2010年1—2月全国引航机构引航船舶统计数据

据中国引航协会最新统计数据表明，得益于国民经济持续向好，国内对煤炭、原油等货物需求旺盛，2010年1—2月，全国41家引航机构共引领中外船舶5．50万艘次，比上年同期增长13．03％。其中引领外贸船舶4．59万艘次，同比增长11．34％；内贸船舶0．91万艘次，攀升了22．45％；集装箱船舶1．81万艘次，回升7．02％；船长超过250米的特大型船舶1．08万艘次，大幅跃升45．05％；大型邮轮引领191艘次，升幅达到31．72％。宁德港引航站、北海港引航站、海南省引航站、莆田港引航站、泉州港引航站、葫芦岛港引航站、舟山引航站、秦皇岛港引航站等8家引航机构引航量增幅超过50％。     

2010年前4月全国引航机构引领船舶艘次增长8.6%

据中国引航协会最新统计数据表明，得益于国民经济持续向好，国内对煤炭、原油等货物需求旺盛，2010年1～4月．全国41家引航机构共引领中外船舶11．49万艘次，比上年同期增长8．64％。其中引领外贸船舶9．62万艘次，同比增长7．40％；内贸船舶1．87万艘次，攀升了16．74％；集装箱船舶3．77万艘次，回升5．69％；     

日照港引航站

正2013年12月19日,随着巴超大型矿砂船"力士"轮在引航员的精心引领下顺利靠泊日照港东10号泊位,日照港引航站年度引领船舶首次突破1万艘次大关,标志着日照港引航站服务港口经济的能力迈上一个新的台阶。2013年,日照港引航站以服务港航企业发展为目标,努力践行"阳光引航",加强行业作风建设、树立引航队伍良好形象,不断提高引航工作技能、服务质量和服务水平,为引航站2013年全年引领船舶突破1万艘次大关打下了坚实的基础。     

港口建设施工与引航生产安全的协调管理

正随着我国经济快速发展,进出口业务的大幅增长,日照港货物吞吐量近年来也呈快速增长趋势,2010年货物吞吐量过亿吨,2012年过双亿吨,2013年超过3亿吨。进出日照口岸船舶急剧增加,2012年引航船舶9000余艘次,2013年引航船舶超过1万艘次。与此同时,日照市港口建设进入快速发展时期,港口规模快速扩张、建设规模越来越大。一大批国家、省市重点工程,     

“安全引航、优质引航、科技引航”，为推动港口物流发展作贡献

引航，是一项神圣且极富挑战性的工作，我国目前引航员人数为1688人，比飞机驾驶员还要少得多。但正是靠着这支为数不多、精干的引航队伍，圆满完成了2009年全国33．6万艘次的船舶引航工作，安全地引领了每一艘挂靠港的船舶。在我国建设海运强国的历史进程中，中国引航员责无旁贷地承担起了历史重任，为推动港口物流发展作出了不可磨灭的贡献。     

日照港引航站 强化“三力”建设助推港航经济

上半年,日照港引航站共计安全引领中外船舶4617艘次,同比增长27%,其中船长250米以上"开普型"船舶701艘次,在全国沿海港口居于前列。成绩的取得离不开各级主管机构的精心部署和引航站全体工作人员的努力。今年以来,按照市委部     

安全——引航第一生命线

从1981年开展引航业务，到1993年安全引靠31．8万吨英籍“兰姆帕斯”油轮，舟山引航站成为我国第一个引领重载30万吨级巨轮的引航机构，2006年舟山引航站又创下我国引航史上重载进港船舶载重吨最大、吃水最大、实际排水量最大三项纪录。舟山引航站成立20多年来经过不断摸索和成长，从名不见经传的“小引航”业已发展成为以引领大型船舶和驾驭特种引航为特色的港口一线引航团队，     

注重引航人才培养 提升引航服务水平

正日照港引航站自成立以来,全体干部职工紧紧围绕日照市经济社会发展大局,团结一致,奋发有为,实现了跨越式发展,在各个方面尤其是队伍建设、引航技术攻关、服务港航企业等方面取得了优异的成绩。2013年,日照港引航站克服了引航员人手不足、引航生产任务繁重、通航环境复杂等诸多困难,引领船舶突破1万艘次大关,跨入国内大型引航机构行列,为日照市港航事业和蓝色经济发展作出了积极贡献。一、重视队伍建设,奠定发展基石     

多措并举 提升服务水平———日照港引航站 2013 年引领船舶突破 1 万艘次大关

2013年12月19日，随着巴超大型矿砂船“力士”轮在引航员的精心引领下顺利靠泊日照港东10号泊位，日照港引航站年度引领船舶首次突破1万艘次大关，标志着日照港引航站服务港口经济的能力迈上一个新的台阶。     

论大型特种船舶的引航管理

随着改革开放的不断深人和临港产业的发展，特别是在我国成为世界造船第一大国后，船厂新造和修理的船舶成为当今引航业务的重要组成部分，仅烟台港引航站2010年就引航这类船舶376艘次，占引航船舶总量的8％。这些船舶普遍存在着船舶动力设备缺失、导航设备不足等问题，并且船厂的码头、航道、助航设施与大型港口相关设施有较大差别。如何既能够运用法律法规指导引航实践，做到依法引航、履行维护主权的神圣职责，又能够达到保障安全、服务港航的目的，是摆在新形势下全国引航员面前的重要课题。     

