我国农用运输车行业市场形势和应对措施

一、我国农用运输车行业的现状和市场形势目前,我国农用车列入国家发展和改革委员会公告的农用车生产企业共有137家。其中三轮车生产企业34家,四轮车生产企业121家,三轮四轮同时兼产的企业有18家,产品有200多个车型。据中国农业机械工业协会农用运输车分会统计,2004年1-9月份全国共生产农用运输车157.137万辆,同比下降了17.45%,其中共生产四轮农用车32.8906万辆,同比增长了2.63%;共生产三轮农用车124.2464万辆,同比下降了21.52%。2004年农用车下降的总量是我国历年下降幅度最多的一年。从2004年前三个季度的运行情况来看,一季度在农用车生产…     

农用运输车行业现状及展望

一、农用运输车行业现状 1.1998年全国农用运输车产销情况 (1)产销量呈平稳增长势头。据中国农机工业协会农用运输车分会统计,1998年全国共生产农用运输车2931183辆,其中三轮农用运输车2461769辆,四轮农用运输车469414辆,分别比上年增长11.61％、11.607％和     

稳步前进中的农用运输车行业

1996年4月6日至13日在山东省泰安市和烟台市先后召开了全国农用三轮运输车及全国四轮农用运输车行业1995年年会。 1995年农用三轮运输车全国总产量已达220万辆,比1994年增长34.92％,产值比     

农用运输车行业年中盘点

据中国农机工业协会农用车分会提供的统计数据显示(详细资料见附表):2002年上半年,农用运输车行业产销运行情况仍未摆脱近年来总体表现偏软的走势,尽管,四轮农用运输车产量同比有2.33％的小幅增长,但三轮农用运输车产量与去年     

扭转负增长农用车行业呈稳步发展态势

2006年．在农用运输车完成了名称更改．即“三轮农用运输车”更名为“三轮汽车”、“四轮农用运输车”更名为“低速货车”．从管理形式和产品名称上基本实现了与其他汽车产品“接轨”的同时．我国低速汽车（农用运输车）行业也一扫2004年以来的持续负增长颓势．低速汽车总产量比2005年增长10．73％．已抑制住了因政策重大调整引致的急剧动荡．呈现出相对稳定发展态势。中国农机工业协会农用运输车分会秘书长张咸胜近日高兴地向记者介绍了我国农用运输车行业的发展情况。     

山东巨力(0880)

基本面和经营情况: 山东巨力(0880)全称山东巨力股份有限公司,于1998年5月在深交所上市,总股本8628万股,流通股2500万股。 公司是我国最大的三轮农用运输车生产基地之一,以生产三轮农用车为主,各项产品的销售收入在主营业务收入中的比重分别为:三轮农用车96.3％、四轮农用车3.5％、汽车配件0.2％。四轮     

农用运输车的发展前景

一、“八五”期间农用运输车行业的成就 我国的农用运输车行业从八十年代起,经过十多年的奋斗与发展,从无到有,在国家几乎没有投入或很少投入的情况下发展到今天,有目录的三输农用运输车企业已过113个,四输农用运输车的目录厂、点已到156家,其中有的企业三、四轮农用运输车都生产,合并下来全行业共248个企业。到“八     

农用运输车再坐滑梯产销量价格继续下降

统计数字显示,今年1～9月农用运输车产销量再次下滑,全行业降幅为8.75％,其中四轮农用车增长9.21％,三轮农用车下降11.34％。这是农用运输车行业自2000年产销量开始平稳下滑以来的第三个年头。 与去年相同的是整个行业产销量在下降,但不同的是去年四轮农用车疲软,今年疲软的却是三轮农用车,四轮农用车反而上升了9.20个百分点。 据分析,出现这种现象的主要原因一是农民收入增幅不大,有的地区甚至在减少;二是农用车(包括“变拖”)     

97年全国农用车及配件订货140亿

中国农机总公司和中国农机工业协会农用运输车分会于9月18～20日在河北省邯郸市组织召开了’97全国农用三轮、四轮运输车展销订货会。 参加本届展销订货会的生产企业有321家,参展车辆552台,零配件摊位198个;省、     

山西卓里集团有限公司

<正>山西卓里集团有限公司初创于1975年3月,以生产平车、耧、耙等中小农机具起步,是中国农用三轮运输车专业生产企业之一。1998年5月,以"经理层控股,人人持股"的方针,企业由集体所有制转换为股份制,产权界定清晰,责权利统一,促使企业驶上快车道。现集团下设9个子公司和4个分公司,均实行独立核算,自负盈亏。主要经营范围:生产和销售农矿用三四轮运输车、无轨防爆四轮运输车及配套后桥(2000年6月通     

