交通运输业改征增值税的可行性分析

交通运输业与现行增值税有着紧密的关系,作为整个国民经济发展的基础性行业,把交通运输业合并至增值税的征收范围内,有利于更好地组织收入,更加方便税收的征收管理,并建立适应社会主义市场经济体制的增值税制度。本文从对交通运输业目前税收征管现状以及交通运输业改征增值税的可行性分析两个方面进行探讨。     

交通运输业营业税改征增值税的难点及对策

根据12家沪深A股代表性上市交通运输企业在外购货物、劳务以及新增固定资产等方面的数据,本文对交通运输业营业税改征增值税的难点进行了分析。最终发现在实行低税率的同时,分情况处理新增固定资产中所含的可抵扣进项税额可以很好地解决交通运输企业在营业税改征增值税后可能出现的税负苦乐不均问题。并且,从提升物流业税收征管水平以及促进物流业一体化发展的角度考虑,应对物流业实行统一的增值税税率。     

从交通运输业入手谈增值税扩围问题

增值税要发挥稳定的税收中性作用,必须以普遍征收为前提。交通运输业作为连接生产与消费的重要产业,却仍属于营业税征收范围,不能与上下游产业进行税额抵扣,重复征税问题严重,因此对经济的正常发展产生了负面影响。文章以交通运输业为例,对其在营业税征收体系下存在的问题进行探讨,并对将交通运输业纳入增值税征收范围可能面临的问题及解决措施进行了初步探讨。     

从交通运输业入手谈增值税扩围问题

增值税要发挥稳定的税收中性作用,必须以普遍征收为前提。交通运输业作为连接生产与消费的重要产业,却仍属于营业税征收范围,不能与上下游产业进行税额抵扣,重复征税问题严重,因此对经济的正常发展产生了负面影响。文章以交通运输业为例,对其在营业税征收体系下存在的问题进行探讨,并对将交通运输业纳入增值税征收范围可能面临的问题及解决措施进行了初步探讨。     

交通运输业征收营业税存在的问题分析

在征收营业税的情况下,交通运输业存在严重的重复征税问题、破坏增值税抵扣链条的问题、难以对企业的经营行为进行定性的问题以及运输发票的管理问题,既不利于交通运输业自身的发展,也不利于我国税制的完善,对交通运输业进行"营改增"改革势在必行。     

国外区域经济政策实践及其对我国的启示

国外的区域经济政策实践都有着符合自身国情的特点,但同时也有很多可资借鉴的共同经验, 对我国现阶段制定和实施区域经济政策具有多方面重要的启示作用。     

国外政府对农业的补贴政策及其启示

政府对农业给予有效补贴 ,是当今世界许多国家 ,尤其是发达国家和地区普遍采取的、旨在保护和发展农业的一项重要政策。发达国家依靠工业化进程所积累起来的雄厚财力 ,对本国农业实行了从基础设施、生产、流通、销售到出口的全方位补贴。许多发展中国家曾采取优先发展工业的战略 ,农业长期处于落后状况 ,在付出惨痛代价之后 ,开始重视对农业的补贴。     

浅谈“营改增”对交通运输业的影响

随着营改增试点范围的扩大,有的认为降低了企业的税负,有的认为交通运输业抵扣项目较少,税率设置偏高,导致企业税负激增。本文就营改增实施背景及营改增对交通运输业的影响做初步分析。     

对建筑安装、交通运输行业改征增值税的调查

1994年,我国进行了全面的税制改革,新税制运行五年多以来,税务部门工作实践和税务理论界的理论论证,都证实了我国的增值税是不完整、不系统的增值税.其主要之一是我国的增值税链条断层较多,导致税收管理上的困难较大,税收收入流失严重.     

交通运输业改征增值税类型选择的分析及建议

鉴于交通运输业改征增值税的必然趋势,分析了不同类型增值税对交通运输业的适应性,提出了对交通运输业采用"修正的消费型"增值税的建议,并阐述了这种增值税类型的特点.     

关于建筑安装和交通运输行业改征增值税问题的现实研究

最近,有关部门正着手进行建筑安装、交通运输行业由征收营业税改征增值税的研究,力图通过扩大征税范围解决现行增值税链条断裂所造成的税收漏洞,进一步完善现行税制.     

各国金融业的增值税比较与借鉴

对金融业课征增值税困难很多，有外部的，也有内部的，所以各国对金融业大都实行有选择的增值税。根据我国的情况，可以选择课征增值税和单独征税并行的做法。     

交通运输业、建筑安装业营业税改征增值税的几个问题

1999年年初,国家税务总局拟将地方税务部门征收的两个行业营业税(交通运输业、建筑安装业)改征增值税的实施意见在税务系统内外引起很大反响,笔者在此谈一点个人的看法.     

增值税转型对高技术产业的影响

税收体制上来看,生产型增值税制已成为高技术产业发展的一大阻碍。将生产型增值税改为消费型增值税对推动我国高技术产业的快速发展将产生积极的影响。1.推动科技进步,加快高技术产业化和传统产业高技术化科技进步是影响产业结构升级最基本的因素。科技进步导致新技术不断产生,     

美国微观税收政策对我国实施西部大开发战略的启示

运用税收政策促进区域经济协调发展是世界各国的普遍做法,但在促进区域经济协调发展方面,微观税收政策要比宏观税收政策效果更为明显.本文在分析美国微观税收政策主要特点的基础上,结合我国西部地区的实际,借鉴美国微观税收政策的成功经验,提出了若干实施西部大开发的税收政策举措.     

促进我国科技进步的税收政策选择

促进科技进步，我国科技税收政策的完善应从以下几方面入手，即采取事后鼓励与事前扶持相结合，以事前扶持为主；增值税由生产型逐步变为消费型；税收优惠由区域向产业转变；增加科技从业者的个人所得税收优惠；加强科技税收立法和科技税收优惠管理。     

东北地区部分行业增值税转型的效应分析

东北部分行业增值税转型试点不会造成财政收入的较大波动;它对宏观经济的影响取决于获得抵扣资金的企业对抵扣资金的使用途径;转型对内资企业有利,尤其是对新设内资企业有利;本次转型对企业结构和投资决策有一定的影响,会导致企业行为一定扭曲;它还会促使企业进行避税。因此,在局部地区推行消费型增值税的正面作用并不明显,实行具有中国特色的收入型增值税将更有利于解决现行增值税的问题。     

发达国家服务业扩大开放的经验及对我国的启示

服务业的迅速发展已经成为我国经济持续发展的重要动力,加快我国服务业扩大开放对于化解中国当前经济增长下行压力具有重要意义。针对我国服务业发展水平不高、开放程度不足的现状,应在借鉴发达国家服务业扩大开放经验的基础上,积极发挥政府的引导作用,在发展中注意“扬长避短”,注重科技型企业的发展,优化人才培养和人力资源管理,为我国服务贸易的发展创建良好的市场环境。