现代物流的区域发展趋势与对策分析

现代物流是降低物资消耗、提高劳动生产率之外，推动国民经济增长的“第三利润源泉”。物流产业是国民经济发展的动脉和基础产业，是促进经济发展的“加速器”和“火车头”，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。研究一国物流产业的发展和企业物流合理化对策，是一种宏观和微观层面的分析，也是近期讨论的热点。但是从物流产业的中观布局角度出发研究区域物流发展则显得相对薄弱，本文拟以区域物流为对象、以区域物流合理化为主要内容进一步拓展分析范式。     

发展第四方物流，推进我市物流现代化

国务院出台的《物流业调整和振兴规划》,明确提出宁波为全国性物流节点城市,建设以上海、南京、宁波为中心的长江三角洲物流区域。宁波市委、市政府紧紧抓住这一重大历史机遇,根据宁波优势和资源禀赋,把现代物流业作为宁波发展现代服务业的突破口,全面启动物流平台和基地建设,于今年3月19日建成了宁波第四方物流交易平台——四方物流市场。     

现代物流产业发展促进区域经济增长

上世纪90年代以后,沿海地区形成了以消费品工业为核心的出口型增长机制,通过扩大沿江和沿边地区的对外开放来振兴内陆经济。但是,在现实中,经过30年以上僵化的计划经济时期,各经济区被严重地条块分割。物流产业的发展促进以城市为中心的区域经济结构的合理布局和协调发展,有利于以城市为中心的经济区吸引外资,有利于以城市为中心的网络化大区域市场体系的建立,有利于解决城市的交通问题,有利于城市的整体规划,有利于减少物流对城市环境的种种不利影响。     

论建设现代物流中心对发展区域经济的作用

建设现代物流中心对发展区域经济作用主要包括增强发展极作用，促进分工经济和整合经济，优化产业结构和强化创新功能等五方面。作为一种新的尝试，文章将区域经济学中的发展极理论、分工理论引入现代物流，探讨建立发展现代物流中心对促进区域经济集聚和辐射的作用，以利于进一步提高社会分工和专业化的水平，扩大市场范围，发挥强大的经济渗透作用与带动效应，从而推动区域经济一体化的进程，提高区域综合竞争力。     

全面构筑一体化物流体系——上海现代物流产业发展研究

在全球化和信息化的推进下，现代物流开始进入全新的以网络组织为特征的一体化物流时代。在一体化物流体系中，更加强调物流网络的协同效应，而政府在推进物流网络协同发展中的权威作用是不可替代的。上海市政府一直高度重视现代物流的发展，积极推进物流支撑体系的建设，但是由于物流产业涉及面广，需要不同部门不同主体共同参与和相互协作，上海物流产业发展环境仍然存在诸多问题。本文从全面构筑一体化物流体系的视角出发，对上海现代物流产业发展提出思考。     

探索浙江特色的现代物流发展之路——浙江物流发展的基本特点

现代物流发展水平已成为衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志。发展现代物流对增强区域经济竞争力，提高企业核心竞争力，具有重要的战略意义，被越来越多的国家和地区所重视。目前，对于物流的概念国内外有不同的表述。美国物流管理协会于2002年1月初推出最新物流定义是：以满足客户要求为目的，对货物、服务和相关信息在产出地和消费地之间实现高效且经济的正向和反向的流动和储存所进行计划、执行和控制的过程。2001年4月由我国国家质量技术监督局发布的物流术语给出的物流概念是：物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据需要，将运输、储存、搬运、包装流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。物流概念和产业发展有个历史演进的过程。上世纪20年代，一些专家开始用Logistics来称呼物流，为物流的概念奠定了基础。但直到二战期间，物流才开始得到广泛关注，但关注的主要是运输效率以及货物的流动管理。随着经济和社会发展，物流的内涵和外延逐步丰富和拓展。为了有别于过去的传统物流，人们提出了现代物流的概念。尽管目前这一概念还没有统一的表述，但其实质是要反映在当今信息技术等条件下的物流形态。根据我们的研究和理解，现代物流是利用先进信息技术和物流装备，对传统物流环节进行有效整合，实现一体化、信息化、高效化运营的先进组织方式，也是降低物质消耗、提高劳动生产率以外的第三利润源泉。本文在分析浙江物流发展现状基础上，借鉴发达国家的先进经验和兄弟省市的实践，总结一年多来浙江推进现代物流发展的工作，对加快浙江现代物流发展，提出了思路和对策建议，为全省现代物流发展纲要的编制和有关政策制订提供参考。     

天津港保税区——天津空港物流加工区

天津港保税区以服务环渤海区域、服务中国北方为宗旨，以国际贸易、现代物流、出口加工为三大主导产业。区域经济保持年均30％以上的增长速度，主要指标位居全国保税区前列。经过不断创新实践。形成了海港保税区、空港加工区、空港物流区、空港保税区和保税物流园区五种形态联动发展的新格局。具备了中国开放区域的多种功能和政策的综合优势，为中外投资者开辟了广阔的发展空间。     

基于现代物流的电子商务研究

20世纪90年代以来,随着经济全球化和信息现代化步伐的加快,电子商务正以其空前的生命力推动着区域经济和世界经济跃上一个新台阶。截至2002年年底,全球互联网用户人数已达到6.85亿,2002年全球电子商务的交易额达到1.1万亿美元,根据联合国有关经济组织预测,未来10年内全球互联网用户人数将以15％的速度递增,预计到2010年网络交易额可达60万亿美元,     

