锐意进取 再创佳绩——天津港引航中心为天津港发展作出积极贡献

正2013年,天津港货物吞吐量突破5亿吨,集装箱吞吐量突破1300万标准箱,成为我国北方第一个5亿吨港口。这一目标的实现,与天津港引航中心全体职工的辛勤工作是分不开的。天津港引航中心在交通港口局的领导下,紧密围绕港口生产建设这一主线,攻坚克难,锐意进取,圆满地完成了各项工作任务,为天津港的发展作出了积极贡献。同比增长后续稳定2013年,天津港引航中心共引领各类型船舶24428艘次,同比增长2.4%。其中引领集装箱船舶     

天津港引航中心获得第七届中国货运业大奖

天津港是中国最大的人工港，目前吞吐量近4亿吨，往来船只每年3至4万多艘次，给天津港的引航事业带来前所未有的发展机遇。按照全国引航体制改革要求，2007年6月8日，天津港引航中心正式挂牌成立，隶属于天津市交通运输和港口管理局。近年来天津港引航队伍不断壮大，现有职工139人，其中引航员123人。截至2009年，中、高级引航员占持证引航员63％，     

依托一流大港 创新发展引航——天津港引航中心成立五周年回顾

按照交通部《关于我国港口引航管理体制改革》的总体要求,天津港引航中心于2007年6月8日挂牌成立。五年来,天津港引航中心在市交通运输和港口管理港口管理局的正确领导下,坚持以科学发展观为指导,以服务港口发展,服务滨海新区开发开放,服务环渤海及区域经济的振兴为目标,恪尽职守,履职履责,传承创新,     

天津港引航中心 维护主权 保障安全 精心引领

天津港引航中心是天津港唯一的引航机构,引航技术力量和专业设施设备在全国同行业中均处于领先地位。多年来,引航中心始终坚持"维护主权、保障安全、精心引领、服务港航"的工作理念,努力为中外船舶提供安全、优质的引航服务,全力保障     

“奇绩”是这样创造的——天津港引航中心成功引领“瑞克”轮纪实

今年3月22日,天津港引航中心首次成功引领15万吨无动力满载散货船——"瑞克"轮安全靠泊天津港南疆12号泊位。"瑞克"轮是15万吨级CAPE型散货船,吃水16.7米,舱内装有13万吨铁矿石。是天津港历史上吃水最大、载重吨最大的无动力船舶。     

加快引航人才培养 为港口发展保驾护航

加快引航人才培养和引航队伍建设，是引航事业发展的关键，天津港引航中心多次召开专题会议，以安全、服务、建设一流队伍为议题，研究破解制约引航又好又快发展的难题，促进引航业务和管理逐步走上科学规范化运行轨道。     

天津港引航中心 维护主权 保障安全 精心引领 服务港航

天津港引航中心是天津港唯一的引航机构,引航技术力量和专业设施设备在全国同行业中均处于领先地位。多年来,引航中心始终坚持"维护主权、保障安全、精心引领、服务港航"的工作理念,努力为中外船舶提供安全、优质的引航服务,全力保障港口的生产建设,多次参与天津     

天津港引航中心

正维护主权保障安全精心引服务港航领天津港引航中心是天津港唯一的引航机构,引航技术力量和专业设施设备在全国同行业中均处于领先地位。多年来,引航中心始终坚持"维护主权、保障安全、精心引领、服务港航"的工作理念,努力为中外船舶提供安全、优质的引航服务,全力保障港口的生产建设,多次参与天津港水域的抢险救助工作,在确保港口设施安全、保护海洋环境的工作中发挥了重要作用,被评为2011年度天津市"五一"劳动奖状先进集体。     

强化为民服务意识 在创新发展中创先争优——天津港引航中心

自开展创先争优活动以来,天津港引航中心坚持"精心引领、保障安全、服务港航"的宗旨,广泛开展"三亮、三比、三评"活动,努力解决引航工作中的实际问题,不断提高引领技术水平和服务质量,创科学发展之先,争引航服务之优,为中外船舶精诚服务,为港口生产保驾护航,为滨海新区开发开放贡献力量。2011     

