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中国加入WTO做了两项承诺:承诺按国际规则办事,承诺逐步开放市场。这意味着随着市场准入的扩大、关税降低和非关税措施的取消,外国的产品、服务和投资有可能更多地进入中国市场,国内的产品和企业面临更加激烈的竞争。后勤服务业是第三产业的组成部分,加入WTO,一方面有利于促进和带动我国服务业整体水平的提高;另一方面,对于我国尚不发达的服务业,包括航天后勤服务业,无疑是严峻的挑战。对此,我们要抓住机遇,积极应对。发达国家服务业的优势在管理体制上,发达国家的服务主要由企业提供,企业是市场的主体,有很大的自由度。… 相似文献
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近2年,航天动力技术研究院航天技术应用产业(包括航天服务业)稳步、快速发展,2007年航天技术应用产业总收入实现22.25亿元,2008年航天技术应用产业和航天服务业实现经济总收入29.75亿 相似文献
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2009年,航天动力技术研究院航天技术应用产业规模不断壮大,经济总收入实现35.40亿元,完成全年经济计划指标。其中,陕西航天龙腾汽车服务有限公司成为该院航天技术应用产业和航天服务业首家达到15亿元经济规模的单位。 相似文献
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基于层次分析法的航天大型科研生产联合体核心竞争力评价 总被引:1,自引:0,他引:1
航天大型科研生产联合体是具有研发、设计、生产、制造、服务等能力的经济实体,也是宇航、导弹武器系统、航天技术应用产业三大主业发展的责任主体,同时参与航天服务业专业公司的管理。各联合体根据不同业务特点及发展阶段,按照确定的定位和产业领域负责其发展战略的制定与实施,按授权开展市场开拓、型号工程管理、资产经营、产业化项目投资等活动,同时对其所属单位实施全面经营管理。 相似文献
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近年来,中国航天科技集团公司大力发展航天技术应用产业和航天服务业,同时加强了对民用产业公司的监督管理。航天科技集团各级审计部门坚持融人中心工作,服务发展大局,认真履行监督、控制、评价和服务四大职能,积极开展对重大产业化项目和重点公司的专项审计调查,取得了较好的效果,但也存在一些问题。笔者结合专项审计调查的实践,就如何有效开展专项审计调查工作谈几点认识。 相似文献
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我国经济的快速发展和综合国力的不断增强,对航天事业的发展提出了更高的要求,即航天技术需要更好地为国民经济建设服务,航天科技工业要适应市场经济发展的环境,加快航天产业化的进程。实现航天产业化有许多工作要做,笔者就航天项目管理如何适应发展的需要浅谈如下。 相似文献
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中国航天企业经过40多年的发展,积累和拥有了一定的优势,主要体现在自然资源、科研生产条件、人力资源、技术、质量等方面,这些优势是我们培育企业核心竞争力的基础,也是航天企业实现军工体制调整、军转民、大力发展民用产业(包括民用制造业和服务业)战略目标的有利因素。然而我们也要看到,优势是相对的,现有优势并不等于长期发展优势,优势有可能转化成劣势或成为别人的优势。航天企业要保持优势,关键在于创造条件,即不断创新。 相似文献