奇瑞开放式自主创新的经验及启示

安徽奇瑞创建于1997年。在短短近10年间,奇瑞从无到有,从小到大,实现了跨越式发展。目前已形成年产70万辆整车、40万台发动机的生产能力。2006年奇瑞乘用车销量达到30.52万辆,一举跻身国内销售四强,成为第一家年销乘用车达30万辆级的自主品牌汽车企业,实现了自主品牌汽车历史上里程碑式的突破。调研发现,奇瑞实现跨越式发展的主要原因在于其坚持开放式自主创新。     

自主品牌汽车市场份额连续6个月下滑

正奇瑞长城吉利等多厂家图谋海外突围2014年对自主品牌车企来说,情况似乎一点也不比2013年好。据中国汽车工业协会最新数据显示,2014年2月自主品牌继1月之后市场份额再次下降,这也是自去年9月份以来,连续6个月自主品牌的市场份额出现下降。与去年同期相比,除法系车增速略低之外,其他外国乘用车品牌都呈较快增长趋势,其中德、日、美系增速均超过20%,唯独中国自主品牌乘用车负增长。     

自主品牌汽车市场份额连续6个月下滑

2014年对自主品牌车企来说,情况似乎一点也不比2013年好. 据中国汽车工业协会最新数据显示,2014年2月自主品牌继1月之后市场份额再次下降,这也是自去年9月份以来,连续6个月自主品牌的市场份额出现下降。与去年同期相比,除法系车增速略低之外,其他外国乘用车品牌都呈较快增长趋势,其中德、日、美系增速均超过20％,唯独中国自主品牌乘用车负增长。     

山东省出口农产品品牌发展现状及对策研究

山东是农业大省,也是农产品贸易大省,农产品出口已连续15年位居全国首位。文章全面分析了山东农产品出口品牌发展现状、主要优势和存在问题,阐明了实施农产品品牌引领战略对开拓国际农产品市场、推动农业对外交流与合作的积极作用,并从五个方面提出了山东省出口农产品品牌发展战略与对策。     

数字

6．74％ 2014年上半年,烟台市全社会用电量完成230．82亿千瓦时,同比增长6．74％,高于山东省增幅2．26个百分点,居山东省第二位。电网最高负荷创593．1万千瓦的历史新高。截止8月27日,烟台电网实现连续安全生产4980天。 94．05亿 近日,中国农业品牌研究中心与国家农业部信息中心联合发布2013年中国农产品区域公用品牌价值排行榜,“烟台苹果”品牌价值再创新高,达到94．05亿元,在中国农产品区域公用品牌中名列第二,连续5年位居中国果业第一品牌。烟台市“烟台大樱桃”品牌价值30．5亿元,进入全国区域农产品品牌40强。     

坚持自主创新 打造国际知名品牌

奇瑞公司成立于1997年，由安徽地方国有投资公司投资创建，1997年3月开始动工建设；1999年12月第一辆车下线；2001年3月开始销售；2007年8月22日，奇瑞第100万辆汽车下线，成为我国自主品牌第一家达到此规模的汽车企业。目前公司已具备年产65万辆整车的生产能力，上市的产品有10款，包括轿车、SUV、MPV。     

中国品牌之最

奇瑞：最民族的品牌 不是奔驰、宝马、奥迪，迎接神州六号英雄们的座驾是我们自己的奇瑞，而60年开国大典阅兵车也将会是奇瑞一民族的才是最骄傲的!     

太平鸟股份有限公司董事长张江平——“太平鸟”：争创中国时尚休闲服饰第一品牌

宁波太平鸟集团是以服饰设计开发、制造和销售为主业，并在中国最早倡导休闲服饰概念的企业之一，累积10年，发展迅猛。到目前为止，集团已连续5年位居全国服装企业百强中上，全国民营企业500强，形成了有特色的休闲服饰的专业制造、经营、开发体系。2001年，太平鸟品牌喜获首届”中国名牌”称号，太平鸟时尚休闲服饰被评为全国消费者最喜爱休闲     

发展汽车高端零部件产业

经过多年努力,多元化汽车整车产品结构初步在大连形成：奇瑞大连保税区工厂主要生产我国自主品牌的轿车;黄海汽车以中、高端客车为主;而东风日产将主要生产高端乘用车。三个整车项目全部投产后,年产整车能力达40多万辆,将使大连步入我国＂汽车大市＂的行列。     

背靠沃尔沃，瞄准新能源 吉利转型：从“以市场换技术”到“以投资换技术”

当人们还陶醉在北京国际车展上明星和豪车的光环中时，外资品牌和合资品牌已经开始全面抢占中国市场；当人们还在2014中国汽车论坛上为中国汽车“世界产销第一”的数据洋洋自得时，自主品牌乘用车市场份额已经连续7个月同比下降。     

