让对手抓住了命根子夏利汽车合资授人以柄

一、重组后跌入ST 2002年6月14日，一汽和天汽举行了并购签约仪式。这是目前中国汽车工业发展史上最大、最具影响力的一次联合重组。天津汽车集团公司将其持有的天津汽车夏利股份有限公司84．97％股权中的60％，夏利公司总股本的50．98％股份转让给一汽。但是一汽接受不久，夏利就以亏示人。根据一汽夏利年报显示，一汽夏利营业利润亏损达到68，816万元；投资收益损失9700万元一一投资最主要的支出是，夏利和日本丰田合资成立天津丰田，支出7300万元。     

天津一汽夏利的低调与高调

几天之后,天津一汽夏利的新车威志V2将亮相成都车展,这几天,各种媒体尤其是网络上关于这款车的资讯已经十分热闹了。天津一汽夏利向来不是媒体宠儿,也不是喜欢制造曝光率的企业。但这一次,威志V2的预热做得很足、很高调,这款车对企业的分量也不言自明了。其实,天津一汽夏利并非没有高调过。作为国内资格最老的小型轿车制造基地,天津一汽夏利曾经在轿车市场达到过40%的占有率、也曾连续22年占据自主品牌年度销量冠军。今天,当你打开天津一汽夏利的官方网站,让每个家庭拥有自己的汽车的口号首先映入眼帘,它在提醒你,这家企业对轿车进入中国普通家庭所发挥过的特殊作用。随着老夏利逐渐显出老态,前几年天津一汽夏利的确经历了一段低谷期、低调期。当时,企业内部人士也承认,与新进入的企业相比,我们的发展速度慢了些。尽管如此,威志、威姿、威乐几个车型仍然维     

天津一汽威志V2 两大杀手锏搅动A0市场

天津一汽夏利显然是对威志V2寄予厚望的。在刚刚过去的成都车展,威志V2的首发仪式堪称是规模最大、档次最高也是记者参与人数最多的仪式。威志V2被天津一汽看做是能够搅动A0级市场的重磅炸弹,也是天津一汽夏利品牌整合的先锋。那么,威志V2究竟有哪些过人之处呢?     

入世三年车价滑滑梯 中低档成价格战重灾区

今年8月夏利N3上市，天津一汽同时下调老款夏利售价，截至9月中旬虽然销量突破1．1万辆，但天津一汽还是在10月末做出了季度亏损报告。一汽夏利第三季度季报称，今年7至9月公司亏损4367．4万元，夏利系列轿车毛利率已低至8．99％；而在今年1至10月中旬天津一汽总销量接近10万辆。但总利润仅为9100万元，单车实际利润仅为900元。     

一汽大众首次入围

作为此次500强排名中国内地上榜的汽车企业,一汽集团排名448位,这也是一汽首次跨入500强。业内专家认为,中国第一汽车集团公司入围在情理之中。一汽去年产量首次突破100万辆,而旗下拥有红旗、解放、夏利等多个自有品牌。目前一汽拥有中国最大的中重型卡车生产基地、6万辆轻型车生产基地、3万辆红旗轿车生产基地和中德合资的15万辆轿车生产基地。四大基地已经构成了中国一汽生产力的核心。摘自《北京晚报》责任编辑钟音     

再读北京车展 车企战略调整大扫描

整合产品体系 一汽产品体系整合实际上从2009年底夏利换标就开始了。本届车展上，一汽集团召开了品牌战略发布会。一汽集团总经理徐建一在品牌战略发布会上详细阐述了中国一汽”品质、技术、创新”的品牌内涵。     

把脉租赁 畅言体会——一汽集团辽宁联合贸易公司租赁经验谈

<正> 汽车租赁是培育汽车市场的重要途径,是代理商开拓和巩固区域市场的有效手段,是提高企业经济效益和社会效益的重要措施。 三年来,从一汽与建行联手开展的汽车消费贷款开始,一汽集团辽宁联合贸易公司就对汽车租赁业务进行了有益的探索,并取得了实质性的进展,1997年公司被国内贸易部确定为国家汽车租赁试点单位。三年来,该公司共租赁、分期付款销售汽车近3500辆,开拓和巩固了辽宁地区一汽产品市场,促进了一汽与辽宁     

天津一汽倡导文化营销

作为一汽集团重要的经济型家轿生产基地，天津一汽携旗下VELA（威乐）、VIZI（威姿）、夏利3个品牌的产品，亮相北京国际车展，与众多国际知名厂商纷纷带来自己的最新产品和概念车不同，天津一汽此次参加北京车展除了必要的产品展示外，更注重猛打文化牌，使观众在赏车的同时能够更多的领略产品的内涵。     

聚七大知名品牌携36款时尚精品第一汽车整体亮相上海国际车展

倍受世人关注的第十届上海国际汽车工业展览会，日前在沪市国际展览中心拉开帷幕。一汽展团的解放、红旗、大众、奥迪、丰田、夏利、马自达7大品牌36款新品入驻大上海。这是一汽集团自1992年以来在国际车展中第一次以“第一汽车”的整体形象出现，规模最大的一次新品展示，也是一汽在迎接建厂50周年前夕为广大用户献上的精品佳作。36种不同品牌，充满人文色彩的时尚精品，在如诗如画的展位上焕发出勃勃生机。     

对我国汽车制造行业的绩效分析

一、汽车制造行业绩效实证分析 为了对我国汽车制造行业的绩效因素进行综合分析,笔者以国内3家上市公司为例,说明如何运用杜邦分析体系进行业内绩效评估分析,找出企业经营管理中存在的问题.在样本的选取中,选取了经济效益较好的北汽福田、代表大众经济效益水平的一汽轿车和3年内经济效益有较大变动的一汽夏利作为分析对象,以期分析的结论对于整个汽车行业具有普遍适用性.     

