单,同时辅助电液控制装置,实现就地手动、电控及远程遥控操作,可有效解决大块煤堵塞的问题,有助于高产高效工作面实现连续采煤。     

松软破碎煤层大采高综采工作面片帮冒顶防治

片帮冒顶是煤炭开采作业中经常遇到的问题,为了保障煤炭开采质量,提升松软煤层的冒顶防治措施,必须对其进行针对性的研究。     

大采高综采工作面回采顺槽支护方案优化设计

2301大采高工作面是二采区首采工作面,其开采顺槽均采用"锚-网-索-钢带"联合支护。在回采过程中,顺槽围岩变形较明显;通过现场实测,掌握了23012巷表面围岩变形情况,其中顶底板移近量为395mm,其中底鼓量为325mm,占了顶底板移近量的82.3%;两帮移近量为475mm,煤壁侧和煤柱侧帮壁变形较均匀。分析认为,底鼓是影响23012巷稳定性的主要因素,应采取措施对底板进行控制。结合国内支护经验,决定采用锚杆对底板进行控制,通过数值模拟比较了普通锚杆和注浆锚杆的底板加固效果,确定采用注浆锚杆进行底板加固,并确定了注浆锚杆间排距为1300×950mm,每排打设5根注浆锚杆。     

大采高综采工作面上覆岩层运动规律研究

本文针对大采高工作面的采高大,使得覆岩层容易出现运移、破断进行一系列分析。讲述了覆岩层运移及破断基本规律、覆岩层运移及破断规律的主要影响因素、工作面顶板岩层垮落规律理论分析、裂缝带岩层的岩体结构分析。在实际开采过程中,应该合理地进行分析,因素的取舍至关重要。因此研究大采高覆岩运动规律就具有一定的现实指导意义。     

采空区下大采高综放工作面初次矿压显现规律研究

为了确保采空区下大采高综放工作面的安全高效生产,本文采用现场实测和理论分析的方法,研究分析了采空区下大采高综放工作面初次显现规律,并分析了工作面设备的适应性。研究结果表明,工作面直接顶初次垮落步距为12．65m,老顶初次来压步距为48．4m;动载系数平均为1．325,来压期间煤壁片帮严重,支架多发生台阶式下沉。最后根据分析结果,制定了周期来压期间合理的生产技术措施,确保了工作面的安全高效生产。     

浅埋深大采高综采工作面矿压显现规律研究

本文针对补连塔煤矿采用大采高综采开采方法,采高大、矿压显现剧烈的现象,利用数值计算分析工作面推进过程中采场围岩内应力场和位移场的变化,结合现场实测数据分析,总结了浅埋深大采高工作面矿山压力显现规律,为同样条件下的生产实践提供了借鉴。     

大采高综采工作面回采关键技术浅析

本文以神东矿区补连塔煤矿7m大采高22306综采工作面为例分析了大采高综采工作面回采时所面临的困难,介绍了大采高综采工作面回采时的关键技术,为类似地质条件的大采高工作面回采提供一定的借鉴。     

大断面软岩巷道联合支护技术在深部采区的应用

阐述深部（〉330m）大断面软岩巷道应用锚、网、喷＋锚索、钢筋梁联合支护的参数设计和施工工艺。该支护方式优点突出,可操作性强,具有较好的技术经济效益。     

寸草塔二矿综采工作面回采工艺的实践

通过介绍寸草塔二矿3107综采工作面回采工艺,为类似条件工作面提供可借鉴的经验。     

油水井套变地层岩石力学参数反演分析

以套管变形测井资料为基础,利用APDL编制有限元优化模块反演套变围岩力学参数,即可确定套变地层缺失的力学参数,又克服目前套管变形分析多是基于弹性模型,不能进行塑性变形分析的问题。同时在岩石力学参数反演程序中引入莫尔―库伦破坏准则,确定岩层内摩擦角与黏聚力、最大水平主应力和最小水平主应力之间的关系,使反演解具有唯一性。该方法为套变围岩岩石力学参数的确定提供了新方法,并较传统反演方法更为简捷高效。     

含不同入口构件的重力式分离器内流场的数值模拟

应用Fluent软件的标准к-ε模型和多相欧拉模型,对重力式分离器的油气分离器入口构件处流场进行了三维数值模拟,得到含有3种不同入口构件的分离器内部速度矢量和流线,分析并比较了不同构件下的分离特性。模拟结果表明,Fluent软件可较好地模拟油气两相在分离器内部的流场和浓度分布,较为准确地反映出真实分离器内部流场情况,为分离器的设计提供科学的参考依据。     

模块化视角下大型客机产业升级路径研究

大型客机研制体现了一个国家经济实力、工业制造和科技水平.结合模块化理论和产业链理论,分析了大型客机产业链的模块层次结构,提炼出大型客机产业链升级的一般轨迹,即由工艺流程升级、产品升级到品牌升级;总结了产业链升级的方式,包括转包生产、风险合作、企业联盟和自主研制;归纳了大型客机产业升级的3种路径:逐步替代升级、联盟追随升级和跨越赶超升级,并提出我国大飞机产业升级的相关对策.     

筏板基础下碎石桩改良软土地基性能的数值研究

为解决传统碎石桩加固软土地基研究中忽视碎石桩侧向膨胀的问题,在对筏板基础下碎石桩排水荷载条件下加固软土地基的性能进行评估的基础上,利用PLAXIS 3D数值模拟方法研究了桩间距、直径和桩长等参数对筏板基础长期性能的影响,同时分析了各参数对筏板基础整体沉降、弯矩和碎石桩侧胀的影响。结果表明：1）软土中碎石桩的存在显著降低了筏板基础的沉降和弯矩;2）碎石桩的侧向胀形分布取决于其位置的深度;3）筏板基础的沉降、弯矩和侧向胀形随着间距与桩径比的减小、面积置换率和碎石桩长度的增加而增加;4）采用长厚比为0.75的碎石桩加固软土,可以达到良好的加固效果。研究结果对于全面了解筏板基础下碎石桩改良软土的侧胀性状具有重要意义,对于今后类似工程加固设计具有参考借鉴价值。     

地震荷载下反倾层状岩质边坡倾倒变形破坏规律及数值模拟研究

为了掌握不同地震荷载作用下的边坡稳定性能,采用振动台试验并结合离散元数值模拟对典型反倾层状岩质边坡进行了分析,对地震作用下反倾层状岩质边坡的动力响应特性和变形破坏规律进行了研究。结果表明：1)边坡的顶部和坡面首先出现变形,边坡开始出现层间错动导致最终彻底破坏;2)地震波频率对边坡的变形破坏有着显著影响,不同频率正弦波作用于边坡时,边坡上各个地方的加速度响应状况各不相同;3)在频率较小的正弦波作用下边坡的顶部及坡面浅表部松动变形,在频率较大的正弦波作用下边坡内部出现横向拉张裂缝,拉张裂缝会导致边坡的崩塌溃坏;4)在数值模拟分析边坡的加速度响应情况时,从边坡底部到顶部,随着高程的不断增加,其加速度放大系数增长幅度逐渐增加;5)地震波不仅影响边坡上监测点位加速度响应的大小,同时还对不同高程下其加速度响应变化情况产生影响。研究结果显示了边坡加速度响应数值模拟分析与振动台模型试验结果的一致性,所得结论对工程施工参数设计具有一定的借鉴价值。