独联体国家肉、蛋、奶的生产情况

据独联体国家间统计委员会公布的资料，2006年第1季度独联体共生产牛羊肉和禽肉312．3万t（活重），比2005年同期增加3％。其中，俄罗斯生产162．6万t，同比增长3％；乌克兰生产58．1万t，同比增长0．3％；白俄罗斯生产27．7万t，同比增长9％；哈萨克斯坦生产28．7万t，同比增长4％。亚美尼亚肉产量增幅最大。达到11％。     

上半年畜牧业产品全面增长

2005年，我区各地围绕农民增收的目标，继续加强对动物疫病的防范措施，调优畜牧产品结构，推进草食动物良种化、规模化饲养，畜牧业生产取得较快发展。上半年全区出栏肉猪1811．1万头，比去年同期增长6．3％；肉牛82．2万头，增长10．2％；肉羊112．6万只，增长10．0％；肉禽28426．5万只，增长10．1％。全区肉类总产量190．5万吨，同比增长7．3％；牛奶产量2. 7万吨，增长12．4％；蚕茧产量4．2万吨，增长46．2％。     

提升服务能级 为推进舟山群岛新区建设保驾护航

2012年度舟山引航站共安全引领各类中外籍船舶6746艘次,船舶总吨3.38亿吨,分别同比增加1%和5%,较上年稳中有升。其中,引领250米以上超大型船舶2262艘次,同比增长7%。2013年1月,国务院批复了《浙江舟山群岛新区发展规划》,明确了舟山群岛新区未来的发展目标。面对难得的发展机遇,舟山市制定了"三步走"战略,并出台了《浙江舟山群岛新区建设三年行动计划》,掀起了舟山群     

特色活动

房山“端午”假日旅游喜获丰收 “端午”假日期间，房山区共接待游客25．8万人次，实现旅游综合收入2648万元，同比分别增长6．7％和19．9％。全区假日旅游工作整体运行良好、安全有序，未发生旅游安全责任事故和重大投诉。以观光采摘、休闲娱乐为主题的特色民俗旅游占据主导。全区民俗旅游共接待游客16．8万人次，实现旅游综合收入1682万元，同比分别增长11.3％和33％。其中，十渡乡村旅游接待游客4．3万，实现旅游综合收入587万元，同比分别增长12．4％和17．6％；青龙湖乡村旅游接待游客1．4万人次，实现旅游综合收入74万元，同比分别增长11．2％和17．8％。     

乌一季度皮棉增产

乌兹别克斯坦2006年1—3月生产皮棉41.94万t，同比增长1．6％。从事棉花加工的乌兹别克斯坦棉花工业股份公司今年第1季度共生产皮棉416 613t，同比增长1．8％；外国投资企业生产皮棉2787t，同比减少21．3％。     

乌兹别克斯坦2005年采煤量增加17．4％

据乌兹别克斯坦国家统计委员会公布的资料，2005年乌兹别克斯坦共采煤316．8万t，同比增长17．4％。露天采煤285．9万t，同比增长22．5％；井下采煤30．9万t。同比下降14．2％。开采褐煤309．5万t，同比增长17．2％；开采烟煤7．32万t，     

管理增效 技术挖潜 宁波引航站降耗成效显著

当前，节能减耗已经成为各行各业面临的重要课题。宁波引航站积极开展主题教育活动，通过采取技术挖潜，管理增效，重细节、巧工艺，节能降耗成效显著。2011年1至8月份引航艇完成接送引航员25963艘次，总航行时间为13127小时，同比分别增长7．75％、7．67％。而船舶消耗柴油数量1533吨，较上年度同期减少近13吨，上半年每兆瓦小时油耗同比下降7．8％。宁波引航站在实践中总结出了一套适合自身发展的节能降耗机制。     

我区水产畜牧业半年报

自治区水产畜牧兽医部门采取有效措施积极应对国际金融危机和甲型H1NI流感对水产畜牧业造成的冲击，今年上半年水产畜牧业仍然保持了较快的发展势头，为促进农民增收奠定了基础。据统计局统计，今年上半年全区水产品产量112．6万吨，同比增长4．9％；肉类总产182．9万吨，同比增长6．48％；渔业产值97．3亿元，同比增长5．2％；畜牧业产值374．5亿元，同比增长7．8％。     

打造安全优质唐山引航服务品牌

2011年10月24日18时55分，挪威籍散货船舶“博格斯坦”号在唐山港引航站引航员的精心指挥下，安全靠泊在唐山港曹妃甸港区矿石专用泊位。该轮长342．08米，宽63．5米，船舶载重吨达33．12万吨，是唐山港开港以来接卸的最大船舶，     

推进引航管理体制改革 提升引航整体水平

正一、我国引航业发展现状及未来展望我国船舶运输承担了对外贸易货物运量的90%左右,对国民经济和社会发展发挥着重要作用。今年9月3日,国务院发布《关于促进海运业健康发展的若干意见》,明确了海运业是经济社会发展重要的基础产业,并首次从国家层面发布海运发展战略。目前,国内进出港口船舶中有50%左右的船舶是在引航员的引领下完成的,部分港口甚至达到90%,船舶引航是港口快速发