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现有工程项目交易方式的选择通常考虑项目管理层面的因素,而忽略了项目治理层面相关因素的影响,这导致BT模式下工程项目交易效率较低,成为制约BT模式在我国城市轨道交通项目中推行的关键因素之一。为此,本文引入项目治理理论,提出应根据BT项目契约中的项目控制权强弱及与之匹配的风险分担的有效性划分出强BT、标准BT、弱BT三种项目交易模式,给出了按照项目控制权与风险分担相匹配的BT模式选择过程,并通过案例研究分析了这三种模式的运行效果,为城市轨道交通项目BT模式创新和优化提供了依据。 相似文献
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中国铁建今年做了一些BT项目,主要集中在公益项目上,包括地铁、公路、市政工程等.目前我们BT项目的审核都已很严格,而且审核周期较长,手续也很繁琐,市政项目BT基本上都不做了.现在政府都在做BT项目,但都不太规范,形式也大不相同,对BT的理解已经和理论上差距非常大.就目前大多数BT项目而言,我个人认为还是简单的垫资施工. 相似文献
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本文就工程建设项目BT模式与业主建立投融资平台模式的投资效益进行了对比,在投资效益和项目管控方面,BT建设模式是值得业主方认真研究和选择采用的模式。虽然从静态投资额上看,BT支出相对较大,但综合考虑资金使用周期和时间价值来看,通过净现金流量计算对比,BT模式有经济效益上的优势。 相似文献
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律师:当前,在土地一级开发方面,BT模式渐渐开始被引入以解决开发资金需求量大的问题,破解政府资金瓶颈与投资压力。但是实践中以BT模式进行土地一级开发仍面临着一定挑战。重视项目的合法性审查问题。目前国家对土地一级开发及BT均没有法律层面的规定,各地规定不一,且实践操作也较为混乱。因此,作为土地一级开发商的BT项目投资人来说,首先需要考虑的问题就 相似文献
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BT项目的立法现状及实践中的操作方式
在我国,BT属于特许经营项目融资的一种方式,一般适用于道路、通信、水电等社会公共基础设施工程.由于我国在国家层面上没有统一的有关BT项目的立法,只有国务院相关部门及地方政府的一些规章和规范性文件,这些规章和文件效力等级较低,相关规定也不尽相同,导致不同地方、不同项目都有各自的操作方式,在实践中主要有以下情形: 相似文献
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BT投资是BOT投资的变种
BT投资是BOT的一种变换形式,是指一个项目的运作通过项目管理公司总承包后,由承包方垫资进行建设,建设验收完毕再移交给项目业主.BOT是对Build-Own-Transfer(建设-拥有-转让)和Build-Operate-Transfer(建设-经营-转让)形式的简称,现在通常指后一种含义.而BT是BOT的一种历史演变,即Build-Transfer(建设-转让),政府通过特许协议,引入国外资金或民间资金进行专属于政府的基础设施建设,基础设施建设完工后,该项目设施的有关权利按协议由政府赎回. 相似文献
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从我国BT立法的现状和当前经济社会发展的大背景来审视463号文的立法意图
463号文对BT项目最直接、最基本的原则性规定是:"除法律和国务院另有规定外,地方各级政府及所属机关事业单位、社会团体等不得以委托单位建设并承担逐年回购(BT)责任等方式举借政府性债务".即除了法律和国务院另有规定外,不能采用BT模式进行融资. 相似文献
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本文对BT的内涵进行了分析,针对现在国内出现较多的BT项目施工总承包方式的质量风险控制进行了研究,指出了这种方式质量管理的风险和缺陷,并提出了较为完善的建议。 相似文献