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10月份全球新船成交62艘、超过360万载重吨,但新船价格继续走低,克拉克松公司新船价格指数降至141点,较去年最高点下降了25.8%,各船型价格跌势不见缓和。 相似文献
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在没有出现任何利好的情况下,4月新造船市场持续低迷,全球新船成交13万载重吨。4月,日本造船企业也遭遇破产和撤单双重打击。韩国政府则一改之前的作风,终于走上前台,投入巨资,开始拯救造船企业。 相似文献
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5月,新造船市场成交低迷,船价也出现了一定程度的下滑,但依旧处于高位。面对这种形势,船厂采取各种措施,主动锁定风险,同时金融机构积极响应,加大救市力度。 相似文献
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2008年金融危机以来.全球新造船市场绎历了2009年的低迷.2010年市场迅速恢复.但从目前来看.2011年新造船市场前三季度成交低迷.船价处于低位。面对跌宕起伏的市场行情.未来几年新造船市场将有怎样的表现.成为业界关注的焦点。 相似文献
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2008年12月的新造船市场延续前几个月的市场行情,持续低迷。船价也出现了一定程度的下滑。在全球新造船市场持续下滑的同时.前段时间一直坚挺的日本船企也开始面临诸多问题。在持续恶化的市场环境下,一些国家纷纷出台政策.对船舶企业进行扶持. 相似文献
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据英国克拉克松公司统计,2008年新造船市场新船成交量达8600万载重吨,虽然未达到2007年的成交水平,但依然处于历史高位,新造船市场依旧保持活跃态势,上半年新船成交量可能达到1亿载重吨,特别是考虑到日本船舶行业数据的漏报,这进一步加强了对今年新造船市场活跃态势的判断,更加强了对2008年新造船市场还将保持高位运行的判断。 相似文献
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2009年1月,全球新造船市场延续前几个月的行情,持续低迷。在船市低迷的同时,船价也出现了一定程度的下滑。相关金融机构根据市场情形对之前的评估结果进行了重新评价。韩国开发银行终止了韩化银行集团收购大宇造船海洋工程公司。 相似文献
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5月的新造船市场虽然没有保持4月新船成交上升势头,但也表现不俗,全月成交量近1400万载重吨。特别是5月的第2周,新船成交量达到530万载重吨,其中散货船成交14艘,共计230万载重吨;油船成交11艘,共计300万载重吨。从全月来看,VLCC和好望角型散货船依然是本轮市场活跃的主要推动因素。在新造船市场活跃的同时,市场也暴露了部分对船厂不利的因素。与此同时. 相似文献
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2008年一季度新造船市场延续了2007年以来的行情,新船成交活跃.其中散货船继续引领船市.同时油船及其他船型也有优异表现。在新船成交活跃的同时,新船价格也维持在高位,部分船型价格还创出了历史新高。 相似文献
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造船合同是指船舶建造方按照约定的条件建造船舶.由船东支付价款.并转移船舶所有权的合同。然而.由于造船合同标的物——船舶较一般商品有其特殊性.因此造船合同与普通的买卖合同相比要更加复杂。实践中.船东(即签订造船合同的一方)根据自身的需求向船厂(造船合同另一方)提供一份关于所需船舶的简要说明. 相似文献
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在全球经济衰退,需求持续低迷的严重打击下,尽管全球市场三大主力船型运输市场走势有所不同,但相同的是它们集体陷入萧条。 相似文献
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4月的全球新造船市场一改前几个月的颓势.新船成交大幅上扬.全月成交量达到1610万载重吨.与3月相比上涨了将近64%。特别是入4月前6天里.新造船市场共成交480万载重吨油船和74万载重吨散货船。这些说明新造船市场并未因面临次贷危机、原材料价格上涨、人工成本上升等不利因素而大幅下滑。虽然目前的新造船市场比较活跃.但与去年相比还是相去甚远。 相似文献
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继6月全球新造船市场放量成交之后,7月新造船市场又有突出表现。
新造船市场成交放量
在目前的市场环境下,7月新造船市场成交了600万载重吨,成交的船型主要是散货船。之前市场一直传言,金海湾船业有限公司将承接30艘散货船订单终于得到确认,其中包括12艘9.3万载重吨超巴拿马型散货船和18艘17.6万载重吨好望角型散货船。与此同时,浙江扬帆船公司赢得了广东蓝粤公司5艘5.7万载重吨散货船订单,这家船东还在厦门船厂订购了2艘5.7万载重吨散货船。中国台湾国际造船股份有限公司赢得了台湾电力公司4艘9.3万载重吨散货船订单。 相似文献
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最近几个月.随着全球经济下滑,新造船市场似乎也一下子进入了“寒冬”,新船成交低迷,船价下跌。与此同时,新造船市场上游的航运市场也显现出低迷的态势,波罗的海干散货运价指数(BDI)连创新低。船东对未来市场信心严重受挫,新船撤单时有发生。 相似文献
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据英国克拉克松研究公司统计.2009年12月份.全球新船订单成交量为41艘、240.4万载重吨,散货船依然是订造量最多的船型。此外,油船、LPG船及滚装,集装箱船都有成交.市场保持一定活力。撤单事件减少.但延迟交船情况大量增加.船厂的手持订单依然存在较大风险。总之,全月新船订单表现出较强的特点: 相似文献