法日韩的产业政策以企业集团为扶植对象

在战后的一段时期，法日韩三国在资本主义世界经济中并不突出，法国，尤其是日本曾经遭到战争的重创，而韩国，那时还是一个典型的农耕国家。然而．在战后的不长时间里，法日韩三国经济竟奇迹般迅速崛起．一举改写了世界经济列强原来排定的座次。这三国经济的高速发展，政府对经济发展干预的诈用非常明显，而制定并实施旨在扶持企业集团的产业政策作用尤其突出。从一定意义上说．正是市场机制和产业政策的相互作用，才使法日韩三国在一定时期内改组、联合、兼并的浪潮变得异乎寻常的迅猛，涌现出一大批具有较强国际竞争能力的巨人企业，成为…     

全球盛行小型化消费

北美市场现在也开始向小型车发展，小型化消费正变成全世界汽车消费的文化。     

商务部终止对日韩进口MDI反倾销调查

商务部11月28日发布2003年第66号公告，决定终止对原产于日本和韩国的进口MDI(二苯基甲烷二异氰酸酯、多亚甲基多苯基异氰酸酯)的反倾销调查。     

探路日韩汽车品牌的出口策略

2012年我国汽车总产量突破1900万辆,第四年蝉联全球第一。但是,作为全球第一大汽车市场,不得不面对的一个事实是：2012年我国汽车出口量仅有105．61万辆,不足总产量的6％。我国汽车出口水平不但无法跟欧美、日韩等出口大国相比较,甚至还比不上印度、泰国等国家。本文通过分析日韩汽车品牌的出口策略,希望给国内汽车品牌出口带来借鉴。     

日韩3G产业链是怎么赢的？

日本采用了与国际不接轨的本国标准—PDC,这使得国外企业很难进入日本市场,政府出面购买高通的专利,组织国内科研机构与制造业投入技术与产品开发     

中外小型车市场皆看俏

成熟的标准千千万,但有一条最重要的标准,那就是理性。因此每当有人提及欧洲的汽车社会如何成熟时,我总以为这或许就是理性用车的结果,而这种理性的表象之一,就是越来越多的小型车在欧洲大行其道。不过令人可喜的是最近两年,在国内的一些大中城市小型车也逐渐多了起来,而且有些小型车的价格也并不比一些大车便宜。     

国际车市渐暖

进入5月，主要汽车市场和汽车制造商的销量均较4月份有所增长，美国市场销量回升折射出全球其他许多地区市场的好转……     

2010汽车股还会好吗？

受益于国际市场及政策优惠,2009年的汽车板块在大盘中一路领涨,业绩喜人。在经历了惊人的高速增长后,2010年中国汽车板块到底能否再次成为市场热点？展望未来数月,汽车股的走势又将如何演绎下去？     

我们的汽车零部件可以走入国际市场

中国加入WTO以来，随着市场的进一步开放，竞争的范围、层次、激烈程度都在发生着前所未有的变化，中国市场的国际化，国际市场的全球化，已经真正形成，罩在我们身上的关税等“保护”正在被一层层地剥去。面对竞争对手的大量涌现，靠“守”，是守不住的，     

异形来袭

整个AO级阵营似乎都在骚动,小型车早已冲破了轿车造型的比例束缚,就现今的汽车造型设计而言,小型车设计中的未来感已经走在了其他级别车型前面。     

8月日本汽车市场表现欠佳

本报讯据日本汽车工业协会数据显示．8月,日本汽车产量为680487辆,与去年同期的736419辆相比减少55932辆,下降7．6％,连续12个月低于上年同期水平。     

日本汽车工业发展的启示

综合起来看,日本汽车工业的发展历程有四个显著特征:一是政府产业政策导向在汽车工业创业阶段的意义重大;二是汽车工业的增长势头首先来自不断扩大的国内市场需求;三是以扩大销量为目标的价格政策是拓展海外市场的前提;四是投资海外、实施     

入门中型车细分市场第二名：北京现代瑞纳

瑞纳,是由北京现代汽车有限公司特别针对中国市场的特性独立研发的一款A0级小型车,英文车名VERNA来源于意大利语．原意是年轻和激情,也是这款车的设计初衷。之所以选定“瑞纳”有两个原因,第一,“瑞纳”的中文发音与VERNA的发音相近,便于消费者记忆;     

未来预测 跑车零件

底盘周边的零件,比如引擎零件、空力零件等“运动零件”很容易受外界市场状况的影响。自2008年下半年起,持续不景气的汽车运动零件市场在遭受通货紧缩倾向的加强,新车销售的低迷,以及消费者的购车偏好从休旅车转移至小型车等的影响后,一直朝着不好的方向发展。     

中国汽车市场正在发生结构性变化

中国汽车市场正在经历结构性变化，能源紧张．油价高涨，这注定了小排量轿车是未来几年的主力军。最近我刚从韩国（游说）回来，让韩国现代的上上下下都信服我们对中国市场的这个判断。因为我们关注的是中国汽车市场的结构性的变化。政府鼓励、老百姓需求、能源紧张这些因素必然导致一个消费结构的变化。     

产经

小型车角逐印度市场由于印度消费者对价格的敏感度无可匹敌,这一市场近30年来一直是铃木汽车印度分公司生产的玛鲁蒂铃木的天下。。这种廉价汽车售价5000美元。     

欧美车市7月“过冬”

7月份是从1992年4月份以来美国汽车市场表现最糟糕的一个月。整个美国汽车市场在这个月萎缩了13.2%,其中轿车销量微升了0.3%,SUV和皮卡的销量下降了25.2%。日韩超过美国"三大"今年7月,美国三大汽车企业——通用、福特和克莱斯勒加起来共占美国汽车市场份额的43.3%——创造历史新低,而去年同期是49%。而日本和韩国的汽车企业"乘虚而入",他们的市场份额已超过美国本土的三大了,达到49%。欧洲企业则仍在这块市场上保持8%左右的份额。     

出口升级

现在的中国自主品牌汽车，显然在国际市场的开拓和耕耘上，有了更多自己的心得和路数。