衡东县公路局深化内部改革纪实

衡东县公路局共管养干支线公路２６８．５６公里,其中省道３条,计１０２．０３’公里,县乡道１０条,计１６６．３３公里。由于体制等方面原因的影响,过去面临的公路等级低、路况差、基础薄弱等问题很难解决,严重制约公路事业和县域经济发展。出路何在？局领导一班人经多方权衡和分析,一致认为要摆脱困境,改变面貌,寻求发展．唯一的办法是改革。通过几年的改革,近几年年年超额完成了布局下达的各项指标,好路率平均达８０％以上,第三产业得到长足发展,职工生产、生活环境得到了极大改善,双文明建设连上台阶,受到了省、市主管部…     

省交通厅扶持寻乌开发山区公路

江西省交通厅积极扶持寻乌县开发山区公路，五年来，共扶持500多万元，开通和改造了6条计32公里的山区公路，铺设了20公里的水泥和柏油路面，加速了山区的商品流通，促进了山区经济的发展。     

高原天堑变通途 公路托起致富梦——陇原高速公路建设巡礼

改革开放以来，甘肃国民经济和社会发展日新月异，人民生活水平大幅提高。特别是近年来，甘肃高等级公路事业有了突飞猛进的发展。自“八五”以来，甘肃省交通厅工程处共改建新建国道及边防公路７０８．５公里，其中二级公路５９７．５８公里，一级高速公路２３．１公里。建成国道１０９线唐家台至刘寨柯段、国道３１２线柳园至星星峡段、国道３１２线安西至柳园段、国道３１２线静宁至口段、国道３１０线牛背至北道段等７条省部级重点工程项目及其他工程。所建工程项目全部达到优良工程标准，其中国道３１２线兰州过境段中川一级高速公路被…     

改革中发展 实干中腾飞——旬阳公路管理段改革发展纪实

历史悠久的旬阳县，区位优势十分显著。316国道、210省道、襄渝铁路、西康铁路、汉江通道在此交汇，成为沟通西北、西南、华东的重要交通枢纽。其中仅316国道、210省道在旬阳境内有168．72公里。作为安康公路干线的龙首段——旬阳公路管理段担负着这两条国省道168．72公里的养护和畅通重任。     

筑建小康路 兴办大交通 促进县域经济发展

近几年来,无极县以建成小康县为全县经济工作的重中之重,把发展地方交通作为促进小康建设,振兴县域经济的大事来抓。1993年以来,共新修、返修县乡公路181条(段)294公里,总计投资6424.47万元,仅1996年一年就修县乡公路110条,其中,水泥路四条,完成投资2966万元,使全县基本实现了村村通公路,公路长达414公里,公路密度达0.79公里/平方公里。交通事业的迅猛发展,     

平凉市城市公共交通发展情况调查

一、基本情况 甘肃省平凉市现有电气化二级铁路一条90公里，铁路密度0．82公里／百平方公里；有各种公路9173．9公里，公路密度83．4公里／百平方公里；高速公路22．1公里、一级公路67．3公里、二级公路372．2公里、三级公路1250．4公里、四级公路3260．3公里、等级公路密度45．2公里／百平方公里，占公路总里程54．2％；     

加快公路网布局 打造畅通缙云

缙云县42省道及平黄公路仙都景区段改线工程是缙云县交通干线公路的第一条一级公路，也是我县交通建设历史上投资项目最大,且自己当业主的第一条一级公路，全线长16公里。项目概算总投资3．23亿元．其中9公里是缙云第一条一级公路,7公里为二级公路。全线控制性工程有隧道两座（周村隧道．早宅隧道）．周村大桥，二处铁路下穿工程。工程于2008年3月正式工开工．三年来．全体参建者克服政策处理．技术攻坚等各种困难．终于圆满完成建设任务。     

海西蒙古族藏族自治州概况(二)

5、交通运输邮电业:海西地区解放前交通运输事业十分的落后,没有一条正式的交通公路道路,交通运输主要靠骆驼、牦牛、马和骡子等畜力交通运输工具。解放以后,在党和国家的大力支持和重视下,进行了一系列的大规模的交通运输设施建设,到1987年底全海西境内公路通车总里程为6096公里,主干线公路通车里程为3099公里,主干线占50.84％。主要公路     

坎坷成大道 沙海变通途——民勤县公路建设历程写意

伴随着民勤前进的脚步声,民勤的公路建设也走过了五十年的奋斗历程。五十年来,民勤人民团结一心,众志成城,抗风斗沙,修桥铺路,使公路建设发生了翻天覆地的变化。喜看今日的民勤,公路四通八达,车辆南来北往,“一纵三横”的路网结构已经形成,主干公路全部达到等级,重点路段柏油铺筑。通油路的乡镇达到７４％,乡村、村社公路纵横交错。县境内有省养干线公路２条１００公里,县乡公路１１条３０９公里,乡村公路１２８条１０００多公里,路网密度达到每百平方公里８．７５公里,公路总长度接近１５００公里。这是民勤人民战天斗地、…     

推进水保事业 共建和谐文县

文县发扬“三苦”精神，借着“长治”工程的东风，狠抓水土保持工作，坚持山、水、田、林、路综合治理，取得了显著的生态效益、经济效益和社会效益。仅2007年，全县共完成梯田建设8600亩，营造经济林33150亩，营造生态林5600亩，在长治项目区新修乡村公路3条15公里，整修通村公路4条16公里，修建水利水保工程16处，谷坊42道，采用有效措施超额完成了全年度治理任务。为治理区改善农业生产基础条件，开发高效农业，增加群众收入奠定了坚实基础。     

