基于港口企业资产证券化应用的研究

目前,我国港口企业面临的市场竞争压力与日俱增,想要牢牢把握竞争优势,需要不断扩大港口规模,这也在一定程度上增加了企业资金需求量,需要企业通过融资方式解决.然而,由于传统融资方式受多种因素影响存在局限性,所以无法充分满足港口企业现代化发展需求.只有积极探索新型融资方式,才能够有效弥补企业资金缺口.而港口企业资产证券化的出...     

目前我国港口企业筹资的主要困境及对策思考

本文在发达国家港口建设筹资方式的经验分享的基础上,从四个方面总结和归纳目前我国港口企业筹资的主要困境,并提出若干化解港口企业筹资困境提升竞争力的建议和思考：宏观层面上需要政府营造更加良好的融资环境;准确把握和分析影响筹资的影响因素;根据不同的项目类型来合理确定和选择筹资模式和科学计算融资成本,全方面预防和减少融资风险。     

中国港口企业融资问题及对策探讨

中国港口企业目前正处于转型升级阶段,在授信紧缩、融资成本持续偏高的情况下,如何在确保资金安全的前提下,实现低成本融资成为国有港口企业亟待解决的一个课题。本文在分析中国港口企业融资问题重要性的基础上,选取宁波舟山港、上海港、唐山港、日照港、烟台港、营口港6家港口企业为典型案例,采用横向对比方式,从债务比重、债务期限结构、融资工具三个方面,阐述上述港口融资现状,分析其融资存在的问题,并针对性地提出改善中国港口企业融资问题的对策。     

我国港口资产证券化融资的模式研究

我国港口企业竞争日益激烈,急需大量资金扩大港口规模。但是我国港口目前主要融资方式是传统融资方式,这些融资方式本身存在着某些局限性,融资规模受到限制。此时资产证券化融资方式无疑为港口的发展带来了新的发展契机。本文主要对港口资产证券化融资方式的各种模式进行研究。     

我国港口融资现状分析及特点探讨

港口融资是指根据港口投资的需要,通过一定的渠道、采用一定的方式筹措一定量货币或其他资源的一种经济活动行为。港口融资既有经济产业融资的一般特征,又有其行业特有的自身特征。本文就我国港口融资的现状与特点进行分析、探讨。     

我国港口企业融资的发展趋势分析

本文在分析我国港口企业融资现状基础的上,对每种融资模式进行了简要的评价,并对我国港口企业融资模式的发展趋势进行了详细的分析。     

论地主港模式融资策略及实现条件

加大市场融资力度是港口建设资金保证的关键,地主港模式是一种较好的融资模式.地主港模式是一种利用国家土地和岸线资源进行港口基础设施融资的一种方式,是在不需要政府财政投入的情况下最为稳定的投融资渠道.     

港口企业发展物流融资方式探究

企业物流融资是指物流企业为了满足企业对资金需求而进行筹集资金的活动.港口物流作为企业物流行业的重要分支,其融资方式又有其特殊性.本文主要探究港口企业物流融资方式.     

港口企业发展物流融资方式探究

企业物流融资是指物流企业为了满足企业对资金需求而进行筹集资金的活动。港口物流作为企业物流行业的重要分支,其融资方式又有其特殊性。本文主要探究港口企业物流融资方式。     

我国港口融资方式探讨

本文比较详细地讨论了我国港口融资方式的运作模式以及应用情况,并对一些新型融资方式的前景做了分析预测,最后结合我国港口建设实际情况,提出了几点思考性的建议。     

上市港口企业的风险及对策分析

本文首先阐述了港口企业上市融资的现状和必要性,同时分析了港口企业因上市所带来的七种风险。在文章的最后针对每一种风险提出了可行的应对措施。     

珠海港口建设投融资模式探讨

当前,港口经济伴随着国民经济的发展飞速前进,港口投资合作正掀起新的热潮,港口建设与其它基础建设项目一样,在规划限定的前提下,资金的有效支持是项目实施的关键.本文探讨了港口基础设施建设集合信托的融资优势,采用信托投资尽早进入有利润空间的港口建设领域也符合加入WTO后的我国国家利益.     

