京津塘高速 开创高速公路监理新纪元

京津塘高速公路是我国七五至八五期间重点交通建设项目，也是第一条经国务院批准并部分利用世界银行贷款按国际项目管理模式组织建设的跨省市高速公路。这条高速公路已成为改善京津冀地区投资环境、扩大对外开放、发展外向型经济的必要基础设施。京津塘高速公路西起北京市朝阳区十八里店，途经河北廊坊市，东到天津市塘沽区河北路。全长142．69公里，其中北京段35公里，河北段6.84公里，天津段100.85公里。1987年12月开工，1993年9月建成通车。1993年被交通部授予全国十大公路工程；1994年被建设部评为全国最佳工程；1995年被交通部评为公路优质工程一等奖；1996年获中国建筑工程鲁班奖和交通部科学技术进步特等奖；1997年获国家科学技术进步一等奖。     

虎门大桥珠江口上展雄姿

项目资料：虎门大桥飞架珠江口、连接虎门、番禺两地，是我国第一座大型悬索桥，当时被誉为“世界第一跨”，由广东省公路工程公司实施总承包，由广东虎门技术咨询有限公司实施监理，虎门大桥于1992年10月28日开工建设，1997年6月9日正式通车，1999年4月竣工验收，工程质量等级为优良。荣获国务院科技进步二等奖，第二届鲁天佑土木工程科技大奖、交通部科技“特等奖”、交通部优质工程一等奖。     

黄金通道"京津塘"

京津塘高速公路为京沪高速公路起点,属"五纵七横"国道主干线组成部分,在我国国道网中占有重要地位.京津塘高速公路连接京、津、冀两市一省,是国家"七五"至"八五"期间重点建设项目.     

江苏高速的主旋律

江苏省确立了工程质量必须“保持全国领先,力争全国第一“的目标定位,提出了“优质的工程一科学的设计＋优质的材料＋精细的施工＋严格的监管＋科技创新”的质量管理公式,构建了全国领先的质量管理体系。多年来,江苏高速公路总体质量始终保持国内领先、国际先进水平,高速公路工程质量优良率保持在100％,得到了专家和全社会的广泛认同,多次获得国家颁布的重大奖项。沪宁高速公路江苏段获国家优质工程鲁班奖：连徐高速公路、宁杭高速公路江苏段获詹天佑奖：宁杭高速公路江苏段蝉联2006年度公路交通优质工程奖一等奖;连徐高速公路获国家优质工程奖银奖：京沪高速公路江苏段获交通部优质工程奖……     

全国“双十大”水运、公路工程命名表彰大会在北京举行

9月24日下午,交通部命名表彰全国十大水运十大公路工程大会在北京“二七”剧场隆重举行。大会由交通部副部长李居昌同志主持。郑光迪副部长在会上公布了1978年至1993年全国十大水运和十大公路代表工程,她说:“交通部组织专家根据工程规模、质量、效益评出的全国十大水运和公路工程,是改革开放以来交通建设工程的突出代表,是交通建设     

试验检测企业点击

交通部公路工程检测中心 交通部公路工程检测甲心成立于1991年．具有公路工程甲级资质．1999年通过国家级计量认证／评审（验收）（CMA）。2005年通过国家实验室认可（CNAL）。具有对道路工程桥梁工程．公路工程材料．桥梁工程成品4类近270项参数检测和评价的能力．     

解放思想求发展——记黑龙江省公路工程监理咨询公司

黑龙江省公路工程监理咨询公司（以下简称“黑龙江省监理公司”）成立于1987年，公司成立之初与黑龙江省公路工程质量监督站是“一套班子、两块牌子”。1997年，黑龙江监理公司与省公路工程质量监督站分离，成为独立经营，自负盈亏的法人单位。经过十多年的发展，公司现已具有交通部颁发的公路工程监理甲级资质，交通工程乙级资质、试验检测乙级资质以及国家发改委颁发的工程咨询乙级资质。公司目前有正式职工143人。     

