建设民航强国必须以行业安全文化为引领

在2008年民航工作会议上,李家祥局长再次提出了建设民航强国的战略构想。随着中国民航成长为世界第二大航空运输系统,中国已经成为名符其实的民航大国,正在向民航强国迈进。这一跨越承载着中国民航人多年的奋斗理想,更承载着中国民航人巨大的历史责任。     

让数据说话——见证新中国民航60年辉煌成就

在中华人民共和国喜迎60华诞之际,新中国民航也即将迎来成立60周年的重要时刻。经过半个多世纪的发展,中国已经成为名副其实的世界航空运输大国。2008年,中国民航业运输总周转量位列国际民航组织所有缔约国的第二名。为纪念新中国民航60年的辉煌历程,本刊编辑部搜集整理了新中国民航60年来的几项重要的运营发展数据,通过数据的比照,直观展示新中国民航的巨大发展成就。     

现阶段中国航空公司市场环境分析与战略探讨

最近花时间仔细研读了斯蒂芬·萧先生所著的《航空公司市场营销与管理》（第五版）一书,颇受启发,书中很多精辟观点和研究方法对我们透视现阶段中国民航发展过程中出现的诸多问题有着积极的借鉴作用。值此制定中国民航＂十二五＂发展规划之际,为了早日实现中国民航由世界民航大国向世界民航强国蜕变的宏伟目标，笔者想从宏观层面阐述一些自己对中国航空公司体制改革的想法。     

信息窗

中国民航接受国际民航组织安全监督审计本刊讯根据中国政府与国际民航组织签署的谅解备忘录,3月20日,国际民航组织对中国民航进行的普遍安全监督审计正式拉开了帷幕。民航总局局长杨元元表示,作为国际民航组织一类理事国,中国民航将坚持安全发展的方针,全面致力于提升安全管理水平,努力为全球     

坚持发展补短板 坚持开放促改革

2019年的中国注定不平凡,尽管外部形势变化莫测,中国经济依然取得辉煌成绩。2019年中国经济总量将接近100万亿。中国人均GDP将突破1万美元大关;中国经济增长速度是美国的近三倍,中国经济增量全球贡献超过三分之一,中国经济发展韧性强大。2019年中国是全球主要民航大国增速和增量的双料冠军,中国民航旅客运输量增长7.9%,货邮运输量增长1.9%,远远领先于全球平均水平,中国民航是全球航空运输业发展的主要驱动力。     

中国民航普遍服务实施模式初探

近期，随着民航强国政策的不断推进，“普遍服务”开始逐渐在民航界内活跃起来。对中国民航而言，普遍服务还是一个较新的概念，但终归是大势所趋，是实现民航强国的必由之路。这一点从世界民航的发展趋势和目前国内加强对支线航空的扶持力度都可以看出。本文在广泛搜集大量文献资料的基础上，借鉴电信普遍服务的相关内容，对民航普遍服务的若干问题进行了探讨，希望对中国民航普遍服务的实施有所帮助和借鉴。     

图片新闻

在举国欢庆祖国60周年华诞后不久，10月30日晚，由中国民航局主办、中国民航工会承办的以“爱与祖国同在”为主题的庆祝新中国民航成立60周年全国民航职工大型文艺晚会在北京21世纪剧院拉开帷幕。中国民航局局长李家祥与会并致辞，指出从1949年新中国成立至今，中国民航发生了翻天覆地的变化。2009年，在全球经济危机的背景下，中国民航依然保持了较高的盈利水平和良好的发展态势。今后，中国民航要更好地认识民航在国家经济文化社会发展中的战略地位和作用，为实现民航大国向民航强国的转变继续努力拼搏奋斗。     

2013年中国民航挂历征订通知

由中国民航管理干部学院《民航管哪杂志社承制的2013年中国民航挂历。即日起开始征订:中国民航挂历突出行业特点,展示机型,空乘风采,深受各界人士之钟爱。是增进民航与地方友谊,馈赠亲友,经济实惠的首选佳品。     

推动发展——2009年中国民航热点新闻回顾

2009年，在全球经济危机继续蔓延，甲型H1N1流感疫情肆虐，油价起伏不定，国际航空需求疲软等诸多因素影响下，中国民航又走过了不平凡的一年。这一年，中国民航在荆棘密布的道路上前行，经过全体民航人的不懈努力和扎实工作，这一年，在世界民航业界中，风景仍属中国最美。     

数据

2020年1月6日,全国民航工作会议在京召开。2019年,中国民航保持"控总量、调结构"的战略定力,确保行业发展稳中有进。8068万小时2019年,中国民航实现运输航空持续安全飞行112个月、8068万小时的安全新纪录,连续17年7个月实现空防安全零责任事故。     

