国际船舶市场行情每周评述

油船运输市场 原油运输本周．海湾地区的超大型油船（VLCC）船东们尽力保持着运价平稳上涨，近期主要的承租人来自中国。但不幸的是．大西洋地区VLCC运输市场复苏的势头受挫．当然．该地区苏伊士型船运力需求也不大．所以船东们不得不承受较低的运价。在地中海/北海地区，苏伊士型油船运价也在慢慢下跌，过去一周，由于供需失衡．运价垂直下落可能是对阿芙拉型油船运输市场恰当的描述。     

挪威Fearnleys公司船舶市场综合评述报告

油船运输市场 2月上中旬．在中国欢度农历春节后，VLCC运输市场打破了平静局面．市场需求明显回升。大部分船东报价已没有商量余地．油船市场似乎又回到了卖方市场。在大西洋地区．VLCC需求数量不断上升，苏伊士型船市场环境有助于提升船东对油船运价进一步走高的预期。     

国际船舶市场行情每周评述

油船运输市场 原油运输经过船东的不懈努力．原油运输市场在2月份出现了VLCC运力紧缺的局面，运价上扬了WS15。但随着租船商们开始把目光投向3月初的运力．可选择的VLCC运力有所增加．船东的收益率随之下降。在大两洋地区，由于VLCC运力相对紧张，该型船运价走高。     

挪威Fearnleys公司2011年6月29日发布

油船运输市场 原油运输在中东湾地区．市场上的VLCC运力供应严重过剩，预计这样的情况还将持续，对船东来说前景堪忧。上周，所有地区的苏伊士型船市场可谓毫无改观，颓势依旧。此外，在北海／波罗的海航线，     

国际船舶市场行情每周评述

挪威Fearnleys公司2012年8月15日发布 油船运输市场原油运输尽管VLCC船东努力提高运价．但租船商通过租用旧船等方法．成功“阻截”了这一努力。在西非地区，苏伊士型油船市场依旧平静，直到本周．     

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原油运输 本周．随着新年的到来．1月份的中东湾VL-CC市场多多少少变得有些冷寂，有许多船东未能履约，     

国际船舶市场行情每周评述

油船运输市场 原油运输 在中东湾市场，租船商上周开始寻找7月初的VLCC，这使得船东得以终止了运价的下跌趋势，     

国际船舶市场行情每周评述——挪威Fearnleys公司2010年11月17日发布

油船运输市场 原油运输本周．海湾地区．随着未来一个月运力供给状况不断改善．原油运输市场保持平稳。本周穆斯林的开斋节使承运人处于等待状态．一旦节日过后，船东期待更为活跃、有更多收益的市场。     

国际船舶市场行情每周评述

油船运输市场 原油运输VLCC市场似乎有所好转，运价指数已经离开了谷底．微涨了几个百分点。尽管这种市场变化对船东来说还称不上胜利，但有分析认为，市场走势已经改变，继续下跌的可能性非常小。对此．租船商们似乎不为所动。鉴于目前运力仍然供过于求，预计未来VLCC运价的上涨空间不大，很可能维持在目前的水平。     

国际船舶市场行情每周评述

油船运输市场 原油运输 本周中东湾地区，VLCC市场较为稳定，运价保持在前期水平。这似乎是承租商在等待船东们的乐观情绪退潮。     

国际船舶市场行情每周评述

油船运输市场 原油运输本周．VLCC运输市场表现活跃．消化了海湾地区部分VLCC运力。此外．租家对西非航线VLCC运输市场也表现出了极大的兴趣．这也导致海湾地区VLCC运力减少。如果目前这种趋势能够持续下去,我们预计船东近期可以享受较好的“时光”。本周,由于询盘量减少而运力供应充足．西非航线苏伊士型油船运价持续低迷。     

国际船舶市场行情每周评述挪威Fearnleys公司2014年9月3日发布

油船运输市场 原油运输在中东湾地区,上周VLCC运价指数滑落到了WS40,在船东和承租商的博弈中,船东仍处于下风。到了本周,市场有所改善,运价指数也出现了触底反弹的迹象。     

