医疗挂靠单位问题多

近几年我们在对医疗单位财务收支进行审计时，发现这些单位存在不少医疗挂靠单位。由于这些挂靠单位的出现，产生了以下几个不容忽视的问题：     

挂靠劳动者因工作受伤能否认定为工伤

主持人：某人员购买了一辆卡车,挂靠在一运输公司名下经营货运,由运输公司代交保险费,运输公司收取一定的管理费,具体经营由个人负责。后车辆所有人所聘用的司机在运输货物途中发生车祸,本人承担部分责任。在认定工伤时双方发生争议,运输公司认为个人属于挂靠,双方没有劳动关系,不存在工伤的问题。这种情况能否认定为工伤？     

企业能否为挂靠人员出具劳动关系证明

主持人： 我单位原为集体企业。上世纪80年代初,某人员将劳动关系挂靠在我单位。其从未上班,我单位也从未给其发工资、缴纳社保费。1997年,该人员到了退休年龄,没有办理退休,也没有找单位,没有发生争议。现在她找单位要求办退休,我单位无法给她办理退休,但经了解,原集体企业超过退休年龄且没有养老金的人员可以申请领200多元的生活费,     

中小建筑企业挂靠问题的法律分析

在建筑行业挂靠行为的发生非常严重,挂靠连同串通招投标几乎已经成为了这一个行业的发财之道,但是挂靠问题并没有引起足够的重视,在法律上甚至没有挂靠概念的确切定义.本文关注的主要是中小建筑企业,包括三级资质和二级资质的企业,主要原因是这类企业的数量最多,需要招标的项目大多数也就要求建筑企业三级和二级资质,所以他们的市场主要在县和较小的市,而这些县市中行政机关工作人员腐败问题比较严重,因此挂靠现象的发生也最普遍.     

机动车交通事故共同侵权损害赔偿中的保险责任研究

机动车交通事故共同侵权行为表现为意思关联型和行为关联型两种。在两辆以上的投保机动车发生交通事故共同侵权时,若干保险公司的赔偿责任怎么承担?较为合理的思路是:多家保险公司在责任限额内对一个受害人承担赔偿责任时,要遵循比例责任和有限连带的一般规则,以实现以人为本、损害补偿的侵权责任法的价值追求。     

用人单位要给挂靠人员缴纳社保费吗

主持人：我们是一家出租车公司。地方规定，所有的出租车不能独立经营，必须挂靠在出租车公司。我们本不想接受这种挂靠，但地方要求我们必须接受。我公司这样的挂靠出租车有300辆左右，签订有挂靠协议，每辆车（一个人）每月给我们交20元的管理费，其余所得全归他们自己所有。挂靠协议约定，挂靠车辆所有人的社保费用、在经营中产生的损失均由其个人承担。现在，这些挂靠人员要求公司为他们缴纳社会保险费，并承担他们在经营中产生的损失。有关部门认为，这些挂靠人员与我公司之间具有劳动关系。请问，他们的要求应当支持吗？怎么解决这个问题呢？     

道路交通事故处理中诉前财产保全的运用

目前法律已经取消了交管部门对于肇事车辆的扣留权,肇事驾驶人也不需要交纳保证金。事故受害者要取得足额赔偿,往往必须经过漫长的诉讼,并且还要面临执行不能的尴尬。用好诉前财产保全的法律手段,在现有的法律制度下,是受害者权益能得到较好地保护的方法之一。文章结合实际工作经验,对交通事故中诉前财产保全的具体做法提出了一些建议。     

"礼遇"被保险人--英、美汽车保险中的替代车服务

在欧美汽车保险市场，被保险人对保险公司的服务要求越来越高。不同公司的保单、赔偿范围和价格相差无几，而区别在于出险后被保险人可以得到什么样的服务。对被保险人来说，即使是发生了很小的交通事故，或者在事故中被保险人并没有过错，车辆维修也会给被保险人造成很大的麻烦。传统的做法是：被保险人自己送修车辆，支付修理费用，修理完成后再由保险公司赔偿车     

代位求偿权语境下家庭成员间赔付效力的司法认定--上诉人李某与被上诉人保险公司财产保险合同纠纷案评析

在被保险人的家庭成员使用被保险车辆发生交通事故而对被保险人进行赔付的情形下,基于代位求偿权行使对象的限制规定,家庭成员应视作利益共同体,家庭成员间的赔付仅能视作成员内部的利益流动。因此,即便存在被保险人家庭成员之间的相互赔付情形,也不应免除保险公司对该利益共同体所受损失的赔偿责任。换言之,应对被保险人予以理赔。     

高速公路上发生交通事故的责任认定探析——从狗上高速引起的案例谈起

近年来,随着我国高速公路事业的迅猛发展,高速公路通车里程也在逐年递增,但随之而来的,是在高速公路上发生的交通事故数量急剧增加,特别是出现了因动物致人损害的赔偿案例,如何处理这一新型的侵权纠纷,引起了理论界和实务界的广泛重视。本文拟就高速公路上交通事故责任者的责任划分比例进行探讨。     

