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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 578 毫秒
1.
磨刀不误砍柴工──从坡头汽渡改善服务谈起李克明湖南省汉寿县坡头汽车渡口,位于沅水下游,是省内较大的县乡公路收费渡口之一。八十年代初,该渡口还要每年从养路费中贴补10─15万元。现在,渡口从多方面改善对过渡车辆的服务,发展渡运生产,取得了渡运量年平均递...  相似文献   

2.
县乡公路是国家公路网的重要组成部分,它对发展农村市场经济,沟通城乡物资文化交流,繁荣城乡市场具有极其重要的作用。县乡公路资金的来源主要包括:汽车养路费补贴、拖拉机养路费、财政专项拨款、国家以工代赈资金、交通部的扶贫资金、民工建勤、民工建勤代金等。随着我国农村市场经济的发展,县乡公路建设发展很快,县乡公路建设的投入逐年增加。因此,管好用好这部分资金至关重要c根据近几年审计情况看,县乡公路资金在管理上仍存在一些弊端:一是计划管理不严,盲目性。随意性很大。有的旗(县)连县乡公路年度计划都没有,想上哪个…  相似文献   

3.
养路费是公路部门专款专用的预算外资金,绝大部分应用于公路小修保养和公路大中修工程上。养路费使用的是否合理,直接影响公路建设和交通运输事业的发展。对养路费使用进行审计监督,是避免养路费在使用过程中的跑、冒、滴、漏现象,降低工程成本,提高投资效益的重要措施。 一、对公路工程中的料、工、费的审计 工程用材料的核算过程中经常发生的错弊形态有三:1、工程用砂石等大宗材料的运输过程中,车主与材料验收人员或材料核算人员合伙作弊,多报货运量(台班)或多算运距。审计人员在检查已结算的材料运费结算单时,如发现在运费结算单上,发料…  相似文献   

4.
公路养路费是国家按照以路养路的原则,由交通部门向有车单位和个人征收的专用于加强公路养护和改善的重要资金,是公路事业发展的经济基础。我省千余名征稽人员,负责14万辆机动车5.4亿养路费的征收任务,征管任务极其繁重。 然而长期以来,由于征费系统内审机制不健全,在征费工作中受重征轻审思想的影响,审计理论落后于实践,审计管理落后于业务管理,在征收工作中存在着许多漏洞和问题。给违法乱纪者有机可乘,严重破坏了征费政策和违反了财经纪律。 养路费征收是一项政策性和社会性很强的经济工作,费收系统亟须建立和完善以审计监督形式协调系统…  相似文献   

5.
为了消除养路费征收、使用统得过死的弊端,充分发挥各级交通局和公路养护部门的积极性,促进搞好征收工作,提高养路费的使用效益。根据《公路养路费使用管理规定》,结合本自治区的实际情况,经广西交通厅与财政厅、经委、计委联合颁发了《公路养路费计划使用管理暂行办法》(以下简称办法),从一九八八年元月一日起实施,对本区的养路费征收和使用实行承包。现简介如下: 一、收入承包办法 《办法》规定养路费的支出与养路费收人的完成数挂钩,按包死基数,保证上缴,超收分成的原则。由自治区公路管理局承包,按上年的实际收入增长7%确定年承包基数,…  相似文献   

6.
县乡公路的修建与养护主要靠民工建勤,同时国家给予一定的经费补助。这项政策充分发挥了地方与国家两个积极性,利国利民。常德市县乡公路由1985年的1226.6公里发展到1990年底达4828.6公里,全市261个乡镇已全部通公路,4162个村已有92%的村道公路。县乡公路网的形成为发展农村经济,特别是帮助“老、少、边、穷”地区开发资源,脱贫致富发挥了重要作用。 随着县乡公路建设的发展,其补助资金(包括汽车养路费补助资金、财政专项拨款、以工代赈扶贫资金及拖拉机养路费)逐年增加。以常德市为例,1990年县乡公路补助资金已近千万元,一收一支达两千万元…  相似文献   

