电气综合方案设计模式探讨

目前,航天型号产品的控制系统设计基本处于利用个人经验、分散设计的状况,这种模式不利于设计经验的借鉴以及统一设计标准的形成,而且不同设计人员设计的产品兼容性和继承性也较差.随着型号设计任务的加重,设计流程反复、设计成本增加等问题频繁出现.     

通用产品技术状态管理探索与实践

<正>随着中国运载火箭技术研究院产品化工作的不断推进,通用产品在航天型号中的应用也不断增加,其技术状态管理的难度也随之增加,随着多型号的应用,诸如设计文件多基线多状态、产品技术状态变化涉及面广,使得通用产品在不同型号各个研制阶段应用时的状态追溯日益复杂和困难。因此,迫切需要研究针对通用产品在不同型号应用过程中的技术状态管理方法,使产品技术文件和实物的技术状态清晰、可控。笔者从通用产品技术基线建立、设计文件技术状态的更改控制、实物产品技术状态的更改控制三个方面总结了传统型号技术状态管理的方法,在此基础上提出了对通用产品技术状态管理的     

基于产品体系需求的技术文件归档管理构想

<正>目前,航天企业对型号产品现行技术文件管理、文件归档及档案管理已形成一套较为完善可行的管理方法,为型号工作顺利开展提供了技术保障。但随着产品体系建设工作的不断推进,档案管理人员发现通用产品与传统的航天型号产品在设计、制造、验收、使用等阶段的档案管理存在诸多差异。因此,为了适应型号与产品并重的科研生产管理模式,急需探索一套基于产品体系需求的通用产品技术文件与档案管理方法,进而为最终形成面向     

航天产品工艺知识库建设的研究与实践

正近年来,随着新技术的不断发展以及竞争形势的愈加激烈,航天型号研制呈现出产品设计特殊化、制造响应快速化、研制技术数字化等新特点,对于提高型号产品制造效率和质量、确保型号研制成功和交付需求十分迫切。工艺设计工作是航天产品研制过程中的关键环节,其规划与产品制造相关的人员、     

型号总体单位产品数据管理系统探索

<正>随着型号产品科研生产形势的不断变化,航天型号发射呈现出型号数量越来越多、产品种类越来越丰富、任务规模越来越大等突出特点。为此,中国航天科技集团公司提出了加强产品化工作的一系列要求。在开展产品化工作过程中,一方面需要推进产品、流程、人员等的优化重组,另一方面需要推进产品信息化管     

印刷器材

北京市爱比西化学品公司产品报价单产品分类产品名称浓缩比适用范围规格价格印刷用SH-1000 显影1:4机器冲洗各种型号的电子分色软片、激光照排软片及相纸,明室拷贝软片等。75升/箱50升/箱33。元/箱225元/箱SH一1000 定影75升/箱50升/箱300元/箱205元/箱SH一1000 定影坚膜剂冲洗国内胶片时,若胶片发粘,定影每25升工作液加入一瓶坚膜剂。500毫升/瓶10元/瓶9瓶/箱CL一1000 显影1:7机器冲洗各种型号的照相拷贝软片,激光照排软片及相纸。80升/箱264元/箱60升/箱234元/箱CL一1000 定影1:5ACL一1 000 显影1:7手工冲洗各种印刷拷贝软片、激光…     

印刷器材

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多型号共用阀门统一验收实践

<正>目前,航天型号箭体阀门存在同一图号产品应用于不同型号而验收试验条件不同的情况。因此,各型号需要单独进行组批验收,引发了生产成本、交付进度和试验管理等方面的问题。为解决这一问题,笔者试采用试验条件包络的方法对各试验条件进行统一,并利用仿真预示和试验验证的方法确定包络后试验条件的适应性,以最终实现多型号共用阀门产品的统一验收。一、共用阀门验收现状当前,航天型号所使用的安溢阀、电爆阀、增压单向阀、清溢阀等均存在同一图号产品被多型号共用的情况,笔者以产品技术状态、试验项目和型号交叉使用均为最复杂的安溢阀为例,介绍产品验收工作的现状。安溢阀普遍应用于在飞液体火箭型号,同一图号产品最多可     

面向多专业协同的型号队伍 协同工作方案探索与实践

<正>随着科学技术的不断发展,专业分工不断细化,而弹、箭、星、船、器等航天型号研制工作作为典型的系统工程,涉及的专业、人员也在不断增加,需要多专业、多科室人员的协同配合工作。不仅如此,由于北京临近空间飞行器系统工程研究所承担的型号项目不断增加,设计人员跨型号兼职现象愈发普遍。从而导致承担的型号队伍     

航天伺服产品货架式管理研究与实践

航天伺服产品研制沿袭了航天型号产品的研制体系,即从伺服系统、单机、单元产品到零（组）件均以型号分类进行管理,不同的型号伺服机构即便使用相同的伺服单机或单元产品,也要求按不同的产品代号分别管理。这就生产了相当数量的性能参数和技术要求相同或差异很小的“不同”产品,造成产品品种多,给生产组织和技术状态管理增加了难度。     

关于新一代载人运载火箭箭体结构产品研制生产模式的思考

<正>新一代载人运载火箭承担着载人登月的神圣使命,计划不容有失。箭体结构与火箭构型尺寸直接相关,新一代载人运载火箭尺寸远远大于我国现有火箭,贮箱、壳段等结构产品均需要重新研制。按照传统火箭研制流程,方案设计后出图需要数月,即制造单位必须至少等待很久才能开展各种工装设计,才能开始采购原材料;根据制造单位对工装研制规模、数量和制造周期的估计,需数月左右才能完成工装及原材料配套;随后的产品投产、完成首件产品静力试验,还需要数月时间,大大制约型号的研制周期。     

