陇原增5对通达沿海临江城市动车组

<正>2019年12月30日0:00,中国铁路兰州局集团有限公司将新增南到福建厦门、东达山东威海等沿海临江城市的5对动车组列车,分别为兰州西至上海虹桥G3166/3165次、G3182/3181次列车,兰州西至厦门G3186/3185次列车,兰州西至威海G2686/2685次列车,兰州西至合肥南G4298/4297次列车。     

关于改革“客票印刷清单”的建议

我省现行汽车运输公司“客票印刷清单”(下简称“清单”)内容,包括:起讫站、票价、印刷张数等等栏目,对每一起讫站的票价要分别填列“票价、公建票、并计票、军童票、抵解半票、残军票”等六个费别栏目。萧山站有近千种票档,就要填写6000个费别栏目,在客票票价或格式变动时,经办人员要化大量人力,日以继夜,加班填写。 是不是可以改革,加以简化。萧山站虽有近千种票档,但票价只有40多个,如果把“票价”栏目,向上移到“清单”的“表头”部分(详附件:改革后的清单),不同的起讫站名,填列在同一票价的“清单”上,相同的“票价”栏目由原来平均重…     

铁路客运票价利润合理性综合评价

根据对铁路客运市场的分析,用模糊综合评判方法,对铁路客运票价利润合理性建立综合评判模型,并以兰州—西安段铁路客运票价为例进行评价,用一致性检验方法对评判模型进行检验,为铁路客运企业制定合理票价提供参考。     

向塘至莆田、厦门至深圳铁路（福建段）开工建设

向莆铁路从南昌（向塘）枢纽新南昌站引出,分别引入外福铁路福州站和福厦铁路莆田站,正线全长603.6 km,其中福建境内384.3 km,投资349.2亿元,建设工期5年。厦深铁路从厦门铁路枢纽厦门西站引出，引入深圳铁路枢纽新深圳站，     

s=y/z在稽查中的运用

目前,养路费征收分按费率计征和按费额计征两种方法,按费额征收容易计算,也容易稽查,而按费率征收常常易发生差错(错征、少征、漏征),在稽查中需要付出大量劳动,才可确认是否有差错。如果使用S=Y/Z检查法,不仅可以节省大量劳动,而且可以根直观地知道该单位所交费额是否正确。 一、理论推导 S=Y/Z　　　(1) (1)式是运输企业计算单位周转量收入的基本公式。 式中:S为单位周转量收入;元/吨公里) Z为总的周转量;“吨公里” Y为营业运输总额;“元” 其中,Y=F'/L　　　　(2) 式中:F’为实际缴养路费金额;“元” L为征费率; 当对缴费单位进行…     

兰白城际铁路引入兰州站改扩建方案研究

兰白城际铁路作为兰州站与中卫-兰州高速铁路之间便捷的联络线,可以实现兰州至白银、银川等地城际运输功能,完善兰州枢纽客运布局,引入兰州站改扩建方案对兰州铁路枢纽总图格局、兰州站接发能力及工程投资等都有较大影响。根据兰州铁路枢纽既有铁路现状,结合兰州铁路枢纽总图规划进行兰州站客运量预测,分析兰州站主要作业内容、作业量和存在问题,探讨兰白城际铁路引入兰州站改扩建方案,从运输组织、实施难度和工程投资等方面比选分析,推荐采用兰白城际与兰渝线按线路别引入兰州站方案,对兰州站扩建规模、改扩建方案、咽喉区改扩建方案进行研究。     

地铁票价制定相关因素分析

选取国内外有代表性的地铁票价制定模式,对影响地铁票价制定的成本、客流、常规公共交通票价及票价结构等相关因素进行分析,提出制定地铁票价的建议:研讨制定地铁票价的理论基础;客观、准确地确定企业自身经营成本;正视地铁存在公共产品特性的现实。     

敦煌至格尔木和兰州至中川机场铁路开工建设

2012年12月21日,敦煌至格尔木和兰州至中川机场铁路同时开工建设。同日,兰州铁路枢纽北编组站开通运营。敦煌至格尔木铁路北起敦煌铁路敦煌站,南至青藏铁路饮马峡站,新建线路全长509 km,总投资134.8亿元,设计总工期6年。其中,甘肃境内新建线路263.6 km,电化改造既有敦煌线161 km,总投资80.5亿元。该项目的     

中川铁路正式开通运营

<正>2015年9月30日14:05,随着C0001次动车组列车在兰州站缓缓启动,备受兰州市民期待的兰州至中川机场铁路(简称中川铁路)正式开通运营。中川铁路全长60.516 km,设陈官营、福利区、西固、中川机场等5个车站,为国家I级双     

基于空间成本分配的北京城市轨道交通票价方案选择评价

成本的空间分配是公共交通公平的重要内容,受不同票价方案影响。为了比较不同票价方案下的空间成本分配差异,运用可达性方法,采用北京地铁及其计程票制数据在城市轨道交通站点间票价的基础上计算区域站均票价,分析不同票价方案下北京区县空间成本分布格局差异,给出区县票价方案择优结果,并对2014年北京城市轨道交通票价听证会选择的票价方案进行评价。结果显示,北京各区县并不适合一种票价方案,各区域有最佳的票价方案选择,选择一种票价方案会导致区域间不公平,为城市轨道交通票价调整政策提供一定的参考。     