7.
公路养路费是用于公路建养一项国家预算外资金。养路费使用的合法、合规,是促进公路建设和交通运输事业发展的保证。加强审计监督是保证养路费使用合法、合规的有效手段。通过审计监督,一方面可以促使公路管理部门和公路养护部门认真执行有关政策,遵守财经制度,提高业务水平;另一方面可以促使完善和加强管理,堵塞漏洞,挖潜革新,降低工程成本,以最少的生产耗费取得最大的经济效果,提高养路费的使用效益。 现就如何加强养路费审计监督,略谈己见。 一、对公路工程成本的审计 公路工程成本是考核养路费使用效益的重要依据,是考核施工单位管理水…  相似文献   

8.
一、开展养路费票证核算的必要性公路养路费票证是收缴养路费票款和记载养路费收入业务,明确征收单位和纳费单位、管票人员和征费人员岗位经济责任的书面证据。主要包括:养路费缴讫证、免征证、专用收据等。这些票证对外是开给车主的缴费凭证,也是车主有效通行公路的证明;对内是进行养路费收入核算的原始凭证,也是进行征费稽查和开展财务、审计检查的主要依据。但在实际工作中,仍存在下列现象:1.在票证领入、发放、核销、结存上手续不完整,缺乏完整严密的票据核算等管理制度。2.由于征管人员报解与会计记账不同步,造成核对难度大…  相似文献   

9.
黑龙江省齐齐哈尔市李万泉的半挂车已经被沈阳市东陵区交通局养路费征稽所扣押10个月了,起因只是由于李万泉的车上存放着另一辆车的养路费缴讫证。尽管李万泉当场出示了自己车的行驶证和养路费缴讫证,但征费人员仍然以李万泉“造假”为由,扣着李万泉的车。  相似文献   

10.
中国交通会计学会公路专业委员会成立大会于1990年11月4~8日在湖南省大庸市召开。 公路专业委员会是根据中国交通会计学会1989年年会期间召开的常务理事会决定开始筹建并委托湖南省交通会计学会负责筹备。经中国交通会计学会第二届理事会确认由湖南省交通厅副厅长、会计师张连华,四川省交通厅常务副厅长、高级工程师刘中山,湖北省养路费稽征局副局长、高级会计师朱俊平和甘肃省公路局总会计师、高级会计师崖岛篙四同志负责筹建工作。筹建期间,筹备组做了大量工作。 出席这次成立大会的有交通部财务会计司、中国交通投资公司,全国除台湾省和…  相似文献   

11.
福建省1986年开始为加强养路费收支的审计监督,在省公路局、各地、市公路分局相继组建了审计科。四年来,我们紧紧围绕收好、管好、用好养路费这个中心任务,坚持边组建、边工作,打基础、抓重点的工作方针,积极开展内部审计工作,初步发挥了内部审计机构作为领导参谋、助手作用。下面结合我省养路费收支管理、内审工作的实际情况,作初步探讨。 一、以审促建,努力探索公路养护内审路子 1986-1988年我们重点抓了养路费收支的财务审计,在查错防弊方面,收到良好效果.1989年针对我局计划管理体制实行计划切快,并按地、市公路分局为单位,试行计划基数…  相似文献   

12.
依据相关法规,公路养路费、客货运附加费和运管费等规费的征收一般执行属地原则,由车籍所在地交通部门负责征缴,征收的标准由各省根据路况和道路运输发展等实际情况具体确定,所以各省之间存在差异。为了少缴公路养路费等各种规费,为了单位和个人创收,近年来,很多车主和一些管理部门就在“差异”上大做文章。[第一段]  相似文献   

13.
《交通企业管理》2005,(7):47-47
日前,湖南省交通厅决定,今年将以进一步规范招标、投标活动和强化合同管理为重点,继续开展交通基础设施建设专项治理活动。去年,湖南省交通厅向全省14个市州交通局和厅直单位部署了开展违法转包、擅自分包专项治理年活动任务,并组织7个检查考核组对35个国家和省交通重点工程建设项目全部进行了检查,抽查了22个县乡公路国债建设项目,共考核项目业主57个、监理单位38个、施工单位136个。  相似文献   

