我国集装箱港口行业面临的形势和对策

一、港口运营面临的形势（一）集装箱港口产能过剩目前,通过对全国沿海主要港口及码头集装箱产能的估算以及与实际吞吐量比较,可以认为,中国港口集装箱产能即使不考虑未来新增能力也已过剩。     

码头运营商在中国港口投资的趋向和特点

中国目前是世界上货物和集装箱吞吐量最多的国家，随着港口管理体制的不断改革和引资政策的逐渐放宽，我周港口业正处于快速发展阶段，并吸引着越来越多的国内外各种资本。一些实力雄厚的世界级码头运营商，如和记黄埔（HPH）、新加坡周际港务集团（PSA）、迪拜港口世界（DP World）、AP．穆勒码头公司等纷纷进驻我国各大港口，并与国内码头运营商展开竞争，在沿海和内河港口的建设中码头运营商发挥着举足轻重的作用。     

青岛港促进港口发展的经验和措施

青岛港面对严峻复杂的经济形势,港口生产仍然保持了较快增长势头。港口吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量增速均高于全国规模以上港口平均增速。本文拟在学习和总结青岛港促进港口发展经验的基础上,为其他沿海港口提供借鉴。     

重庆市房地产市场形势分析

一、今年1—6月份房地产市场的主要特点 1、房地产开发投资与固定资产投资同步增长。在2005年27．8％增长的基础上，今年1—6月完成投资239．18亿元，增长26．4％；其中住宅投资完成137．91亿元，增长25．7％。     

2010年上半年长三角地区港口经济运行情况及全年形势预测

今年上半年,长三角港口经济运行恢复了快速增长的良好势头,主要生产指标恢复高位运行,屡创新高：货物吞吐量快速增长,数量及增速均明显超过2008年同期水平,创历史新高,但增速初现放缓迹象;外贸货物吞吐量恢复性增长加快,增速明显提升;集装箱吞吐量恢复到高位运行态势,运价上涨,租金飙升;港航企业经营效益恢复增长。随着国务院关于建设上海“两个中心”意见、《江苏沿海地区发展规划》、《长江三角洲区域规划》的发布实施,上海国际航运中心建设取得了新的重大进展,国际竞争优势不断强化。     

港口企业生产经营形势分析

港口企业本身的地区属性也就决定了其经营方式在很大的程度上会受到宏观经济的影响,在当前国内外经济不景气的情况下,港口企业还有有关方面如何来积极地应对外部危机,使得企业还是可以经营下去,是值得各方关注的议题,本文对此展开讨论,也针对性的给出了自己的意见与建议。     

港口发展集装箱物流的优势和途径

港口现代物流发展水平是我国港口城市综合竞争力发展水平的重要指标之一,而集装箱物流水平是物流现代化的重要标志。改革开放以来,我国国民经济一直保持高速增长势头,带动了港口集装箱运输的快速发展。近年我国集装箱运输迅猛发展，集装箱年吞吐量跃居世界第一位，已成为全球最大的集装箱运输国。我国集装箱运输呈现强劲的增长势头，2005年我国港口集装箱吞吐量排名前十名的港口增长速度均在15％以上，     

中国港口集装箱吞吐量增速将继续领先全球

今年6月18日,中国科学院预测科学研究中心发布《2013年全球Top20集装箱港口预测报告》显示:2013年全球集装箱运输需求整体将保持继续增长态势,中国港口集装箱吞吐量增长速度继续领先全球港口,增速区域差异更加明显。随着一大批新船交付使用,集装箱市场运力将大幅增长,航运公司仍将面临运力过剩问题。     

今年港口建设投资或仍将高达900亿元

正目前,产能过剩、结构失衡等问题正困扰着港口行业。在此背景下,不少地方港口仍然争相投资新项目,今年港口建设投资或仍将高达900亿元。专家表示,港口行业产能过剩严重,未来港口集装箱产能利用率或不足50%,要严格规范港口的审批程序,加强统一规划,防止港口产能过剩进一步加剧。各地在港口建设方面进一步加码。据统计,四川省水运建设将完成投资30亿元;广东省今年港口、航道建设     

2002年浙江省投资形势分析和2003年展望

1-3季度,全省完成全社会固定资产投资总额2029.6亿元,同比增长23.8%。其中,国有等单位完成投资1354.6亿元,增幅为25.8%,实现了连续21个月25%以上的高速增长;非国有投资累计完成1340.2亿元,同比增长28.9%,占当期全社会投资总额的比重比去年同期再升2.6百分点,达到66%。农村投资1-9月完成620.4亿元,同比增长17.9%,投资规模位居全国首位。一、我省投资运行的主要特征1.基础设施投资增长平稳,城市     

