发挥工商职能 认真开展治理自行车被盗专项行动

一、开展治理自行车被盗问题专项行动的必要性我国是举世闻名的自行车大国,全国自行车社会保有量达到4.7亿辆,其中普通自行车4.2亿辆,电动自行车5000万辆。近年来,自行车被盗问题越来越成为严重影响广大人民群众正常工作、生活和安全感的重大治安问题。     

汽车社会遭遇“三重门”

“自行车王国”曾是世界对中国的形象表述，如今，这一称谓正渐行渐远。据预测，2004年我国汽车总产量将达到500万辆以上，而另据国务院发展研究中心保守估计，中国汽车产业将会保持10—20年的快速增长，2005年全国汽车保有量将达到3356万辆，2010年达到5669万辆，2020年将达到惊人的13103万辆。     

当前自行车行业发展现状及存在问题

一、行业概况及运行特点(一)行业概况据国家统计局统计,2006年自行车行业规模以上企业有881家,生产自行车、电动自行车共计6732.7万辆,     

电动自行车在欧洲市场大有可为

由于受欧洲油价上涨和环保意识等因素的影响,预计未来3￣4年内,电动自行车将成为欧洲自行车商下一阶段推出的主要产品,仅欧洲市场每年的销量就可达300万￣400万辆。欧盟执委会在欧洲10国赞助一项E-Tour计划,推动电动车辆的发展,此计划以电动自行车为主。通过将1300辆电动自行车     

轿车市场需求预测与分析

一、国内轿车生产简要回顾我国轿车生产已有 4 0多年的历史 ,大体可分为三个阶段 :(一 )初始阶段。195 8年我国开始生产轿车 ,当年生产 5 7辆 ,到1968年生产量达到 2 79辆。十年无大增长。 (二 )限产阶段。在整个计划经济时期 ,国家对轿车生产采取限制政策 ,从 1968年生产2 79辆 ,到 1986年生产达到12 2 97辆 ,整整花费了 2 0年时间 ,这一阶段轿车生产的发展非常缓慢。 (三 )发展阶段。我国实行改革开放政策后 ,轿车生产飞速发展 ,1992年生产跃升到 16.3万辆 ,到 1998年底我国轿车工业已具有 110万辆的生产能力 ,轿车生产量达到 5 6.5 366万…     

春兰“炫彩”电动车驰进“设计王国”

日前,一款名为“炫彩”的春兰电动自行车,炫花了“设计王国”意大利消费者的眼。在完成首批订单400辆的基础上,该区域代理商又发出了近千辆的追加订单。在不到十五天的时间内,两度出口“设计王国”,春兰“炫彩”无疑创造了一个奇迹。     

北京试点出租自行车

6月16日，北京市公共自行车服务系统正式启动试运营，这是政府部门首次试点公共自行车。据市交通委介绍，东城区、朝阳区为本市首批试点区域，首批试点的2000辆公共自行车分别在建国门、朝阳门、天坛、三里屯等63个租赁服务站点投入使用。今年年底，本市将建成2．5万辆公共自行车，并实现通存通取。 自行车电子芯片记录使用信息     

飞鸽再翔蓝天——计划经济培养的“名牌”如何面对市场竞争力

天津自行车厂从1950年第一辆“飞鸽”牌自行车诞生,到2000年已累计生产6000多万辆,在计划经济条件下,工厂生产什么,让谁生产,都由国家说了算,这段时间是天津自行车厂最“辉煌”的时期,在商品短缺的年代,自行车厂有国家定点生产厂的身份,加上自身的努力,使“飞鸽”牌自行车成为驰名全国的名牌商品,市场经济的到来,带来激烈的竞争和挑战,使该厂原有的一些优势不复存在了,工厂连续多年亏损,1999年6月,由天津自行车厂,西青腾达总公司,华泽公司三方投资,组建了飞鸽自行车有限公司。新公司、新体制,新观念,新机制,在比较短的时间内,使已经衰败的“飞鸽”品牌重新又发展起来,恢复了中国北方自行车产销规模最大生产企业的地位,2000年产销量达60万辆,同比增长90%;工业总产值13800万元,同比增长56.3%;出口8万多辆,创历史最好水平;实现利润406万元,同比增长100%,结束了生产“飞鸽”自行车亏损的历史。     

