公路路面施工中的工程质量管理

本文针对公路路面施工中的工程质量管理,结合理论实践,在简要阐述公路路面常见质量弊端的基础上,分析了公路路面施工质量管理的要点,并提出具体的质量管理措施,对公路工程建设有重要的借鉴意义。     

沥青路面裂缝的早期处理

公路预防性养护主要是指路面裂缝及桥涵裂缝的早期处理．冬季养护以及提高公路抗灾能力的预防工程等工作．新疆哈密公路总段近两年在路面裂缝的早期处理，冬季路面养护上做了大量的探索与尝试．收到了良好的效果。     

公路路基施工管理研究

正随着公路车流量日益增多,对公路承载力提出了更高的要求,只有公路稳定、坚固才能保证行车的安全。路基是公路的基础,路基的施工质量直接影响着公路路面的质量和公路的寿命。随着社会的发展,路面路基的设计标准也在不断提高,而路基施工都在室外,排除不了自然因素的影响,所以在管理上就显得更加困难。本文就公路路基施工的实际问题进行探讨。     

创新

正武昆、罗富高速将试用路面超限识别系统7月16日,据云南省公路路政管理总队介绍,云南开发使用的公路路面无人值守超限自动识别系统将在武昆高速和罗富高速进行试点。该路面无人值守超限自动识别系统将采用抓拍实施行政处罚,就像交警使用的自动测速技术。为了加强云南智慧路政建设,云南省开发了"路政通",通过与现场执法人员手机对接后,把案件情况上传到服务器,避免一些人为因素。而开发使用公路路面无人值守超限自动识别系统,将在武昆高速和罗富高速进行试点。     

沥青路面施工监理

公路沥青面层是位于公路路面基层上最重要的路面结构层，它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用，具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能。     

小议养护机械化

在浙江西南山区，庆元县公路段管养里程570．2公里．其中省道157．65公里，县乡公路402．55公里。2005年10月．该段所管养的公路全面实施硬化，并结束了砂石路面养护历史。从2001年起，我们的管养工作连续6年名列丽水全市前茅，并先后被授予浙江“省级文明单位”，全省交通行业“文明示范窗口”称号，还获得抗台救灾，县道路面硬化．路政管理．公路绿化，文明创建等先进集体荣誉。我在公路管．养．建的具体实践中．尝到了机械化的甜头．并且认为推进公路养护事业发展在于机械化。     

事故

问：加油站将雪倾倒在公路的路面上，导致雪融化后路面结冰，一辆大贷车行经该处时车辆失控发生事故．请问加油站有无责任？     

云南公路资产管理系统助力养护决策

<正>本文结合云南公路资产管理系统的整体框架及路面管理模块，阐述了云南公路资产管理系统为云南公路养护决策带来的效益，并针对云南公路资产管理系统使用过程中的问题提出了合理化建议。/公路资产全流程管理/为提高云南国省干线公路资产整体管理水平及能力，促进公路交通全面、协调、可持续发展，以“一套数据库、多个业务系统、两个平台”为总体框架的云南公路资产管理系统应运而生，实现了公路基础数据存储、     

路面材料新视点

改性沥青、土工合成材料在我国公路建设中应用的时间还不长，其技术指标、生产工艺、施工规范、性能评价目前尚处于摸索阶段。为总结改性沥青、土工合成材料等路面材料在我国公路建设应用中取得的成绩和存在的问题，中国公路学会2003年11月19日在湖北省武汉市举办“第四届全国路面材料技术研讨会”。研讨会邀诸多专家就我国路面材料领域内出现的新技术、新产品、新工艺等做了精辟的报告。在本次研讨会上，路面材料领域许多企业还带来一些新的思路，下面是其中几个较有影响的新视点。     

与乘客约定“发生事故概不负责”属无效条款

1997年元月，外出经商的李某准备回家过春节，在公路上等候汽车，因下雪后路面结冰，公路上车辆稀少。李某等候多时，才拦到一辆个体出租车，但该车已挂出“停止营业”的标志，司机王某准备回家休息。李某说明自己要赶火车回家，再三恳求王某送至火车站。王某提出“路面太滑，如发生意外本人概不负责，并且加倍收费”。李某急于赶车，表示同意。当车行至一转弯处．由于路面太滑导致刹车失控，     

详解公路路面技术状况检测技术及设备

公路路面技术状况检测与评价是公路建设与资产管理中的关键性、基础性技术,它不仅对检验和控制工程质量至关重要,而且还决定着公路资产管理及养护决策的科学化程度。国外在路面检测技术方面的研究已经有40多年的历史,而且根据国情和发展需求,各国采用了不同的研究思路和方法,形成了不同风格和特点的检测技术与检测设备。我国从20世纪80年代后期开始,通过设备和技术引进与自主研发,在公路路面检测领域也获得了长足的发展。     

就地热再生——中国公路维修的新亮点

改革开放以来，我国公路建设飞速发展，形成了以沥青路面为主的公路建设新格局。据报道，目前我国已建成通车的高级路面和次高级路面公路总里程已超过60万公里。大量高等级公路的投人使用，促进了经济建设的发展。然而，路面病害却是一个非常严重的问题。有些路面在投入使用不久就出现了严重的病害。沥青铺层在汽车载重的作用下，     