江苏港口“十二五”时期发展规划思路

“十一五”以来,在交通运输部、省委省政府的领导和关心下,江苏港口发展迅速,全面实现了“十一五”港口发展目标。2009年全省港口货物吞吐量达到13．28亿吨,增长14．2％;为2005年的1．8倍,年均增速15．2％。完成集装箱吞吐量878．1万标箱,增长3．1％;为2005年的2．9倍,年均增速30．3％;全省实现五个亿吨港口,三个超百万标箱港口。     

优化贸易投资环境拓展多元国际市场——对外经贸形势分析

上半年外经贸形势运行良好 (一)外贸进出口较快增长,增幅明显高于预期 上半年,外贸进出口总值达2707.1亿美元,比去年同期增长12.3%.其中,出口1420.6亿美元,进口1286.5亿美元,分别增长14.1%和10.4%;累计实现贸易顺差134.1亿美元.     

上半年长三角地区港口经济运行情况及形势分析

一、经济运行保持稳中有进,外贸出口低速增长据国际货币基金组织(IMF)预测,2013年全球GDP实际增长预计达到3.3%,较2012年全年平均增速提升一个百分点。其中,发达经济体和新兴经济体的GDP实际增长率预计将分别达到1.2%、5.3%,预计2013年全球经济复苏道路依旧曲折。今年上半年我国国民经济运行总体平衡,稳中有进,其中实现国内生产总值(GDP)24809亿元,按照可比     

上半年投资形势分析及全年展望

一、上半年投资形势的基本特征1、固定资产投资以低于上年的增速较快增长2010年以来,固定资产投资实际增长一直在21％以上,但增速明显低于去年同期,且差距有扩大趋势,一季度增速比上年同期低7．1个百分点,上半年比上年同期低15．3个百分点。2010年第一季度和上半年的固定资产投资价格指数分别是101．9、102．7。     

上半年市场形势分析及预测

2006年上半年，经济持续快速增长，整体经济形势处于相对正常的运行状态。一些重要能源和原材料的供求矛盾明显缓解。但也出现了一些需要高度关注的问题。预计下半年经济平稳快速增长的势头不会根本改变。但宏观调控应重点关注固定资产投资过快、信贷增幅过猛，以及部分城市房价涨幅过高等问题。下半年，在宏观政策上应适度收紧，防止经济出现全面过热。     

厉以宁：对当前经济形势的几点分析

现在大家都在谈经济已经走出了低谷。这个判断可能是根据第一季度和4月份的情况来定的，因为从第一季度的情况讲，经济增长的滑坡到此为止，以后的几个月会陆续好一点。但是这样的看法可能还需要进一步的分析。因为我们衡量一个国家、一个地区的经济，不是看经济增长率，而是看以下四个指标：一、用电量，因为用电量直接和生产有关系；二、港口集装箱的吞吐量；     

2010年能源市场形势分析与政策建议

能源行业作为国民经济重要的基础性行业,其需求波动主要受经济波动、特别是工业波动的影响。2008年下半年到2009年一季度,经济增速的回落、特别是工业增速的快速回落是能源需求增速大幅回落的主要原因,2009年二季度以来,经济增速的回升、特别是工业增速的回升则是带动能源需求增速回升的主要动力。     

长三角地区港口经济运行情况及形势分析

正2013年,世界经济增长在低位徘徊,发达经济体、新兴市场与发展中经济体都面临不同程度的发展困境。中国经济继续保持稳定增长,实现了7.7%的较高水平,外贸进出口总额增长7.6%。长三角地区经济同比增长9.7%,继续保持高于全国平均增长水平。全国水运货运量同比增长7.5%、规模以上港口货物吞吐量同比增长8.5%,规模以上港口外贸货物吞吐量同比增长9.2%,规模以上集装箱吞吐量同比增长6.7%。长三角地区水运货     

当前我国投资形势分析

在不断加强与改善宏观调控的背景下，今年开局以来的各项投资增长呈现了比较良好的发展势头。投资布局、投资来源、投资流向与投资主体的变化表明，目前投资与整个社会经济增长的稳定性与协调性已经明显增强。但是，投资增长仍然处于“缓冲区”之内，今后应当继续坚持“有保有压”、“区别对待”原则，抓住发展机遇，解决比较突出的新矛盾与新问题，进一步推进投资结构的优化调整。