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我记忆里似乎找不到关于“历史责任感”的定义,虽然,“历史”和“责任感”,各有许多在不同层次上的定义。当我们听某人说“要对历史负责”的时候,我们大致可认为他诉求的,是一种可称为“历史责任感”的人类情感。我推测,我们中国人,基于我们擅长的“历史叙事”,比其他的人类群体更强烈地表现了这一情感。 相似文献
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知识产权是智力成果和工商信誉的专有权利。保护知识产权有利于人类社会进步、科学技术的创新和包装工业的发展。2002年4月26日,是第2个“世界知识产权日”,这是第一个由中国提案并经WIPO(世界知识产权组织)批准的“世界日”。我们要学会利用WIPO规则,保护包装企业的知识产权。2001年11月我国加入WTO后更要加强保护我国包装知识产权。1、保护知识产权的历史知识产权保护具有悠久历史。从中国古代先民在自己生产的陶器上刻下自己的“名字”算起,则有1500年历史。按法律的依据从专利法问世算起迄今已有500多… 相似文献
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八年拼搏岁月,铸就辉煌历史,八载风雨兼程,写下壮丽篇章。从2003年到2010年,温县电业就像一颗璀璨的明珠。闪耀在中原大地:公司先后荣获国家电网公司“一流县供电企业”、国家电网公司“农电综合管理标杆单位”、国家电网公司“文明单位”、国家电网公司“优质服务标杆单位”、国家电网公司“纠风行风建设工作先进单位”、“全国工人先锋号”、“全国创新力500强企业”、“全国改革开放示范单位”, 相似文献
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在2010年年中党组扩大会议上,中国核工业集团公司明确了“集团运作、专业经营,科技兴核、人才强企,精益管理、双资推进”的经营方针。这是集团公司在新的历史发展阶段,为实现“做强做优,世界一流”愿景目标而实施的重大经营战略转变,是集团公司落实科学发展和转变经济发展方式的重要举措。 相似文献
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<正>两千多个日夜,中国中铁数千名建设者坚守岗位,付出了年华、汗水与智慧,实现了印尼人民期盼多年的“高铁梦”。“山水同道,丝路通途。”这是一份跨越山海的喜悦,更是一个见证历史的时刻。历经八年艰苦奋战,承载着“一带一路”建设标杆和中印尼两国务实合作重任与厚望的雅万高铁正式开通,由此结束东南亚没有高铁的历史,开辟了印尼铁路运输新纪元。 相似文献
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梁嘉晟 《中国电力企业管理》2011,(7):42-43
2010年度,我国的电力可靠性取得了空前的成绩:一是全国10千伏城市用户平均供电可靠率为99.92%,达到历史最好水平;二是上海市中心城区供电可靠率为99.9915%,达到了创纪录的“4个9”,可以和世界上发达国家一线大城市的可靠性指标相“媲美”。 相似文献
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近日关于自主品牌的讨论突然之间又多了起来,始作俑者是龙永图,此君在不久前召开的“花都汽车论坛”上放言:“不能够为了自主品牌而搞什么自主品牌。”此言一出,当即惹恼了台下的原机械工业部部长何光远,何老当即站起来痛批“龙氏歪论”,弄得一向雄辩的龙永图不得不用“历史会证明一切”草草收场。 相似文献
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如此“联合”,“连”而不“活”———企科联合存在的问题不可忽视李桂红在计划经济环境中,企业和科研都是各自为战的“个体”户。然而,随着市场经济体制的逐步确立,买方市场的形成,产品技术、质量竞争要求的日渐提高,企科联合被推上历史的前台.并迅速扩而大之,推... 相似文献
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围绕标志性建筑的北京奥运会遗址“鸟巢”、“水立方”和国家体育馆,使FE街道赛极具地标性意义。
迪·格拉西捡到冠军
25圈的正赛中,一路领跑的其实是两位WEC睿博琳车队的队友尼古拉斯·普罗斯特(e.dams-雷诺车队)与尼克·海菲尔德(文图里车队),历史首站冠军之争直到最后一圈的最后一弯,以一场“两败俱伤”的碰撞结束。最终,迪·格拉西捡到冠军。 相似文献
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在“十二五”开局之年,我们迎来了中国共产党90华诞。新疆昌吉电业局抢抓历史机遇,全力推进特高压和750千伏电网建设,加快各级电网建设,提高服务品牌意识,不断推进“两个转变”,加强“三个建设”,全面完成各项业绩指标,为昌吉州经济又好又快发展提供坚强的电力保障。 相似文献
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天津市管道工程集团有限公司保温管厂是个国有企业,已经有三十多年历史了,我们产品的注册商标是“太合”,“太”者至高,“合”者聚集。“太”乃品质,“合”乃人气。人气聚集则品质至高。于是“太合”便成了我们企业文化的标签。 相似文献
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工程担保在国外已有100多年的历史.目前在国际上得到广泛应用,成为控制工程建设风险的国际惯例。业内人士却认为.我国工程担保的市场虽然庞大,但至今为何“长不大”,也“死不了”呢? 相似文献
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《中国电业》杂志好像是中国电力工业的“万里长城”,“万里长城”见证了中国几千年的历史,《中国电业》见证了新中国电力行业60年的历史,《中国电业》记录了中国电力行业的内涵和外延。有好几任美国总统来中国时都登临过长城,1972年,来访的尼克松说,“这是一座伟大的城墙”。 相似文献
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毋庸讳言,WTO会给中国汽车 工业带来冲击,但是也有机遇,我们不能丧失信心。中国轿车工业的发展,特别是“三大”轿车系列的形成与发展,能让我们感悟出许多。 一、五十年代起步早 从毛泽东主席亲笔题写“第一汽车制造厂奠基纪念”开始,1953年7月15日,中国第一座汽车制造厂——第一汽车制造厂在长春破土动工,标志着中国汽车工业实现了从无到有的历史巨变。1956年7月15日,第一辆解放牌汽车诞生,结束了中国不能生产汽车的历史。1958年5月 12日,一汽自主开发设计的中国第一辆轿车——“东风”牌中级轿车的问世… 相似文献
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2009年,对于绝大多数企业和投资者来说,可能是更难熬的一年。恰好80年前。也是一个大萧条时代的开始。人们在经历了一个漫长的低谷徘徊期和一场惨烈的世界大战后,才终于走出底部,迎来了电气革命和信息革命给世界带来的巨大繁荣。纵观历史,在每一次大的经济周期之后,都会有一些底层的革命性技术出现和普及。比如计算机革命底层的半导体技术,实际上也和20世纪的重要发明“电”密切相关经济周期也总伴随一些历史事件或者社会运动, 相似文献
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《激情岁月——顾秀莲与学吉化》一书,再一次把我们带到了当年“学吉化”那个激情燃烧的岁月。1989年全国化工行业的一场声势浩大的学吉化活动,是镌刻在中国化学工业发展史上的一段铭文,是烙印在中国化工人脑海深处的一段记忆,是中国近代工业文明建设的一段历史见证。吉化经验经过全行业与时俱进的传承和创新,已经成为一面高高飘扬的旗帜,引领着我国化工行业在新的历史时期阔步前行。 相似文献