西门子为深水平台供应船提供动力系统

西门子集团8月15日宣布．位于美国威斯康星州的海湾造船有限公司（Bay Shipbuilding Company）已与西门子工业解决方案部门签订了金额达数百万美元的合同,由西门子为该公司建造的2艘深水平台供应船（deepwater platform supply vessel）提供柴一电动力系统．     

西门子将为近海供应船提供柴电动力系统

西门子集团于6月6日发布消息称．意大利Cantieri Navali Megaride船厂为该国海岸警卫建造的1艘65米长近海供应船,将采用其Siship E-coProp混合燃料动力系统。     

瓦锡兰为美近海供应船提供LNG动力系统

瓦锡兰集团10月7日发布消息称．该集团在本月获得订单．为2艘先进的平台供应船（PSV）提供集成的液化天然气（LNG）推进系统。     

瓦锡兰为美近海供应船提供LNG动力系统

瓦锡兰集团10月7日发布消息称．该集团在本月获得订单．为2艘先进的平台供应船（PSV）提供集成的液化天然气（LNG）推进系统。     

西门子为“2010年年度船舶”提供动力系统

西门子集团近期宣布,在2010年汉堡海事展上,采用西门子柴一电推进系统的挪威海洋工程服务船“Skandi Aker”号,荣获了由《Skipsrevyen》海事杂志评选的“2010年年度船舶”（Ship of the Year 2010）称号。该杂志评委会表示,该船获得这一称号的主要原因是：作为目前最大的单体海底修井船,该船采用了先进的技术,拥有独特的性能。     

康明斯为交通艇提供动力系统

康明斯公司于近期交付了3台KTA38-M3HD型发动机,为香港财利船厂有限公司（CheoyLeeShipyard）建造的交通艇配套。该船是财利船厂建造的两艘交通艇中的第一艘,名为“SwisseoCheetah”号（见图）,长36米,可容纳70名乘客,搭载货物50吨,     

卡特彼勒将为16艘海工船提供动力系统

美国卡特彼勒公司10月4日宣布获得汀单．为16艘将在巴西营运的新建海洋工程船提供动力系统。     

卡特彼勒将为16艘海工船提供动力系统

美国卡特彼勒公司10月4日宣布获得汀单．为16艘将在巴西营运的新建海洋工程船提供动力系统。     

GE为平台供应船提供动力定位及自动化系统

美国通用电气（GE）8月26日宦布获得订单,南其电能转换事业部为巴西DetroitBrasilLtda．船厂建造的4艘平台供应船（PSV）提供电力推进和动力定位系统。     

MTU发动机为Seacor快速供应船提供动力

MTU日前获得订单．为SeacorMarine公司的两艘快速供应船“SEA—COR Lynx”号和“SEACOR Leopard”号每船提供4台MTU16V4000M73L发动机。该型发动机在转速为2050转／分时,输HI功率为3860马力。     

提高外资质量的重要方向--中国应成为更加重要的全球制造和研发基地

我国利用外资经过1979年至1986年的起步阶段、1987年至1991年的持续发展阶段,又迎来了1992年以来的高速发展阶段.吸收外商直接投资从1992年的110.08亿美元增加到2000年的407.7亿美元,1998年是我国吸收外商投资最多的年份,高达454.63亿美元.吸收外商直接投资占世界投资比重从1990年的1.8%增加到1999年的4.66%,是发展中国家吸收外资最多的国家.1983年-1989年,外商直接投资占全社会固定资产投资比重仅为2.42%,1994年达到最高水平17.08%.吸收外资占GDP比重从1990年的0.9%提高到6.2%的最高水平;1995年以后该比率逐年有小幅下降,但2000年仍达到3.8%.     

Samsung launches LED manufacturing base in N China

AT＆T Inc.agreed Friday to buy seleeted wireless assets from Verizon Wireless for $2.35 billion in eash.The deal is expected to close by year＇s end.     

Why domestic outsourcing is leading America's reemergence in global manufacturing

With cost advantages from manufacturing in Asia and Mexico steadily deteriorating, U.S. firms are reassessing the option of domestic outsourcing to remain globally competitive. The challenge in evaluating international versus domestic outsourcing strategic options lies in that first-movers are extremely and intentionally vague about how they reach their decisions. The purpose of this article is to reveal these reasons by providing statistical and firm-based evidence on five major factors that are influencing the decision regarding where U.S. companies should manufacture to optimize their gross profits. The factors include (1) increasingly competitive U.S. labor costs; (2) increasing productivity of the U.S. workforce; (3) increasingly competitive domestic production costs; (4) incentives from federal, state, and local governments; and (5) improved synchronization of production with other business functions.     

2009年全球船用柴油主机生产情况综述

金融危机爆发后,与世界造船业休戚相关的世界船用主机产业的发展动向如何,是业界急切关注的。唯一发布历年全球船用主机生产情况的组织——日本舶用工业会于近日公布了2009年全球船用柴油主机生产情况。这里,在介绍日本舶用工业会公布的数据基础上,     

上海商界隆重纪念上海商业改革开放30周年

由上海市商业联合会、上海市商业经济学会、上海市商业经济研究中心、上海商学院联合主办的<纪念上海商业改革开放30周年座谈会>,于2008年11月6日假座新锦江大酒店隆重举行,上海商界近200人参加了会议.     

改革开放30年造就一批上海商业杰出人才

改革开放30周年之际,大家都在回顾历史,总结经验。我过去长期在商业系统工作．长期处在党的工作岗位上,在回顾总结这段历史过程中,我深切地感受到．30年上海商业的改革和发展孕育和造就了一大批杰出商业人才,同时．正是这样一批批杰出商业人才推动了上海商业改革开放不断深入和发展。     

如何树立制造业企业产品成本的新观念

随着我国经济的不断发展,我国企业尤其是制造业的发展速度正在逐年加快.因此,对于如何正确、适时的树立制造业企业产品成本的新观念就显得尤为重要.本文意在解析与论述我国制造业企业产品成本的新观念,彰显出当今形势与经济下制造企业产品成本新观念的高效、合理、完善性.以此,帮助我国的制造业企业能够更快、更稳健的发展、壮大.     

在入世新形势下加快船舶配套工业发展

加入WTO后,政府按照我国的人世承诺,采取一系列新举措鼓励更多外商来华投资,扩大外商投资的领域和方式,鼓励外商以采购和兼并等多种方式参与国有企业的改组改造,这些都将对我国船舶配套企业带来机遇和挑战,但总体而言,我国加入WTO对船舶配套业是挑战大于机遇,船舶配套业受人世的冲击远大于造船业。首先,加入WTO为船舶配