基础设施

北京城市道路、轨道交通建设飞速发展 1949年，北京仅有道路215公里，2008年达到6186公里，是1949年的28．8倍；公路里程由1957年的千余公里发展到2008年的20340公里，增长了16．6倍。轨道交通线路由1970年的1条增加到2008年的8条；运营长度由1970年的11公里增加到2008年的200公里。     

天津市蓟县公路路政支队

蓟县公路路政支队成立于1999年7月2日，担负着本县境内23条公路，363．267公里路政管理职责。其中，国道1条，28．884公里；省道普通干线公路6条，161．743公里：县道普通干线16条，173．679公里。按照精简高效，创新管理的原则，支队下设6个路政支队，实行两级垂直管理，现有路政员32名，平均年龄28岁，既从机构和人员总数量上实现了“精简”的目的，又充分发挥路政大队的主观能动性，从工作质量上达到了“高效”的标准。     

公路骄子——记黄龙公路管理段段长杨学文

黄龙．地处革命圣地延安的最南端．北邻黄河壶口瀑布．西连苹果之乡洛川。东距司马迁故里韩城百余公里有纵贯南北的清渭公路和横穿东西的韩洛公路．是陕北高原通向外界的交通要道．随着改革开放的不断深入和西部的大开发．黄龙公路人肩负的担子越来越显得沉重．经济要发展．公路需先行，面对现实，黄龙公路管理段以杨学文为首的新一届领导班子．把握机遇，与时俱进．以公路养护为中心．以提高公路质基为目标．加快和推进了黄龙公路事业的飞越发展。     

简讯

山东公路工程建设创历史最好水平 1997年山东省公路工程建设创历史最好水平。全年新公路通车里程2750公里,其中高速公路149公里,一级公路86公里,二级公路245公里。1997年底全省公路通车里程达60020公里,其中高速公路838公里,一级公路1590公里,二级公路13500公里。高速公路工程建设步入了整体推进的关键阶段,随着济聊高速公路全线贯通,化马湾至临沂,博山至莱芜、菏泽至东明、烟台绕城等高速公路项目正在紧张建设之中,其中化临、博莱高速公路项目进度超额完成了年度计划;抢时间、争主动开工建设了济南绕城东线高速公路,做好了聊城至馆陶、东营至青州高速公路开工前的准备。 (本刊记者) 济南市改善外商投资环境 1997年12月12日,济南市人民政府出台《关于进一步改善外商投资环境的决定》。该《决定》总结了济南市近几年来加强外商投资环境建设。不断提高对外商企业管理和服务水平的成功经验,借鉴了其他城市的先进做法,将改善外商投资软环境纳入了济南市地方涉外法律法规体系,对进一步利用外资,发展外向型经济的良好形势起到积极作用。     

广西首条生态示范公路“龙胜—温泉”全线贯通

日前．龙胜各族自治县“龙胜—温泉”生态典型示范公路（二级）全线贯通。该公路是目前广西正在建设的路网工程中第一条生态典型示范公路。公路全长31．8公里．处在龙胜的黄金旅游线路上．途经7个少数民族村寨．沿途汇集了龙胜温泉景区、红军岩、泗水瑶寨、龙脊梯田等多处旅游景点。     

信息窗

山东省十六条高等级公路建设工期敲定近日召开的山东省公路工作会议根据省政府确定的公路现代化建设总体规模目标,经过充分论证研究,确定了济南至德州等8条高速公路,及东营至东营港等8条一级汽车专用公路的具体投资额以及开工、竣工时间。8条高速公路分别是济南至德州(119公里),临沂至红花埠(78公里),潍坊至莱阳(134公里),青岛至汾水(200公里),济南至泰安(60公里),曲阜至鲁苏交界(140公里),日照至菏泽(400公里)。     

公路改革中出现的经济管理问题及对策

伴随着社会经济的不断发展以及现实的一些具体情况,当前我国的公路面临着一系列的改革,在公路改革的过程中经济管理问题是我们必须要考虑的一个问题,因此本文就浅谈一下公路改革中可能出现的经济管理问题,并且对其进行剖析,期望能有相应的对策去进行解决,建立有效的公路改革经济模式,更好的为我国公路事业发展而努力。     

公路管理体制的改革与发展

我国现行的公路管理体制是在计划经济条件下建立起来的,多年来,在公路规划、施工、养护、管理等方面发挥了十分重要的作用。我国公路事业取得了很大的成就。但是,随着我国政治、经济体制改革的逐步深入,社会主义市场经济的逐步完善和发展,这种传统的公路管理体制,愈来愈不适应社会主义市场经济的要求,对新形势下公路事业的发展产生了不利影响。     

泰廊牛吼国际机场公路7月招标

泰廊牛吼国际机场公路７月招标本刊讯泰国廊牛吼国际机场公路已设计完毕，包括机场北、南、西面８条公路／全长２３．３公里，投资４７．７亿株，准备今年七月公开招标兴建：１、曼谷到春武里新线公路，长１．３０公里，投资６．５亿株，工期到１９９７年７月。２、翁律高...     

依靠政府 抓住机遇 为加快发展我区交通事业而奋斗

<正> “八五”期间,我区按地委、行署提出的“三调整一加快”发展思路,扎扎实实抓交通事业发展,取得了显著成绩。 1、公路技术标准明显提高。5年间,先后改建二级公路及县城过境公路99公里,三级公路306公里,四级公路264公里;新建大中桥梁24座2530延米,小桥50座1100米;建成公铁立交桥一处,隧道2处329延米;新建地方公路143公里。使全区456个乡镇2248个行政村通了公路,340个乡镇通了班车。