“筑港摇篮”投入巨型船机 天津港施工如虎添翼

2006年1月8日晚，天津港南疆码头，在中交第一航务工程局第一工程公司（以下简称一航局一公司）参建员工的注视下，随着硕大崭新的起重机将500吨构件缓缓升起时，国内最大的全回转固定起重机在天津港成功试重并正式启用。     

我国最大保税港区——天津东疆保

中国最大保税港区工程建设的女指挥长一——张丽丽 天津港东疆港区建设指挥部总指挥张丽丽，1986年毕业于大连理工大学，1996-2002年担任天津港务局规划建设处副处长，2003—2005年任天津港散货物流中心总经理，2005-2006任天津港（集团）有限公司副总工，2007年2月担任天津港东疆港区建设总指挥。     

天津：天津港将添国际集装箱码头

总投资42亿元的天津港北港池集装箱码头泊位工程签约。北港池集装箱码头工程位于天津港北疆港区，码头岸线长度为1100米，规划建设3个7万-10万吨级专业集装箱泊位，码头前沿设计水深为18米，年设计吞吐能力170万标准箱，预计2011年投入运营，将极大地推动天津港发展成为我国北方国际航运中心和国际物流中心。     

欧洲最大汽车物流商计划落户天津港

德国不来梅BLG物流集团已与北京华图供应链管理公司签署合资协议，建设天津BLG华图汽车技术中心，以推动我国的CDK（完全拆散）物流及汽车物流基地的发展。该汽车技术中心毗邻天津港滚装码头，合资双方将在第一年实现3．8万辆整车的年吞吐量。天津港的汽车技术中心是BLG和华图合资框架下的第一个项目，     

中交一航一公司承建工程竣工验收

日前，由中交集团一航局一公司承建的天津港南疆神华煤炭码头工程竣工验收。神华煤炭有限公司负责人对该工程的质量、进度与服务给予高度评价，评定为优良工程。     

天津港散货物流有限责任公司

天津港散货物流有限责任公司（以下简称“公司”）是由天津港（集团）有限公司等六家大中型国有企业投资5亿元人民币，合资组建的现代化物流企业，是天津港散货物流中心（以下简称“散货物流中心”）的经营实体。     

天津港：将投资300多亿元打造航运及物流中心

天津港集团公司总裁于汝民近日说，天津港将在十一五期间投资300多亿元，打造北方国际航运中心和国际物流中心。     

中交一航局：国内最长海上输油管线安装项目通过验收

日前,中交一航局承建的天津港30万吨级原油码头输油管线安装项目通过验收，并得到业主监理的一致好评。该输油管线是目前国内最长的海上输油管线，设计为双线，单线长度9．3公里，总长度18．6公里，采用X52材质，直径1016毫米。中交一航局采用了后方预制、海上拼接安装的施工工艺，优化工艺流程，提前两个月完成了安装任务。     

我国最大保税港区——天津东疆保税港区建设的一线指挥者 中国最大保税港区工程建设的女指挥长——张丽丽

天津港东疆港区建设指挥部总指挥张丽丽,1986年毕业于大连理工大学,1996-2002年担任天津港务局规划建设处副处长,2003-2005年任天津港散货物流中心总经理     

天津港建成现代单体冷库流通环节快两倍

2013年2月19日,天津港集装箱物流中心普菲斯冷链分拨中心通过竣工验收,即将投入使用。该中心填补了天津口岸进口高端冷产品仓储服务功能的多项空白,预示着天津港现代冷链物流运作将进入全新时期。     

加拿大引航发展模式

一、引航机构的设置 加拿大将全国的强制引航水域按地理位置划分为四个区域，分别由大西洋引航局、劳伦引航局、五大湖引航局和太平洋引航局管辖。引航局是政府机构，不受地区政府的管辖，直接对运输部长和议会负责，其官员和职工为国家公务员。