《民航管理》杂志社

《民航管理》杂志简介《民航管理》杂志是全国民航系统惟一省部级综合经济管理类刊物,国内外公开发行,国内统一刊号:CN11-3309/F;国际连续出版物刊号:ISSN1005-491X;由中国民航局主管,中国民航管理干部学院主办。本刊自1986年创刊以来,一直致力于为中国民航各级政府部门、各企事业单位提供传播服务。     

数据

3.6万 7月26日，中国民航飞行员协会第二届会员代表大会在北京召开，民航局副局长李健出席会议并讲话，他表示：随着我国民航事业快速发展，飞行群体数量迅速变大，飞行人员数量以年均14％左右的比例递增，目前全国飞行人员总数已超过3．6万人。     

畏翅难高飞（一）——浅析我国支线航空困境与政策建议

改革开放以来,中国民航运输业,取得了巨大发展,1978年至今的30年间,中国航空运输总周转量年均增长18％,大约是同期世界民航平均增长速度的3．2倍,运输总周转量在国际民航组织成员国中的排名由1978年的第37位上升到2007年的第2位,初步确定了中国世界民用航空大国的地位。与耀眼的民航高速增长相矛盾的是,中国的支线航空运输发展长期增长乏力,徘徊不前,     

2014年中国民航挂历征订通知

由中国民航管理干部学院《民航管理》杂志社承制的2014年中国民航挂历。即日起开始征订:中国民航挂历突出行业特点,展示机型,空乘风采,深受各界人士之钟爱。是增进民航与地方友谊,馈赠亲友,经济实惠的首选佳品。挂历规格:A.13页正度对开版,高76cm,宽52cm,128g铜版纸印刷。     

“爱与祖国同在”全国民航职工书法美术展

为庆祝建国60周年及新中国民航成立60周年，中国民航工会在民航广大职工中开展了以“爱与祖国同在”为主题的书法美术作品征集活动，得到了民航各级工会和广大职工的积极响应。经中国书协、美协等部门专家的认真评审，选出160余幅优秀作品参展。这些作品主题鲜明、内容丰富、风格多样，抒发了民航广大职工喜迎国庆的豪迈心情，讴歌了伟大祖国的辉煌成就，展示出民航广大职工热爱祖国、奉献民航的良好精神面貌。     

2015中国民航发展论坛将于六月下旬在京举行

"2015中国民航发展论坛"将于2015年6月24~25日在北京举行,主题为"互联互通:中国民航在'一带一路'战略中的国际视野". 民航作为最安全、最高效、最快捷的运输方式,在促进互联互通进程中具有重要意义. 本次论坛将从不同层面和角度对民航业在互联互通中发挥的作用进行深入交流, 重点探讨如何拓展建立民航全面合作的平台和机制、加快提升航空基础设施水平,把握机遇,认清挑战,绸缪世界民航业的共同命运和共同利益,为全面推进民航强国建设,更好地支持国家战略的实施作出贡献.     

携手航空联盟、提升货运航空的竞争能力

随着世界航空业的发展,国际民航的竞争日趋激烈,对中国民航的发展构成严重的压力。2006年以来,由于中国民航局为履行中国加入WTO后,实行“天空开放”政策,进而放松了对航空货运发展的管制,以顺应民航全球化、自由化的发展趋势。国外航空巨头借中国“天空开放”之际,纷纷抢占中国民航国际、国内的客、货运市场,挤压我国航空公司的发展空间。国外货运航空公司也在货运旺季利用航权对等使用的原则,     

民航企业服务核心能力的刚性跨越与战略成长——基于全球学习的双向视角

随着经济全球化趋势的加强和服务经济的到来,民航市场呈现激烈的国际化竞争,通过全球学习来迅速跨越核心刚性、培育服务核心能力已成为当前我国民航企业的首要战略选择,并进而关系到新世纪中国民航在整个世界经济中的战略地位。     

2013年中国民航挂历征订通知

由中国民航管理干部学院《民航管理》杂志社承制的2013年中国民肮挂历。即日起开始征订:中国民航挂历突出行业特点,展示机型,空乘风采,深受各界人士之钟爱。是增进民航与地方友谊,馈赠亲友,经济实惠的首选佳品。挂历规格:     

风险管理思想在机场安全管理体系中的体现

保障航空安全是民航赖以生存和发展的基础,也是民航管理部门的重要职能。中国民航要实现从民航大国向民航强国的跨越发展,就需要尽快提高行业的安全管理水平,尽可能消除危及航空安全的因素。为提高航空安全运营的水平,国际民航组织(ICAO)提出,国际民航组织缔约国应使用机场安全管理体系