上海船厂接获2＋2艘钻井船订单

日前,上海船厂船舶有限公司从新加坡OpusOffshore公司处承接了2＋2艘Tiger系列钻井船订单。首制船预计于2014年第一季度交付。Tiger系列是首次在中国船厂建造的钻井船,上海船厂船舶有限公司将全权负责项目的方案设计、船体建造、重要设备采购、全船设备安装调试等,这对中国海洋工程行业来说是一个巨大的突破。     

国产深海钻井船将采用ABB电气解决方案

ABB集团4月9日发布消息称．上海船厂船舶有限公司建造的2艘Tiger系列深海钻井船将采用ABB核心电气系统解决方案．包括电力推进系统、发电机及输配电设备、钻井变频系统等。据悉．上述船舶由上船公司承担全部方案设计与建造工作．是我国船企首次完全自主建造的深海钻井船。     

订单

上海公司将建造1艘多缆地震物探船 近日,中船集团公司与中国石油化工集团公司签订1艘多缆地震物探船建造合同．据了解．中石化集团公司是在去年8月正式作出装备1艘多缆物探船决定的。经过激烈的招投标,该船订单最终“花落”中船集团公司下属的上海船厂船舶有限公司。     

订单

沪东中华再签LNG船合同 中船集团公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司与中国液化天然气运输（控股）有限公司控股的上海液化天然气海运有限公司．2月7日在北京举行液化天然气（LNG）船建造项目签约庆祝仪式．这是沪东中华继成功建造首批5艘LNG船后．承造的又一艘同型LNG船。     

七〇八所：打造国内最强海工研发基地

作为我国第一艘双体钻井船、第一座自升式钻井平台、第一座坐底式钻井平台、第一座半潜式钻井平台以及第一艘浮式生产储油船（FPSO）的设计者．在海洋工程设计领域拥有深厚积淀的中船集团公司第七。八研究所,长期以来坚持深耕海洋工程领域,其设计的海工产品不断从中小型向大型化、浅水向深水领域发展。     

订单

中船集团接获4＋4艘3800TEU集装箱船订单 目前,中船集团公司与德国汉堡南方航运公司在汉堡签署了4＋4艘3800TEU集装箱船建造合同。     

大船重工获1＋3艘钻井船订单

大连船舶重工集团有限公司与挪威钻井和海底设备承包商norshore公司于9月18日签订了1＋3艘钻井船建造合同。     

造船

我国LNG船实现出口零的突破 据悉,中船集团公司旗下的沪东中华造船（集团）有限公司将为日本商船三井建造4艘17．2万立方米低速柴油机加再液化装置推进LNG船。这批船舶将承担中国从巴布亚新几内亚和澳大利亚进口液化天然气的运输任务．预计于2015～2016年交付。     

船舶建造

中船集团获8艘沿海专制船订单 6月23日,中船集团公司所属广州广船国际股份有限公司、广州中船黄埔造船有限公司与中国远洋运输（集团）总公司所属深圳运输股份有限公司在穗签署了8艘沿海煤炭运输专制船建造合同。     

船舶建造

上半年两大造船集团公司船舶订单情况今年上半年,中船集团公司和中船重工集团公司共接获新船订单85艘,223.5万吨,其中中船集团公司接获49艘,127.83万吨;中船重工集团公司接获36艘,95.69万吨。在中船集团公司接到的新船订单中,有集装箱船11艘,33.38万吨;成品油船9艘,33.62万吨;散货船2艘,35万吨。中船集团公司上半年接获的订单中,有出口船24艘,70.14万吨。     

中船集团公司造船接单忙

3月底4月初,中船集团公司(CSSC)部分造船企业颇受客户青睐,新船订单纷至沓来。4月12日,上海外高桥造船有限公司与希腊斯帝尔斯航运公司正式签订了2+2艘10.5万吨阿芙拉型原油船建造合同。这是该公司继成功开发绿色环保型17.5万吨好望角型散货船、大吨位 FPSO 船之后推出的又一新船,也是上海地区迄今为止承接的最大吨位原油船。这标志着年轻的上海外高桥造船公司已     