公路路坡路肩不应种庄稼

近来笔者在公路上巡查发现，在江苏省灌云县境内的公路路坡路肩上，有种植农作物现象，县、乡道路尤为严重，种植业似乎要和公路来个“寸土必争”。 路肩是指路边两旁的非正式路面。它是道路的“肩膀”，起到支撑路面的作用，有供车辆行驶时让车、会车的辅助作用，也是公路的重要组成部分。公路技术标准要求路坡、路肩越硬越好，这样才能适应车辆的行驶要求。部分农民为了个人利益，将路坡或路肩挖开，松土、种植，破坏了路基的整体稳定性。若遇大雨冲刷，路肩一冲即跨，整个路面便危在旦夕。 《中华人民共和国公路法》第七条规定：“公路受…     

微表处实施的最佳时机

微表处技术在近几年的沥青混凝土路面养护中应用比较普遍。但是，作为预防性养护的常用手段，选择什么时机，在路面使用到什么程度实施微表处，一直是公路管理者不断探讨的问题。石太高速公路曾在多处路段实施微表处养护，本文通过三处不同路段在路面破坏状况不同的情况下实施微表处的工程实例，来分析微表处实施的最佳时机。     

新建公路喜中有忧

建一条路造福一方人，本来是件大好事，然而新建路的交通事故却给沿线群众带来了灾难。在江苏省宁连（南京一连云港）一级公路灌云段40公里的路段上，在1996年试通车后不到3个月的时间内，就连连发生交通事故，死伤46人。204国道改线段灌云境内的路段长28．5公里，自2000年3月路面接通至6月6日，已发生交通事故13起，死5人，伤13人。分析这些事故的原因，主要是：一、当地群众交通安全意识淡薄；二、群众对新建公路有新鲜感，喜欢上路活动，特别是儿童爱上路玩耍；三、公路路面虽然建成，但配套设施并未完工；四、因公路未交付使用，管理出…     

全国首例民诉解决违法穿越公路纠纷浅析

<正>某能源公司未经许可，擅自埋设燃气管道穿越国道307线和省道340线，致使路面、路基遭到严重破坏。作为路段管理单位，山西省柳林县公路管理段（以下简称“柳林公路段”）经全面梳理公路保护理论、法律及相关案例后，选择民事诉讼方式，请求人民法院判决能源公司穿越公路行为违法，并责令其恢复原状、赔偿损失。历经5年4审，柳林公路段最终取得胜诉判决，这也成为全国首例通过民事诉讼，解决违法穿越公路行为的典型案例。     

环球

正美国:加州部分公路获评"全美最差路面"日前,美国某网站对加利福尼亚州超过50万人的城市的路面情况进行了调查,结果显示:洛杉矶-长堤-圣安纳一带的公路有64%的路面严重失修;旧金山-奥克兰一带的公路有60%的路面严重失修;圣荷西一带的公路有56%的路面严重失修;圣地亚哥一带的公路有55%的路面严重失修。上述所指公路包括市区公路和高速公路,这些失修的路面早已不符合公路安全标准,亟需大面积修整或重铺路面。大城市如此,中小城市的公路路面亦然。据悉,人口在25万以上、50万以下的城市中,安蒂奥克市64%的路面、圣罗莎市51%的路面、海     

攻克层状结构粘韧难题 助力路面耐久服役

<正>截至2022年底，我国已建成公路535万公里，高速公路17.7万公里。在我国由交通大国向交通强国迈进的过程中，公路基础设施的服役性能成为各方关注的重点。路面作为公路基础设施的重要组成部分，由不同材料组成，具有典型的层状体系特征，其性能好坏直接影响着行车舒适度、安全性与运输成本。而在不同支撑条件的路面中，无论是路基段路面、桥面铺装、隧道铺装，还是加铺路面，层间界面均为薄弱环节，     

美国胶粉改性沥青发展状况

美国目前约有320万公里公路通车里程．其中93％路面是由沥青混合料铺筑而成，每年耗用在公路建设、重修及养护上的建筑材料约为35亿吨．其中沥青材料3000万吨左右。1915年，沥青材料开始应用在美国公路建设上，现在共有25种沥青材料正在应用或测试中准备应用在公路建设中。     

公路上乘凉害外多

每逢盛夏，公路沿线的一些人总习惯在公路上乘凉，殊不知，这样做危害诸多。 首先，乘凉时势必要占用一定路面，使本来并不宽畅的公路更加拥挤，甚至造成交通堵塞；其次，公路的沥青路面在阳光暴晒下会释放出有毒物质，加上机动车排放的废气，大量吸进这些有毒物质会诱发多种疾病，危及身体健康；再次，在公路上乘凉，极易发生交通事故，尤其在夜间，由于视线不好，驾驶员观察不够或形成错觉，无意中会酿成惨祸。 公路乘凉的危害远不止此，在此提醒公路沿线的人们不要在公路上乘凉，以免酿成悲剧后悔终生！公路上乘凉害外多@魏善勇