2008年长三角地区港口经济运行情况及2009年形势分析

2008年是极不寻常、极不平凡的一年。由美国次贷危机引发的国际金融危机不断扩散和蔓延,世界经济衰退,全球经济贸易受到严重冲击。国内中南部地区遭遇了雨雪冰冻、西部地区发生了地震等重大自然灾害,我国经济增速减缓,外贸顺差减少,外贸出口增幅大幅度下降,运输需求急剧回落。受国内外经济形势急剧变化的严重影响,我国港口和航运业受到的冲击加剧,     

2011年长三角地区港口经济运行情况及形势分析

2011年是“十二五”开局之年，长三角地区江苏、浙江和上海两省一市继续认真贯彻落实国务院关于促进长三角地区经济社会发展的一系列文件和规划，全面有序推进港航发展，生产态势总体良好，上海国际航运中心建设不断取得新的进展，主要生产指标再创历史新高，但增速较2010年同期有所放缓。     

2010年长三角地区港口经济运行情况及2011年形势预测

2010年以来，长三角地区两省一市继续认真贯彻落实国务院关于加快推进上海国际航运中心建设和促进长三角地区经济社会发展的一系列文件精神，各项工作全面推进，取得了新的进展，港航生产成绩突出，国际地位进一步提升，国际竞争优势更加强化。长三角地区港口（简称长三角港口）全年货物吞吐量恢复平稳快速增长，数量和增速均创历史新高；     

2009年上半年长三角地区港口经济运行情况及全年形势分析

今年以来，为应对国际金融危机，党中央、国务院及时果断决策，大力扩内需、保增长、调结构，大大降低了国际金融危机对我国经济社会发展的冲击和影响。从上半年总体情况来看，基本扭转了去年四季度国民经济增速下滑的趋势，经济运行中积极因素不断增多，企稳向好的势头日趋明显。     

2007年长三角地区港口经济运行情况与分析

上海组合港管理委员会的《2007年长三角地区港口经济运行情况及形势分析报告》表明，长三角港口经济总体运行继续保持良好状态，各项主要经济指标令人欣喜。受国家宏观调控及外贸新政等众多因素的综合作用，长三角港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量等生产指标较2006年增势趋缓，增速小幅回落。     

长三角地区港口经济运行情况及形势分析

2012年世界经济经历了复杂而深刻的变化,同时也面临着前所未有的机遇和挑战。世界主要经济体需求仍然疲软,投资和消费乏力,全球贸易增长下降。中国经济继续保持稳定增长,实现了7．8％的较高水平。长三角地区经济同比增长9．29％,继续保持高于全国平均增长水平。     

2010年上半年长三角地区港口经济运行情况及全年形势预测

今年上半年,长三角港口经济运行恢复了快速增长的良好势头,主要生产指标恢复高位运行,屡创新高：货物吞吐量快速增长,数量及增速均明显超过2008年同期水平,创历史新高,但增速初现放缓迹象;外贸货物吞吐量恢复性增长加快,增速明显提升;集装箱吞吐量恢复到高位运行态势,运价上涨,租金飙升;港航企业经营效益恢复增长。随着国务院关于建设上海“两个中心”意见、《江苏沿海地区发展规划》、《长江三角洲区域规划》的发布实施,上海国际航运中心建设取得了新的重大进展,国际竞争优势不断强化。     

2009年长三角地区16城市经济运行数据解读

整体而言，2009年长三角16城市共实现GDP绝对值59711．25亿元。其中，固定资产投资达到20290．71亿元，实现零售消费总额28500．95亿元，进出口总额高达7682．92亿美元。16城市共实现财政收入6436．84亿元。在全球经济危机的背景下，整体经济状况明显好于全国平均水平，显示出坚韧的自我修复能力和壮大能力。     

2011年上半年长三角地区港口经济运行情况及形势预测

2011年上半年，长三角地区两省一市继续认真贯彻落实国务院关于建设上海“两个中心”的意见、《江苏沿海地区发展规划》、《长江三角洲区域规划》和《浙江海洋经济示范区规划》等促进长三角地区经济社会发展的一系列文件和规划精神，全面有序推进港航发展，生产态势总体良好，上海国际航运中心建设不断取得新的进展，主要生产指标再创历史新高，但增速较去年同期有所放缓。     

2012年上半年长三角地区港口经济运行情况及形势分析

2012年上半年,由世界金融危机引发的欧债危机的影响不断扩大,发达经济体经济增长乏力,新兴经济体经济增速回落,我国经济在国际影响和宏观调控政策的作用下,基本实现了预定目标。上半年港口经济运行比较平稳,并呈现低速增长局面;航运形势相当严峻,企业经营压力很大。     

