电动车仍是金丝雀

动力电池不是车厂的事情,在这个产业链里面,车厂只是一个加工者,就像富士康在苹果的产业链一样。汽车行业不是没有技术,是没有思想。张刚(化名)是绿源电动车研究的相关负责人,最近在与国内电池企业频繁的接触中,一家上市公司引起了他的兴趣。这家公司是做电池材料的,原本在电动汽车锂电池领域已经投入了不少,可后来调研发现,越来越看不清     

云南“金属动力客车”真相调查 实为金属燃料电池客车

近日,一则"首辆金属动力客车云南制造"的新闻在网上流传。报道称,这种"金属动力汽车"是最新概念的新能源汽车,可以说是全世界第一辆金属动力客车,整车和电池系统都产自云南。更厉害的是,这辆被冠以"世界第一"的新能源客车选用了无碳金属电池,其使用成本仅是锂电池的1/10,"金属动力模块可支持车辆行驶1000公里"。这引来很多业内人士的关注,甚至有人怀疑这是一条假新闻。在业内人士比较看好锂电池的情况下,号称比锂电池性能更高的金属动力电池的出现,能否搅动新能源汽车的发展方向?金属动力电池究竟是什么?是谁生产了这辆金属动力客车?为此,《商用汽车新闻》     

基于开路电压预测的SOC估算方法

为了得到电池的荷电状态(SOC),提高其测算精度,更广泛适用于电动汽车能量管理系统,通过对锂电池进行恒流充、放电实验方法得到SOC和锂电池开路电压的曲线关系,然后将放电后的电池充分静置得到电压自恢复曲线的分析,再结合锂电池等效电路模型,应用Matlab拟合出锂电池开路电压曲线,从而推导出开路电压的计算公式,完成开路电压的预测。最后将实验结果与理论分析进行了对比,进一步验证了理论和仿真建模的正确性。这种方法克服了开路电压法测量时间长的缺点,能够准确地计算SOC,对电池管理系统有重要意义。     

中国个人理财市场供需失衡——《2006中国个人金融理财市场发展报告》节选

《2006中国个人金融理财市场发展报告》（以下简称《报告》）概述了中国个人金融理财行业市场的最新发展及瓶颈，其中关于金融理财市场的供需调查目前在国内内容最新、规模最大、历时最长。 《报告》预计将于今年8月正式推出。在其即将面世之际，本刊特邀课题组成员李朝晖女士（中国人民大学财政金融学院博士研究生）撰写本文，首次披露《报告》中关于个人理财市场的最新调查数据．以飨读者。详细数据及资料的索取可与本刊联系。[编者按]     

专家热议电池技术路线

王秉刚(国家"863"计划节能与新能源汽车重大项目监理专家组组长)磷酸铁锂电池因安全性被看好动力电池的比能量与比价格是纯电动汽车普及的决定因素。镍氢、铅酸电池是比较成熟的电池,但比能量提高的空间比较小。铅酸电池的基本元素是铅,镍氢电池的基本元素是镍,两者都属于重金属,自重大;而锂电池的主要元素是锂,本身非常轻,可以与多种化合物搭配,通过提升正负极材料的质量和电池的结构等提高电池的储能量,因此锂电池具有很大的发展空间,而且我国锂资源储量达380多万吨,居世界第二位。在多种锂电池技术路线中,磷酸铁锂电池为电动车的推广起步提供了条件,磷酸铁锂电池之所以被看好,是因为它     

锂电须突围

锂电池产业高速增长的背后,一些问题逐渐显现。在现实背景下,锂电池产业又该如何健康发展?6月20日,在"锂产业-新生态"国际高峰论坛上,比亚迪董事长王传福对外透露,比亚迪将和资源丰富的青海省合作,今年要投资一个10GWh电池厂,还计划在镁资源开发上合作。同一天,青海省省长郝鹏表示,力争到2020年把青海打造成全国有影响力的千亿元的锂电产业基地。此消息一出,便引发了业内的热议。企业积极投资、政府也大力支持,这从一个侧面似乎反应出锂电池产业即将迎来一个前所未有的春天。     

我国科学家研发出新材料—既发电又储能

近日,原创性研究领域权威期刊《应用化学》的封面文章刊登了复旦大学高分子科学系彭慧胜教授课题组的最新研究成果。专家们认为,彭慧胜课题组用一个"非常简单和低成本的方法",在世界范围内"首次在一根纤维上同时实现光电转换和储能",大大提高了太阳能的利用效率,"对全纤维状能源系统的开发,迈出了关键一步"。     

集流体在锂电池中的研究进展和应用

集流体重量占锂电池电芯重量的15%左右，是锂电池重要的组成部件之一。目前集流体的性能无法很好地满足所有体系电池的要求，因此文章结合市场生产工艺，总结了锂电池中不同集流体在表面改性、表面功能化涂层等方面的最新研究，介绍了目前市场上应用的集流体，并进一步探讨了集流体的未来发展趋势。     

我们需要什么样的机器人

正人们真的需要研发一个与人一模一样的、有情感的机器吗?最近一段时间,"人工智能"(Artificial Intelligence)与机器人再度成为好莱坞造梦工厂的热点题材。《超验骇客》(Transcendence)和《她》(Her)是这种经典题材延伸出的最新的分支。前者讲述的是科学家将物理世界的自己数字化、再反过来影响物理世界的故事,     

新能源电池技术路线选择有多种可能

正8月27日,2014第六届中国电池技术创新(上海)论坛举行。第六届国际电池工业展览会8月26日至28日也在上海举行。主办方介绍,展览会吸引了中、美、日、韩等30多个国家的500多家企业参展。在新能源汽车备受各方高度关注的背景下,包括铅酸电池、锂电池在内的整个电池行业受到资本热捧。今年上半年,我国新能源汽车产量实现十倍增长,相应电池市场也     

