承包经营 工伤赔偿遭遇难题

2003年4月29日,43岁的胡旭东与另一名的哥缴纳12.9万元承包费和5000元风险保证金,与四川某出租公司签订了为期5年的出租车承包运营合同。2006年3月29日晚,胡旭东在出车时遭遇劫匪袭击身亡,身后留下年老父母、妻子和15岁的女儿。其家属向出租车公司要求工伤待遇,但公司认为合同约定,公司对司机伤亡事故概不负责,且双方不存在劳动关系,因此认为没有对其进行工伤赔偿的责任。胡旭东家属随后向成都市劳动保障局申请工伤认定,该局以双方系承包关系而非劳动关系为由不予受理。最近,胡旭东的家属向劳动仲裁委员会申请了劳动仲裁。出租车司机承包经…     

浅谈出租车行业和谐劳动关机制的建立

本文通过观察行业现状,将出租车企业与司机之间劳动关系存在的问题,归因于劳动关系不明确以及企业"份子钱"过高这两个因素;并提出要从政策、 企业及司机三方面共同着力,才能改善出租车企业与司机之间的劳动关系,促进出租车行业的和谐发展.     

经济新常态下广西出租车司机劳动权益保障现状与对策

在经济新常态下,居民的出行方式发生改变,对出租车的需求与日俱增。然而,随着出租车司业关系日益紧张,出租车行业的劳动保障工作也出现了新形势、新变化。文章以广西出租车行业为研究对象,首先分析广西出租车司机劳动权益保障现状,其次探讨其可能的解决思路和对策,最后得出结论:应推行、建立出租车企业与驾驶员责权对等、风险同担、和谐发展的长效机制,切实依法保护双方的合法权益,努力构建和谐的劳动关系,促进行业和社会的和谐稳定发展。     

出租车司机收入相对偏低的原因分析——以北京市为例

本文以北京市为例,分析了出租车司机收入相对偏低的原因,认为:一是北京出租车市场管制模式导致出租车司机的收入要经过多次利益分割;二是北京市出租车司机劳动力市场供过于求导致出租车司机与出租车公司的谈判力下降;三是出租车司机为争夺有限客源而展开的囚徒困境博弈导致集体非理性.因此,提高出租车司机收入可以从调整管制政策、拓宽就业渠道、缓解出租车司机内部竞争等三个方面入手.     

是劳动关系还是劳务关系?——以滴滴出行为例解析中国情境下互联网约租车平台的雇佣关系

分享经济下Uber、滴滴等网约租车平台作为新经济模式发展迅速,但2015年Uber在美国加州遭到司机集体诉讼要求雇员待遇、中国滴滴司机接单服务中造成交通事故,受害人却无处追责等事件层出不穷,因此平台驾驶员与平台之间的关系究竟是劳动关系还是劳务关系的问题非常值得学术界关注.这一判定答案也是解决这类现存问题的前提和基础.因此本文将从现有的热点争议事件引出讨论问题,然后以滴滴出行为例解析现有的网约租车平台运营模式及其雇佣关系性质.虽然现有交通部意见征求稿和美国加州劳动仲裁裁决认为两者之间为劳动关系,但本文通过对中国劳动关系和劳务关系的法律界定标准分析,结合中国分享经济发展的需求,认为两者之间认定为劳务关系更为合适,并且更符合分享经济发展的趋势.     

劳动关系作为法律关系:兼论劳动法学研究的范式转换

劳动关系和劳动法律关系区分的理论更多是法外视角研究劳动关系问题的结果。法律调整社会关系或劳动关系并非是指存在先在的供法律调整的社会关系,而是指法律通过规范人的行为在当事人之间产生法律关系,该法律关系是社会关系的特殊形式;法律关系产生的过程不是寻找社会关系的过程,而是判断法律规范规定的构成要件是否具备的过程。法律调整劳动关系因此是指出现法律规范的构成要件时在当事人之间产生以一方提供依附性劳动、另一方支付报酬为主要义务的权利义务关系,也即法律意义上的劳动关系。从上述劳动关系的逻辑出发,则事实劳动关系概念需要正本清源,集体劳动关系非法律意义的劳动关系,劳动法律关系、社会劳动关系、个别劳动关系等概念无存在必要。劳动法学研究应实现从法外视角向法教义学研究并重的转换。我国劳动法的规则体系和理论体系应围绕劳动关系展开。     