2009年前三季度长三角地区经济运行数据解读

作为中国的“经济高地”和外向度最高的区域，长三角在2009年全方位地感受到了国际金融危机带来的阵阵寒意，并在艰难的应对中实现了经济逐步企稳、回升，区域经济加速融合。     

2008年上半年长三角地区港口经济运行情况及分析

今年以来，尽管我国经济对外面临美国次贷危机、世界经济增长放缓、国际石油、铁矿石和粮食等初级产品价格持续飙升、金融市场动荡加剧等复杂多变的国际经济环境，对内则连续遭遇低温雨雪冰冻、特大地震、严重洪涝等自然灾害及人民币升值和抑制通胀压力加剧等不利因素，但在党中央、国务院的正确领导下，国民经济仍保持了平稳较快发展，经济增速较去年同期有所回落。     

辽宁省2009年经济运行情况综述

2009年是实施东北振兴战略以来辽宁经济发展最为困难的一年。面对极其复杂的国内外环境,全省各地、各部门坚持以科学发展观为指导,认真贯彻中央扩大内需、促进经济增长的政策措施,积极应对国际金融危机的冲击和国内外市场的变化,国民经济保持较快发展,取得了令人瞩目的成绩。     

上半年长三角地区港口经济运行情况及形势分析

一、经济运行保持稳中有进,外贸出口低速增长据国际货币基金组织(IMF)预测,2013年全球GDP实际增长预计达到3.3%,较2012年全年平均增速提升一个百分点。其中,发达经济体和新兴经济体的GDP实际增长率预计将分别达到1.2%、5.3%,预计2013年全球经济复苏道路依旧曲折。今年上半年我国国民经济运行总体平衡,稳中有进,其中实现国内生产总值(GDP)24809亿元,按照可比     

2011—2012年长三角地区经济形势分析与展望

2011年在内外多重压力背景下,长三角地区经济明显减速,"三驾马车"增长速度和拉动效应均不同程度下滑,但总体来看,长三角经济仍在预期目标内实现了平稳较快发展,转型升级稳中有进。2012年国际经济下行风险加剧,对外贸易形势更加严峻复杂,长三角对外经济比重较高,发展挑战加大;我国经济形势审慎乐观,全国经济及宏观调控政策走势将对长三角经济发展产生较大影响;长三角仍处战略机遇期,但转型发展的任务更加艰巨,经济减速慢行的趋势还将持续。2012年,长三角地区要以改革创新为突破口,加快产业优化升级,着力支持扩大内需,加快培育新核心竞争优势,全面深化区域合作,拉开第二次率先领跑的序幕。     

上半年长三角地区港口经济运行情况及形势分析

正一、经济保持平稳增长,外贸增速明显回落2014年上半年,我国国民经济运行总体平稳,结构调整稳中有进,转型升级势头良好;完成国内生产总值269044亿元,按可比价格计算,同比增长7.4%。长三角地区上海、浙江、江苏经济转型取得显著成效。两省一市共完成国内生产总值59045.84亿元,同比增长7.89%,高于全国经济增速,占全国比重为21.95%。其中上海市完成10952.64亿元,同比增长7.1%;浙江省     

国务院：经济运行总体形势企稳向好

近日，国务院召开常务会议。会议强调，我国经济运行正处在企稳回升的关键时期，要坚定不移地继续实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策，全面贯彻落实好应对国际金融危机的一揽子计划，并根据形势变化不断丰富和完善。会议指出，当前，经济运行出现积极变化，有利条件和积极因素增多，总体形势企稳向好。主要表现在：投资增速持续加快，消费稳定较快增长，国内需求对经济增长的拉动作用逐步增强；     

2009年山东经济发展形势及2010年展望

2009年，是全国和山东经济发展最为困难、最不平凡的一年。在省委、省政府的坚强领导下，山东积极应对复杂多变的国内外经济发展环境，深入贯彻科学发展观，认真落实中央应对国际金融危机的一揽子计划，积极作为、科学务实，将保增长、保民生、保稳定作为头等大事来抓，有效地遏制了经济下滑势头，     

长三角地区港口经济运行情况及形势分析

正2013年,世界经济增长在低位徘徊,发达经济体、新兴市场与发展中经济体都面临不同程度的发展困境。中国经济继续保持稳定增长,实现了7.7%的较高水平,外贸进出口总额增长7.6%。长三角地区经济同比增长9.7%,继续保持高于全国平均增长水平。全国水运货运量同比增长7.5%、规模以上港口货物吞吐量同比增长8.5%,规模以上港口外贸货物吞吐量同比增长9.2%,规模以上集装箱吞吐量同比增长6.7%。长三角地区水运货