极氪,吉利汽车的第二次“蓝色行动”

在全球车企普遍比较困难的2020年,“自主品牌一哥”吉利汽车却表现不俗。财报显示,2020年全年,吉利汽车累计销量超132万辆,连续4年保持中国品牌乘用车销量第一。不过,电气化时代带来的冲击对所有传统车企一视同仁,吉利汽车也不例外。基于全球汽车产业变革及应用环境变化,吉利形成“两个蓝色吉利行动计划”——既保留吉利在智能化节能与新能源汽车领域的优势,又开拓智能化纯电动汽车新局面。     

行业百态

近日,北京名牌资产评估有限公司发布中国最有价值品牌研究的年度报告。海尔以616亿的品牌价值连续三年位居中国最有价值品牌榜首。其后是红塔山469亿、联想307亿、五粮液306.82亿、第一汽车306.65亿、TCL305.69亿。该报告是北京名牌资产评估有限公司借鉴世界最有价值品牌排名所进行的一项研究。目的是探索品牌发展内在规律,指导中国企业创建世界名牌。自1995年以来,每年发布一次,连续进行了十年。是我国持续时间最长的品牌专题研究。已经成为海内外投资者、消费者及社会各界了解中国品牌的重要参考。     

香港和记电业有限公司代理全球最大空调生产商 格力空调推出全新商用空调

代理格力空调的香港和记电业有限公司高级市场部经理许荣辉表示,位于珠海的格力空调,连续9年空销量位居第一及连续17年全国空调产品销量冠军,其位于全世界的九大生产基地,包括在中国各地、巴基斯坦、巴西等等,已有家用空调年产能5,500,000台全世界的用户已经超过3亿。     

车企谋变风声

上海国际车展回归理性:各车企也竞相动作,本土自主品牌局面大开,外资车企弱势亟求变。两年一度的2013年第十五届上海国际车展已经落下帷幕,从全国乘用车市场信息联席会获得数据,本届车展齐聚了来自18个国家和地区近2000家自主品牌、合资品牌和国外品牌厂商参展,共展出各车企全球首发车、亚洲首发车、概     

奇瑞：新兵领跑

奇瑞轿车在中国汽车工业史上是绝对的新兵，只有不到9年的时间。奇瑞从一个蹒跚学步的婴儿，成长为中国“国民车”自主品牌阵营的领跑者，只用了几年的时间便走过了别人几十年的路程。     

2010年经销商满意度下降

日前，中国汽车流通协会、新华信联合发布“2010年中国汽车经销商满意度调查报告”。该报告调查品牌范围涵盖国内市场主要量产销售的品牌74个，其中乘用车品牌51个，包括进口品牌12个、合资品牌20个、自主品牌19个。在中国汽车市场持续快速发展的过程中，厂商只有加强对经销商的支持，才能使市场与经销商管理同步发展。     

金融创新还需警惕风险

自去年以来，国内汽车市场的扩张速度明显放缓，产能过剩的矛盾日益突出，自主品牌与合资品牌的竞争达到白热化的程度。也正是在此背景之下，许多自主品牌为了寻求更大的生存空间，因此而选择了出口之路。国内媒体从年初频频传出有关中国计划出口汽车的消息。比如奇瑞汽车公司宣布与美国梦幻汽车公司合作，到2007年，出口美国最高达25万辆，等等。因此有人说，今年是自主品牌汽车打响出口战的第一年，也是自主品牌在市场困难的环境下进行腾挪的关键一年。如果腾挪成功了，自主品牌就有生存下来的希望。     

私营经济：透过浙江看江苏

作为近几年来江苏经济发展中的最亮点，私营经济在江苏实现“两个率先”目标奋斗过程中的作用和地位日益凸现，在全省国民经济增长和社会发展中的贡献份额逐年提高。到去年底，全省已有私营企业28．6万户，连续两年数量位居全国第一，从业人员363．7万人，注册资本2170．8亿元；个体工商户157．3万户，从业人员286．5万人，注册资金270．2亿元。     

奇瑞：徘徊在瓦全与玉碎之间

被誉为“自主品牌的一朵奇葩”的奇瑞，近日与戴姆勒一克莱斯勒汽车公司签署框架协议，拟贴牌生产其旗下品牌“道奇”并出口到美国。 针对奇瑞此举，有人认为是自毁品牌的愚蠢行为，有人认为是以退为进的战略调整。孰是孰非？[编者按]     

中国汽车业：何必倚仗洋品牌

最近，汽车业界不断传出各种品牌收购的说法，如上海汽车收购通用，或奇瑞并购克莱斯勒等等，很多国人都为本国企业的实力骄傲。 然而，海外品牌究竟能否给中国自主品牌带来长久的市场效应？