多人伤亡下交强险分配的困境及修法对策

由于我国的机动车交通事故责任强制保险（下称交强险）,实行的是按每一投保车辆为单位计算赔偿限额的赔付方式,导致同一事故多人伤亡惰况下对受害人保障不足,并且严重影响司法机关对受害人的及时救济。保监会应及时修改交强险赔偿限额计算方式,以解决目前交强险分配困境。     

道路交通事故中伤残无名氏受害人保险赔偿问题探讨

最高人民法院就道路交通事故中无名尸的损害赔偿和保险赔偿作出了规定,可以为无名尸案件的裁判乱象画上统一“休止符”。而伤残无名氏的损害赔偿和保险赔偿,从法律、法规到司法解释均未作出规定,实践中存在争议,但鲜见理论探讨。道路交通事故中伤残无名氏受害人的损害赔偿和保险赔偿问题,争议集中在民政部门代理起诉肇事者和保险公司是否具有代理资格。从现有立法看,民政部门代理属于精神病人的伤残无名氏受害人诉求赔偿,是具备法律依据的;但民政部门代理非精神病人的伤残无名氏受害人诉求赔偿,尚缺乏明确的法律规定。为解决这一问题,建议国家在立法层面上简单地修改有关条文。     

挂靠关系中一次性就业和医疗补助金的给付基础

一次性伤残就业补助金和一次性工伤医疗补助金是两项工伤保险待遇,其享受对象为5—10级工伤伤残人员。挂靠关系由于缺乏劳动关系这一基础法律事实,挂靠人员发生工伤能否享受这两项待遇存在争议,需要进一步探讨。挂靠关系下一次性就业和医疗补助金之争C车挂靠于A公司.     

浅析施工企业挂靠现象

浅析施工企业挂靠现象□杨青洲在竣工决算审计时常会发现有的施工企业在上次审计时，属于集体企业，而这次审计时，却成了全民企业。施工人员还是原来的人员，机械还是原来的机械，而企业性质却发生了变化。原来这些企业挂靠上了一个全民施工企业，由原来独立的一个公司，...     

交通事故死者近亲属缺位时保险人赔付责任的法律思考

近年来,无法查明交通事故中死者身份的情况屡有发生。由于各种原因,各地职能部门对事故保险赔偿持不同看法,导致此类案件在法律适用上发生分歧,相似案件最终的法律后果往往大相径庭,这给保险人和被保险人造成不小的困扰。本文的目的是以现行法律为基础,对处理这类案件的方式进行法律分析。     

挂靠人员能否缴纳社保费

由于户籍限制、“嫌”转移麻烦等等原因。全国各地普遍存在“挂靠”缴纳社会保险费的现象。如某职工原是北京某企业职工（外地户籍）,依法参加了各项社会保险,后去了外地。但希望继续在北京缴纳社保费（其以个人身份无法缴纳）,原单位虽然与其解除了劳动合同,但同意继续为其缴纳社保费（有的由单位继续出,个人缴费部分由个人提供;有的单位和个人缴费部分完全由个人提供）。这种做法是否合法？     

挂靠建筑劳务引发的纳税争议

建筑公司承接施工合同后由挂靠个人进行施工,建筑公司向挂靠个人收取管理费的建筑业务,存在纳税义务人难确定、与挂靠个人关系难理顺等问题,并在如何纳税问题上也存在较大的争议,这给税收征管和税收执法带来了挑战。为避免这些问题的出现,本文认为,应加强各管理部门之间的合作,完善税收法律制度,加大对偷逃税的打击力度。     

道路交通事故人身损害赔偿新旧标准比较

最高人民法院通过的《关于审理人身损害案件适用法律若干问题的解释》((法释)[2003]20号)于2004年5月1日起正式实施。高法司法解释完善了1991年9月22日国务院发布的《道路交通事故处理办法》中关于道路交通事故人身损害赔偿问题，并进行了多项制度创新。     

试探“弃权与禁止抗辩”在无保险利益合同中的适用——由一起交通事故人身损害赔偿纠纷引发的思考

一、保险公司承保无保险利益合同,事故发生后能否拒赔？ 机动车所有人甲将其所有的机动车挂靠在运输公司乙名下。乙向甲收取管理费,并为甲的车辆代为办理机动车第三者责任保险,保险费由甲自己承担。但为了减少保费支出,乙与运输公司丙协商,由丙以投保人及被保险人的身份向某财产保险公司投保机动车车损险及第三者责任保险。2005年10月,甲驾驶投保车辆与丁相撞。交警部门责任认定,双方同责。丁向法院起诉,要求机动车所有人兼驾驶员甲、运输公司乙及保险公司共同承担赔偿责任（如右图）。保险公司以保险合同的投保人运输公司丙为案外人,且丙对该机动车辆不具有保险利益为由,主张保险合同无效,拒绝承担保险责任。     

缺失的法律——一起汽车与摩托车交通事故保险赔偿的法理分析

《道路交通安全法》出台后，交通事故处理出现较为严重的司法实践混乱。面对大量的交通事故赔偿案件的诉讼请求和审判需要，部分地方法院出台了差异地较大的《审判委员会会议纪要》。