兰州铁路枢纽规划方案研究

针对兰州铁路枢纽现状及存在问题,规划年度兰州铁路枢纽的铁路网构成,客、货运量预测和运输组织,分析枢纽解编系统、客运系统、货运系统和枢纽货运通道情况,提出兰州北站为路网性编组站,兰州、兰州西站为枢纽客运站,东川站为物流中心,含集装箱中心站和综合贷场,颖川堡、石岗站为枢纽工业站的兰州铁路枢纽总图规划。     

我国城市轨道交通票价体系改革探讨

在分析我国城市轨道交通票价体系概况的基础上,指出我国城市轨道现行票价体系存在的问题,提出票价体系改革应以建立一体化的公交运输系统为依据。构建我国城市轨道合理票价体系的具体对策是:建立票价统一管理机制;统一城市公交运输系统票价体系和实行分时分段票制。     

朱中线引入包兰线接轨方案研究

随着兰州新区的快速发展,为解决兰州新区快速增长的运输需求,提高路网灵活性,需要增加兰州铁路枢纽兰新线与包兰线第二通路。在分析兰州铁路枢纽、朱中线、朱家窑站现状的基础上,结合包兰线车站分布情况及地形条件、朱中线线路走向、兰州新区发展状况,根据兰州新区东拓形成兰州铁路大北环的思路,分别研究朱中线在朱家窑站和白银西站引入包兰线的接轨方案,从运输组织、引入条件、工程投资、运输需求、新区规划等方面综合比较2个方案,最终推荐朱中线在包兰线朱家窑站接轨。     

小芝麻与大文章——从开行“朝发夕归”旅客列车谈铁路运输营销

从剖析长征--兰州“朝发夕归”旅客列车的开行入手，分析、研究了铁路运输营销工作，主要是选择适合旅客需求的列车开行时间，合理的票价、良好的服务也是增强竞争力的重要条件。     

降价拉客不可取

近来,笔者发现一些客车驾驶员为了争拉旅客、个人多得,不惜血本降价售票的问题。如阆中开往成都的夜班车,规定票价34. 5元,而有的却以25元、甚至20元发售,其中相当一部分是在站外流动上车,且只收钱不给票的。这样做,不仅使售票房收入和站务人员补票收入大大减少,助长了驾乘人员的不正之风,而且影响了正常的客运秩序,加剧了客运单位,特别是对开班车公司的矛盾,此举实不可取。     

兰州局集团公司开行首趟跨省跨区域研学旅行专列

<正>2019年5月23日9时许,兰州市第二中学的660名高中学生乘坐中国铁路兰州局集团有限公司开行的动车研学旅行专列前往西安,开启"环西部火车游美丽铁路"研学之旅。这是该局集团公司推出的首趟跨省跨区域动车研学旅行专列产品。为做好此次研学专列开行工作,兰州局集团公司组织兰州站青年志愿者为研学师生提供进出站引导、志愿帮扶、安全防护等服务,确保研学师生安全有序乘车;积极与中国铁路西安局集团     

南航新疆分公司将执飞“乌鲁木齐-兰州-沈阳”航班

每年三月的最后一个星期天都是各航空公司航班换季的时间。各航空公司会根据夏秋和冬春季节的日照及市场变化情况对所经营航线的航班时刻和班期做出整体调整。虽然离航班换季还有一段时间,但是从南航新疆分公司获悉,从新航季的第一天起,也就是3月26日,南航新疆分公司将执行"乌鲁木齐-兰州-沈阳"航班。该航线每周一、三、五、日各飞1班,航班号为CZ6965/6。全航线由波音737飞机执行航班任务。乌鲁木齐-沈阳的经济舱全票价为2540元,首班将采取散客4.5折,团队4折的促销价格,后续的航班票价则保持在散客5.5折,团队5折的票价水平。南航新疆分公司开通此条航线,一是为了满足市场的需要,随着夏季的临近进疆的旅游商务客人将日渐增多,航线的开辟会更加方便东北和西北地区的人员和物资的往来;第二则是出于打造北方航空网络的目的出发。南航北方分公司拥有着丰富的东亚航线市场,新疆分公司则占据着疆内的航线资源,此条航线的开辟将北     

武广高铁营销战略选择研究

武广高铁客运为我国新建的高速铁路工程之一,2005年6月在长沙动工,2009年建成,是目前我国最长的高铁客运专线,投资总额为1 166亿元人民币.武广高铁途经咸宁北站、赤壁北站、岳职东站、汨罗东站、长沙南站、株洲西站、衡山西站,衡阳东站、耒阳西站、郴州西站、韶关、清远、广州北,最后到达广州南站,全程途经的15个站基本都为新建站.武广高铁全线长约1 068公里,设计车速350公里/小时,最高车速可达394公里/小时,武汉至广州运行时间缩短到2小时46分,武汉至长沙运行时间为1小时33分,全程票价分为2种(在490～700元之间).     

普速旅客列车与动车组列车共线运输的站间距离探讨

客运专线的站间距离与通过能力、运输组织方式,以及普速旅客列车的旅行速度密切相关。以宝鸡一兰州客运专线为例,根据车站分布情况,采用"直接计算法"计算通过能力,分析站间距离与通过能力的关系,采用不加站、加3站、加5站方案分别铺画列车运行图,比较各方案运输指标,说明通过能力在110～150对/d时,客运专线的站间距离在50～50 km间较为适宜。     

《西藏旅游》先行者快讯

行 从西门车站出发,乘坐前往阿坝汶川县客车,票价为21元。在汶川县旧车站换乘开往孟屯河谷的班车,票价为14元,沿途经过薛城。 每天发往孟屯河答的车只有一班,时间是下午2点。出谷每天有两班车,一班开往汶川县,另一班开往理县米亚罗,均为早上8点钟。