电网基建工程投资预算管理分析

近年来随着我国社会经济的不断发展,电网基建工程的建设规模也日益扩大。电网基建工程投资也日益增加,为了保证电网基建工程的持续化发展,需要做好电网基建工程投资预算管理工作。文章首先对电网基建工程投资预算管理的意义和现状进行了分析,然后对推进电网基建工程投资预算管理的管理措施进行了探讨。     

电网基建工程项目后评价研究

电网基建工程投资大、周期长、风险大,电网基建工程既关系到电力工业本身的发展,又会影响到整个国民经济和人民生活。项目后评价对已完成项目进行分析和总结经验、教训,为未来项目决策和管理水平提供借鉴和指导,对我国电力基建项目管理水平提高具有重要意义。本文根据项目后评价的目标和内容,分析项目后评价如何选择方法进行评价并得出结论。     

浅谈基建工程的质量管理

工程质量是基本建设的生命,是工程建设的核心,提高工程质量、降低建设成本、最大限度满足建设单位的需要,是基建项目管理的根本目的。因此,要加强对基建工程的管理,尤其是工程质量的管理。     

探讨基建工程施工中的造价管理

近年来,随着经济的快速发展,我国基建工程造价管理问题引起了相关部门的重视,基建工程造价指的是按照价值规律的要求和建设项目自身的价值特点以及工程建设客观规律的要求,科学、合理地确定项目造价,并从项目的各个环节、各个方面,对造价实行全程控制与监督,以充分利用人力、物力、财力和自然资源,降低工程成本,提高工程投资的经济效益和社会效益。     

审计人员在基建工程管理中的作用

近年来各级医院在新建、改扩建及基础设施改造等方面，都投入了大量的资金，其中不乏国家财政拨款。如何为医院控制和节约建设项目的成本，使国家和医院的建设资金发挥最大的效益，是医院内审部门的责任。     

强化企业投融资管理的措施研究

改革开放以来,随着我国经济的不断发展,投融资成为了一个集资,促进企业发展的好方法。很多企业开始将眼光投向投融资,但是,这个方法并不是那么容易成功的,一旦失败,企业将会出现融资困难,体制瓦解等恶劣情况。因此,我们必须对投融资进行深刻研究,将企业的投融资管理进行加强,以适应社会发展的需要,促进企业经济的不断发展。在本文中,笔者就对投融资管理的一些方法措施做了简要探讨,希望能为相关财务工作人员提供一些参考价值。     

企业投融资管理及优化对策研究

企业是最主要的经济组织形式,是市场经济的主体,是国家配置资源、转化资源、调整资源的有效方式,能够降低社会经济的交易成本,促进国家的现代化发展。投融资是企业常用的经营方式,是评估企业发展状况的重要指标,但目前,部分企业投融资管理的现状不容乐观,存在着投融资方向不明确、渠道单一、回报率低、资金管理混乱等情况,降低了企业的管理效率与管理质量。因此,企业要重视投融资管理,变更投融资管理的理念,改进投融资管理的路径,填补投融资管理的空白,降低企业的经营风险,促使企业投融资管理走向专业化、精确化、全面化的发展道路。     

探析高校财务管理中的暂付款管理

随着高校教育事业的发展，暂付款发生额越来越大，存在的问题越来越多。当前，相当一部分高校资产中存在着一个不合理的现象——暂付款所占比重过大。作为高校资产的一部分，如何有效地加强核算管理，真实反映财务状况，已成为高校财务管理一项重要的内容。本文结合实际，针对目前高校在暂付款的管理和核算中存在着许多普遍性的问题提出一些建议和措施。     

浅谈高速公路的投融资管理

我国高速公路发展规划明确提出,到2020年建设高速公路预计达到85000公里。随着高速公路建设的发展,高速公路的投融资管理工作显得尤为重要。本文通过阐述投融资管理的思想、目标、分类、主体及主要投融资方式,对高速公路投融资管理进行详细分析。     

城市基础设施建设投融资管理研究

城市基础设施是城市赖以生存和发展的基础.本文分析了当前我国城市基础设施建设投融资管理的现状和存在的问题,建议从建立多元化的投融资格局、改革政府投资的决策和管理方式、积极推进城市基础设施建设改革等方面加强城市基础设施建设投融资管理.     