14.
随着公路事业的发展,我省公路养路费已超过10亿元,对改善现有公路状况和公路建设起到了积极作用。我们根据养路资金渠道多、资金雄厚、施工分散、点多、面广等特点,加强了养路资金的审计监督,并重点开展了公路养护财务决算的审计,收到了良好的效果。现根据我们的一些作法,谈谈我们是怎样开展财务决算审计的。 一、开展财务决算审计的必要性 我省公路养护系统财务体制是根据“统一领导、分级管理”的原则,实行省、市、县三级管理、三级核算。全省共有独立核算单位近百家。由于养路费收、管、用脱节、事改企、第三产业占款、贷款工程收费及工…  相似文献   

15.
公路养路费,是国家按照“以路养路,专款专用”的原则,向有车单位和个人征收的用于公路养护、修理、技术改造、改善和管理的专项事业费。这里明确规定了公路养路费的征收对象及用途。湖北省人民政府发布的《关于撤除道路检查站的布告》,对于扩大开放,保障公路畅通起了积极促进作用,广大交通征稽人员对此表示衷心的拥护。但是,一部分车属单位和个人故意钻改革空子,偷漏、拖久公路养路费。他们认为撤除了道路检查站,可以不缴纳公路养路费,缴与不缴照样可以在公路上行驶。按照政治经济学的观点,公路即是商品,交通征稽人员现在不能站这个商品的柜…  相似文献   

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公路养路费作为公路损耗的价值补偿,是公路部门从事公路养护、维修、改建和新建的主要资金来源,在现阶段由于养路费收入逐月形成,集中较慢,而支出使用集中,给公路建设工作带来很大障碍。尽管近年来养路费费率有所提高,但由于我国公路建设起步较晚,欠帐较多,加之近年来国民经济的发展对公路等级要求的提高,公路部门在维持简单再生产的同时,也加大了扩大再生产的步伐,而养路费支出又受到养路费收入的严重制约,致使公路部门的生产资金难以积累,难以满足需要。 如何缓和养路资金供需矛盾,提高养路资金的使用效果,已成为每位财务管理人员紧迫解决…  相似文献   

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目前,我国汽车等车辆行驶公路所缴纳的费用,称之为“养路费”。顾名 思义,养路费是用于公路维护、修理的费用,简言之,即用于维持公路简单再 生产的费用。 从我国公路发展的历史来看,特别是五、六十年代,公路少,汽车也少, 经济不发达,每年征收的公路养路费全部用于维修还不够,国家和地方财政 还给予补贴。当时称之为“养路费”名正符实.从六十年代末期以后,特别是 改革开放以来,情况有了很大变化。养路费收入有较大幅度增加,其开支范 围不仅用于养路,还用于公路改建改善工程,还有少部分资金用于公路、桥 梁的新建。从实际情况看,相当一部分公…  相似文献   

18.
崖岛嵩同志在1991年《交通财会》第5期上撰文,提出为理顺资金渠道,合理使用资金,建议将“公路养路费”改称为“公路使用费”。笔者有不同看法。 公路养路费是国家按照“以路养路”的原则,规定由交通部门向有车单位征收的用于养护和改善公路的事业费。不难看出,公路养路费不仅用于公路的日常养护,而且用于包括公路大中修、公路抢修、公路改建等在内的公路改善。从养路费的经济本质上来说,公路养路费不仅具有补偿、消费等特性,而且还具有积累的特性。 公路养路费用的支出虽包含了原有公路养护和公路的新改建。但公路的日常养护支出所占比重是…  相似文献   

19.
霍静 《交通财会》2009,(2):94-95
近几年来,随着我国公路的大规模建设,公路建设项目审计得到不断深化和发展。在公路建设项目审计研究和实践中,很多交通审计人员开始逐渐关注和研究管理审计。本文探讨了如何确定公路建设项目管理的审计内容。  相似文献   

20.
一、什么是内部审计 内部审计是审计的一种形式,是外部审计的对称。内部审计是由本单位主要负责人领导的、独立的审计机构和审计人员所进行的审计。公路养护部门的内部审计,也是部门审计,它依照国家的方针、政策、财政经济法规和有关规章制度,及对本部门所属单位财务收支和经济活动及其经济效益进行一种审计。它代表本部门、本系统行政领导行使对本部门和所属单位内部的经济、财务活动的监督再监督。 二、建车内部审计的必要性 公路养护部门内部审计机构的建立,实行审计监督,对于改善经营管理,保证养路费的合理使用、公路体制改革顺利进行、…  相似文献   

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