固体火箭发动机EPDM绝热层产品一体化工作实践

通过固体火箭发动机设计、三元乙丙EPDM绝热层研发及生产人员"结对子",湖北航天化学技术研究所从各种发动机对绝热层需求指标差异性、现有各种绝热层技术状态梳理、各种绝热层性能水平统计分析、绝热层型谱建设、产品质量及生产能力提升等方面开展了产品化研究。在梳理绝热层技术状态、统计分析绝热层技术指标基础上,修订了绝热层规范、完善了绝热层型谱。笔者提出了型号绝热层选用控制建议,并对绝热层研发、生产过程中的问题提出了针对性的解决措施。通过持续改进全面提升了绝热层产品成熟度、生产能力和产品质量,实现了绝热层既依托型号又不依赖型号的目的,实现了绝热层产品系列化、通用化、去型号化。     

面向产品设计与制造技术的实现途径和管理创新

<正>面向产品的设计与制造是现代航天运载火箭和导弹武器结构(弹箭体结构)设计发展的重要方向。"面向产品"就是以产品为核心,最大限度地实现同一产品或同一系列产品在不同型号上的通用,且必须关注产品全生命周期的所有剖面。"设计"不单是指产品自身的设计,也指产品全生命周期的设计。面向产品的设计技术是一种集成化的技术,需要体现系统化的设计方法,在设计阶段需要考虑产品的性能、质量(可靠性等)、可制造性、可装配性、可测试性、服务和价格等因素,从而对产品进行优化     

运载火箭氢氧发动机研制管理评估模型研究

<正>自2008年中国航天科技集团公司构建了以提升管理成熟度为导向的科研生产管理评估机制以来,逐步形成了集团公司对研究院,研究院分别对所属厂所、项目团队、产品团队评估的两级4类一体化评估体系,同时按照评估对象所涉及管理体系中的不同管理主体分为组织级、项目级、产品级3类管理评估。根据2013年航天科技集团年度型号工作会关于"继续大力     

基于知识管理的电磁兼容数据平台建设

<正>电磁兼容性是航天型号产品的基本性能之一,它是适应当代电子技术的发展和现代战争特点的挑战而必须实现的性能指标。随着中国运载火箭技术研究院型号任务的高密度研制、新技术的不断应用,系统电磁兼容性设计、仿真、试验和评估的需求越来越迫切。目前,研究院航天型号电磁兼容专业已开展众多设计、仿真和试验研究,积累了丰富的经验和知识,收集了大量的型号系统电磁环境和设备电磁仿真、试验数据,并越来越依靠知识的积     

基于公用构建模块的产品化实践

“十三五”以来,随着以二代导航为标志的一系列国家重大专项的逐步实施,航天领域出现了从传统的单一型号立项、研制到平台通用化、单机产品化、基础产品逐步实现采购制的转变。自顶向下的系统分解研制模式和自底向上的集成产品开发模式并不完全对立,产品化是在宇航产品工程理论基础上结合新时期宇航任务“三高”新要求的产品研制模式升级。基于公用构建模块CBB的产品研发与产品库管理是新时期产品化工作的一条重要途径,对于宇航小子样、高可靠产品的获得,以及系列化、型谱化兼顾定制需求是有益的探索。本文解析公用构建模块CBB的内涵,从提升效率与可靠性角度指出CBB不仅限于传统意义上的物理模块,而是从产品实现过程（包括设计、制造、验证）中梳理出来的面向集成设计开发活动中的“一个个标准素材和动作”这一外延定义,并结合产品开发实践示例给出了应用效果。     

航天AVIDM系统电子文件单套制管理策略研究

<正>航天产品集成设计与制造系统（AVIDM）是我国航天领域具有自主知识产权的,对航天型号产品技术文件进行技术状态管理的产品数据管理系统（PDM）。该系统管理型号产品研制、生产过程中产生的与型号产品有关的电子数据,包括文本文档、CAD二维图样、三维模型、物料清单（BOM）、装配关系等,简称为AVIDM文件。     

基于产品化的型号研制队伍分类配置模式

<正>中国运载火箭技术研究院产品化工程要通过产品重组、流程重组、人员重组、财务重组,逐步构建型号与产品并重的科研生产体系,形成一套满足型号高强密度研制交付需求以及适应未来产业化发展要求的组织新模式、研制新模式和经营新模式。因此,要转变传统基于"任务驱动"的科研生产方式及相应的队伍配置模式,以适应型号研制任务加重和客户需求转变,满足资源集约、成本控制等要求,进而有力地支撑研究院"二次创业"和"市场化转型"的不断深入。     

航天型号批生产阶段的风险分析与控制

<正>研究表明,在航天型号研制过程中,风险度和不确定性会随着论证设计的迭代过程而逐渐减小。所以,批生产阶段作为型号产品研制过程的末端环节成为风险管理领域较容易被忽视的环节,其相对论证和设计环节的研究理论基础薄弱,成果较少。由于航天型号系统庞大、复杂的固有特性以及研制周期紧     

多媒体资源管理模式的探索与研究

<正>北京临近空间飞行器系统工程研究所自成立以来,随着领导和一线设计人员多媒体记录意识的提高及对外宣传需要,每年产生的多媒体素材总量一直呈上升趋势,覆盖型号、会议、活动、专题片等各项内容。传统的多媒体存储和管理采用苹果工作站单机进行操作,缺少符合保密要求的安全审计产品,且不能接入研究所科研内网之中,在多媒体资