对我国自行车出口的预测

自1791年法国西布拉尔发明第一辆自行车——木马轮以来,这种车辆现今已遍及世界各地。1973年世界石油危机以后,全世界更掀起了自行车热。根据联合国统计资料估计,1979年全世界自行车生产总量约为7,000万辆,比1972年增长60%,国际市场销售量约为1,000万辆,     

“十五”摩托车市场需求预测

我国摩托车工业自改革开放以来得到迅猛发展，年产量从1980年的4.9万辆到1997年的1000万辆，17年增长了200多倍。1993年，我国摩托车产量为335万辆，首次超过日本当年产量（302万辆），跃居世界第一。此后的1993年至1998年，我国摩托车产量每年平均以29.5％的速度递增。1995年，我国产量为783万辆，超过日本历史上1981年的最高产量（741万辆）。1997年，我国摩托车产量首次突破千万辆（1003万辆），约占当年世界摩托车总产量（2300万辆）的43％。这样强劲的增长态势，对我国的经济发展，满足人们以往水平逐步提高对摩托车日益增长的需求，改变落后的交通运输结构和方式，都起到了积极的推动作用。我国摩托车工业在改革开放的十几年中主要依靠企业自我积累和滚动发展，较快地由小到大，由弱渐强，形成了当今较大的生产规模和较完善的生产配套体系，在各方面缩短了与国外先进水平的差距，已成为世界摩托车生产大国。截至1998年底，132家整车目录企业固定资产净值达140亿元；年综合生产能力约1200万辆；1998年的工业总产值约600亿元，1999年产品出口量最高达到25.8万辆，创汇12734万美元。     

动向

意大利自行车销量首超汽车201 1年意大利全国新上牌照的汽车约为174.8万辆,自行车销量为175万辆;2012年,上述数字分别为140万辆和165万辆。这是48年来该国首次出现这一情况。意大利基础设施和运输部副部长埃拉斯莫·丹杰利斯说,自行车正成为民众出行的工具,这是＂一场悄悄的自行车的革命＂,也是经济危机所致。     

巴西自行车市场潜力巨大(Ⅰ)

一、市场概况1990年3月以前,巴西政府为保护国内工业,暂时停止进口自行车,使巴西自行车市场出现由 Caloi及 Monark 两家大公司垄断的局面。由于无外国产品竞争加上生产厂商未在研究开发上投资,致使生产技术较国外落后。1990年3月以后,巴西政府实施开放进口政策,外国自行车才逐渐进入巴西市场。开放初期因关税较高,加以大部分进口商仍在摸索阶段,因此进口有限。在巴西政府逐年降低关税及进口商利用巴西自行车厂商尚未掌握生产山地车技术之时,大量进口山地车,使山地车增加。1993年自行车进口关税调降为20%,巴西自行车市场因关税降低,市场开放竞争而促使其销售量逐年增长。1994年7月起巴西实施黑奥经济改革计划,减低了通货膨胀的压力,使人民的购买力大增,自行车的年销售量由1990年的200万辆上升到1994年的近500万辆;且中、小型装配厂及进口商占市场的销售比率亦逐年增加,到1994年已达到25%—30%,改变了以前由 Caloi 和 Monark 两大公司垄断的局面。     

中国自行车出口贸易的现状、障碍和竞争力问题

中国是自行车生产、消费和出口大国,从2005年起每年生产自行车都超过8000万辆（2009年受金融危机除外）,生产量约占世界总生产量的70%以上,三分二以上的产品出口国外。美国每年进口自行车1800万辆、日本进口800万辆,70%以上都来自中国。中国自行车价廉物美,2012年出口到世界167个国家和地区,成为中国制造业征服世界的一个象征。但是,中国自行车的出口存在着许多问题和障碍,过量的生产和出口透支了越来越稀缺的资源和市场,自有品牌的孱弱和产品技术含量的稀薄,再加上近20年欧盟市场的全面阻击,使中国自行车的出口遇到严重的挑战。如何提高中国自行车的国际竞争力,消除廉价和倾销的国际形象,是国内自行车产业急需解决的问题。     