电网建设项目投资优化研究综述

对已有电网建设项目投资优化模型研究进行分类,将其分为多属性决策模型和多目标决策模型两个大类。分析了其多属性决策模型中指标权重确定的方法以及项目的评价方法,多目标决策模型中目标函数及其约束条件的设定情况以及模型求解方法。对每一种模型的研究现状、不足、适用情况以及求解方法进行综述。结果表明,当前研究中存在结合电网特点的赋权法研究匮乏,用单纯的经济风险来衡量项目的风险进行项目优化,以及较少考虑地区分配、项目之间的相互影响、迫切度等问题。最后对未来电网建设项目投资优化的研究重点进行了展望。     

我国地方政策性投融资体系构建研究

地方政策性投融资是推动地方经济增长的主要动力。文章通过对构建地方政策性投融资体系的必然性及其原则进行分析,指出目前我国地方政策性投融资体系的现状与不足,以及如何发展和完善与社会主义市场经济相适应的地方政策性投融资体系,运用新的投融资方式和手段,进一步发挥地方政策性投融资在地方经济社会发展和地方政府调控经济中的重要作用。     

Countermeasures to Solve Default Payment in Construction Field of China

This paper first points out the basic characteristics of default payment in construction field at present, then puts forward detailed countermeasures from five aspects, which consist of speeding up to establish the social credit system, strengthening market management and supervision, establishing construction risk management system, reforming investment and financing system of government＇s projects and broadening financing channels of real estate development projects.     

公路建设项目融资及投资评价

目前我国干线公路仍然存在着高等级公路特别是高速公路数量明显不足、地区发展严重不平衡等诸多问题。国民经济对于现代化公路设施的需求日益增长,公路建设资金短缺成为制约我国公路发展的关键因素。公路建设项目根据融资特征可分为非经营性和经营性项目,其融资方式也不同。本文主要论述了公路建设项目融资方式及投资项目的评价方法。     

电网项目前评价与后评价的管理分析

电网工程项目投资大、周期大、风险大,影响着整个国民经济和人民生活的发展。电网项目前评价与后评价是电网项目管理的两个重要阶段,前评价直接影响电网工程的立项与决策,后评价则是总结已投运电网工程项目的经验,为未来电网项目提供借鉴和指导。研究电网项目前评价与后评价的管理工作,对提高电网工程基建项目的管理水平具有重要意义。     

电网企业投资策略的全面动态优选管控

根据电网企业投资研究现状,对比现有的研究方法,对电网企业投资策略的制定展开了全面的研究。同时,综合考虑社会、经济、人文、技术等需求因素,结合电网企业自身运营效益,提出了全面合理、经济有效、高效可控的电网企业投资动态反馈与决策理论的思路及其应用优势。投资策略的全面动态优选管控研究可以在电网安全运行的前提下进一步提高投资效率,提升投资效益,有效支撑电力行业的科学发展,提升电网企业的科学化管理水平。     

北部湾经济区开发建设投融资问题刍议

广西北部湾经济区发展规划经国务院批准实施,标志着经济区建设正式上升为国家战略。从2006年启动开发建设以来的经验表明,确保大规模、可持续的资金注入将是北部湾经济区开发建设的关键。就目前广西自身的融资能力而言,无论从自有资金积累、金融机构融资潜力、资本市场融资,还是从近年来广西利用外资水平考察,都难以支撑经济区开发建设的资金需求。为此,应深化投融资体制改革,树立开放合作的投融资理念,为各类投资主体参与北部湾经济区开发建设提供良好的制度平台,最终实现多渠道、多形式筹集建设资金。     

跨区域电网送出工程的动态投资回收期测算

以安徽省某项跨区域电网送出工程为例,依据当前实际运行输送能力,采用现金流量法分析计算了该电网工程的动态投资回收期,测算结论作为省内今后类似的送出工程投资决策参考。     

我国环境保护投融资主体多元化的发展趋势

新中国成立60年来,我国环境保护投入资金的渠道已从单纯的政府财政扩展为政府和企业双支柱。然而,为了扩大资金来源、提高投资管理效率、分散项目风险,我国环境保护投融资必须走多元化发展的道路。在新的社会环境和经济环境下,我国投融资多元化的方式将不断创新和发展,呈现出政府角色逐步丰富、受益者及污染制造者缴费制度建立、民间资本参与方式多样化、公益性捐助作用增大等主要趋势。     

中外高铁建设的投融资模式比较研究

随着交通强国战略的逐步实施,有关高铁投融资的重要性日益凸显。对中外高铁建设的主要投融资模式进行归类分析,并从融资特征、适用范围、优劣势等方面,就政府融资、市场化融资和PPP融资三种模式展开对比研究。结果表明,国外在高铁项目的市场化融资和PPP融资方面积累了较为丰富的经验,相比之下,中国大部分高铁项目是以政府融资为主;尽管日本、法国和瑞典等国在高铁投融资体制方面具有一定的差异,但合理的公共政策规划保证了项目的正常运营,其成功经验包括鼓励地方政府参与、积极引进民间资本、注重盘活存量资产和改进风险承担方式;为推动我国高铁项目投融资体制创新,应拓宽高铁项目筹资渠道,完善高铁融资支持政策,建立高铁融资保障体系。