全面预算管理信息化应用问题及对策——以高速公路服务区经营公司为例

当前,我国已进入高质量发展阶段,各行业发展迅速,高速公路网日趋完善,与高速公路相配套的服务区也快速发展。为了更好地对各服务区加强管理,服务区的各经营公司纷纷引入全面预算管理理念,加强对收入和支出的管控。但是,要充分发挥全面预算管理的功效,必须借助信息化建设,而信息化在全面预算管理中的应用还有许多亟待解决的问题。     

高速公路服务区拓展功能及经营模式探讨

随着我国整体汽车数量不断增加,高速公路服务区的质量也在不断提升,进行服务区建设的主要价值体现为缓解人员的驾乘疲劳、保证其整体驾驶的安全性。随着高速公路整体上的延伸及其网络的不断完善,当前服务区提供的已经不仅仅是简单的加油和休息等服务,而是其综合服务变得更加全面和人性化。服务区是一种对公共资源占用的设施,高速公路及服务区取得的相关收益可以对公共资源的占用进行补偿,因此其整体上取得的收益将决定其是否能够长远和稳定发展。本文中,笔者将依据自身多年的工作经验,针对当下高速公路服务区拓展功能及经营模式展开探讨。     

高速公路服务区经营管理及外资的引进

本文结合吉林省高速公路服务区实际经营模式,论述各种经营模式中存在的优劣性,探索高速公路服务区的经营管理中引进外资模式。     

准公益型高速公路服务区全面预算管理研究

作为高速公路附属设施的高速公路服务区,由于其具有提供高速公路公共服务与追求自身盈利的双重目标,决定了高速公路服务区在经营管理上与其他企业之间存在本质区别,也决定了其实施全面预算的特殊性。本文介绍了高速公路服务区实施全面预算管理的重要性,分析了目前存在的主要问题,并提出优化全面预算管理的对策建议。     

高速公路服务区经营管理及外资的引进

本文结合吉林省高速公路服务区实际经营模式,论述各种经营模式中存在的优劣性,探索高速公路服务区的经营管理中引进外资模式.     

内蒙古高速公路服务区营销现状与对策分析

随着内蒙古经济的快速发展和自治区对交通基础设施投资力度的不断加大,内蒙古的高速公路建设取得了长足发展,作为高速公路重要组成部分的高速公路服务区也获得了难得的发展机遇。高速公路服务区是高速公路的配套设施,直接向司乘人员提供生活和工作服务,对高速公路服务区营销对策研究与提高高速公路服务区的服务质量和整体形象具有重要意义。本文首先介绍了内蒙古高速公路服务区的概况,分析了服务区现阶段营销中存在的主要问题,并在此基础上从发展物流园区、创建服务品牌、构建营销联盟、开展服务营销等四个方面提出了相应的对策与建议。     

论如何建立高速公路服务区品牌

高速公路服务区是在路内设置的休息区,主要功能为车辆、驾乘人员和旅客提供餐饮、购物、休息服务,以及车辆加油、维修、停车、清洁等服务。为了适应当前高速公路的发展趋势,满足顾客不断提高的精神及物质需求,建立服务区自己的品牌已是势在必行。     

论高速公路服务区的经营管理

本文总结和分析了国内外高速公路服务区经营管理经验的基础上，依据高速公路服务区“以服为主搛顾效益”的要求，提出了统一监管与自主经营相结合的经营管理理念，论述了服务区监督管理机构的职责及内部管理要求。     

试论高速公路服务区自营超市财务管理

目前,四通八达的高速公路快速发展的同时,高速公路上的服务区成为高速公路的靓丽风景线和汽车的补给线,如何加强对服务区自营超市的财务管理显得越发重要。特别是在社会主义市场经济体制下,对于高速公路服务区的自营超市来说,更是机遇与挑战并存。文章以自营超市中的"自主管理"为例,结合个人认识和体会上获得的启发谈谈对高速公路服务区自营超市的财务管理相关问题,这样将更有利于全面了解和促进服务区自营超市的可持续性发展。     

试论高速公路服务区自营超市财务管理

目前,四通八达的高速公路快速发展的同时,高速公路上的服务区成为高速公路的靓丽风景线和汽车的补给线,如何加强对服务区自营超市的财务管理显得越发重要。特别是在社会主义市场经济体制下,对于高速公路服务区的自营超市来说,更是机遇与挑战并存。文章以自营超市中的"自主管理"为例,结合个人认识和体会上获得的启发谈谈对高速公路服务区自营超市的财务管理相关问题,这样将更有利于全面了解和促进服务区自营超市的可持续性发展。     

高速公路服务区加强财务管理的对策

随着市场经济的深化,各行各业都实现了快速发展,高速公路服务区产业也是如此。交通运输量的增加有效带动了服务区发展的步伐,无论是服务区加油站,还是超市宾馆等营业额都较以往有了明显的提升。这样一来财务管理成为了高速服务区管理的重要内容,只有不断提升财务管理质量,才能够提升资金的利用率,加快自身建设。笔者从高速服务区的财务管理现状出发,结合财务管理过程中存在的问题,提出适当的改进措施,为提升服务区财务管理质量提供一些参考和借鉴。     

