让"黑色污染"变成"黑色黄金"——废旧轮胎的资源化利用

回收废旧轮胎的资源意义 改革开放以来,我国轮胎工业得到了持续快速的发展,2004年全国轮胎产量超过2亿条,成为世界第二大轮胎生产国.而轮胎工业作为橡胶工业的骨干产业,它所消耗的橡胶资源量约占橡胶工业总耗量的80%左右.在每一条轮胎中,橡胶物质所占的比例达到75%～80%以上.我国是一个橡胶应用大国,又是一个橡胶资源短缺的国家,橡胶消耗量的45%左右需要进口.2002年橡胶消耗量超过美国,成为世界第一耗胶大国,轮胎耗胶位居第二.随着我国汽车工业的发展,废旧轮胎的数量也与日俱增,目前全世界每年约有15亿条轮胎报废,而得到回收利用的只占15%～20%.     

让“黑色污染”变成“黑色黄金”——废旧轮胎的资源化利

回收废旧轮胎的资源意义 改革开放以来，我国轮胎工业得到了持续快速的发展，2004年全国轮胎产量超过2亿条，成为世界第二大轮胎生产国。而轮胎工业作为橡胶工业的骨干产业，它所消耗的橡胶资源量约占橡胶工业总耗量的80％左右。在每一条轮胎中，橡胶物质所占的比例达到75％-80％以上。我国是一个橡胶应用大国，又是一个橡胶资源短缺的国家，橡胶消耗量的45％左右需要进口。     

加快国内轮胎产业转型升级增强国际出口竞争力

轮胎业是汽车制造业的上游支撑产业,对汽车工业和农用机械行业有明显的关联效应.目前,国内轮胎业发展呈现“三高三低”的特征,即轮胎产量高、外贸依存度高、原材料依存度高,而产业整合度低,产品标准低,产业层次低.受国内国外双重因素影响,轮胎行业增长速度放慢,盈利能力减弱,部分企业处于停产半停产状态,对汽车工业的影响不可低估.这一态势,倒逼轮胎业必须尽快实现转型升级.破解当前轮胎业发展面临的难题,一靠产品结构调整和优化升级,二靠保持强势的内需和外需拉动.而转型过度期内,当务之急是确立正确的贸易策略,保持国内外的充分需求,为产业转型升级创造过度条件.长远之计,在于调整产业结构,促进产业升级,并通过技术、财税、金融等一系列政策支持,增强国内轮胎业贸易竞争力.本文拟从增强我国轮胎业出口竞争力的角度,就如何继续保持轮胎业持续、稳定、健康地发展做以分析.     

加快国内轮胎产业转型升级 增强国际出口竞争力

轮胎业是汽车制造业的上游支撑产业,对汽车工业和农用机械行业有明显的关联效应。目前,国内轮胎业发展呈现"三高三低"的特征,即轮胎产量高、外贸依存度高、原材料依存度高,而产业整合度低,产品标准低,产业层次低。受国内国外双重因素影响,轮胎行业增长速度放慢,盈利能力减弱,部分企业处于停产半停产状态,对汽车工业的影响不可低估。这一态势,倒逼轮胎业必须尽快实现转型升级。破解当前轮胎业发展面临的难题,一靠产品结构调整和优化升级,二靠保持强势的内需和外需拉动。而转型过度期内,当务之急是确立正确的贸易策略,保持国内外的充分需求,为产业转型升级创造过度条件。长远之计,在于调整产业结构,促进产业升级,并通过技术、财税、金融等一系列政策支持,增强国内轮胎业贸易竞争力。本文拟从增强我国轮胎业出口竞争力的角度,就如何继续保持轮胎业持续、稳定、健康地发展做以分析。     

综合利用废旧轮胎

北京金运通大型轮胎翻修有限公司成立于1990年（原北京金运通大型轮胎翻修厂），翻大胎设备全部从国外引进，规模大，设备好，技术先进，是一家以翻新大型工程轮胎为主的废旧资源综合利用企业，     

节约能源循环利用

晋江东风橡胶厂位于福建闽南金三角,始建于1985年,是一家生产各种规格橡胶制品及翻新轮胎的股份制企业。其橡胶制品主要有橡胶密封件、橡胶水管、橡胶空气管、橡胶耐油管、橡胶板、油封、皮碗、胶垫、胶辊、胶轮、减振产品系列、轮胎垫带及其他特种橡胶制品,同时从事各种规格型号轮胎的翻新。     