突破PSPC船建造三大难题

广船国际作为中船集团公司首家向涂层新标准（PSPC）发起冲击的船企．其第一艘满足PSPC涂层新标准的成品油船5．05万吨C型2号船已经于10月23日开始进坞建造。目前．该船船体分段吊装陆续铺开．坞内搭载顺畅。负责生产工作的广船国际总装二部副经理李英华介绍．目前该船已经成功突破分段搭载阶段涂层保护的三大难题。     

用沟通铸就船企软实力

不久前．中船集团公司与中外运长航集团举行高层会晤．就航市走向和船型需求等问题进行了商讨．除这家企业外，今年以来，中船集团公司相继与多家国内外船东进行了沟通交流．若将船型开发能力、船舶建造水平视为船企的“硬实力”，那么，与船东沟通、交流的能力则可被视为船企的“软实力”的一部分．在船市否极泰来的转折即将出现、中国船舶工业由大转强、航运业面临变局的关键阶段．船企积极与船东的沟通就显得至关重要。     

CSSC获中海油一艘FPSO订单

1月18日,中船集团公司与中国海洋石油总公司在北京正式签定了一艘15万吨海上浮式生产储油轮(FPSO)建造合同。该储油轮由上海外高桥造船有限公司具体承建。这是中船集团公司成立以来承接的首艘FPSO,也是上海外高桥造船有限公司继去年一举签订4艘17.5万吨好望角型散货船订单后获得的又一笔新船订单。此次订造的FPSO,将用于中海油与美国丹文能源公司合作开发的105米水深海域的番禺油气田,是中海石油总公司在国内订造的第6艘FPSO,也是技术难度最大的一艘。它为单底双壳结构,     

海工建造“三国”时代成本优势比较

近十年来包括新加坡、韩闻、中国等国家在内的哑洲主要的海洋工程建造园建造了大量钻井装置．见表1-3所示．比如2000～2012年间．韩困船厂建造了世界90．2％的钻外船、20．9％的半潜式钻井平台和1．4％的自外式钻片平台：新加坡建造了世界40.3％的半潜式钻井平台和61．8％的自升式钻井平台：中国建造了世界3．9％的钻井船、14．9％的半潜式钻片平台和15.3％的自升式钻片平台,     

海工装备建造市场格局悄然改变

7月份．韩国船企掀起一小股海工装备接单热潮．从大字造船海洋承接的海上浮式生产储油船（FPSO）到STX造船海洋承接的钻井船订单．多少减弱了上半年全球海工建造企业的接单颓势。     

中国造“大鹏昊”号LNG船横空出世

今年4月3日，由中船集团公司所属沪东中华造船（集团）有限公司建造的我国第一艘LNG船成功交付了!毫无疑问，以中国造船人在世界造船尖端技术领域取得的这项重大突破为高端，在未来国际造船竞争的大舞台上，中国造船业将以创新做强的崭新姿态，进发出更加惊人的能量。     

Thrustmaster公司获传动推进器订单

美国Thrustmaster of Texas．Inc．公司近日获得韩国现代重工订单．为其蔚山船厂建造的新一代深水钻井船提供并安装多台全回转推进器。据悉，该公司共将提供6台L型传动（L—Drive）推进器．其输出功率合计达5兆瓦。     

钻井船市场：船队快速扩张，订单高位不减

钻井船是一种浮船式钻井平台．作业时船体浮于水上．适用于深水钻井作业。钻井船根据是否具有推进能力．可分为自航式和非自航式，自航式钻井船简称“钻井船”,而非自航式钻井船称为“钻井驳”。     

我国可建造VLCC的大坞是否过剩

随着我国造船规模的不断发展,最近几年,很多船厂陆续开始建大坞,图谋造大船.对此,有些人不禁有些担心,随着几个大坞的建成,中国建造VLCC的能力是不是过剩了?这是不是属于重复建设?会不会造成设备的闲置?带着这些疑问,记者日前采访了中船集团公司第九设计研究院院长薛增湘和技术顾问郁泉兴.