国内车用电池产业现状大盘点

现阶段,车用动力电池主要有3种:铅酸电池、镍氢电池、锂电池。2009年6月25日,工信部公布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》,将"使用铅酸蓄电池的混合动力乘用车、纯电动乘用车及纯电动商用车,以及使用金属氢化物镍动力的混合动力乘用车"列为成熟期产品,而使用锂电池的多个品种纯电动车和混合动力车尚处于起步期和发展期。随着国家将纯电动汽车和插入式混合动力汽车作为未来的发展方向,比能量更大的锂电池成为新能源汽车产业关注的重点。那么,在未来的几年内,铅酸电池、镍氢电池还能走多久?锂电池何时能真正取代前者?《商用汽车新闻》记者盘点了车用动力电池产业情况,并邀请专家畅谈未来的发展道路。     

新能源汽车普及非朝夕可至,2025年可望成为主流

针对新能源汽车发展的前景,毕马威最新发布的《2012年全球汽车业高管人员调查报告》访问了200位全球知名汽车行业公司的高管,多数受访者预计到2025年,电池动力汽车将成为市场主流,短期内混合动力汽车将比纯电动汽车更为普及,长远来看,燃料电池汽车更有潜力。     

加快建立我国汽车金融服务体系的研究报告

2001年10月12日,国家软课题《在中国建立汽车金融服务机构体系的可行性及具体方案研究》第二阶段结题发布会,在北京举行。 建立汽车金融服务机构体系是中国加入WTO以后促进中国汽车产业和中国金融服务业发展的有利举措,也是迎接国际汽车金融进入中国的挑战。为此,《汽车与社会》杂志社、汽车与社会发展研究咨询中心在国家科技部、国家计委的指导下,组织了《在中国建立汽车金融服务机构体系的可行性及具体方案研究》。课题组由政府机构、金融行业、汽车企业、科研院校等单位的有关专家,以及通用金融GMAC的Scott先生等组成。 GMAC和—汽大众、—汽贸易、上汽上海通用和美国福特汽车信贷公司等国内外厂商支持了此项课题研究。 经过一年的努力,在对中国建立中资、中外合资汽车金融服务机构的可行性及其经营管理、运作等一系列问题进行深入而具体地探讨的基础上,课题组撰写出《在中国建立汽车金融服务机构体系的可行性及具体方案研究》报告及《中国汽车金融服务公司管理暂行办法》草案建议稿。 《汽车金融服务公司管理暂行办法》建议草案共分六章:总则;机构的设立及变更;业务范围和风险控制;监督管理;整顿、接管及终止;附则。 本期摘要刊登《在中国建立汽车金融服务机构体系的可行性及具体方案研究》。下期将     

我国科学家发现免疫细胞分化发育功能调控新机制

我国科学家发现一种选择性表达于人树突状细胞中的长链非编码核糖核酸（IncRNA），通过一种新的作用机制，调控树突状细胞分化发育、抗原提呈功能与激活免疫应答的效果。最新一期《科学》杂志发表了这一由中国工程院院士、第二军医大学医学免疫学国家重点实验室主任曹雪涛课题组发现的成果。     

科学家研制出紫外光响应杂化太阳能电池

目前所开发的太阳能电池主要利用可见光,而光子能量高的紫外光很少得到利用。开发紫外光响应的太阳能电池对光伏电池和光电器件的理论研究和实际应用都具有重要意义。最近,环境友好功能材料教育部工程研究中心(华侨大学)吴季怀课题组,研制出一种基于二氧化钛/聚3-己基噻吩(TiO2/P3HT)异质结的杂化太阳能电池,这种无机-有机杂化太阳能电池构造简单     

纳米锂合金在锂电池阳极材料中的应用研究进展

本文综述了基于纳米锂合金的锂电池阳极材料的研究现状,并分析了目前存在的技术瓶颈和解决方案。最后对纳米锂合金在阳极材料的发展做出展望,指出纳米锂合金阳极材料将成为高性能锂离子电池研发的重要出路。     

脱水污泥生物产电研究获进展

正哈尔滨工业大学市政学院赵庆良教授课题组最新研究成果"以脱水污泥为燃料的微生物脱盐电池的生物电化学脱盐和产电",在国际著名期刊《生物资源技术》2014年4月被作为封面文章发表。该研究研制了以脱水污泥为底物的生物阴极     

中国科学家研究发现血栓形成的关键控制点

最新出版的著名血液学专业杂志《血液》（Blood），刊出了我国科学家的研究成果。该成果对止血及血栓形成的分子机制进行了分析和研究些物质的相互作用可能是一种安全的新途径。该项研究由上海血液学基因组学国家重点实验室血栓与止授主持完成。首次发现血小板中一有效防治血栓性疾病研究所研究员、医学血课题组长奚晓东教     

中国目前汽车再制造企业现状

为了《关于加强汽车循环经济现代化流通体系建设，促进汽车社会环保、可持续发展若干政策研究》软课题研究，课题组参观了日前中国发动机再制造企业的技术生产线，     

形式选择与方案设计——关于矿务局公司化改造的研究(一)

矿务局公司化改造是国有大中型煤炭企业深化改革,建立现代企业制度的有益探索,但由于这方面的工作还没有先例可循,没有现成的经验可资借鉴,实际操作困难很大。《矿务局公司化改造研究》课题组在这方面做了大胆探索,其研究成果对下一步大中型煤炭企业的公司化改造将起重要参考和借鉴作用。