领取残疾退休金的工伤职工因病死亡后,其供养的直系亲属可享受遗属生活补助费

劳顾问:我是某国有企业合同制工人,我丈夫原是某国有金属公司的合同制工,他是该公司的专职司机,去年1月他在工作期间发生交通意外事故,后经劳动保障部门确认为工伤。去年7月经市医务劳动鉴定委员会鉴定确认为完全丧失劳动能力,并办理退休,领取残废(疾)退休金,今年3月因不幸患心肌炎身亡。我们的独生子女今年6岁,劳保关系被确认在丈夫单位,丈夫去世后,其单位就终止了我小孩的劳保关系,我认为不合理,但又不知道是否有有关规定。请在百忙中指点迷律,谢谢!     

挂靠车辆司机受伤由谁承担责任

编辑同志:陆某为谭某开出租车,谭的出租车挂靠于某公司,以该公司名义运营,每月向公司缴纳管理费800元。不久前,陆某在运营中发生事故受伤,劳动保障部门对其作了工伤认定。但其挂靠公司以与谭某签     

员工拒绝冒险作业单位不得解除合同

正编辑同志:我是某物流公司小车驾驶员。由于运输业务激增,公司的原有车辆不能满足运输需求,公司从其他单位借来一批货车,安排我和其他司机驾驶。我发现让我驾驶的货车为拼装车后,以上路不安全为由拒绝出车。之后,公司以我不服从统一调度、拒绝正常劳动为由,解除了我的劳动合同。请问,我拒绝危险驾驶并非拒绝劳动,公司因此解除我的劳动关系有依据吗?魏宏义魏宏义读者:《劳动合同法》第三十二条规定:劳动者拒绝用人单位     

如何看待农村土地承包经营权证书的法律效力

四川省盐亭县某村民问:1999年我们村进行了第二轮农村土地承包,县政府还于当年8月份向我们发放了《土地承包经营权证书》,其中明确写明:“在承包期内实行增人不增地、减人不减地。”请问,如何看待这一证书及有关规定的效力?我们村将出嫁、离婚、死人、上学等情形下的承包地收回,作为机动地重新高价发包,请问是否合法?答:农村土地承包经营权证是农村土地承包合同生效后,国家依法确认承包方享有土地承包经营权的法律凭证。1997年中共中央办公厅、国务院办公厅《关于进一步稳定和完善农村土地承包关系的通知》(中办发犤1997犦16号)明确要求:“…     

事实劳动关系与劳务关系有何区别

李律师:有一事想请教,现在好多劳动纠纷争议使我们感到迷惑。比如涉及到劳动关系时,有人说是事实劳动关系,有人又说是劳务关系。我的侄儿在东莞与工作单位发生了劳动纠纷,就碰到这种情况。所以我想了解一下劳动关系、事实劳动关系与劳务关系有哪些不同?对解决劳动纠纷有什么影响?东莞海萌海萌读者:事实劳动关系与劳务关系在法律上是两个     

最勇敢、最清闲、最漂亮的司机

当代最勇敢的出租车司机,要数战火纷飞的萨拉热窝市的出租车司机杰伦卡。波黑战争中的萨拉热窝市300多辆出租车偃旗息鼓,司机大都上了战场或避走他乡,唯有杰伦卡驾着他"SR-A8-433号"出租车,在枪林弹雨中坚持运营。这辆"独行大侠"多次被炮弹掀翻,车身亦是坑瘪无数,但杰伦卡先生却毫发无损,这不能不说是个奇迹。最清闲的出租车也许是梵蒂冈的巴斯罗塞夫牧师。1994年他全年只出车营     

出租车特许经营权管制评析

我国政府对出租车行业实行严格的准入管制,但基于自然垄断特性而对出租车行业进行准入管制的理由是不充分的。在特许经营权收益绝大部分分配给了出租车公司的情况下,政府管制使出租车公司获得垄断高价,并侵害到出租车司机与乘客的权益;出租车公司的高额利润导致非法营运增多,显然其收益与贡献是极其不匹配的。深层次原因是市场需求与准入管制的时滞性矛盾、出租车数量在空间分布上的不均衡及政府将新增道路上出租车的特许经营权完全无偿赋予了出租车公司。现阶段,在促进有效竞争的基础上实行管制创新就成为一个必然的选择。     

