建设低碳城市的必由之路

当前，我国多个城市都对建立低碳经济示范区或低碳城市非常热衷，已经掀起了建设低碳城市的浪潮，这是因为“低碳城市”这张名片将会为城市发展带来许多机遇。首先，发展低碳经济与国家正在开展的建设资源节约型和环境友好型社会在本质上是一致的，是贯彻和落实科学发展观的具体体现；其次，发展低碳经济，通过与节能减排和生态城市建设相结合，促进和协调各地的优先发展领域，强化当地的可持续发展；同时，发展低碳经济可以创造国际合作的机会：目前在中欧战略合作框架下，能源与气候变化问题是合作重点，     

国际交通运输通道与城市绿色低碳转型——基于中欧班列开通的准自然实验

在“双循环”新发展格局与“双碳”目标战略背景下，本文将中欧班列开通作为准自然实验，运用双重差分模型探究国际交通运输通道对城市绿色低碳转型的影响。研究发现：中欧班列开通能够有效促进城市绿色低碳转型。中欧班列开通对城市绿色低碳转型的影响具有显著的地区差异性，且绿色低碳发展效应在东部地区、老工业和资源型城市、科教资源水平较高与国家环境保护模范城市中更加显著。区域创新水平、外商直接投资规模和能源效率提升是中欧班列开通影响城市绿色低碳转型的重要渠道。中欧班列开通均能促进邻近非开通与开通城市绿色低碳转型，且影响效果在邻近开通城市中更明显。本研究能够为中国完善国际交通运输通道建设以及践行绿色低碳发展理念提供有益的政策启示。     

低碳经济下我国新能源发展战略研究

金融海啸的风声渐缓，但是一场以新能源革命和低碳经济为主题的绿色浪潮正在席卷全球。新能源战略成为西方发达国家占领国际市场、竞争新的制高点，主导全球价值链的新王牌。对于我国来讲，发展新能源是经济复苏的重大举措，应对全球气候变化的客观需要。     

主要国家低碳经济发展战略

由于各国经济社会背景、发展目标和技术基础不同,其在发展低碳经济的实践中采取了不同的发展战略和路径。英国以市场机制建立为核心发展低碳经济,德国以低碳技术为核心发展低碳经济,美国重视新能源开发与应用,日本重点建设低碳社会,韩国实施绿色增长战略,印度将低碳与环保相结合,巴西大力发展生物燃料等可再生能源。通过对这些国家的低碳经济发展战略进行梳理和分析,得出如下启示：发展低碳经济要因地制宜地制定符合国情的低碳道路;低碳立法和政策规划是发展低碳经济的制度保障;新能源和可再生能源是低碳经济发展的重点;低碳技术是低碳经济发展的关键;传统产业的低碳化和新能源产业是低碳经济的主要内容。     

新能源背景下福建电力发展战略选择

通过客观分析福建电力发展的内外部环境，提出适应“低碳经济”的新能源发展战略，破解“粗放型”电力结构，并提出配套政策，保障新能源发展战略有效实施。     

我国推行低碳经济的策略研究

我国发展低碳经济应该从调整经济结构、培养科学技术人才、进行新能源新技术行业创新,以及文化意识、政策法规、日常生活、国际合作等领域入手,协调统一行动,打造适合我国国情的低碳经济,以实现经济与社会、人与自然的和谐可持续发展。     

低碳经济下我国新能源发展战略研究

金融海啸的风声渐缓,但是一场以新能源革命和低碳经济为主题的绿色浪潮正在席卷全球.新能源战略成为西方发达国家占领国际市场、竞争新的制高点、主导全球价值链的新王牌.对于我国来讲,发展新能源是经济复苏的重大举措,应对全球气候变化的客观需要.     