国际船舶市场行情每周评述挪威Fearnleys公司2014年2月12日发布

油船运输市场 原油运输上周VLCC市场走出低谷，触底反弹，目前运价依然坚挺。在出中东湾航线，承租商基本已结束了2月份的业务，开始寻找3月初的运力。为此，船东试图使市场保持当前的上行势头，希望承租商能接受更高的运价。鉴于运力不足，预计船东们能够实现愿望，且较高的价位还将保持一段时间。在大西洋地区，市场依然缺乏动力，仅有西非／东方航线及出中东湾航线表现较好。     

运力增大 需求有增有减——2012年6月国际干散货运输市场分析

在《所有类型船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》（PSPC）生效前一个月，船厂为避免船东弃单的风险．众多船厂赶着交船．国际干散货运输市场出现新一轮的交船潮．本期国际干散货运输市场运力增量大幅上提。据克批克松统计．     

国际船舶市场行情每周评述 挪威Fearnleys公司2010年12月22日发布

油船运输市场 原油运输在新年假期前．多家租船商同时进入市场．VLCC船东终于迎来了一轮市场高峰。两非及地中海／黑海地区的苏伊土型船市场同样经历了活跃的一周。然而．阿芙拉型油船市场走势不佳．在波罗的海、北海及地中海地区．该型船运价均在下跌。在地中海地区．运价指数几乎跌破WS100。在波罗的海地区．该型船的运价为WS95左右．     

国际船舶市场行情每周评述

油船运输市场 原油运输 VLCC船东们正竭力遏制中东湾地区该型船运价下跌的势头。虽然大西洋地区该型船市场曾一度坚挺,但不幸的是,其运价受到了苏伊士型船运价下跌的影响。至于苏伊士型船．本周西非地区市场缺乏活力．该型船运价较低;而在地中海至黑海航线,该型船市场同样较为疲软。     

原油运输成交减少运价下降——2012年6月国际油料运输市场分析

随着欧盟、美国制裁伊朗的大限临近．载运伊朗原油的油船船东结构正在发生转变．6月份．伊朗至亚洲航线上的油船船东多为进口国本国船东。日本和印度船东的油船投放到了伊朗至日本、印度航线。中国则采用了本国船东和伊朗船东共同完成进口伊朗油的运输任务．印度国有保险公司曾计划7月1日起为伊朗至印度航线上的油船提供保险．     

总体成交增多运价回升

炼油厂通常在第四季度加大生产．处于低迷行情中的船东对冬季运价抱有期待。10月份的国际原油即期运输市场总体成交略有增多．其中阿芙拉型船市场最为明显。许多航线运价也确有上升．波交所原油综合运价指数（BDTI）平稳上行．10月26日报678点，比上月底上升4．5％．平     

国际船舶市场行情每周评述

油船运输市场 原油运输 本周．在中东湾地区．VLCC承运人的收益有所提高．船东们抓住这个机会试图抬高运价,但他们这种努力是徒劳的。大西洋地区,VLCC市场稳定在现价格水平上没有改变。随着市场呈适度活跃,本周初苏伊士型船远期合约趋弱。在地中海,黑海地区．苏伊士型船市场同样趋弱,我们并没有看出在不远的将来、市场会转稳。在该地区阿芙拉型船运价在盈亏平衡点附近徘徊．因为没有足够多的货物待运。     

挪威Fearnleys公司2012年4月25日发布

原油运输鉴于租船商们开始推进5月上旬的业务，其运力需求使得VLCC市场白上周以来较为活跃。最初租船商将运价压在了较低水平．随后船东又设法扭转了局面。不过，对船东来说较为理想的运价也仅维持了一周时间。 在西非地区．苏伊士型船的运价指数为WS60。在地中海和黑海航线，市场白上周以来低位运行，运价指数进一步下跌。 在北海地区．阿芙拉型油船的运价指数稳定在WS95。在地中海／黑海地区．市场在4月末明显上扬，但预计进入5月后．市场又将出现下滑。在加勒比海地区，该型船的运价指数目前为WS95．