频频合资却不占控股权,GE为何在中国改弦更张?

过去,GE要么是强势的并购,要么是合资控股。如今,GE怎么了?中国企业要小心了,GE动真格的啦!2010~2012年,短短两年多时间,GE以迅雷不及掩耳之势先后与神华、华电、南车、中航工业、西电等大国企成立合资企业。有意思的是,在这众多合资企业中,GE竟然都不占控股权。众所周知,过去GE要么是强势的并购,要么是合资控股。如今,GE怎么了?GE"捆绑"众多大国企,意图何在?另外,GE中国还"扬言"     

启明信息与三菱电机组建合资公司

一汽集团旗下子公司启明信息日前正式与日本三菱电机签署合资协议，双方宣布组建车载电子合资公司。     

雷诺终结"七年之痒"

10年来首次亏损,雷诺决定转让所持合资公司东风雷诺的50%股权。4月14日,东风汽车集团及雷诺中国均宣布,雷诺将转让在合资公司东风雷诺所持50%股权,东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。自2013年至2020年东风汽车集团与雷诺已携手共度7个春秋,但这个当初被看好的"中外合资"组合,最终还是未能挨过"七年之痒"。为什么离?东风在公告中坦言.     

勤政廉政从敬业做起

我在机电部电气运行科工作。这是个以管理为主的技术部门,承担着公司部分设备的管理责任。在这样的岗位上如何做好勤政廉政工作?从我的亲身体会来看,我认为:倡导、树立敬业精神是最为有效的途径。这是因为:一、吃大苦、耐大劳、敢于承担风险的敬业精神,是勤政的基础。在这方面,我是如何做的呢?举"二炼钢的电机烧损攻关"为例。作为该项目的负责人,连续三年,我无数次深入到该厂与电机有关的车间、班组,炎炎夏日,记不清有多少次在温度高达六、七十度的连铸机和辊道电机旁测试数据,在闷热得令人窒息的电机房观察、分析。寒冷的冬天,又一次次爬到原料高位料主皮带电机旁检查,蹲在露天跨吊车电机侧测试。终于,第一年就实现电机烧损减半目标,第二年实现     

做战略管理者 还是市场政治家？

如果推举学习的榜样,我通常会列举两家公司:第一是GE,第二是戴尔。从GE你可以学习到百年老店如何获得持续,而从戴尔你却可以学习如何对待成功。但我常常在很多场合强调,戴尔更值得中国企业家学习,这并不是因为GE已经有100多年,而戴尔不过短短20年,而是因为我们的企业家视为成功“珍宝”的因素,GE基本上都有,而戴尔却基本上没有。比如中国企业家始终强调的核心技术,戴尔没有;中国企业家始终强调的品牌、规模,戴尔也都没有,但戴尔为什么能够把拥有核心技术,拥有品牌、规模等成功因素的IBM、COMPAQ、HP挤出计算机领导者行列?戴尔成功模…     

外国石油公司动态（2008年6月）

投资与合作 伊马两国公司签署开发拉萨拉特油田协议;雪佛龙投资15亿美元帮助哈建石油管道;印度公司赢得斯里兰卡首份石油合同;壳牌与Arrow能源签署天然气合资协议;Petrobras和BG签署LNG供应协议     

哈萨克斯坦新征原油出口关税及其对我国公司的影响

2008年5月17日生效的哈萨克斯坦N．528号政府令,标志着该国开始征收原油出口关税。这是哈政府在国际油价持续走高,国内经济发展放缓的背景下,加强控制石油资源政策的集中体现。政府令规定,除已经与哈政府签订含有“海关体制稳定”条款合同的石油开发公司之外,其他公司都应缴纳原油、凝析油、重质馏分油产品的出口关税。部分公司对该政府令提出异议。中国石油（PetroChins）和中国石化（Sinopec）旗下部分在哈子公司和合资公司被列入第一批58家应缴纳原油出口关税的公司名单中。哈开征原油出口关税不会对我国从哈进口原油造成影响,但会影响到中国公司在哈相关区块的经济效益。根据哈政府的计划,自2009年起,凡未经过哈议会批准的政府合同都应根据新税法缴纳石油出口关税和资源税,这不同于过去签署的政府合同,中国公司有必要对此未雨绸缪。     

多元化不可盲动

GE的成功曾为中国企业的多元化进程树立了一个"良好"的榜样。号称"全球第一CEO"的韦尔奇用20年的时间,把GE从全美第十大公司提升到全美第五大公司和全球市值第一的公司,把一个生产"电灯泡"等用品的老工业公司变成一个金融服务贡献占全集团利润过半的多元化公司。GE的传奇使中国企业顿悟,原来多元化是这样一个法宝,一时间,多元化成为最响亮的口号,好像不进行多元化就不可能成功,GE也成为众多企业模仿的对象。但是当我们打开"财富100强"的目录,我们就会发现前十位     

江淮合资项目正式签约 将分别成立发动机和中重卡合资公司

1953年,一款以International K系列为原型的"长鼻子"解放卡车登上了壹分人民币的正面。57年后,International卡车的创始人美国纳威司达公司再次回到中国,寻找新一轮的"卡车梦"。9月16日,江淮汽车携手纳威司达在北京正式签署《发动机合资项目》协议,并与纳威司达和卡特彼勒的合资公司NC~2签署《中重卡合资项目》协议。     