小型柴油机产销形势分析

多缸小柴油机行业成员是我国气缸直径≤100毫米的柴油机产销企业,生产的通用柴油机配套对象主要是农用、车用、工业用和船用,我国的多缸小柴油机主要配套轻型汽车、农用四轮运输车、拖拉机。1999年统计对象企业计32家,2000年统计对象企业计47家,2001年统计对象计42家,5家未报企业占2000年行业总量1.1％。     

时风多元化战略透析

山东时风集团从成立之日起,就一直保持着强劲的发展势头。从1993年至2001年,时风三轮农用运输车产销量年均增长率为63.6％,最高的年份达到154.7％,产销量在全国同行业“五连冠”;时风四轮农用运输车1998年开始投产,1999年产销量同比增长率达到了2379.9％;时风发动机2000年投产,当年产销量达到了36万台,进入全国同行业前列;时风拖拉机2001年投产,当年产销量近8万台,进入小拖行业前三强。2002年1-6月份,时风集团又取得新的突破。时风三轮农用车、四     

农车企业财大气粗

今年上半年,在农机产品销售普遍不景气的情况下,唯独农用车一技独秀。据统计,1998年1～6月全国共生产农用运输车1457705辆,其中四轮农用车243130辆,三轮农用车1214575辆,分别比上年同期增长12.3％,7.7％和13.3％。 1998年上半年共销售农用运输车1443966辆,其中四轮农用车232734辆,三轮农用车1211232辆,产销率分别为99.1％,95.7％和99.7％,产销基本平衡。     

农用三轮运输车的优势及其发展潜力

农用三轮运输车是我国农村市场经济发展的产物。目前全国年销售近50万辆。农用三轮运输车正成为我国农村运输的中坚力量。 一、农用三轮运输车发展的动因及其优势 要探求农用三轮车快速发展的动因,也就是要找到它的优势。农用三轮运输车就是由于这种优势而站稳脚跟发展起来的。     

开拓农用汽车大市场

80年代安装，在苏皖农村出现了一种新的运输工具——三轮农用运输车，当时售价仅2000元左右，它外形奇特，结构简单，使用方便，价格低廉，深受广大农民的欢迎。十多年以后，这种运输工具遍及江南，跑遍了大河南北，逐步向西北挺进，并出现了四轮农用运输车，在全国拥有量接近1000万辆，年销售量160万辆．形成了一个巨大的市场。     

山西卓里集团有限公司

<正>山西卓里集团有限公司初创于1975年3月,以生产平车、耧、耙等中小农机具起步,是中国农用三轮运输车专业生产企业之一。1998年5月,以"经理层控股,人人持股"的方针,企业由集体所有制转换为股份制,产权界定清晰,责权利统一,促使企业驶上快车道。现集团下设9个子公司和4个分公司,均实行独立核算,自负盈亏。主要经营范围:生产和销售农矿用三四轮运     

如何挑选三轮农用运输车

挑选一辆理想的三轮农用运输车，是经济富裕了的农民忙时种田、闲时运输，梦寐以求的事。那么，如何挑选一辆如意的三轮农用运输车（以下简称“三轮运输车”）呢？     

广纳贤士 企业腾飞——“北汽福田”的用人之道

虎年岁首,北汽福田股份公司传出令人振奋的消息:1997年生产农用运输车50607辆,销售农用运输车50086辆,实现销售收入13.15亿元,以产、销量遥遥领先的优势,继续稳坐全国同行的“第一把交倚”。 四年前还是山东诸城市一家小规模、小字辈的乡镇企业,何以在短短的几年中一跃成为全国农用运输车行业的“大哥大”?总经理王金玉深有体会地说:“重要原     

四轮农用运输车两极分化大势所趋

随着改革开放的进程,四轮农用运输车的种类和数量逐渐增加。1980年前,农村运输主要靠轮式拖拉机,1980年到1983年出现了运输型小拖拉机和农用机动三轮车,全国仅有少数拖拉机厂生产,年产量只有数万台。1985年后,农用四轮车被推向农村市场,农用三轮车已大批量生产。1989年以后,农用运输车完全占领了农村、乡镇的运输车市场,在农村、乡镇间运输业中一枝独俏。生产企业达到几千家。个体、集体、国营企业一齐上马,产     

管理部门变更收费标准不明朗 农用车市场上演惊魂“滑铁卢”

今年5月1日开始实施的新《道路交通安全法》，将农用运输车明确归口公安部门管理，与此同时，“农用运输车”这个具有中国特色的名称亦没有被沿用。农用运输车中的四轮车被改称为低速货车；三轮车被改名为三轮汽车。