浅析高速公路服务区管理控制模式的选择

从一个企业的战略发展来看,选择适合自身的管理控制模式非常重要,为所属单位选择适合的管理控制模式也同样重要。高速公路服务区是高速公路企业的附属单位,是高速公路畅通运行的必要保证,其不仅为高速公路企业创造经济效益,还具有社会效益。高速公路企业应该为高速公路服务区制定一个什么样管理控制模式,才能使高速公路服务区更好的适应高速公路发展的需要,是高速公路企业面临的问题。     

经常项目外汇账户：限与不限之间

近年来，国家外汇管理局推进境内经常项目外汇账户改革，出台了一系列措施，对方便企业经营，降低成本，满足企业经营的用汇需求以及提高企业国际竞争力等方面，收到了较好的成效．受到企业的广泛好评。随着我国国民经济的持续快速发展．现行的经常项目外汇账户限额管理是否适应经济发展的需要，还存在哪些问题以及如何改进？笔对此进行了思考。     

试论高速公路管理中会计监督存在的问题及措施

随着人民生产力水平的稳步提高,方便快捷的交通路况日益成为普通大众出行需求。高速公路因此应运而生。又快又好,便捷为民的高速公路在人民生活及日常生活中占据着重要位置。现代社会中,除公共交通之外,私家车及货车等在便利人民生产生活的同时,对于道路的需求也愈演愈烈。高速公路的发展为车辆快速达到目的地,提供了极大的便利。那么,工期长、投资大的高速公路,在现实管理中又存在着哪些问题?高速公路收费是否存在弊端?即使有,那么在高速公路管理中会计监督又是否行知有效?若高速公路管理中会计监督出现问题,那么又有哪些较可行的建议?笔者于此略舒己见。     

高速公路服务区业财融合财务数智化路径探索

随着科技发展,效率提升成为企业的核心竞争力,数字化改革势在必行.财务数智化是企业数智化的重要组成,财务数智化的目标是赋能业务、创造价值.但高速公路服务区企业财务数智化建设存在目标不明确、路径不清晰等问题.本文通过总结高速公路服务区财务数智化实践经验,试图探索出高速公路服务区财务数智化路径,以期对同类企业形成参考.     

融资约束、内部控制、盈余管理相互作用的实证研究——基于文化企业的经验数据

正一、引言文化企业就是生产、经营和销售文化产品和服务的企业。自改革开放来,文化企业的发展有了新的突破。文化企业不仅可以传递我国的传统文化,满足人们的精神需求,而且在国民经济中处于越来越重要的地位。文化企业的特性使得自身发展不同于其他行业,如今研究企业盈余管理、内部控制以及融资约束的文章不在少数,但是所有研究结论是否适合文化企业,我们提出质疑。     

对拉动式供应链管理的反思

随着信息技术手段的不断进步和企业生产自动化程度的不断提高，企业的生产经营模式也发生了相应的变化。由传统的推动式供应链管理向拉动式供应链管理转变，企业经营决策的重心也转为满足顾客的个性化需求。毋庸置疑，这种前进中的生产经营方式无可厚非，可是从我国企业目前的技术条件和消费者群体的角度来看，这种成功的经营管理模式是否适合所有的企业与所有的顾客群体，本文试从分析供应链管理模式实施的可能性和适用性角度，以期对企业的生产经营提供一个决策依据。     

高速公路建设财务管理浅析

高速公路是经济发展的产物，是一个国家现代化水平的重要标志之一。高速公路在我国出现的时间不长，可是发展速度却是十分惊人的。截至到2005年底，我国拥有高速公路4．1万公里，位居世界第二，为社会带来了巨大的经济效益和社会效益。目前，各省、市、自治区相继成立了高速公路公司（高速公路管理局）。利用贷款、集资，发行股票和债券等多种渠道筹集资金，进行高速公路建设、经营和管理。高速公路公司的发展还处于发展阶段，并不断完善。因此，我们必须立足基本国情，结合高速公路公司财务管理的情况，探索我国高速公路公司发展的新思路，有效地促进高速公路的健康发展。     

网点转型要注重四个方面

一是完善网点服务功能。通过对原有网点布局的改造和调整，包括设立咨询引导区、高柜区、低柜区、贵宾理财区、自助服务区、客户体验区等，实现服务分区、客户分层、业务分流，满足不同层次客户的不同需求。二是积极推广电子银行业务。要积极推广网上银行、转账电话、现金管理平台等电子银行业务，提高电子银行业务占比，分流柜面人员、降低经营成本。     

中国工商银行重庆市分行解放碑财富管理中心

解放碑财富管理中心地处重庆市CBD商务区核心。是中国工商银行投入近2000万元巨资在寸土寸金的解放碑CBD悉心打造的顶级个人金融营业网点。该中心拥有配以顶尖硬件设施的3600平米超大金融服务区,在满足一般客户金融需求的同时,尊重和满足高净值客户的金融需求,能为个人客户提供财富规划、