探析中欧能源合作政策、机制与方式

中欧能源合作始于20世纪80年代初期，1994年中欧能源合作大会的创设和2006年中欧高层能源对话的正式启动，从制度层面上有力地推动了中欧能源合作进程。迄今为止，能源合作成为加强和发展中欧经贸关系发展的重要因素，双方已在政策层面、双边合作、多边渠道等能源交流方面形成了各种有效、长期和战咯性的能源舍作网络化机制。依托这些机制，中欧能源合作从技术咨询、培训、人员交流向技术合作和联合研究方向发展，逐步推动了中欧能源政策对话和能源机构的制度化建设。     

挑战·机遇·出路——我国低碳经济的发展之路

低碳经济作为一种新的发展模式,影响着世界各国的经济社会发展进程.我国是最大的发展中国家,在发展低碳经济的进程中,存在包括发展阶段、资源禀赋、产业结构、技术条件等诸多方面的压力与挑战,同时也存在减排空间大、减排成本低、技术合作潜力大的优势.因此,我们要从全局的角度出发,建立低碳经济的政府主导机制、技术支撑机制、制度创新机制、生产消费机制和国际合作机制,从而走出一条中国特色的低碳经济发展道路.     

低碳经济、国际规则与中国的选择

低碳经济是应对全球气候变化的根本途径,也是规制未来世界格局的新规则。未来的国际气候制度必将以更灵活的减排承诺和一揽子合作协议等形式出现。中国在气候问题上需要通过议题扩展等形式采取有条件的国际合作,将国际气候合作从单纯的减排分担扩展到适应气候变化、技术转让以及资金支持等问题上来,以便减轻参与国际气候合作的压力,同时为国内新能源技术创新、低碳经济转型赢得时间。     

如何健全新能源产业的激励机制

我国实现低碳经济、优化产业结构的关键在于新能源产业能否合理有效发展。完善的新能源发展战略和有效激励机制是新能源产业合理有效发展的有力保障。然而在这方面，与发达国家、乃至一些发展中国家相比，我国仍存在差距，需要借鉴他国的成功经验补己之短。     

中国参与新能源国际合作的路径研究

我国经济高速增长伴随着对能源的巨大消耗，发展新能源已是必然趋势。然而，当前我国的新能源开发能力依然较低，中国亟需通过开展国际合作来学习国外的先进技术和经验。近年来，在中国参与新能源国际合作过程中，出现了合作层次较低且不对等、新能源领域市场化程度低、国内配套资金不足和国有企业参与国际合作偏少等问题。本文在对这些问题的分析基础上，以全球合作和双边合作为线索对我国新能源产业国际合作的路径进行了梳理，认为当前，加强纵深合作是较之拓宽合作领域而言更需要被提倡的合作思路。     

新形势下中欧数字领域合作态势及对策

随着中国改革开放不断深入、中欧关系行稳致远和欧洲一体化水平持续提高，数字领域已成为中欧政策对话的重点、产业合作的关键纽带和科研交流的前沿窗口。但是，随着世界百年变局加速演进，受产业实力消长、俄乌冲突、中美竞争等因素影响，欧洲不断推进战略自主，构建“数字主权”和“技术主权”，中美欧三足鼎立的国际数字发展格局正在日渐呈现。当前中欧在数字领域的合作正持续深化，新形势下我国亟须调整优化对欧数字合作策略，在管控分歧、管理预期上采取更主动姿态，以扩大开放和优化公平竞争作为突破口，牢牢把握6G等数字技术标准、产业数字化转型、工业数据空间、数字化绿色化协同发展等合作方向，积极构建中欧数字合作新框架，力促中欧数字合作走深走实。     

低碳经济模式下的产业发展新路径

低碳经济是近几年来世界各国政府热议的话题,发达国家一般都经历了高碳经济发展工业的阶段,工业文明带来了全球气候变暖的后果,因此,国际上出现了碳减排的国际合作机制,发展中国家准备加入这些制度安排.本文对低碳经济的由来,定义及发展阶段加以分析后,认为中国产业发展的新路径是在相关国际合作制度安排下,利用新技术和新政策发展低碳工业和实现服务业的跨越发展.     

