造船

10月10日，厦门船舶重工股份有限公司为挪威礼诺航运公司建造的4艘8500车佗汽车滚装船同时点火开工。恢型船是目前世界最大、最先进的汽车滚装船，其设计体现了高效、节能、环保的先进理念。     

船舶建造

东风公司签订出口客货滚装船建造合同10月18日,重庆东风船舶工业公司与印度尼西亚船东签订了2艘98米客货滚装船设计建造合同。这是东风公司承接的首份国外船舶设计建造订单。2002年年底,印度尼西亚交通部长、财政部长和船东等慕名到东风公司实地考察,向东风公司提出了设计、建造客货滚装船的要求。东风船舶设计研究所独自承担了印尼客滚船的设计任务。该船长98米,型宽18米,型深6米,载重6500吨,航速16节,续航时间24小时;主甲板装载大型货车,第二层装载中、小货车,三层为旅客居住层,装载大型货车28辆、中小型货车55辆,载客360人;载车甲板设有…     

滚装船现状与发展趋势分析

一、世界滚装船发展历程与特征 滚装船是人们在开发"门对门"直接运输中,与集装箱船同期开发出来的一种高技术、高附加值船舶.最早于上世纪六十年代在波罗的海上开始使用,后快速扩大到北海和地中海.同时,在日本当地也形成了一定的市场.九十年代是滚装船订造比较活跃的时期,1992年～1998年总完工量为783艘,年均98艘;1999～2001年总完工量为337艘,年均112艘.目前,滚装船已发展到第四代,建造中心也由欧洲转向东北亚地区.     

滚装通道系统发展现状及市场需求分析

本文调研了国内外滚装船产业发展现状与趋势，梳理了滚装通道系统的应用情况，分析了滚装船通道系统的技术发展趋势，综合滚装船运输需求现状，总结海上运输实践对于滚装通道系统的市场需求和发展方向。     

我国汽车滚装船运输的发展分析

我国汽车工业和汽车贸易的不断发展,带来了对汽车滚装船的旺盛需求,我国滚装船运输面临着良好的发展机遇。论述了我国汽车滚装运输市场的现状,然后以我国汽车滚装运输发展的优劣势为基础,提出了发展我国汽车滚装船运输的对策和建议。     

MAN新推出的以LPG为燃料的发动机

MAN Diesel ＆ Turbo公司最新推出的一款以LPG为燃料的ME－LGI（液化气体喷射）型发动机，是基于MAN公司原ME－GI型发动机的改进型。MAN公司认为，虽然LPG（液化石油气）燃料用于市场的份额要比LNG（液化天然气）燃料少一些，但对在沿海地区和内河水道营运的小型油船、集装箱船和滚装船的影响还是巨大的。     

意大利滚装船选用曼中速机

意大利船东Visemar公司近期决定．其一艘新建环保滚装船将采用曼恩柴油机与透平公司的一整套推进系统．其中包括两台9L32／44CR型柴油机（见图）。     

订单

STX大连今年已接39艘新船订单;大宇芒加利承接汽车滚装船订单;三星重工获1艘钻井船订单;STX造船海洋获深海钻井船订单     

某大型汽车滚装船活动甲板电气生产设计研究

大型汽车滚装船根据装载汽车类型的不同而设置活动甲板,根据实际需要来升降活动甲板达到装载的多样性。本文针对某大型双燃料汽车滚装船的活动甲板电气设备、电缆的选型、布置及电舾装件布置进行阐述,达到优化设计的目的。     

造船

龙穴造船第二艘VLCC开工;我国第二艘LNG船交付;广船国际首接PSPC船舶;文船提前70天交付1700TEU集装箱船;口岸船舶公司5．7万吨散货船开工;广西首艘12车位滚装船下水。     

金陵船厂获6艘6700车位汽车滚装船建造合同

长航重工金陵船厂与GlobalCarcarriersCOLTDofHamilton,Bermuda与9月在南京正式签订了总计6艘的6700车位汽车滚装船建造合同,这是目前中国船厂承建的最大的汽车滚装船。这批船舶将由在汽车滚装业处领先地位的挪威船东、总部位于奥斯陆的GramCarcarriersA／S进行管理,该船采用了TrimWedges／PBCF等节能环保装置,按高规格建造,从2014年起开始交付。     

