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二、X系列飞行器的发展分析X系列试验飞行器起源于NASA和美国军方在第一次世界大战结束前夕开始的验证机计划,其目的是探索跨音速和超音速飞行相关技术。从X-1到最新披露的X-56A,除了少数机型外,X系列试验飞行器多是以技术探索和技术验证为目的,如X-37B就是验证重复使用航天飞机技术,包括导航、制导与控制技术、热防护技术、在轨自主操作技术、自主再入和着陆技术等;近年连续2次飞行失败的X-51A, 相似文献
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<正>ESA在对其历史上首架"航天飞机"——过渡性试验飞行器(IXV)进行最后组装和地面检测后,于2014年9月23日将其送往法属圭亚那库鲁航天中心,并计划于11月中旬使用Vega火箭发射,届时将对飞行器再入技术进行亚轨道演示试验。IXV项目是用于发展和测试欧洲未来自动控制再入飞行器从低地球轨道返回的飞行技术和关键系统,并可将得到的有关信息用于科学、地球观测、微重力、清洁空间运输系统的再入大气层项目。IXV主要由先进陶瓷和碳纤维材料制成, 相似文献
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刘夏石 《航空工业经济研究》2005,(4):27-29,33
飞行器作为20世纪科学技术最辉煌的创造之一,极大地改变了人类社会经济生活的面貌。现代技术已经成为人类经济、政治、军事活动以及社会生活中经常居于支配地位的重要因素。美国国防部长拉姆斯菲尔德指出:技术将成为美国的终极武器,技术进步将彻底改变战争的规则乃至战争的进程。 相似文献
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<正>根据法国防务航空航天网站2014年12月报道,挪威、芬兰、瑞士和土耳其4国在瑞典成功试射了5枚由雷神公司制造的先进中程空空导弹AIM-120C7。此次试射是9月进行的"雷神之锤"系列飞行试验的一部分,其中挪威发射1枚、芬兰发射2枚、瑞士发射1枚、土耳 相似文献
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2.4米跨声速风洞是实现我国2000年飞行器发展急需配套的大型地面试验设备,是我国独立自主发展航空航天事业的基础性设施,可进行大中型、大尺度的飞行器模型的跨声速气动试验。它的建成,缩短了我国在气动力试验研究上与国外的差距,标志着我国空气动力试验水平上了一个新台 相似文献
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