北京低碳经济发展的重点与对策

"十二五"期间是北京进入后工业社会、转变发展方式、发展低碳经济的关键时期,也是北京完善低碳市场机制的重要机遇期.低碳发展带来的全球交流和合作是当前国际合作的一个热点.要积极推进首都北京低碳发展的国际合作,提升其国际竞争力.北京市民履行植树义务可购买碳汇,有利于国内碳交易市场机制的建立.碳金融将成为低碳经济的战略制高点,要积极构建北京市碳金融体系,推进碳交易人民币计价的国际化进程.鼓励创新,借助低碳技术提升产品竞争力.要学习借鉴国外城市的成功经验,建立诚信社会管理机制;充分发挥志愿者、义工与"非营利组织"的积极作用,提升首都北京的国际化水平.     

关于新时期中欧班列战略功能定位的思考

"一带一路"国际合作高峰论坛刚刚结束,中欧班列是此次论坛上高频次闪现的亮点之一.随着"一带一路"战略和中欧班列建设发展规划的深入实施,中欧班列进入自身规范完善发展以及同其他领域联动融合发展的关键时期,有必要进一步强化提升中欧班列的战略功能,更好发挥支撑"一带一路"建设的作用.     

困惑与超越：低碳经济的哲学反思

低碳经济是目前全球经济的背景语境。当今国际社会,开始普遍反思工业化以来传统的高能耗高污染经济发展模式所带来的气候变化及其他环境问题,开始追求低碳经济的低能耗高清洁高效率的发展模式。正因为如此,国际范围内展开了一系列围绕“低碳”问题的经济、技术和政治博弈。这场错综复杂的博弈根源于目前低碳经济所面临的困惑：气候变暖的真实性;发展模式短期内彻底转变的难题;新能源技术的研发和应用瓶颈;全球碳分配、碳测算、碳交易的国际认同与法律保障等等。直面这些困惑,一方面应该确证超越困惑的哲学基础：可持续发展的哲学;另一方面应该寻求超越困惑的智慧：国家低碳经济战略的民族哲学思维。     

基于技术创新机制的低碳产业发展研究——以民族地区数据为例

从低碳经济与低碳产业出发,对于我国民族地区经济发展及产业结构现状进行了深入细致的探讨和分析。我国产业结构调整面临方向性选择,构建以新能源技术为核心的技术创新机制,是经济社会可持续发展的必然路径选择。文章以体现我国民族地区经济与产业发展方式的数据为基础,围绕民族地区产业结构调整的需求,论证了技术创新以及低碳经济、低碳产业对于地区发展的战略影响,并给出民族地区可持续发展的路径选择建议。     

促进我国低碳经济发展的政策建议

加快经济结构战略性调整是2010年经济工作的重点，发展低碳经济则是经济结构调整的重要内容。发展低碳经济必须基于中国国情；首先是节能减排，其次是发展循环经济，第三是发展新能源产业。建议：将低碳经济纳入国民经济总体发展规划中，进行总体安排部署；加快体制机制改革，完善政府政绩考核评价指标；加快有关低碳经济的法制建设；综合运用财政支出和税收手段的引导作用；大力支持低碳技术创新、应用，加强传统能源技术攻关；发展完善碳交易市场，调整优化产业结构；加强低碳经济意识的培养。     

闽台低碳经济合作“先行先试”战略研究

本文研究了福建碳排放的现状,指出福建加快低碳经济转型已经刻不容缓,其中一项重要途径是探索与台湾低碳经济合作,为此,福建应该明确提出闽台低碳经济合作的先行先试战略,以充分利用台湾的‘五缘’优势,引进台湾发展低碳经济的资金、技术、研发、人才等,加快福建低碳经济转型。具体合作内容有：合作开发低碳能源,加强低碳产品标准和质量认证上的合作,低碳产业合作,低碳城市合作,联合设立节能减碳服务公司,将厦门建设成为海峡西岸经济区的“碳交易”与“碳金融”市场中心等。阂台低碳合作“先行先试”战略能促进两岸低碳发展,对于加强两岸交流具有重要意义。