北部湾城市群可持续发展的物流支撑分析

北部湾城市群建设和可持续发展需要一个发达的现代物流体系作为支撑。北部湾物流业应定位于区域现代物流的复合模式,通过"极化、扩散"效应、调节和平衡市场供需结构以及推动其向网络模式发展,北部湾物流业将对城市群可持续发展提供有力的支撑。为提高北部湾城市群的物流服务能力,需要从物流的基础设施系统、信息技术网络系统和政策支持系统三方面共同建设北部湾城市群的物流服务支撑体系。     

培育现代贸易物流大集团

宁波块状经济的中小企业多，统一的物流服务相对落后，集群发展的优势还没有形成。最缺的是产前采购和产后销售服务，一家一家企业各自单独采购推销成本太高，因此通过联合重组发展为区域中小企业专业服务现代物流集团，为块状经济的中小企业提供统一采购和营销的现代物流服务，让宁波产品扩大市场份额已是必然趋势。     

我国物流产业现状、存在问题与发展趋势

在我国,物流产业正处于高速增长和激烈竞争阶段.在这一过程中,国内物流产业的弊端逐渐显现.物流产业市场机制不健全,缺乏高效的现代物流体系;增长方式仍然处于粗放式经营的层面:物流产业空间布局上呈现区域梯级发展模式,明显存在城乡物流"二元鸿沟"现象等.与此同时,由于国际物流与国内物流正在发生实质性的融合,国内物流产业越来越朝着集约化与协同化、信息化、服务优质化、绿色化和国际化的趋势发展.     

发展宁波民营物流思考

民营物流是民营经济的重要组成部分，在促进我国现代物流业发展上起着很大的作用。宁波有强劲的民营经济基础，如何发展宁波民营物流，本文从宁波民营物流的现状、机遇和发展对策三方面作一分析探讨。     

宁波物流经济发展构想

宁波作为长三角地区的沿海开放城市，地理环境优越，区域经济夯实。近几年人口迅速增长，经济快速上升，宁波物流经济经过“九五”、“十五”时期的发展，已拥有一定数量的仓储、运输等物流基础设施，并形成以高速公路、海运、铁路为基础，航空为远程辐射的交通运输网络。但物流发展的滞后性与城市经济发展的高速度之间的矛盾仍十分突出。     

优化现代物流发展环境加快推进外高桥国际物流基地建设

在我国经济积极融入世界发展潮流的进程中，上海是一个瞩目的焦点，浦东是一个开放的前沿。优化现代物流发展环境，加快推进外高桥保税区国际物流基地建设将使浦东在更深层次、更广领域融入世界经济。建设和发展外高桥国际物流基地顺应了经济全球化发展的需要现代物流的成长不但是一场物流的革命，也是21世纪全球产业结构调整的一大趋势。近年来，随着生产力水平的提高和零库存、柔性化制造等现代经营管理方式的广泛应用，企业竞争由生产性领域转到了非生产性领域，物流业已经从企业内部转移并扩大到了相互联系、分工协作的整个产业链，物流…     

舟山规划现代物流产业体系

舟山市规划2010年基本形成现代物流产业体系，着力打造六块重点区域、三个物流园区、五大类物流中心。     

探索浙江特色的现代物流发展之路——浙江物流成本的初步评估

典型调查表明，浙江工业企业物流成本占工业增加值的比重至少为20.32%，全社会物流成本占GDP的比重估算为18%-20%。     

搭建北京物流主动脉——访北京物流协会副会长林友来

加快发展现代物流业，对于提高经济运行质量和效益，优化资源配置．改善投资环境，增强企业竞争力具有重要意义。如何尽快形成物畅其流、快捷准时，经济合理。用户满意的社会化、专业化的现代物流服务体系？怎样改善北京目前仍以公路运输为主的物流现状？又该采取哪些措施？带着这些问题。本刊记者采访了北京物流协会副会长、秘书长林友来先生。     

现代物流统计指标体系构建研究

随着物流业的快速发展，现代物流统计指标逐渐走进企业的视线，有效的统计数据成了支撑物流业快速发展的保障，数据统计的有效、准确、能更好的促进物流行业的发展。但是，我国的物流统计指标体系的构建和应用还不尽人意，这致使我国对物流业的发展前景和企业效率不能进行有效的、可观的评价和分析。     

物流保险是广西北部湾经济区的助推器

中国-东盟自由贸易区的建成，将使广西物流企业迎来大发展的春天。但是，由于风险具有客观性、偶然性、损害性、不确定性和可变性，使得物流企业的经营稳定受到严重挑战。通过物流保险转嫁物流企业经营风险，必将成为物流企业进行风险管理最有效的手段。     

现代物流步入正常发展轨道--浙江现代物流发展现状的调查

从调研情况看。浙江全社会的现代物流理念已初步树立，物流设施建设有序推进，物流市场体系开始逐步形成，物流企业已步入正常发展轨道。但与发达省市尤其是国外相比，浙江物流发展在政策环境、管理水平、服务质量、基础设施等方面都有一定的差距。必须加强领导和组织协调。进一步加快现代物流发展。