统筹规划集约开发抓好时机加快转型

以秦皇岛港务集团为基础平台经营开发秦皇岛港、曹妃甸港区、黄骅港综合港区等港口资源的河北港口集团有限公司于今年7月8日正式成立，这是河北省整合省内港口资源、统筹全省沿海港口建设的重要举措。     

加快河北港口发展方式转变的步伐

港口在河北省经济发展中发挥着越来越重要的作用。2009年河北全省港口完成货物吞吐量首超5亿吨，同比增长15．5％，跃居全国第五位。为充分发挥港口对区域经济增长的带动作用，河北省正加快推进港口发展方式的转变。     

将港口发展作为建设沿海经济强省战略的核心

港口是对外开放的门户、产业聚集的平台，是国际物流的枢纽，是城市和区域发展的强大引擎。全球化的经济竞争，在很大程度上就是港口及港口经济的竞争。由于思想观念、管理体制、产业结构等方面的原因，河北省港口建设曾滞后于全国港口的发展和本省经济的需要，以致影响了沿海优势的发挥和外向型经济的发展。河北省委、省政府审时度势，提出建设沿海经济发展强省的战略目标，为加快河北港口建设提供了新的机遇，同时有必要重新审视和明确其重要的战略地位和龙头作用。     

遂宁：拟投资26．7亿构建“十二五”农网

近日举行的河北省民航工作会议对外宣布，针对河北省民航业起步晚、发展慢、基础设施严重滞后的特点，河北将启动系列强化措施。今年河北省计划投资20亿元，新建秦皇岛、张家口和承德机场，扩建石家庄和邯郸机场，架设起“空中走廊”。     

关于拓展秦皇岛港口经济腹地的思考与建议

港口作为沿海城市对外开放的门户和重要战略设施，是区域和城市发展的优势资源，是实现可持续发展的有利基础条件，但是港口的发展离不开经济腹地的支撑，腹地是港口的货物、市场依托，是决定港口发展的要素之一，因此，拓展港口经济腹地，既是促进港口建设、实现秦皇岛更好更快发展的重要举措，也是助推沿海经济社会强省建设的必然要求。     

一则产权交易案例引发的思考

一、案例回顾 金山葡萄酒有限公司成立于1998年，是由河北省国富农业投资集团公司、市科技投资公司和抚宁县公有资产经营公司共同出资的有限责任公司，本次转让的是抚宁公有资产经营有限公司所持30．55％的国有股权。2009年11月，秦皇岛市产权交易中心以河北省产权交易中心秦皇岛办事处的名义接受抚宁公有资产经营有限公司委托，将该项目在河北经济日报、秦皇岛日报、河北L省产权交易网和秦皇岛产权交易网面向社会进行了公告，广泛征集受让方。     

黄骅港集装箱场站发展研究

一、引言 黄骅港是河北省沿海的地区性重要港口，由煤炭港区、综合港区和河口港区3个港区组成。黄骅港腹地优势十分突出，是河北省冀中南及晋、内蒙、豫、陕、甘、宁等中西部地区陆路运输距离最短的港口，是沧州市融人环渤海、京津冀经济圈，发挥沿海优势，促进临港产业开发，打造河北南部地区经济增长极的重要依托，     

河北港口集团有限公司成立

河北港口集团有限公司于今年7月8日在石家庄市成立。省长胡春华、交通运输部副部长徐祖远为河北港口集团揭牌。该集团在原秦皇岛港务集团基础上按现代企业制度组建，由省国资委直接管理，注册资金80亿元，总资产180多亿元，职工17000多名，拥有全资和控股、参股投资企业32家，涉及港口、铁路、船舶服务、机械修造、酒店、工程建设等多个领域。主要业务涉及港口经营、港口建设、工程技术、地产发展、后勤服务等板块。     

《河北省沿海港口布局规划》已经省政府批准

河北省政府已正式批准《河北省沿海港口布局规划》。根据《规划》，河北沿海港口将建立煤炭、原油、液体化工品、铁矿石、集装箱、粮食六大货种运输系统。 《规划》突出了四个特点：突出港口对区域经济的带动作用，突出合理有效规划和利用岸线资源，突出整合三大港口（秦皇岛港、唐山港、黄骅港），突出重点发展集装箱和客运。     

组建港口物流联盟 促进河北港口集团物流产业快速发展

正河北港口集团有限公司(以下简称"河北港口集团")是集港口建设、开发,国有资产运营、管理以及投融资功能于一身的综合性集团公司,在河北省的港口发展中占据了主导地位。近几年在河北省市各级政府的大力支持下,河北港口集团取得了跨越式的发展,2013年,河北港口集团货物吞吐量实现连续5年突破3亿吨,营业收入突破150亿元大关,物流、投资、港口建设等其他产业收入累计超过70亿元,占总收入一半     

