中外会计准则的比较与趋同

国际会计准则诞生以来,已成为各国会计界的通用语言。中国WTO过渡期已经结束,中外会计准则接轨不可避免。本文对国际会计准则和中国会计准则进     

坚持创新 立足创效 促进工程项目经营又好又快发展

随着我国经济持续高速发展,固定资产投资规模将继续维持高位运行,工程建设市场规模也越来越大。但随WTO过渡期的结束和建筑市场的全面开放,以及施工行业规模的快速增长,市场竞争更加激烈。一方面"微利"成为施工企业的主要特征,一些企业的生存与发展陷入了困境;另一方面,施工企业粗放管理的现状没有得到根本改善。如何通过提升工程项目管理水平,特别是选择适合的工程项目承揽管控模式,规避风险,来不断提高企业盈利水平和竞争能力,促进企业又好又快的发展,已成为施工企业亟待解决的重大课题。     

交通运输行业在加入WTO后经营战略的探讨

2004年12月11日，是我国加入世界贸易组织3周年的日子。交通运输业从此进入后过渡期。在前过渡期内，中国主要进行的是关税减让、非关税措施取消和服务业市场的适度开放。在后过渡期内，中国将会按照承诺要求，进一步放开市场，并逐步取消外资进入的地域限制、数量限制和股权限制。     

后WTO我国第三方物流的走势

我国大多数行业在加入世贸谈判中争取到的以“保护”、“调整”、“延缓”、“渐进”为标志的过渡期即将画上句号。在加入WTO已有四个年头的后过渡期的今天,发展第三方物流对我国进一步融入WTO有着举足轻重的作用     

加入WTO对交通工作的影响及对策

今年以来,我国加入WTO的步伐明显加快。我国与WTO各成员国之间的双边贸易谈判基本结束,加入WTO的历程已至最后阶段。专家估计,年内我国将会加入WTO。根据我国目前与美国等签订的双边贸易协议的内容,以及WTO的一些规则,我国加入WTO后,将会对交通工作产生深刻的影响。     

依法规范发展出租汽车

大部制改革后，出租汽车纳入了交通运输行业管理，各级交通运输主管部门和道路运输管理机构积极履行新职责，但是最大的困扰也随之而来，就是没有全国统一的法律规范，行业管理和服务往往悬空。最近，行业期盼已久的《出租汽车经营服务管理规定》终于出台，于2015年1月1日起实施，将结束出租汽车管理发展无法可依的局面。     

对民航企业工会“维权”的思考

民航是一个特殊行业，又是一个蕴涵面很宽的社会性公众行业。中国加入WTO以后，民航企业如沐春风，同时也面临着严峻挑战。在这样的背景之下，民航企业工会该怎样积极维护广大职工的合法权益，笔以为应着重做到以下五点     

现代物流的内涵与创新——塑造公共型综合物流服务企业的沪西分公司

近几年，全国掀起一轮又一轮的物流高潮，3PL有着爆炸式的发展势头，电子商务的迅猛发展和WTO的即将加入又为3PL提供了巨大的发展空间，但另一方面，传统的3PL公司又很难满足市场的需求，同时，3PL市场竞争又日益加剧，根据中美达成的WTO协议文本，我国承诺所有的服务待业在经过合理过渡期后，取消大部分外国股权限制，不限制外国服务供应商进入目前的市场，不限制所有服务行业的现有市场准入和活动，这种机遇与挑战的并存，促使中储股份向现代物流转型，在这一过程中，中储股份沪西分公司正走着通过结构调整向公共型综合物流企业发展的路子。     

值日警官

正车管问:实行"三证合一"登记制度改革后,企业如何申请办理机动车登记业务?答:"三证合一"登记制度改革后,企业申请办理机动车登记业务时,由原提交组织机构代码证书改为提交加载统一社会信用代码的营业执照。过渡期内,原发证照(包括各地探索试点的"一照三号"营业执照、"一照一号"营业执照)继续有效,过渡期结束后一律使用加载统一社会信用代码的营业执照,原发证照不再有效。杭州市车辆管理所黄志坚     

长风破浪会有时--中国零售业在竞争中求发展

按照加入世贸组织的承诺,我国将在今年12月11日之前全面对外开放商业零售业,取消对外商投资商业企业在地域、股权和数量等方面的限制。这意味着我国加入世贸组织5年的过渡期将要结束,而国内商业零售业却远没有具备与国际商业巨头抗衡的能力,“存亡”问题已经直接摆到了中国国内零售商的面前。     