环渤海经济区新环境下的天津港物流特色

近几年,沿海城市都注重港口建设,利用各种融资投资,大规模的建造码头,吸引国际航运公司停靠,在吞吐量上竞争激烈.但这种投资建设,港口的同质化现象此较严重,港口的战略定位没有自己的特色.环渤海地区港口密集,主要港口包括12个,整个港口群展现出强劲的竞争力.面对激烈的竞争,天津港应进行科学定位,利用港口的传统优势,合理规划,在新的经济环境下,完善服务,打造天津港的港口物流特色,真正意义上成为中国北方国际航运中心.     

港口群/腹地区域供应链系统存货融资风险控制分析

港口群/腹地区域供应链系统存货融资构成要素主要有金融机构、第三方物流企业、中小融资企业、核心企业。融资模式有应收账款融资模式、保兑仓融资模式和融通仓融资模式三种。由于个人、流程和外部事件的原因,使供应链系统存货融资存在风险。应通过搭建制度支持平台、风险管理组织平台、跨行业信息平台、技术支持平台一系列平台把供应链系统存货融资风险降到最低。     

存货质押融资模式下煤炭供应链收益分配模型研究

在存货质押融资模式下,设计一个由煤炭生产企业,煤炭供应商、港口和银行组成的煤炭供应链融资合作联盟;构建多主体合作对策模型,用基于贡献修正因子的Shapley值、GQP、简化的MCRS等方法对煤炭供应链融资合作联盟中各主体进行收益分配分析;以秦皇岛港为例,进行应用研究和各分配模型的比较分析,结果表明,基于贡献的Shapley值的收益分配方法能较大程度体现分配方案的公平性,提升煤炭供应链融资合作联盟各主体的积极性。     

国内外主要港口投融资模式对连云港的启示

随着国家"一路一带"、"东部率先、中部崛起、西部开发"、"东中西合作示范区"等多重战略的实施,多重政策叠加效应的溢出,连云港港的建设发展已上升至国家战略层面,迎来历史空前的发展机遇,投融资需求急速膨胀,本文拟通过对比分析国内外主要港口的投融资模式,分析国内港口投融资存在的问题及趋势,结合连云港港实际情况,总结出国内外主要港口投融资模式对连云港港投融资启示,实现可持续融资,保障港口投融资目标的实现。     

我国港口上市公司效率研究——基于两阶段网络数据包络分析模型北大核心CSSCI

采用链式网络数据包络分析(DEA)模型对2005—2014年我国17家港口上市公司的总体效率进行测算,同时将港口公司的赢利过程拆解为运营和资本运作两个阶段,并分别测算这两个阶段的效率值,发现我国港口效率的提升主要来自规模效率的增加,公司运营和资金运作两个阶段中前者的效率较高,投入冗余和产出不足对港口公司效率有较大的阻碍作用;区位优势对港口效率的推动作用最大,腹地经济水平、交通运输条件、人才和信息化水平等因素也在不同程度上促进了港口效率的提升。港口企业在注重规模扩大的同时,要实行集约化管理,提升企业的纯技术效率;在继续保持运营阶段高效率的同时,要充分发挥证券市场对企业的促进作用,拓宽融资渠道;要提高企业的资源利用效率,降低企业经营成本,制定合理的股票发行数量,从投入和产出两方面入手提高企业效率。     

港口经济影响研究文献综述

港口是重要的交通枢纽,具有交通运输、发展贸易和商业活动、吸引港口工业的功能。本文在回顾港口与经济增长关系的理论研究发展历史的基础上,对国际上有关港口经济影响的研究文献进行了回顾,分析其研究的思路和动态。以期建立数学模型研究估计我国港口经济影响提供借鉴。     

国内外主要港口投融资模式对连云港的启示

随着国家“一路一带”、“东部率先、中部崛起、西部开发”、“东中西合作示范区”等多重战略的实施，多重政策叠加效应的溢出，连云港港的建设发展已上升至国家战略层面，迎来历史空前的发展机遇，投融资需求急速膨胀，本文拟通过对比分析国内外主要港口的投融资模式，分析国内港口投融资存在的问题及趋势，结合连云港港实际情况，总结出国内外主要港口投融资模式对连云港港投融资启示，头观可持续融资，保障港口投融资目标的实现。     

关于临港专业市场发展的思考

临港专业市场近年在我国发展迅速,但对其理论与实践的研究却相对不足.本文通过对临港专业市场的特点与发展意义的分析,指出依托港口物流而建立的临港专业市场,具有产品集聚、检验、分配、价格发现、结算、融资和信息集散等功能,对港口经济发展具有巨大促进作用;应发挥政府、市场的作用,进一步推进临港专业市场建设发展.