沥青混凝土路面施工工艺技术浅析

在沥青路面施工过程中,质量的控制和检查是保证质量最重要的一环,对施工质量的好坏影响很大。根据沥青生产和沥青混合料拌和、摊铺、碾压等重要施工环节的技术要求,阐述沥青与沥青混合料施工过程的质量控制。     

沥青混合料拌和楼调试技术控制

沥青混合料拌和站总体控制是确定沥青路面施工质量的必要条件，而热拌沥青混合料的主要控制指标是混合料的矿料级配、沥青用量、沥青褱覆情况、混合料温度、均匀性等指标本文从拌和楼的工作原理入手，详细阐述了沥青混合料配合比拌和楼调试技术和操作技巧，对沥青混合料生产质量控制有一些帮助。     

论高速公路沥青路面施工中离析现象的控制

高等级公路路沥青路面的一些早期破坏现象,沥青混合料的离析是主要的因素。文章介绍了高速公路沥青混合料离析的分类,对高速公路沥青混合料产生离析的主要原因进行了分析,提出从沥青混合料温度、原材料及拌和、运输及摊铺、等方面进行控制,来达到减少和避免沥青混合料离析现象的发生,为今后类似工程的施工提供了部分借鉴经验。     

论提高沥青混凝土碾压施工质量的对策措施

主要对提高沥青混凝土碾压施工质量的问题进行了探讨,首先对原材料的质量控制进行了分析,然后研究了沥青混合料的拌合质量控制问题,最后探讨了沥青混合料的摊铺质量控制。     

浅析沥青路面施工和质量控制要点

沥青混合料路面是我国最常用的路面结构形式,在各种气候条件的地区,都可见到它的应用.本人在长期的施工实践中,对沥青混合料路面的施工积累了一定的经验,并取得一定的实效.     

沥青混凝土路面面层施工初探

文章对沥青混凝土路面面层施工问题进行探讨。沥青混凝土面层与面层所使用的沥青材料、沥青混合料的类型、性质、沥青用量、沥青混合料掺配比、试验、温度、摊铺速度、碾压、纵横接缝、平整度、机械性能等有直接关系。     

浅谈沥青混合料面层施工技术

近年来,沥青混合料广泛应用于高速公路、干线公路和城市道路路面施工。沥青混合料它不仅具有良好的力学性质,而且具有一定的高温稳定性和低温柔韧性;用它铺筑的路面平整,无接缝,而具有一定的粗糙度;路面减震、吸声、无强烈反光,使行车舒适,有利于行车安全;此外,沥青混合料施工方便,不需养护,能及时开放交通,且能再生利用。     

高等级公路沥青混凝土路面结构设计探讨

本文从根据笔者有关高等级公路沥青混凝土路面施工经验总结,对沥青湿合料的特性,结构设计中存在的问题,以及如何提高沥青混合料路用性能的措施等方面进行探讨.     

提高沥青砼路面压实度的方法与技术探讨

在沥青混凝土道路施工中,对沥青混凝土,必须进行压实,其目的是提高沥青混凝土混合料的强度、稳定性以及疲劳特性。探讨了提高沥青砼路面压实度的方法与技术措施。     

sbs改性沥青在高速公路的应用研究

sbs改性沥青砼的原材料要求sbs沥青混合料的施工     

论SBS改性沥青混合料在道路施工中的应用

SBS改性沥青混合料可以提高沥青路面的高温稳定性、水稳定及低温抗裂性,将其应用于沥青道路施工中,可延长沥青路面的寿命。本文就以某工程实例为例,对SBS改性沥青混合料在道路施工中的具体应用进行分析。     

道路路面铺筑技术分析

文章从沥青混凝土路面施工全过程出发,分别从原材料、配合比到沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压及成型等方面着手,简要阐述了沥青混凝土路面施工质量控制措施,并针对施工中出现的问题提出合理有效的处理措施.     

