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相似文献
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1.
观潮     
《中国储运》2015,(2):103
郭施亮:警惕国企改革偏离正确的轨道(价值中国网2014-12-19)一般而言,国有资本名义上或者法律上归国家所有。遗憾的是,在实际操作中,国有资本却沦为了地方所有,并为当地创造出巨大的政绩。更有甚者,部分个人凭借自己在国企中的特殊地位,一揽大权,而企业也成为了他牟利的有利渠道。由此看来,在国企不断发展的背后,却或多或少地为部分利益者创造出巨大的利益。确实,国企需要改革,但改革就得动真格。显然,在庞大的利益链条下,国企改革也仅能从表面上做功  相似文献   

2.
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《中国储运》2012,(11):95-95
李千帆:高速免费难在哪里(《时代周报》2012年9月20日)有论者言,不管是银行业还是收费公路,纷纷抱利不舍的背后是监管的疲软,这似乎很有道理,其实仔细想想却不尽然。市场之手,伸向的必然是利益,企业经营者,谋求的当然是利润最大化,这不是原罪之源,而是规律使然。具体到公路收费顽疾,主要原因并非是清理工作开展不到位,深层次原因  相似文献   

3.
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《中国储运》2013,(8):93-93
林默:中储粮大火烧开制度黑洞(《中国企业家》2013年第10期)中央巡视组压境下的一场大火,让近年来本就名声不太好的中储粮陷入了排山倒海的质疑中。由于着火的仓库核定仓容量为7.6万吨,而火灾发生时该库实际存放粮食达到14.7万吨。来自中储粮方面的解释是为保护农民利益,敞开收购农民余粮。但收储粮食的数量对于中储粮还有另外两  相似文献   

4.
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《中国储运》2013,(9):93-93
夏斌:中国经济防范危机对策(《第一财经日报》2013年07月15日)当前中国已存在事实上的经济危机现象。危机爆发意味着一批企业、金融机构破产,失业增加,企业与居民财富缩  相似文献   

5.
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《中国储运》2014,(12):105-105
正蔡恩泽:非税收入大幅飙升值得警惕(《每日经济新闻》2014-10-22)国家财政收入中,非税收入占比高低,意义非同寻常。如果国家通过征收依据的法律层次较低的行政事业收费、罚款、摊派等取得收入,国家的征收行为则趋于专断,以致反复无常而不尊重私人财产权,影响政府的公众形象。非税收入没有税收那种严格管理的机制,在资金运作上存在许多漏洞:一是多  相似文献   

6.
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《中国储运》2014,(2):97-97
叶祝颐:没有市场竞争谈何价格市场化(《证券时报》2013年12月20日)火车票价市场化,让铁路部门挣到更多真金白银,但也直接推高了百姓出行成本,同理,铁路货运涨价,推高企业物流成本,不仅货运、物流企业利益受损,也绑架了市场物价与民生利益。更重要的是,市场经济的核心内涵就是市场竞争。虽说铁道部拆分了,但是铁路总公司仍是"独此一家"。  相似文献   

7.
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《中国储运》2012,(10):101
张维迎:有些政府权力像癌细胞不加抑制即扩散(《中国企业家》2012年08月22日)现在阻碍改革的"利益",是政府主导经济情况下形成的机制。首先政府官员,改革本身就是权利不断从政府手里交给老百姓的过程。政府官僚系统有一种自然膨胀、自然扩大权力的冲动。如果我管的很少,理我的人就很少。我可能不在乎别人是否给我送红包,是否贿赂我,但我很在乎别人是不是尊重我。你权力越大,你走到哪里越牛气。所以他们有一种扩大自己权力的本能。一旦领导人没有理念,这些政府权力就像癌细胞一样,你会没有办法抑制它,你没有那与之对抗的力量,没有健康的细胞不断地吃掉它,它就不断地扩散。  相似文献   

8.
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《中国储运》2013,(7):93-93
许保利:央企扭亏需遵循"企业规律"(《新京报》2013年5月22日)亏损不是源自于国有,但这不等于国有企业可以泰然处之。国有企业也是企业,它必须要做企业的事情,遵循企业的发展规律。一个企业,它真正具有企业性质的维度有三:第一,满足市场需求。一个企业若没有了顾客,它就失去了存在的价值。第二,创造经济绩效。企业不仅要满足市场需求,而且还要创造出相应的经济绩效,获取盈利。第三,履行社会责任。企业必须要消除生产经营过程中的各种负效应,公平参与市场竞争,遵守法律法规。做好以上三个方面才是企业的本分,自己的真正价值所在。一个企业出了问题,它一定出在这三者之中。现在,我们给予了国有企业尤其是中央企业太多的维度,而有很多维度已经超出了作为企业所具有的意  相似文献   

9.
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《中国储运》2020,(4):97-97
中国资本市场走向成熟(中国金融新闻网2020-02-04)去年,中国资本市场特别是股票市场,在经济下行压力加大背景下,成功顶住了中美经贸摩擦的重大冲击。政府没有采取任何行政干预,完全依靠市场机制发挥作用。全年上证综指上涨22%,深圳成指和创业板指数上涨超过40%,在全球股市中涨幅居前。  相似文献   

10.
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《中国储运》2013,(1):95
樊纲:企业转型靠制度政府勿好心办坏事樊纲:企业转型靠制度政府勿好心办坏事(《证券时报》2012年11月28日)政府提供什么?政府最好不要管,既不要刺激它,也不要提供什么服务。政府需要做的就是按市场经济发展规律,建立制度、为企业提供自由的成长空间。我们政府一直以来总想为企业做好事,发展这个行业引导那个产业,到最后却全变成坏事,因为政府一扶持一号召,媒体一宣传,分析师一忽悠,企业立马就一窝蜂地全跟上来,甚至不少企业还会抛弃原有的产  相似文献   