东欧汽车市场预测

据预测,东欧国家(不含俄罗斯)的汽车销售量到2000年,可达到115万辆,为现在销售量的2倍。 捷克预计维持4—6％的年经济增长率,这样到2000年,汽车销售量可达到21万辆。但届时最大的市场应该为波兰,估计达44.6万辆。 去年东欧市场增长29％,达到54.7万辆的销售数量,不过今年的增长率不如去年。 至于汽车生产方面,波兰亦将在东欧国家居领先地位,预计到2000年,其汽车产量可达50万辆,其次为捷克的32.65万辆,整个东欧汽车产量可达124万辆。 俄罗斯方面,预计到2000年,其产量可达127万辆,而销售量为84.6万辆。     

德国自行车市场简况

德国是欧洲最大的自行车消费市场,现有自行车总数约为六千万辆。目前,德国自行车市场渐呈饱和,年销量约在六百万辆左右,实际上这一数字已超过了德国人更新换代的实际要求,即400—500万     

私人汽车消费的生态经济成本问题

20世纪80年代之前,我国基本上没有私人购车;到20世纪90年代初,私人汽车保有量的比例达到15%,2000年增加到38%,2003年初就接近50%。根据国际经验,家庭乘用车是汽车市场需求最大的领域,一旦开始启动,将带动整个汽车市场经历一段较长时间的快速增长。我国汽车需求的高速增长主要依靠私人汽车需求的拉动。目前私人购车已成为我国汽车市场消费的主流。据保守的估计,到2010年,中国家用轿车保有总量将达到1466万辆,其中,城镇居民家用轿车保有量约1400万辆。到2020年,中国家用轿车保有量将达到7200万辆。家用轿车将成为轿车乃至整个汽车工业增长最重…     

面对环保与能源双重压力内燃机生产企业发展对策

我国内燃机主机厂约300家,2001年内燃机产量达到2200万台,2.8亿kW。其中柴油机820多万台,比2000年增加了5％,柴油机中,单缸机700万台、多缸机120多万台。车用汽油机和摩托车发动机、小型通用汽油机约1300万台。柴汽比约为3∶5。用这些动力主要配套为汽车的产量233万辆,比2000年增长12.8％;农用运输车280万辆(其中三轮244万辆、四轮为36万辆),比2000年减少5.8％;拖拉机133.4万     

湖北省一九九四年工业运行趋势预测(续一)

自行车:目前全世界有64个国家和地区生产自行车及零配件,产量达1亿辆,美国是全球最大的自行车市场,年需求量约为1000万辆,日本也是进口大国,进口近百万辆,市场潜力很大。我省生产能力为342万辆,94年预计高档、新型车的销量及价格均将上升,市场潜力很大,由于湖北产品还不能完全适应市场需要,销售市场仍将集中在农村、部分偏远地区及出口。自行车出口潜力很大,国际市场上对采用轻型材料和新技术生产的方便舒适、造型美观的     

美国自行车市场

自行车是我国大宗出口的日用机械产品,据海关统计,1994年出口1342万辆,其中对美国出口433万辆,约2亿美元。美国商务部于今年4月接受了美商起诉申请,开始对我出口到美的自行车进行反倾销调查,我有关单位已组织应诉。在出口价格和出口数量上已引起我进出口商会和出口企业的重视,并注意加强对美国自行车市场的调研,本文就美国市场作一概略介绍,供读者参考。     

需求光谱与市场光谱

在由《浙商》杂志举办的投融资峰会上与绿源电动车公司董事长倪捷交流，颇有收获。这个毕业于中科大信息与系统专业的人没有去创办一家IT企业，反而选择了传统制造业（电动自行车）。现在看来，他的选择是对的。辆电动自行车的价格现在并不比台电脑的价格低（最贵的甚至超过了1万元），