道路路面铺筑技术分析

文章从沥青混凝土路面施工全过程出发,分别从原材料、配合比到沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压及成型等方面着手,简要阐述了沥青混凝土路面施工质量控制措施,并针对施工中出现的问题提出合理有效的处理措施.     

沥青混合料的施工研究

沥青混凝土路面在我国高等级公路建设中使用非常广泛。本文着重从沥青混合料施工技术进行了探讨，并针对施工中出现的问题提出处理措施。     

沥青混凝土路面施工质量控制要点

综述了沥青混凝土路面施工特点，从配合比确定、原材料控制、混合料拌合、运输、摊铺强碾压等工艺论述了沥青混凝土路面施工质量控制要点。     

高等级公路沥青混凝土路面碾压工艺的研究

我们常看到沥青混凝土路面发生坑坑洼洼的损坏,那很多都是由于路面压实不足造成的结果。在沥青混凝土路建设施工过程中,碾压工艺直接影响沥青混合料结合性能和现实中的路用性能。我们要通过改善压实混凝土与沥青的工艺从而保证混合料充分被压实,这是提高沥青混凝土路面建设质量的关键。为选择优秀的碾压工艺,让高等级公路的沥青混凝土路面更加结实完善,针对沥青混合料碾压施工工艺进行了多次的试验研究,改进了传统的首尾相接的纵列分段碾压的施工工艺,有效提高了混合料碾压温度,保证了碾压的压实度,提高了高等公路沥青混凝土路面的品质,并且将有利于减少沥青混凝土路面的损害,提高沥青混凝土路面的使用寿命。     

矿粉性能指标对沥青混合料高温稳定性影响的研究

矿粉在沥青混合料中一般仅占6%左右,但沥青与矿料之间相互作用后,在矿料表面产生的结构沥青是沥青混合料结构形成的决定因素,结构沥青对沥青混合料的高温稳定性有很大的影响,由此可见研究矿粉性能指标对沥青混合料高温稳定性能的影响是有着非常重要的意义。     

Superpave法与马歇尔法的对比研究

近年来国内越来越多地采用Superpave法进行沥青混合料的设计,而施工时采用马歇尔试验方法进行沥青混合料质量检验。该操作方法的合理性尚未得到科学的论证,本文针对该问题,研究我国传统的马歇尔设计方法能否与Superpave法进行很好的匹配。     

浅析高速公路沥青路面施工

由于近年来我国高速公路建设的飞速发展和不断大幅增加的车载数量，高速公路沥青路面出现较多的是早期破坏现象，因此，加强沥青路面施工过程工艺质量控制迫在眉睫。文章针对我国高速公路沥青路面施工中出现的质量问题，从沥青路面的原材料选用、沥青混合料的拌合运输、沥青混合料的摊铺及碾压几个方面，提出沥青路面施工过程中各工艺流程的质量控制要点。     

泡沫温拌再生沥青路面材料研究现状及其展望

近年来,节能环保已经成为公路事业研究的热点,现阶段公路沥青路面最具应用前景的主要有两个技术：沥青路面厂拌热再生技术和泡沫温拌技术。一方面沥青路面再生料（即沥青路面铣刨料）应用在沥青面层上以厂拌热再生居多,可以节约不少成本。但在应用过程中,需对新石料至少加热到170℃,沥青再生料加热至120℃左右,沥青混合料出厂温度控制在160℃左右。如沥青再生料掺量较大（25%以上）需增加一定比例的再生剂,会增加不少的费用。另一方面泡沫温拌技术可以解决传统热拌沥青混合料高污染、高能耗的问题。采用泡沫温拌技术能将热拌沥青混合料粘度显著降低,拌和温度降低20~30℃,可以大大降低有害气体、热量及粉尘物的排放,改善生产和施工作业环境,降低生产过程中的能耗,污染问题。将厂拌热再生技术和泡沫温拌技术进行结合,可以大幅度降低沥青混合料的出厂温度,增加沥青路面再生料的利用率,提高路面施工和易性和施工方便性,已经成为研究一个新的方向。