中美轮胎特保案案例分析

“特保”是“特定产品过渡性保障机制”的简称，是西方国家对他国出口商品“数量激增”的手段，与反倾销有本质不同。2009年爆友并历经两年多的中美轮胎特保案历经起伏，终于在两年后走完了WTO争端解决程序。中国的败诉多少让人感到遗憾，但总结此案件对我国的出口贸易必有十分重要的意义。     

加快工业改组改造和结构优化升级

工业在国民经济中处于主导地位,目前在GDP的构成中占50%左右,工业发展的规模和水平是一个国家综合经济实力的重要体现.改革开放以来,我国工业持续高速增长,基本实现了从一个落后农业国向工业生产大国的转变,另一方面,由于我国农村人口众多,农村工业化的任务还没有完成,工业生产技术水平与发达国家比较还有很大差距.继续推进工业化和努力实现现代化是新世纪的艰巨任务.过去的50年,我国工业发展逐步实现了从无到有,从小到大的转变,即奠定工业化的基础,形成了独立完整的现代工业体系,并从根本上改变了工业产品供给不足的状况.新世纪我国工业发展的主要目标就是在生产结构、生产技术水平和生产效率方面缩小与先进工业大国之间的差距,实现从工业生产大国向现代化工业强国的转变.     

我国轮胎产品在美国市场竞争力的实证研究

基于1996,2008年主要国家轮胎产品对美国出口的有关数据,笔者从多个视角对我国轮胎产品在美国市场的竞争力及其变化趋势进行了实证研究。主要结论是,尽管从市场占有率和市场价格两个指标来看,我国轮胎产品在美国市场的竞争力要高于其他国家,但是显示性比较优势指数表明,我国轮胎产品的竞争优势并不明显。笔者最后就如何提高我国轮胎产品的国际竞争力提出一些政策建议。     

立足创新推动橡胶行业循环发展

江西省国燕橡胶有限公司(以下简称“国燕橡胶”)是中国资源综合利用协会会员单位,中国橡胶工业协会理事单位,中国轮胎翻修利用协会会员单位。在废旧轮胎翻新工艺、资源综合利用和废气废料再利用等方面进行了大量探索,并取得较大社会和经济效益。     

从轮胎特保案看中国轮胎行业的市场营销组合

经济衰退往往伴随着贸易保护主义的到来,在金融危机的阴霾下,美国以中国输关轮胎数量扰乱了美国轮胎市场为由,对从中国进口的乘用车和轻型卡车轮胎征收特别关税。突如其来的中关轮胎特保案致使中国的轮胎行业损失严重,导致中国轮胎行业产销两头受阻,陷入困境。要摆脱轮胎特保案等国外对本国轮胎行业的制裁带来的困扰,其根本出路就是通过市场营销组合的设计提高轮胎行业的国际市场竞争力,主要是通过实施品牌战略、采用非价格竞争、构建营销渠道和使用促销策略。     

探析当前中国轮胎业面临的国际商务环境

09年4月,美国钢铁工人联合会以中国对美轮胎出口扰乱美国市场为由,向美国国际贸易委员会提出申请,对中国产乘用车轮胎发起特保调查.同年9月,美国总统奥巴马终于做出决定,对中国进口轮胎实施为期三年的惩罚性关税.根据WTO规则,此后相关国家可以直接援引美国的制裁方案,我国轮胎制造业在将来可能会受到沉重打击.本文简要分析了中美特保案的成因及影响、各方反应和中国政府的应对措施,并由此对我国相关企业的应对政策展开思考.     

大力培育发展新材料产业加快促进工业转型升级

"十一五"期间,面对国内外复杂环境,中国工业经受住了跌宕起伏的考验,获得了长足发展,整体素质明显改善,国际地位不断提升.但我国工业"大而不强"的矛盾依旧十分突出,加快推进工业转型升级是实现从制造大国向制造强国转变的必由之路."十二五"时期是我国深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期.工业作为实体经济的主体,是我国转变经济发展方式、调整优化产业结构的主战场.材料工业是国民经济的基础产业,新材料是材料工业发展的先导.加快培育和发展新材料产业,提升我国材料工业整体实力,对于促进工业转型升级具有重要的基础作用和战略意义.     