对我国汽车制造行业的绩效分析

一、汽车制造行业绩效实证分析 为了对我国汽车制造行业的绩效因素进行综合分析，笔以国内3家上市公司为例，说明如何运用杜邦分析体系进行业内绩效评估分析，找出企业经营管理中存在的问题。在样本的选取中，选取了经济效益较好的北汽福田、代表大众经济效益水平的一汽轿车和3年内经济效益有较大变动的一汽夏利作为分析对象，以期分析的结论对于整个汽车行业具有普遍适用性。     

与时俱进、开拓创新实现与解放共赢

北京和田汽车改装有限公司(简称和田汽车)成立于2002年11月，注册资金。1500万元，占地面积300余亩，拥有6项国家专利，建有一汽解放4S专卖店即“北京一汽宏特汽车贸易有限公司”。和田汽车是国内为数不多的单一经营“解放品牌”的改装企业，也是一汽在北京地区最大的改装车、特种车生产基地。     

中国汽车自主品牌应实现四个转变

应该说中国汽车工业经过50多年的发展，特别是改革开放20多年来，汽车工业得到了较快发展。从新中国生产的第一辆汽车下线开始，经过几代汽车人的共同努力，涌现出了像奇瑞、吉利、长安、华展、一汽夏利等轿车自主品牌和宇通、金龙、长城、解放、重汽、陕汽等商用车自主品牌。但在看到成绩的同时，     

自主品牌半遮面一汽集团神秘到底

一汽集团在北京车展上会有什么动静?毋须置疑,尽管有一汽奥迪、一汽大众品牌下多款车型亮相,但是自主品牌无疑是最受关注的对象。有消息称,解放、红旗、奔腾、夏利、威志、佳宝等27款精品汽车(其中包括9款新能源车),及自主研发的13套动力总成将会出现在展台上;一汽奔腾B30将首     

易车4S解决方案（2）

世纪之交,一场“营销革命”在中国汽车销售领域悄然展开。各主要一生产厂商包括一汽、东风、上汽、天津夏利、江铃、长安等企业不约而同地掀起了一轮“渠道整肃”运动,以“品牌专营”、“三位或四位一体功能”、“精益经营”等经营理念为核心重组的专营店、特许经销商、授权销售服务店或中心等,在大江南北如雨后春笋般破土而出。上述动作犹如一般不大小的旋风、风头直扫日见衰萎的销售旧体系,而风源可用一词概括之,即营销转型。值得注意的是,几乎在中国汽车业“营销革命”勃然兴起的同时,中国企业信息化的浪潮也正风起云涌。     

世界的奇瑞

尹同跃创业之初的梦想是,把奇瑞做成"中国的名片",当外国人说起中国时,就能想起中国有个"奇瑞"尹同跃这一辈子大部分时间都在"捣鼓"汽车。1983年从合肥工业大学汽车工程专业毕业后,他在一汽做过工艺员,生产过"大红旗",当过一汽大众总装车间主任兼物流科科长,也评上过一汽的"十大杰出青年"。不大不小的名气让1995年参观一汽的     

中国汽车市场的晴雨表--记北京亚运村汽车交易市场

1994年初,一辆崭新的国产夏利车摆在了城乡贸易中心一楼大厅,轿车做为商品进入寻常百姓的生活,不仅是汽车流通领域的一场"革命",而且也是中国汽车有形市场发展的一个标志,"汽车超市"取代立交桥下摆摊设点的现状,已成为中国汽车市场发展的大势所趋.     

十种国产汽车受司机欢迎

十种国产汽车受司机欢迎天津市质量管理协会用户委员会最近在全市范围内开展了一次司机评价汽车的活动，结果表明，十种国产汽车比较受欢迎。它们分别是：江西五十铃，一汽捷达、奥迪，上海桑塔纳，天津夏利、新三峰，济南斯大尔，青岛斯太尔，上饶大客，二汽东风。评价的...     

天下

企业红旗H7将冲刺私车市场3月5日,在一汽夏利N7发布会现场,一汽集团总经理许宪平向媒体保证,一汽集团正在为红旗5月登陆私车市场做着最后的冲刺准备。据公开资料显示,历时4年打造的红旗H7耗资52亿元。未来5年,一汽将再投入105亿元,打造SUV、礼宾车、面包车等车型,进一步丰富"红旗"品牌产品线。     

价值升级2013款解放J6荣耀上市

今年一汽集团将迎来建厂60周年的历史时刻,同时这也是中国汽车工业从无到有、蓬勃发展的60N年,更是一汽解放艰苦奋斗、自主自强的关键时期。这期间,一汽解放共开发出了六代产品,600多万用户依靠解放实现了事业梦想,解放为中国汽车工业和国家经济建设做出了应有的贡献。但是懈放的进步远不止于此,