FIDIC津门＂试水＂

1987年,交通部在西安至三原一级公路进行国际招标和实行工程监理制建设试点的基础上,再次选择利用“世行”贷款项目-京津塘高速公路进行国际招标和全面实行工程监理制建设试点,这是中国首次采用FIDIC条款组织超大型高速公路工程建设。自此,我国高速公路建设翻开了历史性的新篇章。     

咨询报国30年 风好帆悬再出发——中国公路工程咨询集团有限公司成立30周年掠影

<正>因使命而生，循初心而行。1992年，伴随着改革开放的滚滚春潮，原交通部咨询监理的智囊机构——中国公路工程咨询监理总公司(中国公路工程咨询集团有限公司前身)应运而生，成为服务国家交通基础设施建设的坚实力量。2022年，党的二十大报告强调加快建设交通强国，中国公路工程咨询集团有限公司（以下简称“中咨集团”）勇担使命、踔厉奋发，踏上了服务国家交通发展新征程，在新时代擘画出一幅波澜壮阔的壮美画卷。     

公路大省喜获科技大奖——山东省公路局“沥青混凝土路面抗滑磨耗层的研究与应用”课题综述

到2003年底，山东省高速公路总里程超过3000公里，并率先在国内实现全省联网收费，建设成就有目共睹。2002年，由山东省交通厅公路局，山东省交通科学研究所、山东华瑞道路材料技术有限公司共同承担的课题——沥青混凝土路面抗滑磨耗层的研究与应用荣获国家科技进步：等奖，这是继京津塘高速公路获国家“高速公路建设成套技术”一等奖后公路建设行业又一殊荣，本文即该课题的研究概要。     

关于安保工程技术的分析和建议

为贯彻落实全国交通安全工作会议精神，推进实施全国公路安全保障工程，交通部决定结合210国道创建文明样板路项目，将210国道作为2004年度安保工程的示范项目。为强调该项工作的技术性和规范性，交通部决定由部公路科学研究所作为技术组，并由公路交通安全工程研究中心负责具体实施。本文是技术组对210国道全线调研后，从技术角度提出的分析与建议。     

关于发布“中国道路运输企业100强（2006年）”有关事项的公告[中道运协字（2005）84号]

“中国道路运输企业100强（年度）”是本会为会员企业服务，为全行业服务的一项长期、重要的公益性活动，是为配合交通部提出的到2010年形成能够主导我国道路运输行业发展方向的50家大型道路运输企业集团的目标，推动道路运输企业的改组改制和集约化经营、规模化发展的重要措施，是全面展示我国道路运输企业时代形象的重要载体。     

南京三桥 划过长江的美丽弧线

南京长江第三大桥是国家重点工程之一，是交通部《全国公路网规划》中“五纵七横”国道主干线网上海至成都国道主干线的重要组成部分。大桥位于南京长江大桥上游约19公里处的大胜关附近，横跨长江两岸，南端与南京绕城公路相接，北端与宁合高速公路相连，全长约15．6公里，其中跨江大桥长4．744公里。主桥采用主跨648米的钢塔钢箱梁双索面五跨连续斜拉桥，为中国第一、世界第二特大跨径全钢结构斜拉桥，也是世界上第一座弧线形钢塔斜拉桥。工程概算总投资30.9亿元，设计时速100公里。于2003年8月开工建设，2005年10月7日正式通车，比计划工期提前近22个月。     

山东烟新高速公路工程建设指挥部：净化烟新高速的“十个主动”

国道206线烟台至新河段高速公路是山东省“五纵连四横，一环绕山东”公路网主框架中“一环”的重要组成部分，全长227公里，概算总投资536亿元，于2001年8月开工建设。2003年12月竣工通车。在省交通厅、省公路局的正确领导下，工程指挥部严格按照交通部提出的“三学四建一创”中建设优质廉政工程的要求。认真贯彻落实《在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见》。始终坚持质量、安全、廉政三个责任重于泰山，确保了工程优质、干部优秀。     

皖南“经典”

黄山至塔岭（皖赣界）和小贺至桃林（皖淅界）高速公路是国家高速公路网中北京至台北高速公路和杭州至瑞丽高速公路的重要组成部分，是安徽省“四纵八横”高速公路规划网“纵二”中南段重要组成部分，是黄山、九华山、太平湖“两山一湖”旅游胜地的重要运输通道，更是安徽省第一条交通部典型示范工程。     