复合帘线在舰载机轮胎上的应用研究

复合帘线已在国外航空轮胎中得到广泛应用,而我国的舰载机轮胎研究尚处于起步阶段。为满足舰载机轮胎大载荷、大加速度、大冲击变形的要求,本文通过对几种帘线的性能对比,得出将复合帘线应用于舰载机轮胎,将进一步提高舰载机轮胎的抗冲击变形能力、胎体强度和综合性能,是舰载机轮胎的理想骨架材料。     

新模式巧售轮胎

济宁销售轮胎销售业务围绕客户需求和订单,通过"零库存下即需即采"的经营新模式,有效化解销售、库存和资金占用上的矛盾,加快轮胎非油新业务销售的大胆尝试。探索采配新模式面对激烈的市场竞争和复杂的经济环境,为了快速推进轮胎销售新业务,不断探索其销售与库存的均衡发展关系。济宁销售坚持发展非油新业务不动摇,把突破点放在了轮胎销售上。销售库存的"困局"一直是营销者心头挥之不去的难题。库存过多意味着资金占用、存储调拨费用增加。库存不足则存在断货风险,可能丧失销售机会。如何处理好轮胎库存和销售环节的矛盾,既能满足于加油站销售,又不造成库存的积压?济宁销售大胆借鉴成功企业的先进营     

我国IT产业发展现状分析

我国IT产业是以电子工业为基础,从军工企业转为民用企业而形成的。随着经济全球化步伐的加快及信息技术的快速发展,目前我国IT产业现状具有高速增长、高度竞争、外企主导和产业集群凸现态势的特点。通过对现状分析,可以看出我国IT产业还面临着处于全球产业链分工的低端,加工贸易层次低和研发投入低导致核心技术与核心产品不足的问题需要解决。     

投资旧轮胎获取新财富

随着我国汽车拥有量的高速膨胀,废旧轮胎的数量也在急剧增加。以上海为例,每年至少有50万只货车轮胎、200万只轿车轮胎报废。在上海郊区有一处绵延达1000多米,堆积如小山一样高的废旧轮胎群,粗略估计也有近万轮胎。遍地堆积的汽车旧轮胎真的毫无用处了吗,事实上,也许那就是一地金钱在等你去获取。     

长沙工程机械产业集群发展的现状、问题与对策

改革开放以来,我国工程机械工业不仅得到了高速发展,而且是我国制造业中最有可能在较短时间内接近或赶上世界先进水平并拥有自己知识产权和品牌的一个重要产业。我国工程机械工业发展的一个重要特点是形成了明显的产业集群现象,产业区域竞争优势开始显现。而长沙工程机械产业集群是国内多个工程机械产业集群中,异军突起、最具竞争力的一支新秀,是“本土技术创新与扩散驱动的产业集群”。该产业集群的形成与快速发展,源于区内科研院所的技术创新在本地实现了产业化,这不仅使率先产业化的企业成为龙头企业,而且由于技术创新的扩散,带动了区域内一批相关企业的发展。如何利用当前国际国内工程机械产业发展的有利市场环境,采取积极有效的措施,引导长沙工程机械产业集群的健康发展,是湖南工程机械产业发展的战略重点所在。     

切实推进工业绿色低碳发展

当前我国工业占国内生产总值的40％左右,制造业占全球比重提升到19.8％,规模位居世界第一,220余种工业产品产量都位居世界前列,我国已经成为名副其实的全球制造业大国和世界工厂.但我国工业发展依然没有摆脱高投入、高消耗、高排放的粗放式发展模式,工业能耗占全国的比重超过70％,重点工业产品单位能耗与国际先进水平相比仍有较大差距.我国工业依靠资源能源消耗和低成本要素投入的传统增长模式严重制约着工业转型升级.     

高端装备制造业:“钱”途光明道路曲折

发展前景广阔根据工信部装备工业司有关领导介绍,经过改革开放30多年的快速发展,我国装备制造业取得了令人瞩目的成就,形成了门类齐全、具有相当规模和技术水平的产业体系,2009年、2010年连续2年产业经济总量位居世界第一,为高端装备制造业的发展奠定了坚实基础。