中国入世后铁路行业面临的机遇、挑战与对策

分析了入世后中国铁路行业尤其是货运面临的发展机遇和挑战 ,认为铁路行业应该认真研究WTO的相关规则与中国的入世承诺 ,总结我国铁路货运改革经验 ,借鉴外国铁路开放、改革的做法 ,寻找应对WTO的切实有效措施     

浅谈国际货运代理公司的信用管理

中国已加入WTO，中国货运市场也将随之进一步放开，面对即将全面加剧的行业内竞争，海上货运、航空货运、铁路货运等都要受到很大的冲击，营造一个良好的发展环境，对国内货运企业的健康发展是十分必要的。     

几起典型危货运输案例引发的思考

道路运输是一个系统，是由人、机、物和环境等4个既相互联系、又相互区别的部分构成的有机整体。在这个系统中，人，是指运输从业人员；机，是指完成系统功能的所有工具；物，是指对象，既货物；环境，是指作业环境和社会环境。人的不安全行为和机、物、环境的不安全状态是导致事故的直接原因。道路危险货物运输是面向社会的服务性行业，也是高风险的行业。道路危险货物运输安全生产是道路运输行业管理的重点。近年未，道路危险货物运输事故呈现多发势头，如2004年3月20日京沪高速公路二硫化碳车辆泄漏爆炸事故，     

WTO与我国道路运输业

加入WTO后,道路运输企业、道路运输行业部门、政府部门应该采取什么对策,是目前亟待研究和解决的重要问题。 一、加入WTO,道路运输企业可采取的对策和措施 1.调整资产结构,按照现代企业制度,建立跨地区、跨行业的大型企业集     

企业财务会计直面入世考验——浅谈加入WTO对我国企业财务的影响

中国入世在即 ,加入WTO对我国许多行业都将带来冲击 ,财务会计更是要尽快与国际接轨。本文通过分析入世对我国会计准则、企业财务管理以及对我国高级财务人员等方面的影响 ,指出加入WTO将使我国会计界面临一次考验与挑战。     

助力交通运输体系建设——专访国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣

外企涉足集约度高领域、汪鸣认为，2001年中国加入WTO之后，十年之间中国物流业发生了翻天覆地的变化。中国加入WTO后，关于物流业方面的讨论有很多，总的来看，物流业既存在许多考验也存在很多发展机遇。十年来，有关政府部门、企业在物流业发展方面所做的工作，对抓住机遇，加快发展物流业是具有积极促进作用的，但也有一些需亟待改进的问题。     

对港口企业追求和实践完美服务的思考

港口企业是交通运输行业的重要组成部分，由于其天天要与中外合作伙伴打交道，追求完美服务已成为同行业的共识和市场经济条件下的必然选择。我国加入WTO后，企业与国际市场接轨，常年为中外贸易客商提供货物装卸运输的港口重视实践完美服务，不仅是自身生存发展的需要，也是在经济全球化的时代背景下广泛带动内陆腹地加快发展的需要。     

加入WTO之后的监理人才战略

工程建设监理是一项高智能的有偿技术服务，人才是这项服务的最宝贵财富。加入WTO之后，中国监理业与国外工程咨询业同台竞争．机遇与挑战并存．所以中国监理业必须正确定位．积极寻求竞争对策。竞争的热点．是人才．所以人才管理理所当然成为企业当家人的要务。本文结合监理行业的特点，重点讲述入世后监理单位的人才战略，     

物流竞赛赛前培训及支撑体系建立与研究

<正>本研究以某行业物流竞赛中有关备赛的相关重点工作为研究对象，分别阐述如何对物流竞赛选手的学习与生活进行管理，以提高竞赛的备赛效率。1.物流竞赛内容划分物流竞赛具备了不同的内容。但大致分为了理论和实践两部分。理论竞赛指的是以对竞赛指定的相关书籍、文件以及行业业务常识进行背诵后，采用纸笔作答的方式进行。实践竞赛指的是使用行业中常用的，或者竞赛组委会指定的行业工器具进行劳动，通过统计时间、速度、正确率等方式进行。     

民族物流,流向何方?

2005年对中国物流业来说，是“大限”之年，亦是“大比”之年。原因是，加入WTO后，中国政府承诺在2005年12月11目全面开放物流市场。在此之前，国外物流业各路英豪厉兵秣马，雄心勃勃，意在逐鹿中原。[编者按]