试论12300吨RO／RO船的军事用途

1999年,大连造船厂与世界著名航运公司——瑞典STENARO/RO航运公司签订了3艘12300吨货物滚装(RO/RO)船的建造合同。该型船舶是以STENA公司已建成的STENA4-Runner系列RO/RO船中的第3艘“Sea Centurion”号为参考船进行设计建造的。 4-Runner系列RO/RO船的设计是滚装船发展至今的第四代代表作。对于该系列船,世界海事界权威性杂志《LLOYD’S     

基于OPTIMOOR的船舶丁靠影响分析

关于3000 GT以上滚装船的丁靠问题,目前尚未有明确的标准作为指导.本文以OPTIMOOR系泊分析软件做为研究平台,结合宁波某工程项目实例,对滚装船艉直跳丁靠的系泊安全进行分析.结合自然条件,计算船舶运动量和系缆力及护舷压缩量,参照国内外规范判断船舶丁靠可行性,给出安全运营的建议,列举可以提升系泊安全的管理措施.     

6700车道米滚装船货舱照明生产设计优化

本文针对6700车道米滚装船货舱照明生产设计中遇到的问题,例如照明灯具布置、灯具底座形式、灯具电缆敷设以及设计过程中的难点等方面,通过对电气舾装设计具体问题进行分析和采取对应的措施,得到问题的科学解决方法。本文以大型滚装船的照明设备为主,从规范、规格书和设计原则的角度,阐述典型滚装船上货舱照明具体问题所涉及的规范、设计原则和解决方法,给相关船舶设计人员提供参考与帮助。     

业界动态

国家机械工业局不久前就规范使用机械行业国家标准、行业标准编号发出通知。通知指出,对现行机械行业中的专业标准、部标准(代号ZB、ZBn、NJ、ZBY、JB/Z、JBn)予以重新编号。原编号自本通知发布之日起废止,新编号自本通知发布之日起实施。任何场合引用机械行业国家标准、行业标准(包括文件、标准中的引用和信息管理),必须使用标准应有的属性代号。强制性国家标准代号为GB,推荐性国家标准代号为GB/T;强制性行业标准代号为JB,推荐性行业标准代号为JB/T。标准顺序号不变,年代号一律采用四位数。     

世界集装箱船队简况

截止1982年7月1日,世界集装箱船队的数量为822艘,总载运量相当于924,200个标准箱位(teu)。格槽式集装箱船的数量占77％左右,滚装船和混装船约占20％,载驳船约占3％。     

特种船“添丁生子”变为大家庭

对船舶大家族．人们通常将其划分为两大类．即商船和军船．而对商船又将其区分为货船和客船（包括客货、滚装船）两个类别．货船是船舶大家庭组成部分的主体．它主要包括干散货船、集装箱船、液态和气态货物运输船．以及特殊用途船．它通常被称作为特殊船、特种船．或简称特船。     

汽车滚装船活动甲板安装调试流程及标准

大型滚装船一般都有十几层的汽车装载甲板,主要是装载高度不超过2 m的小型汽车。为满足部分甲板装载大巴车、翻斗车及大型拖车等的要求,其中几层甲板会设计成活动甲板,当活动甲板顶升到收藏位置之后,下层甲板的高度就会升高,达到5 m左右,以便满足大型车辆的高度要求。目前活动甲板的顶升方式有电动绞车顶升和顶升车顶升,目前顶升车顶升由于造价便宜和安装方便的特点成为主流方式。本文通过对扬帆集团东海岸船厂的7800PCTC滚装船活动甲板的安装及调试研究,建立一整套活动甲板安装流程并制定出相关安装调试标准,希望能为扬帆集团后续系列船的建造乃至国内建造此类大型船舶的活动甲板安装调试部分提供借鉴和指导意义。     

金属材料测厚仪

英国TritexNDT有限公司新开发出一款多重反射的超声波测厚仪。这种代号为Multigauge5500型测厚仪是该公司为船舶检验专门设计的装置。当检查人员用索具悬空吊挂并接近检验部位进行厚度测量时可以空出两只手做其它的工作。     

海口某客货滚装码头固定岸坡道设计探讨

本文根据客货滚装船码头的作业特点，提打滚装船码头固定岸坡道的设计计算方法，供同行设计时参考。