发展河北省临港经济区的政策分析及建议

一、河北省发展临港经济区的政策分析1．目前河北省发展临港经济区的支持政策临港经济是以港口资源的开发利用为核心、港口城市为载体、海陆腹地为依托,并实现彼此协调、有机结合、共同发展,进而推动区域繁荣的开放型经济。港口经济的发展不再局限于追求吞吐量和企业经济效益,而是以实现临港经济区的长期价值最大化为主要目标,临港区域的经济增加值以及就业机会已成为衡量港口对国民经济贡献大小的关键指标。随着秦皇岛港的属地化管理、唐山港及黄骅港的相继建设,河北省的港口资源正快速扩展。     

推进“五联动”，加快河北沿海地区发展

河北沿海地区发展上升为国家战略，为该地区加快发展带来了难得的发展机遇，也为河北省建设沿海社会经济发展强省提供了强大的动力。本文提出了推进“五联动”，即整合港口资源，建立组合港，推进“港港联动”；完善港口功能，申办保税区，推进“区港联动”；加快沿海地区城镇化，完善基础设施，推进“港城联动”；转变发展方式，优化产业结构，推进“产业联动”；转变发展观念，创新机制体制，推进“港腹联动”，以加快河北沿海地区发展，打造河北经济发展的战略高地。     

唐海倾情“曹妃甸经济”

今年初，国家发政委证式作出批复．“河北一号工程”，国家“十一五”期间重大项目集群、未来中国北方最火的港口，落户曹妃甸。随着北方深水大港曹屺甸的上马，河北省脚海县的经济也日渐红火起来。距离曹妃甸40公里的唐海县集区地、交通、物产、体制因大优势于一身。     

河北临港产业竞争优势分析

河北省是一个临海大省,有着优良的港址资源。本文通过介绍河北港口及临港产业发展现状,利用波特钻石理论模型,从生产要素、需求条件、相关产业和支持产业的表现、企业的战略结构与竞争对手的表现以及政府和机会的角度分析了河北临港产业发展的竞争优势,并提出了一些促进河北临港产业发展的建议。     

河北港口集团有限公司正式挂牌成立

河北省沿海港口产业布局整合有了重大突破。7月8日，河北港口集团有限公司在省会石家庄市正式挂牌成立。这是河北省继整合钢铁、能源产业后省域产业调整的又一大手笔，也是河北省委、省政府贯彻落实科学发展观、建设沿海经济发展强省、提高全省港口综合竞争力的重要举措。     

河北省历史文化名城旅游资源特色分析——以石家庄为例

河北省地处环京津、环渤海的特殊地理位置，是全国惟一兼有高原、山地、丘陵、平原、湖泊和海滨的省份，旅游资源相当丰富。无论是数量规模还是价值品位。河北都堪称是全国的旅游资源大省。有着丰富的滨海旅游资源，本文举例论述河北省历史文化名城的特点、河北省旅游资源概况及特点。     

河北省临港服务业的发展现状及对策

河北省港口资源丰富,临港服务业对港口及全省经济的发展发挥着日益重要的作用。目前河北省临港服务业发展仍然存在很多不足之处,成为港口经济发展的瓶颈。本文分析了河北省临港服务业发展存在的问题,进而提出发展河北省临港服务业的对策建议。     

河北省农业水资源生态补偿政策研究

河北省水资源严重不足,是典型的资源型缺水省份。伴随工业化和城市化的发展,河北省水资源环境质量明显下降。河北省作为农业大省,要实施沿海经济强省战略,构建和谐河北和生态河北,必须高度重视农业生态安全的现状和发展趋势,特别是农业水资源的生态安全问题。一、河北省农业水资源生态补偿政策的现状近几年,河北省加大了对农业水资源生态补偿政策的研究与制定。     

“两型社会”视角下河北省县域经济转型升级研究

河北省县域经济目前有了较大发展,与沿海县域经济强省相比,仍存在较大问题,特别是人口、资源、环境与县域经济发展的矛盾日益突出。为积极推动河北县域经济的转型升级,应以"两型社会"为契机,一方面,明确河北省县域主体功能区的规划及发展重点,建设环境友好型社会;另一方面,优化河北县域经济产业结构,推动资源节约型社会发展。     

应重视黄骅大港与路桥经济的互动—基于河北沿海地区上升为国家发展战略

国务院批复《河北沿海地区发展规划》，标志着河北沿海地区包括秦皇岛、唐山、沧州3．57万平方公里的地域上升为国家发展战略。作为主体功能区之一的沧州．有两大基础要素渤海新区和黄骅大港．一方面作为亚欧大陆桥新通道“桥头堡”