航天型号研制质量管理中应注意的几个问题

目前，航天型号研制和飞行试验任务异常繁重，通过在研制过程中实施质量管理和过程控制，产品质量得到了有效保障，为型号研制工作的顺利进行和各项科研任务的圆满完成奠定了坚实的基础。但航天型号研制工作中质量管理方面仍存在工艺不完善、技术未吃透、方法不科学、系统工程理念不到位等问题。笔者结合型号研制工作中的典型事例，通过深入细致地剖析、反思和总结，在思想认识与作风、质量管理与过程控制、技术认识与状态确认、设计质量与可靠性等方面找出质量问题产生的共性与规律，以利于航天型号研制质量管理水平的提升。     

自筹经费武器型号研制管理初探

<正>军工企业以往承担的武器型号任务多由国家下达,其研制目标清晰、经费相对充足、各种配套到位、周期相对充裕。随着国内外形势变化,企业开始依靠自筹经费开发武器型号,其研制管理基本参照国家立项型号,但由于种种原因,在研制过程中还存在不少问题和不足之处。与国家立项型号相比,自筹经费武器型号在市场需求、经费保障、进度要求、质量控制等方面也有其独特之处,笔者针对其特点,重点从立项与决策管理、顶层设计与研制实施、成本控制方面展开分析。     

型号质量管理重在质量问题预防

航天型号质量问题直接影响到型号研制和批产交付等全过程的顺利进行，影响到企业的市场竞争力。传统的航天型号质量问题管理模式侧重于纠正、问题归零和处罚，是被动地处理和解决已发生的质量问题，不利于为型号研制人员提供发现质量问题的平和环境，不利于型号质量管理和质量控制能力及水平的提升，是典型的被动救火式管理。型号质量管理应重在“预防为主，过程控制”。     

宇航型号技术风险分析与控制管理的实践

结合宇航型号科研生产实际,围绕全面有效开展技术风险分析与控制管理工作,全面推进风险分析与量化控制,以产品设计、工艺、过程控制的关键特性为中心,以1 6个关键技术环节为重点,以表格化管理为载体,以评审管理办法为制度,进一步完善了技术风险分析与控制的具体方法,实现以技术风险识别与控制为核心的宇航产品保证能力提升.     

对型号产品质量问题管理归零工作的认识

<正>中国航天在长期的型号研制生产过程中,通过对质量管理理论和方法的研究、探索与实践,逐渐形成了在我国质量管理领域具有重要影响的型号产品质量问题归零"双五条"标准,并形成了相关的标准规范和规章制度。质量问题归零"双五条"标准的实施,特别是管理归零,对提高航天产品质量和质量管理水平发挥了重要作用。但近年来,在管理归零工作的深入开展与实施中出现了一些新情况和新问题,有必要对新形势下的管理归零工作进一步加强认识、分析、研究和改进。     

风险识别及分析在型号外协外包管理中的应用

<正>航天型号研制是一个大型、复杂的系统工程,其项目周期长、规模大、涉及范围广、投资额巨大。由于技术的先进性、系统的复杂性、需求的特殊性使型号在研制周期、在轨寿命期内充满了风险,且它在策划、计划、执行和实施的全过程中都存在着不确定的内、     

结合型号研制生产开展成本控制

为提高全员成本意识,增强成本管理与控制的有效性,切实提高从设计源头优化成本的能力,北京航天发射技术研究所在项目设计中引入了目标成本控制,以从设计源头确立产品成本竞争优势。研究所组织下属公司及研发设计中心有关人员结合油缸、专用车等民用产业项目以及军品设计开发的实践经验,编写制定了《设计成本控制要求》,     

型号共性工艺问题的识别、分析与管理

工艺技术的发展受型号总体发展要求和技术指标的牵引和影响,随着新型号、新技术的不断涌现,对型号研制的工艺能力、工艺水平也提出了更高的要求。持续推进工艺创新、突破型号研制工艺瓶颈问题,特别是影响跨型号、多型号研制的“共性工艺问题”,一直是中国航天电子技术研究院工艺工作的一项重要内容。     

通用产品技术状态管理探索与实践

<正>随着中国运载火箭技术研究院产品化工作的不断推进,通用产品在航天型号中的应用也不断增加,其技术状态管理的难度也随之增加,随着多型号的应用,诸如设计文件多基线多状态、产品技术状态变化涉及面广,使得通用产品在不同型号各个研制阶段应用时的状态追溯日益复杂和困难。因此,迫切需要研究针对通用产品在不同型号应用过程中的技术状态管理方法,使产品技术文件和实物的技术状态清晰、可控。笔者从通用产品技术基线建立、设计文件技术状态的更改控制、实物产品技术状态的更改控制三个方面总结了传统型号技术状态管理的方法,在此基础上提出了对通用产品技术状态管理的