贷款修路、收费还贷审计办法

第一章总则第一条为加强对贷款修路、收费还贷的审计监督，根据《审计法》和《交通行业内部审计工作规定》，制定本办法。第二条本办法所称贷款修路、收费还贷审计是指利用贷款、集资修建高等级公路（即二级和二级以上的公路，含大型公路桥梁、隧道项目，下同），并经省级人民政府批准，通过收取通行费偿还贷款、集资的全过程审计。第三条贷款修路、收费还贷审计实行统一领导，分级管理。（一）国道主干线项目和国家、部重点公路工程项目的审计，由交通部和各省、自治区、直辖市交通厅（局）负责实施；（二）其他公路工程项目的审计，由各省…     

济青高速齐鲁大地的黄金通道

项目资料：济青高速公路西起山东省省会济南市，途经淄博、潍坊、东至沿海开放城市青岛，横贯山东半岛，穿越17个市、县、区，连接5条国道，15条省道，全长318公里，工程总投资31亿元，该项目经国家批准利用世行第三批公路贷款1.1亿美元，路基平均高度3米，全立交、全封闭、中央分隔、分道行驶、双向4车道；设计行车时速每小时100公里至120公里；全线特大桥4座，大桥15座，中、小桥139座，立交桥66座，涵洞26道，通道425道。济青高速公路1990年7月开工建设，1993年年底主线工程建设通车，济青高速公路获1996年度-1997年度交通部公路工程优秀设计一等奖，1999年获全国第八届优秀工程设计金奖。     

从施工经营迈向资本运营——云南公路桥梁工程总公司的多元化实践

云南公路桥梁工程总公司是云南公路建设行业的核心企业，成立于1993年，是第一批通过交通部资信登记的公路施工专业队伍，也是云南省唯一拥有公路工程施工总承包特级资质的企业。公司在国内外享有良好的声誉，所承建工程获得过省级、国家级优质工程奖及“鲁班奖”、马来西亚公路工程承包最高资质等荣誉。但是，随着企业的快速发展，逐步暴露出内部体制和管理关系不顺，结     

做辽宁监理行业排头兵

1996年和2002年分别荣获“全国交通系统先进监理单位”和“交通部质量活动年优秀监理单位”称号;2002年荣获辽宁省政府颁发的“辽宁省九五期间公路建设先进集体”荣誉称号;2003年荣获第三届詹天佑土木工程大奖;2004年荣获辽宁省交通厅颁发的“沈大高速公路改扩建工程先进监理单位”荣誉称号和中国交通建设监理协会颁发的“交通建设优秀监理企业”称号;2005年荣获辽宁省交通厅颁发的“省交通厅先进监理单位”称号;2006年荣获交通部公路交通优质工程二等奖;2007年荣获第七届中国土木工程詹天佑奖;2008年监理的沈大改扩建高速公路工程获国家优质工程金质奖,老专家黄培元、所长杨雨清分别获中国交通建设监理突出贡献人物奖和优秀人物奖。     

解读2004《公路工程竣（交）工验收办法》与《公路工程质量检验评定标准》

交通部[2004]第3号令《公路工程竣（交）工验收办法》（简称《办法》）以及《关于贯彻执行公路工程竣交工验收办法有关事宜的通知》（简称《通知》）和JTG F80／1—2004《公路工程质量检验评定标准》（简称《标准》）的发布是我国公路工程界的～件大事。上级主管部门及项目法人相继指示我们认真遵照执行。《办法》和《标准》的出台，是近十几年来，随着我国公路事业迅速发展，交通部认真贯彻、落实党中央反腐倡廉，求真务实，坚持科学发展观，全面总结我国公路建设经验教训，规范公路工程竣（交）工验收工作，保障公路安全有效运营的一大举措和一大成果。可以预期，随着《办法》和《标准》的认真贯彻、执行，我国公路工程竣（交）工验收工作将会更加科学、更加透明、更加客观合理、更加便于操作，公路工程质量管理将会日益进入良性循环，将会更加规范，工程质量将会跃上一个新台阶。我国公路工程界的前景将更加美好。