此案谁来赔偿

[案情简介]1997年1月,王某与某汽车出租公司(以下简称公司)协议自带一辆奥拓车加入公司,成为一名出租车司机。该公司为其办理有关营运手续,王某按约定营运指标上缴利润,超收归自己。1998年6月,王某按照公司规定,招收刘某作为"替班司机",也就是同一辆车,王某白天干,刘某晚上干。公司为刘某办理了治安证、服务证、准运证等手续,刘某每月按约定数额向王某上缴一定的收入。2001年3月11日夜.刘桌为车主开车营业时,被三名歹徒劫持并杀害。凶手弃车潜逃后一直未被抓获。刘某之妻田某要求享受工亡待遇,公司推脱说刘某是王某所雇,他们之间不存在劳动关系,车主王某则     

市上本没有路(上)——“劲王野战”饮料创生记

1997年12月3日,我们去南京大屠杀纪念馆吊唁亡灵.途中,我们问出租车司机:“你恨日本人吗?”他说不恨.我们问为什么不恨?他说我现在和老婆都下了岗,孩子要念大学,生活都成了问题,哪有什么时间去恨日本人.这句话,像一把利剑,深深刺痛了我们的心,也从此改变了我们对自己工作的认识.战争年代落后就要挨打,和平年代落后一样要被欺负.国家与国家之间的竞争已经转换为企业与企业之间的竞争.我们多为企业解决一些营销难题,我们的企业就会更强壮一些,我们的下岗工人就会少一些,我们的民族血性就会多一些,而不是这样因为生活问题而变得麻木.     

出租车行业的市场困境及其对策研究——基于重庆市的调研

出租车行业的发展研究一直是学术界关注的焦点,尤其是近些年各省市发生的出租车罢运事件,更是引发了学界以及政府的深思。本文以重庆市为研究基点,通过对于出租车司机以及消费者的问卷调查,以及对于出租车公司和行业协会的电话采访,以丰富的数据资料分析了重庆市出租车行业的运营模式、现状及成因,并提出了破解出租车行业难题的对策建议。     

如何在挂靠型出租车公司发挥党的作用

出租车行业是我们城市的窗口行业,相当于一张城市的名片,在城市的基础交通服务中发挥着重要的作用。提高出租车行业的管理水平和服务水平,对于我们城市形象的提升具有重要的作用。挂靠型出租车公司,是目前出租车行业一种重要的运营方式。如何在挂靠型出租车公司的管理和运营中充分发挥好党的作用和思想政治优势,对于挂靠型出租车公司运营水平乃至整个行业服务水平的提升具有重要的意义。本文以此展开讨论。     

企业责任绝不是负担

企业承担一定的社会责任肯定需要投入,但企业的这种投入的目的是要获得长期的回报,甚至将此可以转化为商机。社会责任和企业利益之间到底是什么样的关系?我们可以看看下边的两条新闻:一是在最新的《财富》杂志世界500强评选中,英国石油公司排名上升为第二,列所有的石油公司首位;另外一个是英国一家名为“企业社会责任网络”(CSRNetwork)的咨询公司对财富百强企业进行了一次社会责任评估,英国石油排名第一。     

浅谈企业劳务派遣用工

劳务派遣是一种招聘和用人相分离的劳动力经营模式,它是指依法成立的劳务派遣公司根据企业(用工单位)的需要,派遣与其建立了劳动关系的劳务工到企业工作,企业支付用工费用的行为。劳务工与劳务派遣公司是法律上的劳动关系,而劳务工与企业是事实上的劳动关系。     

轨道交通企业定额成本在成本管理中的应用

城市轨道交通在当前公共交通体系中占据重要地位,能够获得充足发展的基础在于其服务的快捷和便利性,而这样的发展基础也就使得其运营过程中需要承担庞大高额的运营成本。轨道交通企业在运营过程中具备一定的公益性质,获利能力有限,因此成本控制管理成为必须要考虑的重要问题。在当前环境下,定额成本管理是轨道交通企业的成本控制的有效方法之一,有利于轨道交通企业在新常态环境下实现降本增效。