11.
观潮     
, 《中国储运》2012,(12):91-91
茅于轼:土地自由买卖才能降房价(21世纪网2012年10月26日)房地产问题,首先是供给不足,土地不能自由买卖,再加上18亿亩红线粮食安全保障,土地就是大问题,房价这么高就是土地贵,土地为什么贵就是政府控制了,你让老百姓自由买卖土地,房价马上就下来了,用不着你管调控。当然还有很  相似文献   

12.
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《中国储运》2013,(6):93-93
国企高管薪酬谁说了算(《第一财经日报》2013年04月25日)(《第一财经日报》2013年04月25日)要解决国企高管薪酬谁说了算的问题,最关键的是解决高管的身份问题:他们究竟是上级委派的官员还是市场竞聘的职业经理人?所以,要想设定国企高管的薪酬标准,首先就必须坚持对企业和高管进行分类管理,一是将国企分为竞争性公司和公用性、垄断性公司,前者可以参照市场标准并且略低市场,后者就应该参照公务员体系的薪酬标准;  相似文献   

13.
观潮     
《中国储运》2014,(8):105-105
正邵海鹏:吴敬琏——改革阻力来自三个方面(《一财网》2014年06月12日)改革的阻力来自三个方面。一是意识形态的阻碍。主要由于国家长期实行计划经济,由此所带来的意识形态是有深远影响的。由于这套意识形态有延续性,所以很容易在新的征程上继续妨碍改革。二是来自既得利益者。这也是最主要的阻力。改革三十多年来,绝大多数中国人都得到了利益。但是,那种利用体制缺陷,依靠权力获得利益的特殊既得利益者,会变成进一步改革的阻碍。三是实际的矛盾和困  相似文献   

14.
观潮     
《中国储运》2014,(4):97-97
正史晨昱:以深化改革顺应国际经贸秩序新变化(《21世纪经济报道》2014年02月26)2月25日,在新加坡闭幕的TPP部长级会议,因各方分歧较大而未能达成一致意见。不过,鉴于执行高标准的TPP是在亚太地区形成广泛影响的新兴贸易协定,且其谈判国经济规模总量占全球的近40%,对中国的影响不可小觑。就中国而言,促进区域内一体化的深入是突破TPP的途径之一。在此基础上,中国需重新确立以开放促改革的总体思路,并审  相似文献   

15.
观潮     
《中国储运》2015,(3):105
杨再平:新一波金融创新潮呼唤金融法治跟进(中国新闻网2015-01-18)金融要发展就必须有金融创新,但是金融创新必须要跟金融法治统一起来。金融创新作为金融的一种创造性的破坏,往往会突破现有的法治,突破以后的法治怎么样去对待金融创新,这可能是一个很要害的问题。第一法治要把那些正当的是实体经济需要的,是给实体经济以正能量的那些金融创新,尽快地调整法治去适应这样的金融创新,不能够让现实的金  相似文献   

16.
观潮     
《中国储运》2014,(1):101-101
正谭浩俊:从基础性到决定性政府放权信号明显(《每日经济新闻》2013年11月14日)十八届三中全会,将市场对资源配置的作用从"基础性"调整为"决定性",无疑是一次思想的跨越。"决定性"意味着,在今后资源配置过程中,政府将不能再对市场进行过度干预,而必须放权于市场,放手于社会,让市场决定社会资源的配置。而政府则侧重于做好规则的制定和市场  相似文献   

17.
观潮     
《中国储运》2020,(1):99-99
警惕非银行借贷(金融时报-中国金融新闻2019-11-02)西南财经大学中国家庭金融调查与研究中心主任甘犁表示,虽然低收入城镇家庭的信贷拥有率较低,但低收入负债家庭债务收入比高。其中,民间负债比例偏高。非银行借贷约定的还款期限一般是两年,如果还不起,只能借新还旧,这需要引起关注。  相似文献   

18.
观潮     
《中国储运》2020,(5):93-93
资本市场开放加速国内券商需提高“含金量”(《国际金融报》2020-03-23)随着外资持股比例限制的取消,今后不排除还会有外商独资券商的出现。在这一背景下,国内券商行业的竞争无形中会更加激烈。因此,在券商行业外资持股比例限制取消后,国内券商更要具备危机意识,面对未来的市场格局,有必要提前采取措施,未雨绸缪,以把主动权掌握在自己手中。这也是国内券商做大做强以及走出去的需要。国内券商行业的发展,不能只待在温室里,而是需要通过参与国际竞争,接受国际市场的洗礼,才能真正实现做大做强。  相似文献   

19.
观潮     
《中国储运》2015,(4):97
包兴安:丝路基金不是固态资金池(《证券日报》2015-02-17)一带一路贯穿欧亚大陆,涉及的国家大多是新兴经济体和发展中国家。它的建设是一项长期工程,这些国家基础设施普遍薄弱,在相关领域急需投资和建设,需要持续不断地大量资金投入,而利用丝路基金是解决资金问题的有效手段。可想而知,设立丝路基金只是一个开始,真正运用金融杠杆撬动丝路资金才是一项任重道远的工作。这意味着,400亿美元丝路  相似文献   

20.
观潮     
《中国储运》2013,(5):93-93
夏天:铁路改革不能伪市场化(《证券时报》2013年03月25日)在原铁老大势力范围,我们看到的是一个毫无竞争性可言的垄断市场:简单改名后的中铁总公司未经分拆,继续一家独大;行业进入壁垒极高,没有充分竞争,甚至连竞争对手也难觅……在这样的背景下,如果打着市场化名义贸然把定价权还给所谓的市场,实质上等于把涨价权向唯一的市场  相似文献   

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