受阻多重因素 成功与否言之过早 东风与沃尔沃合资仍然迷雾重重

2008年农历新年刚过,有消息称,东风与沃尔沃的合资谈判已接近尾声,如无意外,合资公司将在今年按计划成立。然而,《商用汽车新闻》近日采访得知,东风、沃尔沃合资成功仍言之过早,笼罩在合资"上空"的是三重迷雾。迷雾一,是横在东风与沃尔沃之间的国家汽车产业政策。根据产业政策规定,一家外资公司在华合资企业不能超过两家,合资名额已满的沃尔沃将如何与东风合     

推进合资项目、国际化、调整增长方式 福田敲定2008年三大战略任务——福田汽车党委副书记赵景光专访

2007年,蒙派克上市、与康明斯组建合资公司、节能减排实验室的落成、和戴姆勒一波三折的合资问题,成为了福田2007年发展的几件大事。2008年,福田汽车将如何做?是延续2007年的思路,还是有了新的发展战略?本报记者为此采访了北汽福田汽车股份有限公司党委副书记赵景光。     

脱离东风后的起亚“更中国”了

岁末年初,起亚在中国市场迎来了命运转折点,“东风”退出后,合资公司从三方变为悦达和起亚两方持股。接下来,起亚对华战略会发生哪些调整?如何变减法为加持?如何进行品牌重塑?如何以新姿态再出发?即将到来的2022年对起亚来说就显得格外重要,被其视为在华第二阶段发展元年。     

哈萨克斯坦《长输管道法》及其影响

2012年7月哈萨克斯坦《长输管道法》正式生效,之后哈国陆续出台一系列政府命令对该法进行完善和细化。该法律旨在保障哈萨克斯坦国家能源及生态安全,保证哈国境内原油和天然气长输管道安全、可靠及高效运行;并以法律的形式优先保证哈国内用户对原油及天然气的需求,在此基础上进行出口销售。该法规定了在长输管道领域哈萨克斯坦政府拥有国家优先权,并提出了国家运营公司的概念。该法规定的国家优先权、国家运营公司及长输管道油品接入顺序将影响中方股东对合资公司的掌控,并可能对哈萨克斯坦通过中哈原油管道向中国方向输油产生影响。     

五年谈判戴姆勒“学乖” 与福田合资奔驰靠边站

8月7日,福田汽车和戴姆勒签订合作意向书,双方按照50:50股权成立中重卡合资公司,合资公司将生产福田欧曼中重卡产品和奔驰OM457发动机,合资公司的中重卡产品将使用福田欧曼品牌。一场持续了5年的"爱情长跑"终于有了结局。     

打造全新的菲利普斯石油公司

在全球石油业兼并浪潮的冲击下，菲利普斯公司不得不在一体化石油巨头与独立石油公司之间的“夹缝”中寻求生存和发展之路。近几年来，菲利斯审时度势、果断出击，灵活采取合资、兼并等方式进行了大规模的业务结构调整。出资70亿美元收购阿拉斯加油气资产使公司上游业务实力大增；收购美国最大的炼油和销售商之一托斯科公司将使其炼油业务的范围扩大，业务质量明显提升；与杜克能源公司合资经营创立杜克能源服务公司，天然气集输、加工和销售业务得到加强；与雪佛龙公司合资组建世界一流的化工生产企业，使其拥有了提升化工业务利润的规模和实力。上述调整使该公司的业务结构更趋合理，经营业绩明显提升。2000年公司利润增长了206％，净经营收入增长了250％，均创历史最好记录。     

信息快递

瓦轴成为亚洲最大陶瓷机械企业供应商；哈轴有望取得出口免验资格；轴研科技组建专业生产机床的合资公司；重庆长江轴承通过军工三级保密资格认证。     

GE航空集团管理模式研究

一、GE发展历程简介 GE前身是成立于1878年的爱迪生电灯公司。1890年，爱迪生将各项业务重组，成立爱迪生通用电气公司，并于1892年与汤姆森一休斯顿电气公司合并，成立通用电气公司（GE），总部设在纽约。至今，公司已经有100多年历史，在发展过程中公司经历五次较为重要的组织变革：     

迟来的合资 雷诺终于迎来东风

一个是加速布局全球的中国汽车行业领军企业,一个是冀望寻梦中国的国际知名汽车集团,在等待了十年之久后,东风汽车公司和法国雷诺公司,在武汉签订合资经营合同,正式步入"婚姻"的殿堂。全新的合资公司在中国市场将会迎来怎样的新起点?     

GE的产业结构调整之道

GE能成为全球最著名的"常青树",与其善于把握世界经济发展方向和产业结构变动脉搏,及时调整产业结构密切相关。GE(通用电气公司)是国际商界少有的"常青树"。在世界经济繁荣的时候,它能够实现跨越式发展。20世纪90年代中后期到本世纪初,美国经济步入快车道,GE公司实现规模效益快速增长,2007年销售收入比1990年增长3倍,达到1683亿美元,利润增长4倍,达到222亿美元。而当经济寒冬到来之时,GE公     

成都天马铁路轴承公司获中央800万专项补助

4月29日，中国航空工业集团公司与哈尔滨市政府举行了建设轴承产业基地合作协议签字仪式，这标志着哈轴与中航工业集团酝酿了近3年的组建中航哈尔滨轴承有限公司，从而打造出国内高端轴承产业基地的战略正式进入实质性阶段。新组建的中航哈轴公司，由中航工业下属的中航工业东安、中航工业成发科技、中航工业黎明和中航工业西航四家企业与哈轴以合资合作方式成立，公司占地面积35万平方米，总投资不低于10亿元，主要从事航空航天轴承、铁路轴承、高端精密轴承、特大型风电轴承等高精轴承的设计、研制、生产、维修、营销和售后服务等业务；并从事轴承技术衍生产品的研制、开发、生产、销售、服务等业务。